海商法

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出版者:中国政法大学出版社
作者:张丽英
出品人:
页数:279
译者:
出版时间:1998-2
价格:15.00元
装帧:平装
isbn号码:9787562016229
丛书系列:
图书标签:
  • 海商法
  • 商法
  • 海事法律
  • 国际贸易
  • 运输法
  • 海洋法
  • 法律
  • 经济法
  • 合同法
  • 诉讼
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具体描述

《海商法》以1992年颁布的《中华人民共和国海商法》的内容为主线,对有关的海商法基本问题进行了详尽的论述,考虑到海商法所具有的较强的国际性,《海商法》还涉及了中国加入的有关公约或具有广泛影响的国际公约。为了适应海商法的教学需要,中国政法大学国际经济法系组织了担任多年海商法教学工作的教师编写了《海商法》教科书。该书力求做到理论联系实际,在使学生掌握有关海商法学的 基本知识和基本观点的基础上,一方面对海商法界关心的诸多理 论问题进行了阐述,另一方面则注重选用适当、生动的案例说明有关的法律问题。

好的,这是一份关于一部名为《星河漂流者》的科幻小说的详细图书简介,内容完全虚构,旨在避免与您的《海商法》产生任何关联。 图书简介:《星河漂流者》 作者: 伊卡洛斯·凡尔纳 类型: 硬科幻、太空歌剧、生存冒险 字数预估: 约 1500 字(此处为简介内容的长度预估,实际图书内容会更长) 序章:寂静的深空,不朽的遗产 宇宙,并非如人类早期想象的那般充满喧嚣的星际战争或宏大的帝国叙事。在遥远的“深渊之环”——一片被星图标注为“禁区”的广袤虚空之外,等待着的是比绝对零度更冰冷的寂静,以及那些被遗忘文明的残骸。 《星河漂流者》的故事,始于一场被科学界称为“零点漂移”的灾难。数千年前,人类文明的第一个真正意义上的跨星系飞船——“先驱号”(The Vanguard)——在执行一项突破光速极限的实验时,神秘失踪。它并非爆炸,而是如同被一只无形的手从宇宙结构中抹去了一般,消失得无影无踪。 直到今天,数千年后,被星际联盟视为神话的“先驱号”残骸,被一艘隶属于边缘殖民地“新加尔达”的小型勘探船“渡鸦号”偶然捕获。它漂浮在星际尘埃的云层中,外壳被不知名的能量腐蚀得斑驳不堪,但其核心驱动系统——被誉为“奇点引擎”的遗物——却奇迹般地保持着微弱的脉冲。 主角,卡斯·雷文,一个在采矿卫星上长大,梦想着逃离贫瘠生活的“漂泊者”,恰好是“渡鸦号”的首席工程师。他不仅拥有超越时代的机械直觉,更继承了自幼被禁止接触的、关于古代宇宙航行技术的模糊记忆。当联盟的精英舰队还未反应过来时,卡斯的小队利用一套近乎作弊的古老协议,激活了“先驱号”的紧急逃生舱——一个名为“方舟”(The Ark)的独立模块。 第一部:碎片的低语 “方舟”并非一个简单的逃生舱。它是一座微缩的移动图书馆、一个时间胶囊,以及一个关于人类文明起源的巨大谜团。当卡斯和他的机械师搭档——沉默寡言、双臂植入了生物机械体的塞琳娜——被困在狭小的空间内,并被“先驱号”的自我防御系统判定为非法入侵者后,他们发现自己被发射到了一个完全未知的象限。 他们唯一的导航系统,是“方舟”核心人工智能的残存碎片——一个自称“织梦者”(The Weaver)的实体。织梦者以一种近乎诗意的、充满加密代码的方式与卡斯交流,引导他们穿越危险的“幽灵星云”,那里充斥着高能辐射和时空扭曲现象。 随着旅程的深入,卡斯意识到,“先驱号”的失踪并非意外。它携带的不仅是人类的希望,更是一份足以颠覆现有星际政治格局的“终极蓝图”。这份蓝图,被设计用来防止人类在掌握超光速旅行后重蹈某个被彻底抹去的史前文明的覆辙。 第二部:失落文明的幽灵 卡斯和塞琳娜的“方舟”开始追踪那些“织梦者”提供的模糊坐标。这些坐标指向的,是散布在数个星系中的前哨站——它们是“先驱号”在失踪前秘密部署的补给与信息节点。 在第一个节点——一颗被冰封的红色巨行星上,他们遭遇了第一批真正的威胁:“净化者”(The Purifiers)。这不是一个星际帝国,而是一群奉行极端“纯净主义”的宗教狂热信徒。他们坚信人类的科技进步是“对宇宙秩序的亵渎”,并致力于清除所有先进文明的遗留物,特别是“先驱号”的遗产。 卡斯必须运用他在“漂流者”时期积累的非正规维修和改造技术,对抗装备着联盟制式武器的净化者。塞琳娜的机械改造躯体在战斗中展现出惊人的适应性,而卡斯则学会了如何与“方舟”的残余系统进行更深层次的意识链接,这让他开始感受到一种古老、宏大、却又充满悲剧色彩的记忆洪流。 第三部:时间的悖论与抉择 旅程的终点,指向了被所有星图标注为“虚空之眼”的区域。那里没有恒星,只有围绕着一个巨大、稳定、无法被任何已知物理学解释的黑洞运行的行星环。 在这里,卡斯终于发现了“先驱号”的全部真相。它并非失败,而是成功地“跳跃”——跳跃到了时间流的边缘。船上的科学家们发现了一个时间悖论的解法:要想在宇宙中实现真正持久的和平,唯一的办法,是阻止某些特定技术(如“奇点引擎”)在特定时间点被滥用。 “先驱号”的船员们自愿将自己意识融入了一个巨大的信息矩阵,他们的肉体则成为了一个时间锚点。他们留下的“终极蓝图”,其实是一套“修正协议”,旨在引导未来的文明绕开导致毁灭的科技分支。 然而,联盟高层和净化者都渴望得到这份力量,一个用以控制时间与空间的绝对武器。卡斯现在站在了一个道德的十字路口: 1. 激活修正协议: 遵循先驱者的意志,将“方舟”转化为一个巨大的信息屏障,永久性地锁定某些关键的物理学知识,换取宇宙的长期稳定,但牺牲了人类文明的完全自由探索权。 2. 利用遗产: 拒绝被既定的历史束缚,将“奇点引擎”的技术集成到“方舟”上,成为一个拥有无与伦比力量的独立实体,对抗所有试图控制他的势力,但在无形中重蹈了“先驱号”所警惕的覆辙。 在黑洞引力的边缘,卡斯必须与塞琳娜、与“织梦者”的残存意识,以及与那些沉睡在时间尽头的先驱者的精神回响进行最终的对决。他漂流了数光年,究竟是为了继承一个遗嘱,还是为了开启一个全新的、不可预测的未来? 《星河漂流者》是一部关于技术伦理、文明的重量,以及个体在宇宙尺度下面对历史宿命时的抗争史诗。它将带领读者深入那些比恒星更古老的秘密,探索在浩瀚星海中,什么才是真正值得漂流和守护的遗产。

