电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:黑龙江科学技术出版社

作者:孙光辉

出品人:

页数:508

译者:

出版时间:2000-10

价格:50.00元

装帧:

isbn号码:9787538837032

丛书系列:

图书标签:

• 电喷发动机
• 怠速
• 点火系统
• 废气排放
• 汽车维修
• 发动机控制系统
• 故障诊断
• 汽车技术
• 燃油系统
• 排放控制

《汽车动力系统诊断与维修》 本书聚焦于现代汽车动力系统核心部件的检测、诊断与维修技术，旨在为汽车维修从业人员、汽车专业学生以及汽车爱好者提供一套全面、实用的技术指导。 第一篇：发动机工作原理与诊断基础 内燃机基本原理回顾： 深入剖析四冲程发动机的工作循环，详细讲解进气、压缩、做功、排气四个阶段的物理化学过程，以及凸轮轴、曲轴、活塞、气门等关键部件的协同作用。 燃油供给系统： 燃油泵与燃油滤清器： 介绍燃油泵的工作原理、类型（如电控燃油泵）、压力调节方式，以及燃油滤清器的作用和更换周期。 燃油喷射系统（EFI/GDI）： 详细讲解电子燃油喷射系统的组成（ECU、喷油嘴、燃油压力传感器、节气门位置传感器等），不同喷射方式（缸内直喷、歧管喷射）的特点、优势与劣势。重点阐述喷油嘴的工作原理、雾化效果对燃烧的影响，以及喷油嘴的清洗与更换。 燃油压力检测与故障诊断： 教授如何使用燃油压力表检测燃油压力是否正常，分析低压、高压燃油系统故障的常见原因（如油路堵塞、燃油泵性能下降、压力调节器故障）。 点火系统： 点火线圈与火花塞： 介绍点火线圈（分电器式、独立式）的工作原理，高压电的产生过程。详细讲解火花塞的结构、类型（电阻型、热值）、作用，以及火花塞电极间隙、积碳、烧蚀等故障现象及其对发动机性能的影响。 点火正时与控制： 阐述点火提前角对发动机燃烧效率和动力输出的重要性，以及ECU如何根据各种传感器信号（如曲轴位置传感器、爆震传感器）来动态调整点火正时。 点火系统检测方法： 教授使用万用表、示波器、点火线圈测试仪等工具检测点火线圈、高压线、火花塞的性能，诊断点火系统漏电、失火等常见故障。 进气与怠速控制系统： 节气门体结构与功能： 介绍机械式节气门与电子节气门（ETV/ETC）的区别与控制方式，以及节气门位置传感器（TPS）的作用。 怠速控制阀（ISC/IAC）或电子节气门怠速控制： 讲解怠速控制阀（如步进电机式、电磁阀式）或电子节气门在维持稳定怠速时的作用，分析怠速不稳的常见原因（如进气泄漏、怠速控制系统故障、积碳）。 进气系统清洁与维护： 强调进气道、节气门、进气歧管清洁对保持良好怠速和动力响应的重要性，介绍专业的清洗方法。 第二篇：发动机排放控制与诊断 发动机排放产生机理： 详细解释燃烧过程中产生的各类有害排放物（HC、CO、NOx、PM）的形成原因，以及这些排放物对环境和人体健康的影响。 废气排放控制系统： 三元催化转化器（TWC）： 深入阐述三元催化转化器的结构（载体、涂层、活性组分），工作原理（氧化CO、HC，还原NOx），以及其对降低尾气排放的关键作用。 氧传感器（O2 Sensor）与宽域氧传感器（LAF/HO2S）： 介绍不同类型氧传感器的结构、工作原理（ZrO2、Ti2）、信号输出方式，以及它们在闭环控制中反馈给ECU的氧含量信息，实现空燃比的最佳控制。 