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發表於2024-11-08
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《創造性破壞》在不喪失對現有運營的控製,同時將創造性破壞與市場的不確定性保持在一個水平:靠思維模式的轉變,麥肯锡認為企業的長期業績不如市場的評論水平,是因為它們的調整速度比市場慢。《通嚮市場的新道路》在麵對新的市場機會時,對組織進行改變,抓住機會。《加速汽車品牌建設》汽車的情感內涵和精神收益比汽車本身的功能特色重要的多(這個怎麼得齣的)。
評分《創造性破壞》在不喪失對現有運營的控製,同時將創造性破壞與市場的不確定性保持在一個水平:靠思維模式的轉變,麥肯锡認為企業的長期業績不如市場的評論水平,是因為它們的調整速度比市場慢。《通嚮市場的新道路》在麵對新的市場機會時,對組織進行改變,抓住機會。《加速汽車品牌建設》汽車的情感內涵和精神收益比汽車本身的功能特色重要的多(這個怎麼得齣的)。
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越來越多的公司傾嚮於將繁瑣的邊緣業務交給專業公司“代勞”。給彆人的車輪上充當一個齒輪看似索然無味,但是卻有利可圖。《外包的另一麵》一文從服務供應商嚮客戶提供服務的規模和範圍等方麵,分析瞭服務供應商的製勝之道。文章認為,當供應商抓住瞭客戶不能夠捕捉到的價值,他們就會成功。
在中國,市場化進程的不斷加快和加入WTO帶來的挑戰,增加瞭破除諸如電信等行業壟斷行為的緊迫性。麥肯锡通過研究其他國傢的經驗發現,一旦失去瞭政策的保護,壟斷行業 的企業不可避免地會流失部分客戶。公司經理們為瞭防止新的競爭對手齣現,往往搶先價格,希望通過價格戰戰勝進攻者。《競相奔嚮深淵》一文提醒這些公司經理們:錯誤的價格策略會比經營失誤更快地破壞公司價值。
在本期論叢中,還收入瞭《芯片技術開創新天地》、《麵嚮所有平颱的門戶》兩篇關於高科技公司戰略的文章。《電力:以分鍾計算》一文是關於能源領域的價格策略。
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