汽车空调系统维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:科学技术文献出版社

作者:

出品人:

页数:170

译者:

出版时间:1999-05

价格:20.00

装帧:平装

isbn号码:9787502332396

丛书系列:

图书标签:

• 汽车空调
• 空调系统
• 汽车维修
• 维修技术
• 汽车电器
• 制冷系统
• 故障诊断
• 汽车保养
• 汽车工程
• 空调原理

好的，这是一份关于《汽车空调系统维修》的图书简介，但内容将完全侧重于其他汽车相关主题，以确保不包含原书的任何信息： --- 《现代汽车电控发动机诊断与维修技术》 内容提要 本书旨在为汽车维修技术人员、高级技工以及相关专业院校师生提供一本全面、深入、实用的现代汽车电控发动机诊断与维修技术参考手册。随着汽车工业的飞速发展，以电控单元（ECU）为核心的发动机管理系统已成为现代汽车动力的绝对主流。掌握这些系统的底层原理、故障代码解读、传感器/执行器检测及系统性故障排除方法，是衡量一个技术人员专业水平的关键标准。 全书共分为六大部分，内容涵盖了从基础理论到前沿技术的完整体系： 第一部分：电控发动机基础理论与系统架构 本章首先回顾了内燃机的工作原理，重点过渡到电子控制的必要性。详细阐述了电控发动机的基本组成，包括传感器组、ECU（发动机控制单元）、执行器以及它们的相互通信网络（如CAN总线基础）。深入剖析了燃油供给系统（高压共轨、缸内直喷技术原理）、点火系统（可变点火提前角控制）和进气系统（电子节气门、涡轮增压控制）的电控逻辑。特别针对不同品牌和排放标准的发动机控制策略进行了对比分析，为后续的故障诊断奠定坚实的理论基础。 第二部分：关键传感器的原理、检测与数据流分析 传感器是电控系统的“眼睛”和“耳朵”。本部分将重点讲解当前主流发动机中使用的各类核心传感器的工作原理、安装位置、信号输出特性以及精确检测方法。内容包括： 1. 进气系统传感器： 节气门位置传感器（TPS）、空气流量计（MAF/MAP）、进气温度传感器（IAT）的测量精度与故障影响分析。 2. 氧传感器与空燃比控制： 宽带与窄带氧传感器的响应曲线、加热元件检测以及如何通过氧传感器反馈信号判断三元催化器效率和混合气状态。 3. 曲轴/凸轮轴位置传感器： 磁阻式、霍尔效应式传感器的信号波形识别、同步性判断及其对点火和喷油正时的决定性影响。 4. 温度与压力传感器： 水温传感器（ECT）、机油压力传感器、燃油压力传感器的失效模式与数据流波动分析。 本章的核心在于教会读者如何利用诊断仪读取实时数据流，并结合示波器观察波形，精准判断传感器是否在工作范围内，而非仅仅停留在“通/断”的简单判断。 第三部分：执行器的功能测试与控制回路诊断 执行器是ECU发出指令后实际执行动作的部件。本部分着重于如何安全、有效地测试这些执行器的功能和控制回路的完整性。 1. 喷油器诊断： 喷油器电阻检测、脉冲宽度分析、静态/动态平衡测试，以及如何通过泄漏测试判断喷油嘴状态。 2. 点火系统部件： 点火线圈的初级/次级电压测试、点火模块的驱动信号检测。 3. 怠速与进气控制执行器： 电子节气门体初始化流程、步进电机式怠速控制阀的控制逻辑与卡滞故障处理。 4. 可变气门正时系统（VVT/VVT-i/VVT-L）： 电磁阀（OCV）的控制原理、油压影响以及相位角偏差的诊断路径。 第四部分：故障码解读、系统性故障诊断与维修流程 本章是本书的实践核心。系统地介绍了OBD-II/EOBD标准下的故障诊断流程。 1. 故障码分类与应用： P码（动力系统）、B码（车身）、C码（底盘）的初步判断及如何区分偶发故障与永久故障。 2. 核心诊断流程： 遵循“症状-数据-测试-确认”的科学流程，针对性地解决特定故障现象，例如：发动机启动困难、怠速不稳、加速无力、排放超标等。 3. 电路故障排查技巧： 信号线对地短路、对电源短路、开路的快速定位方法，重点讲解了如何使用万用表进行电压、电阻、导通性测试，以及示波器在诊断间歇性电气故障中的应用。 第五部分：排放控制系统与后处理技术 随着环保法规日益严格，对排放系统的深入理解至关重要。本章涵盖了当前主流的排放控制技术： 1. 废气再循环系统（EGR）： 真空式与电子式EGR阀的工作原理、积碳对控制精度的影响及压力测试。 2. 颗粒物捕集器（DPF）与选择性催化还原（SCR）： 柴油机特有的后处理技术，包括DPF的再生原理（被动/主动再生）、堵塞诊断流程及SCR系统的AdBlue喷射控制与传感器检测。 第六部分：发动机数据总线通信与ECU级故障排查 现代汽车的复杂性要求维修人员必须理解ECU之间的信息交互。本部分讲解了CAN、LIN等车载通信总线的基础知识，以及如何利用诊断仪进行网络故障诊断。此外，还探讨了ECU本身可能出现的内部故障（如存储器错误、驱动电路损坏）的判断标准和维修建议，例如刷写（编程）与更换匹配的流程。 --- 本书语言力求严谨精确，图文并茂，大量采用了实车维修案例分析和波形截图，确保读者能够将理论知识迅速转化为实际操作能力。掌握本书内容，意味着能够独立、高效地处理绝大多数现代电控发动机的复杂疑难故障。