曲轴箱强制通风（PCV）系统： 讲解PCV阀的作用，如何将曲轴箱内的窜气通过进气歧管重新吸入燃烧室，防止油污和压力积聚，降低油耗和排放。 二次空气喷射（SAI）系统： 介绍SAI系统在冷启动阶段向排气歧管喷射空气，帮助未燃尽的HC和CO在排气口燃烧，减少冷启动排放。 蒸发排放（EVAP）控制系统： 详细讲解EVAP系统（活性炭罐、电磁阀、碳罐吹扫阀）如何收集油箱产生的汽油蒸汽，并在适当时候将其导入进气歧管燃烧，防止挥发性有机化合物（VOCs）排放。 废气再循环（EGR）系统： 介绍EGR系统如何将部分废气引入进气歧管，降低燃烧室温度，从而减少NOx的生成。分析EGR阀的类型和控制方式。 排放检测仪器与方法： 尾气分析仪： 教授如何使用五气（或多气）尾气分析仪检测HC、CO、CO2、O2、NOx等成分的浓度，分析尾气超标的原因。 OBD-II诊断系统： 详细讲解车载诊断系统（OBD-II）的接口、故障码（DTC）的读取与解读，以及基于OBD-II数据流进行的实时监测和分析。 发动机性能检测仪（示波器）： 介绍如何利用示波器观察发动机各系统（点火、喷油）的工作波形，辅助诊断复杂的性能问题。 第三篇：综合诊断与维修实践 常见发动机故障的诊断流程： 结合实际案例，指导读者如何根据故障现象（如启动困难、动力不足、油耗增加、怠速不稳、排放超标、故障灯亮等）进行逻辑性的故障排查。 传感器与执行器检测： 针对发动机控制系统中各类常用传感器（如MAF、MAP、ECT、CKP、CMP、 knock sensor）和执行器（喷油嘴、点火线圈、EGR阀、节气门体、碳罐电磁阀）的检测方法和判断标准。 ECU（发动机控制单元）故障诊断： 介绍ECU的组成、工作原理，以及ECU本身可能出现的故障类型，学习如何判断ECU是否正常。 进气系统泄漏诊断： 教授使用烟雾测试仪或专业设备检测进气歧管、真空管路、EGR接口等处的泄漏，泄漏对怠速和燃烧的影响。 燃油系统压力与流量检测： 除了压力检测，还包括燃油泵的流量测试，以及分析油路阻力对系统性能的影响。 点火能量与燃烧质量分析： 结合示波器观察点火波形，分析点火能量是否充足，以及燃烧是否完全。 排放系统性能综合评估： 通过尾气分析仪和OBD-II数据，对整个发动机排放控制系统的整体性能进行评估，诊断催化器、氧传感器等关键部件的失效。 维修案例分析与实践指导： 收录一系列典型的发动机怠速、点火、排放相关的疑难杂症维修案例，提供详细的故障诊断步骤、维修方法和注意事项，帮助读者提升实战能力。 本书特点： 理论与实践相结合： 既有对发动机工作原理和各系统功能的深入讲解，也包含了大量实用的检测、诊断和维修技术。 图文并茂： 配有大量清晰的原理图、结构图、电路图和实际操作图，便于读者理解。 案例丰富： 选取了汽车维修中最常见、最有代表性的故障案例进行分析，贴近实际工作需求。 技术前沿： 关注现代汽车动力系统的新技术和新发展，如缸内直喷、电子节气门等。 实用性强： 强调实际操作技能的培养，帮助读者掌握独立解决发动机问题的能力。 通过学习本书，读者能够更深入地理解汽车发动机的运行机制，掌握精准的故障诊断技巧，有效提升发动机的怠速稳定性、点火性能和排放合规性，从而为保障汽车的良好运行状态和绿色出行贡献力量。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

