目 錄
第一章 概 述
第一節 鐵路運輸能力的基本概念
第二節 鐵路通過能力計算方法原理
一、直接計算法
二、利用率計算法
第二章 鐵路區間通過能力的計算
第一節 區間通過能力及其影響因素
第二節 列車區間運行時分和列車停站時間
第三節 車站間隔時間的查定
一、相對方嚮列車不同時到達間隔時間（τ不）
二、會車間隔時間（τ會）
三、同方嚮列車連發間隔時間（τ連）
四、同方嚮列車不同時發到間隔時間（τ發到）和
不同時到發間隔時間（τ到發）
五、有敵對進路時的相對方嚮列車不同時發到
（τ敵發到）及不同時到發（τ敵到發）間隔時間
六、相對方嚮列車不同時通過車站的間隔時間（τ不通）
第四節 追蹤列車間隔時間的查定
第五節 綫路及接觸網維修“天窗”時間的確定
第六節 平行運行圖區間通過能力的計算
一、單綫成對非追蹤平行運行圖
二、單綫不成對連發運行圖
三、單綫追蹤運行圖
四、單雙綫不停車會車運行圖
五、雙綫平行運行圖
第七節 非平行運行圖區間通過能力的計算
一、非自動閉塞區段旅客列車扣除係數
二、單綫自動閉塞區段及單雙綫區段的旅客列車扣除
係數
三、雙綫自動閉塞區段旅客列車扣除係數
四、摘掛列車的扣除係數
第八節 國外鐵路區間通過能力計算方法簡介
第三章 鐵路通過能力的加強
第一節 加強鐵路通過能力的目的與要求
第二節 通過能力需要加強的數量和時機的確定
第三節 提高鐵路通過能力的方法及選擇加強措
施的原則
第四節 提高列車重量
一、提高列車重量的效果
二、列車重量標準的選擇
三、劃一重量標準和差彆重量標準
四、牽引動力現代化
五、發展大型貨車，增加軸重；強化軌道結構，提
高承載能力
六、開行超重超長列車和組閤列車，發展重載運輸
第五節 增加行車密度
一、提高貨物列車運行速度
二、縮短列車間隔時間
三、縮短區間長度
四、修建雙綫
五、修建三綫、四綫、分流綫
六、興建高速鐵路
第六節 加強鐵路通過能力方案的選擇
一、技術經濟比較的基本原理
二、閤理投資期限的確定
三、方案比較中的投資與運營費的計算
第四章 電氣化鐵路供電設備通過能力的計算與加強
第一節 電氣化鐵路概述
第二節 牽引供電設備通過能力計算的基本原理
第三節 牽引變電所容量的計算
一、牽引變電所饋綫電流的計算
二、變壓器容量計算
第四節 電力機車受電弓上的實際電壓
第五節 加強電氣化鐵路供電設備通過能力的方法
第五章 區段站能力計算及加強
第一節 車站咽喉通過能力計算
第二節 區段站到發綫通過能力計算
第三節 區段站改編能力的計算
第四節 區段站最終通過能力的確定
第五節 國外車站通過能力計算方法簡介
第六節 各種區段站布置圖分析及能力加強
第六章 編組站通過能力計算
第一節 編組站排隊服務係統
第二節 到達場到發綫通過能力計算
第三節 齣發場到發綫通過能力計算
第四節 編發場編發綫通過能力計算
第五節 調車場、編發場容車能力的計算
第七章 編組站改編能力計算
第一節 車站改編能力的基本概念
第二節 駝峰解體能力計算
第三節 尾部編組能力計算
第四節 解體能力與編組能力的協調
第五節 編組站最終通過能力的確定
第六節 國外改編能力計算方法簡介
第七節 編組站通過能力和改編能力計算實例
第八章 編組站布置圖分析及能力加強
第一節 單嚮橫列式編組站布置圖分析及能力加強
第二節 單嚮混閤式編組站布置圖分析及能力加強
第三節 單嚮縱列式編組站布置圖分析及能力加強
第四節 雙嚮編組站布置圖分析及能力加強
第五節 編組站能力加強的其他途徑
第九章 客運站能力計算及加強
第一節 客運站到發綫通過能力計算
第二節 客車整備場能力計算
第三節 客運服務設施能力的計算
第四節 客運站布置圖能力分析及加強
第十章 貨運站能力計算及加強
第一節 貨運設備作業能力計算
第二節 貨場綜閤作業能力的協調
第三節 貨運站、貨場布置圖分析及能力加強
第十一章 機務段設備能力計算與加強
第一節 機務段設備能力的計算方法
第二節 機務工作量的計算
第三節 機務設備能力的加強途徑
第十二章 鐵路通道運輸能力的綜閤利用和發展
第一節 概 述
第二節 區域路網通過能力發展的優化
第三節 輸送能力與通過能力的配閤
第四節 鐵路運輸能力的協調
參考文獻
· · · · · · (收起)