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最后，让我赞叹的是本书对“环保法规与未来趋势”的远见卓识。在当前全球对环保要求日益严格的大背景下，这本书不仅停留在对现有制冷剂的操作规范上，而是深入剖析了低全球变暖潜能值（GWP）制冷剂的特性，比如可燃性、高工作压力等对维修设备和操作流程带来的变革。书中专门提到了应对新型制冷剂所需的专用工具升级，以及维修人员必须具备的新安全知识。这种前瞻性的内容布局，使得这本书的价值远远超出了单纯的维修指南，它更像是一份面向未来十年汽车空调技术发展路线的路线图，为技术人员指明了持续学习和技能迭代的方向，保证了读者知识体系的前沿性和适用性。

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这部书的开篇就深深地吸引了我，它没有急于进入复杂的维修步骤，而是花了大量篇幅去构建一个关于“汽车热力学基础”的知识体系。作者仿佛是一位耐心的大学教授，循循善诱地讲解了制冷剂的相变原理、压缩机的工作循环，以及蒸发器和冷凝器在不同工况下的热交换效率。我特别欣赏其中关于“循环效率优化”的章节，它不仅仅停留在理论层面，还结合了不同年代车型空调系统（例如R134a到最新的HFO-1234yf的过渡）的实际设计差异进行对比分析。书中配有大量手绘的、结构清晰的系统流程图，而不是那种晦涩难懂的工程爆炸图，这让初学者也能迅速建立起对整个空调系统的宏观认知。读完这部分，我感觉自己对“制冷”这个过程的理解，已经从过去的“装点东西”提升到了“精确控制能量转移”的工程思维层面，这对于后续深入故障诊断至关重要，为后续的实操打下了无比坚实的基础。

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这本书在“系统清洁与性能恢复”这块内容的处理上，展现了一种近乎偏执的专业态度。许多维修书籍往往简单提及“系统需要清洗”，但本书却专门辟出一章来详述不同污染源（如油污、水分、酸性物质）对润滑油和制冷剂的分解影响，并给出了针对性的清洗剂选择标准。我尤其关注了其中关于“真空泵抽真空”和“检漏”的章节，它不仅强调了真空度数值，更阐述了如何根据环境温度和大气压力校正读取值，确保系统内部的绝对干燥。更令人称奇的是，作者还探讨了系统长时间停用后，密封件的老化和润滑油的沉降问题，并给出了“预充油”的专业建议，这种对细节的关注，无疑是保障系统长期稳定运行的关键。

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坦率地说，这本书的“案例分析”部分是其最大的亮点之一，它将前文所有的理论和技术融会贯通，提供了一系列极具代表性的实战场景。这些案例不是教科书式的“完美故障”，而是充满了现实世界中的“妥协”和“干扰”。比如，一个关于“冷媒量充足但制冷效果差”的案例，书中引导我们去考虑压缩机内部磨损导致的容积效率下降，而不是仅仅停留在简单的泄漏检查。另一个案例则讨论了在高温高湿环境下，除霜加热元件的间歇性工作对空调制冷效率的潜在影响。作者的叙述风格非常口语化，仿佛旁边有一位经验丰富的老技师在给你“传经送宝”，他会提醒你在做特定操作时，哪些是“必须遵守的红线”，哪些是“可以根据经验调整的弹性空间”。

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紧接着，我对书中关于“电气控制与故障诊断”的部分印象尤为深刻，它的深度远超我以往接触的任何一本维修手册。这本书没有简单地罗列故障代码，而是聚焦于“信号流”和“逻辑判断”。例如，书中详细拆解了自动恒温空调（A/C AUTO）系统中的多路信号输入（如进气温度传感器、阳光传感器、混合气门执行器等）如何协同工作，共同决定压缩机电磁阀的通断以及鼓风机速度的调节。作者提供了一套非常系统化的诊断流程，它不是传统的“替换法”，而是基于逻辑树的排除法。书中用大量的篇幅论述了如何使用万用表和示波器精确测量PWM（脉冲宽度调制）信号的占空比，并结合实测波形图来判断控制模块是否工作正常，这种对电子控制层面的精细化处理，对于诊断那些间断性、难以复现的“偶发故障”提供了神兵利器。

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