最近我对自家汽车的怠速状况一直有点担忧，尤其是在市区走走停停的时候，感觉车子的怠速不够稳定，偶尔会有轻微的抖动，这让我开始思考其中的原因。《电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整》这本书的名字，直接击中了我的痛点，因为它涵盖了我非常想了解的几个关键方面。我希望这本书能够详细阐述电喷发动机在怠速工况下的工作原理，特别是ECU是如何通过各种传感器（比如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器、水温传感器等）的信号来精确控制喷油量和点火时机的，以保证发动机平稳高效地运转。我特别期待书中能够提供一些实用的方法，来诊断怠速不稳的常见原因，比如进气系统是否存在漏气、怠速控制阀（ISC）是否工作正常、燃油压力是否稳定，或者是否有传感器信号输入错误。此外，点火系统是发动机燃烧效率的基石。我希望这本书能够深入讲解点火系统的工作原理，包括点火线圈、火花塞、高压线（如果适用）等关键部件的作用，以及如何通过一些简单的方法来检查它们的性能。例如，我希望能学会如何通过火花塞的烧蚀情况来判断混合气的燃烧状态，或者如何使用万用表来测量点火线圈的初级和次级线圈电阻，以判断其是否损坏。最后，废气排放是衡量发动机是否环保、是否健康的重要标志。我希望能在这本书中找到关于怠速不稳和点火系统异常如何直接或间接导致废气排放超标的解释，例如，混合气过浓或过稀、燃烧不完全等情况会导致哪些有害气体（如CO、HC、NOx）排放增加，以及ECU如何通过反馈控制来优化排放。如果这本书能为我提供清晰的检查步骤和调整技巧，让我能够对爱车的怠速、点火和排放问题有更全面的认识和解决能力，那将是非常有价值的。

评分☆☆☆☆☆

作为一个喜欢动手实践的车主，我一直在寻找一本能够提供深入技术指导、同时又易于理解的汽车维修保养书籍。《电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整》这本书的出现，恰好满足了我近期的需求。我一直觉得，发动机的怠速平稳性是衡量其健康状况的一个重要指标，而我的车近期似乎在怠速时不如从前那么“精神”。我希望这本书能够详细解析电喷发动机怠速工况下的工作原理，例如ECU是如何根据一系列传感器信号（如空气流量计、节气门位置传感器、水温传感器、氧传感器等）来精确控制喷油量和点火时机的。我特别希望能学到一些实用的诊断技巧，用于找出怠速不稳的具体原因，比如进气系统密封不良、怠速控制阀（ISC）故障、燃油压力不稳定，或者传感器信号错误等。接着，点火系统是保证发动机高效燃烧的关键。我希望这本书能详细介绍电喷发动机点火系统的组成，包括点火线圈、火花塞、高压线（如果适用）等，以及它们的性能特点和可能出现的故障。我希望能掌握如何通过火花塞的颜色和积碳情况来判断燃烧状态，以及如何使用万用表等简单工具来检测点火线圈的电阻，从而判断其是否工作正常。最后，废气排放是评价发动机环保性能的重要标准。我希望这本书能够清晰地解释，怠速工况下的不稳定性以及点火系统的异常是如何影响燃油的燃烧效率，从而导致废气中污染物（如CO、HC、NOx）超标的。我期待这本书能够提供一些针对性的检查步骤和调整方法，比如如何清洁节气门体、更换火花塞、检查点火线圈等，帮助我提升自己解决这些问题的能力，让我的爱车运行得更平稳、更经济、更环保。

