内容提要
单点系泊技术是50年代末,60年代初开始发展的一项海上中转、仓储、过驳技术,与
修建固定式码头相比,单点具有投资少,见效快,回收投资周期短等优点,普遍被各国所
应用。现在世界上共有各类单点超过400座,其中悬链式系统(CALM系统)的数量超过一
半。
本书共分为七章。其中第一章对单点系泊技术的发展历史、单点的分类及今后的发展趋
势进行了介绍;第二章着重介绍了单点中最常见的一种CALM系统的结构和安装过程;第
三、四章是结合作者多年的工作实践,参照国际专业规范和标准,对茂名25万吨级CALM系
统的检测和维护工作进行全面的介绍,既有理论的分析,也有经验的推广;第五章按照
CALM系统的海上卸油作业程序阐述了该系统的操作技术和规程;第六章讲述了油轮作业的
基本安全知识,推介了OCIMF(石油公司国际海事论坛)关于海上作业的有关安全规定;
第七章详细回顾了茂名CALM系统的设备管理历程,介绍了该系统的设备管理体系,指出了
存在问题,明确了努力方向。在本书最后的附录部分,我们根据单点作业涉外性强的特点,
把工作过程中的用语和专业词汇进行了汇编,以对话的形式编成<<单点系泊英语口语>>,
有一定的实用价值;其次,我们花了一定的篇幅回顾了茂名CALM系统的建设历程及发生的
大事记,有浓厚的纪实色彩;我们还对茂名单点建设初期水下软管多次断裂的问题进行了专
门的分析和小结,并将我们所使用的一些检测、作业记录表格附上,供读者参考。
主编:许向东
广东茂名人,1953年出
生,大学本科文化,工程师,中
共广东省委党校96级经济专
业在职研究生。1991年3月至
今任茂石化港口公司经理。
1991年至1997年先后组织了
水东港3000吨级、30000吨级
成品油码头、20000吨级杂货
重件码头和3000吨级化工码
头及配套系统的投产工作。
1993年起,先后考察了新加
坡、日本、美国SPM技术管理
和生产情况,访问了美国
IMODCO公司、SOFEC公司、阿
联酋单点制造工厂。1994年率
团到日本JCCP中心参加SPM系
泊长研修班学习并获得单点系
泊长适任证书。同年组织茂名
水东港口25万吨级单点系泊
投产工作,主持制定了茂名25
万吨级单点系泊系统投产方案
和操作规程及管理制度。在
1994年11月和12月茂名25万
吨级单点系泊系统的试产和正
式投产期间,担任现场总指
挥。单点投产后兼任港口公司
单点管理领导小组组长。1997
年5月提出“全员自主管理法”
(即“管理工作十句话”),著有
《管理工作十句话》一书。
主编:蔡世亮
1966年5月15日出生,广
东高州人。
1989年7月毕业于石油大
学勘探系石油地质专业,后分
配到中原石油勘探局勘探公司
地质研究所,历任地质工、地
质技术员、地质监督。1993年
初调入茂名石化水东港口公司
技术设备科,从事长输管道和
供排水管理,1994年6月参加
茂名25万吨级单点系泊系统
投产准备工作,同年7月赴日
本JCCP培训并获得单点系泊
长适任证书,回国后调任茂石
化水东港口公司单浮作业部副
主任、副系泊长,后任主任、系
泊长至今。
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我最近对工业自动化和物联网(IoT)在传统行业中的应用很感兴趣,所以如果我拿起这本关于CALM系统的书,我的关注点会立刻聚焦在“操作维护和管理”的部分,特别是如何实现智能化监控。我猜想,现代的系泊系统必然集成了大量的传感器,实时收集着风速、流速、系缆张力等关键数据。这本书有没有深入探讨这些数据流如何被整合、分析,并最终反馈给操作员形成预警机制?我特别想知道,在维护阶段,远程诊断和预测性维护是如何实现的?例如,通过分析历史磨损数据,系统能否提前预报某个关键部件(比如液压系统或转塔)的潜在故障,从而将计划外停机风险降到最低?如果书里能提供一些基于实际案例的“故障排除路径图”或“数字孪生”的概念应用,哪怕只是理论探讨,对我理解如何将尖端信息技术赋能给传统重工业领域,都会是极大的启发。这已经超越了传统维修手册的范畴,更像是一份面向未来的“智能运维蓝图”。