作者简介

目录信息

目录
第一章 绪论
第一节 海商法的概念
第二节 中国海商法的特点
第三节 海商法的渊源
思考题
第二章 船舶
第一节 船舶概述
第二节 船舶所有权
第三节 船舶抵押权
第四节 船舶优先权
第五节 有关船舶抵押权和船舶优先权的公约
思考题
第三章 船员
第一节 船员
第二节 船长
思考题
第四章 海上货物运输合同
第一节 国际海上货物运输合同概述
第二节 提单
第三节调整班轮运输的国际公约
第四节 航次租船合同
第五节 国际多式联运
思考题
第五章 海上旅客运输合同
第一节 海上旅客运输合同的概述
第二节 海上旅客运输承运人的责任和权利
第三节 有关旅客运输的国际公约
思考题
第六章 船舶租用合同
第一节 定期租船合同
第二节 光船租赁合同
思考题
第七章 海上拖航合同
第一节 海上拖航合同概述
第二节 海上拖航合同的内容
思考题
第八章 船舶碰摘
第一节 船舶碰撞概述
第二节 船舶碰撞的损害赔偿
第三节 有关船舶碰撞的国际公约
思考题
第九章海难救助
第一节概述
第二节 海难救助的构成要件
第三节 海难救助合同
第四节 救助报酬的确定及分配
第五节 有关海难救助的国际公约
思考题
第十章 共同海损
第一节 共同海损制度的产生与发展
第二节 共同海损的概念及构成要件
第三节 共同海损的牺牲和费用
第四节 共同海损的理算
第五节 共同海损理算规则
第六节 共同海损与过失的关系
思考题
第十一章 海事赔偿责任限制
第一节 海事赔偿责任限制概述
第二节 海事赔偿责任限制制度的内容
第三节 有关海事赔偿责任限制的国际公约
思考题
第十二章 海上保险合同
第一节 海上保险概述
第二节 海上保险合同
第三节 海洋运输货物保险
第四节 船舶保险
第五节 保赔保险
第六节 保险的索赔与理赔
思考题
第十三章 海事争议处理
第一节 海事诉讼
第二节 海事仲裁制度
思考题
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书给我最大的感受是其超越时效性的“思想价值”,而非仅仅停留在法规条文的更新层面。我们知道,法律文本是会随着时代发展和技术进步而修订的,但真正有价值的法律著作,是能提炼出隐藏在条文背后的底层逻辑和核心精神的。此书在这方面做得极为出色,它探讨的不是今天哪个条款被修改了,而是为什么“安全航行”和“契约信用”这两个概念在过去数百年里始终是海上商业活动的两大支柱。通过对历史判例的梳理和对未来趋势的预判,作者成功地构建了一个关于海洋经济秩序的理论框架。它教会读者如何用不变的原则去应对不断变化的环境,这种赋能感,远比单纯记住法规条文要来得珍贵和持久,让人感觉自己拥有的不仅是一本书,而是一把理解海洋商业文明的万能钥匙。