评分这本《单点系泊技术及CALM系统的操作维护和管理》听起来像是本专业性极强的技术手册,但我先从一个完全跨界读者的角度来聊聊我对它的想象和期待吧。首先,光是“单点系泊”这几个字,我就联想到深海作业的壮阔场景,想象着巨型油轮如何在波涛汹涌的海面上精准定位,依靠那一根稳如泰山的系泊柱。我非常好奇,这本书里会不会详细描绘那些工程师们在甲板上面对恶劣天气时的心路历程?比如,在台风来临前夕,他们是如何进行最后的安全检查,如何与陆地指挥中心进行实时通讯的?我希望它不仅仅是冰冷的参数和规范,而是能把那种高风险、高精度的工程美学展现出来。如果能配上一些历史案例分析,讲述早期系泊系统遇到的挑战以及技术迭代的过程,那就更好了。我期待看到工程实践中那些“人与自然”的较量,技术是如何在这种极端环境下体现出其价值的,而不是仅仅停留在理论公式的堆砌。这种跨领域的联想,让我觉得这本书可能蕴含着一种独特的、关于人类征服海洋的史诗感。
评分如果我是一个刚入行的年轻工程师,我希望这本书能提供一个清晰的学习路线图,帮助我快速构建起对整个系统功能模块的鸟瞰图。我期望的不是那种只有专业人士能看懂的晦涩术语堆砌,而是一种结构化的知识体系。比如,系统应该被清晰地划分为:系泊结构部分、液压动力单元、监控与控制系统(SCADA层)、以及与船舶对接接口等几个核心区块。对于每一个区块,书里是否能配上详细的剖视图或流程图,清晰标示出关键部件的名称、功能和相互作用关系?更重要的是,我希望它能解释“为什么”——为什么选择这种特定类型的系缆?为什么该系统的能耗模型是那样设计的?这种对底层逻辑的深入剖析,远比单纯记忆设备清单更有价值,它能培养出一种工程师的批判性思维,而不是只会遵循SOP(标准操作程序)的执行者。
评分从一个纯粹的“项目管理”角度来看,这样一套复杂的系统(单点系泊和CALM)的部署和生命周期管理,必然涉及巨大的资金投入和跨学科团队的协作。我非常想知道,这本书对于“项目风险评估”和“合规性”的论述会是怎样的深度。例如,在系统设计阶段,如何平衡成本效率与安全裕度?在实际安装过程中,涉及到海洋工程、机械制造、电子控制等多个学科的接口问题是如何协调的?我期待看到一套成熟的风险矩阵分析,明确界定哪些是“可接受的风险”,哪些必须通过冗余设计来规避。此外,考虑到全球航运和能源安全的重要性,这本书对国际海事组织(IMO)或相关船级社规范的引用和解读,以及如何确保系统通过各种严格的认证程序,这些内容对我来说至关重要。一本好的技术管理书籍,应当清晰地指导管理者如何在复杂的监管环境中,高效、合规地推进一个百年大计的工程项目。
评分作为一个注重可持续发展和环保的读者,我还会关注这本书中对于“环境影响最小化”的论述。现代大型工程项目,尤其是在海洋环境中进行的作业,必须严格控制其对生态系统的扰动。我对“单点系泊”在环境友好性方面的技术革新很感兴趣。例如,在系统设计中,是否有特殊的密封技术来防止液压油或其他污染物泄漏到海水中?在维护过程中,如何进行无害化的废弃物处理和设备更换?此外,考虑到能源转型的大趋势,这本书是否探讨了未来的系泊系统如何与新能源(比如浮式海上风电或氨燃料船的对接)进行兼容和升级的可能性?如果它能将传统高风险工程与前沿的绿色技术趋势结合起来进行展望,这本书的价值将得到极大的提升,它就不只是一本关于“如何操作”的书,更是一本关于“如何面向未来”的指南。
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