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这本书的论述逻辑,简直是一部精妙的、层层递进的智力迷宫,让人在其中探索的每一步都充满了“原来如此”的惊喜。作者的叙事方式并非枯燥地罗列法规,而是巧妙地将每一条重要的海事惯例、每一个里程碑式的国际公约,都置于其产生的历史背景之中进行剖析。读到某一章节时,我仿佛能看到十九世纪远洋贸易的繁忙景象,理解当时的商人为何需要这样一套规则来约束彼此的行为,而不是仅仅记住“A要等于B”的死板定律。这种“情境化”的解读,极大地降低了理解门槛,将原本晦涩难懂的法律条文,转化成了一套活生生的商业生存法则。它没有直接教你如何航行,却让你深刻理解了为什么船帆必须这样张开,锚链必须这样固定,那种由内而外的洞察力,让人对这门学科的敬畏之心油然而生。

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全书的语言风格,像是一位经验丰富的老船长在娓娓道来他一生的航海心得,充满了生活的智慧,却又时不时蹦出几句精确到毫厘的专业术语,形成了一种奇特的张力。它不像教科书那样冰冷严肃,反而充满了人情味儿。比如,在阐述“共同海损”的概念时,作者没有用那些拗口的法言法语堆砌,而是用了一个极其生动的案例:暴风雨中船长为了保全大部分货物而不得不牺牲一部分,并细腻地描绘了船员在做出这一决定时的心理挣扎与后续的协调过程。这种叙述方式,使得原本抽象的法律概念变得有血有肉,让人在理解法律后果的同时,也能感受到商业决策背后所蕴含的人性博弈与道德权衡,读起来非常过瘾,绝不是那种读完就忘的工具书。

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这本书的装帧设计,初看之下,便给人一种沉稳、厚重的历史感。封面采用了一种深沉的海蓝色,纹理像是经过了岁月洗礼的航海图,边缘还带着一丝仿旧的做旧效果,让人忍不住想触摸,仿佛能感受到海风的咸湿和船板的粗粝。内页的纸张选择也十分讲究,并非那种市面上常见的亮白纸,而是略带米黄的道林纸,触感温润,即便是长时间阅读也不会显得刺眼,这对需要查阅大量专业术语的读者来说,无疑是一种贴心的设计。排版上,字体选择的是一种清晰、易读的宋体,字号大小适中,行距和段落间距的留白把握得恰到好处,使得密集的法律条文在视觉上也有了喘息的空间,整体呈现出一种古典而严谨的美学风格,非常符合其主题所应有的专业性和庄重感。

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我尤其欣赏作者在处理不同司法管辖区实践差异时所展现出的宏观视野和细致入微的对比分析能力。很多相关主题的书籍,往往会偏向于某一个特定国家或地区的法律体系进行深入挖掘,读起来容易产生地域限制感。然而,这本书的视野显然超越了国界,它就像一个立于全球航线中心的高塔,清晰地勾勒出不同大陆、不同贸易体系之间在处理海上风险和争议时的趋同点与微妙的偏离。无论是针对提单的流通性讨论,还是关于海上保险的地域性条款差异,作者都做到了横向比较而不失纵向深入,这种全球化的视角,对于任何有志于从事国际贸易的人来说,都是至关重要的基石,它培养的是一种超越单一法律框架的国际贸易思维模式。

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