评分☆☆☆☆☆

我最近一直在为我的老款捷达进行一些日常维护，它是个不错的伙伴，但怠速总有点不稳定，偶尔还会有点小抖动，让我有点担心。一直想找一本关于发动机方面比较实用的书籍，能指导我了解一些基本原理，然后自己动手处理一些小问题。朋友推荐了这本书，名字听起来就很直接，就叫《电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整》。虽然我对发动机技术懂得不多，但看书名就知道它覆盖了几个我最关心的方面：怠速不稳定、点火系统以及废气排放。我希望这本书能够帮我理清这些问题背后的逻辑，了解它们是如何相互影响的，并且最重要的是，能够提供一些清晰、易懂的步骤，让我能够自己动手去检查和调整。比如，怠速不稳究竟是哪里出了问题？是进气系统漏气，还是传感器信号有问题？点火系统又该如何判断火花塞、点火线圈的好坏？还有，废气排放超标，是不是和前面两个问题有直接关系？我希望这本书能像一个经验丰富的老师傅一样，一步步地教我，而不是给我一堆晦涩难懂的术语。我期待的是那种能够融会贯通的知识，让我不仅知道怎么做，更知道为什么这么做。这本书的实用性对我来说至关重要，我希望能真正学到一些能够落地的知识，让我的爱车运行得更顺畅，也更环保。如果这本书能够让我对发动机的怠速、点火和排放有一个更深入、更全面的认识，并赋予我解决这些常见问题的能力，那将是非常有价值的。我希望能从中找到关于故障码的解读，以及不同故障码可能指向的具体问题和相应的检查步骤，这对我自己诊断和解决问题会有巨大的帮助。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对汽车保养有着浓厚兴趣的普通车主，我一直希望能够更深入地了解我的车子是如何工作的，并且在力所能及的范围内，自己动手解决一些常见的小问题。《电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整》这个书名，恰好点出了我近期非常关注的几个方面。首先是怠速问题，我的车在刚启动和热车后的怠速都显得有些不稳定，偶尔会有轻微的晃动，这让我担心是否是哪里出了故障，或者说，怠速不稳背后可能有哪些原因？我希望这本书能够详细解释电喷发动机怠速时，ECU是如何通过各种传感器（比如氧传感器、空气流量计、节气门位置传感器等）来精细调控燃油喷射量和进气量的，以及在怠速工况下，哪些部件的故障最容易导致怠速不稳定。接着是点火系统，良好的点火是保证发动机高效燃烧的关键。我希望这本书能提供关于点火系统（包括火花塞、点火线圈、高压线等）的原理说明，以及如何通过观察火花塞的状况、测量电阻等方法来判断这些部件是否需要更换或调整。特别是，我希望了解到点火提前角和点火顺序对发动机性能的影响，以及在什么情况下需要对点火时机进行调整。最后是废气排放，这是衡量发动机环保性的重要指标，也是年检的一大关。我希望能了解，当怠速不稳或点火系统出现问题时，会对废气排放产生怎样的影响，比如混合气过浓或过稀、燃烧不充分等，这些又会具体导致哪些有害气体排放超标。我期待这本书能够提供一些实用的、可操作的检查步骤和调整方法，帮助我诊断并解决这些问题，让我的车子运行得更平稳、更经济、更环保。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对汽车技术有着濃厚求知欲的车主，我一直在寻找能够帮助我理解发动机核心运作原理并指导我进行日常维护的书籍。《电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整》这个书名，正好是我近期非常关注的三个关键领域。我希望这本书能够深入解析电喷发动机怠速时的工作流程，它涉及到ECU如何处理来自各种传感器（如空气流量传感器、节气门位置传感器、水温传感器、氧传感器等）的信号，并精确控制喷油量和点火时机，以确保发动机在最低转速下运行平稳。我尤其期待书中能够提供一些实用的诊断方法，用来找出导致怠速不稳的常见原因，例如进气系统的密封性问题、怠速控制阀（ISC）的工作状态、燃油喷射系统的压力以及传感器信号的准确性。另一方面，点火系统是保证发动机高效燃烧的基石。我希望这本书能够详细介绍电喷发动机点火系统的各个组成部分，包括点火线圈、火花塞、高压线（如果车辆配备）等，并阐述它们的功能和工作原理。更重要的是，我希望能够学到如何通过一些简单的检查手段，比如观察火花塞的颜色来判断燃烧是否充分，或者使用万用表来测量点火线圈的电阻，以判断其是否正常工作。最后，废气排放是评价发动机运行健康度和环保性的重要指标。我希望这本书能够清楚地说明，怠速不稳定或点火系统故障是如何影响发动机的燃烧效率，从而导致废气中污染物（如CO、HC、NOx）的排放超标。我期待这本书能为我提供清晰的检查步骤和调整技巧，使我能够更好地诊断和解决这些问题，让我的爱车运行得更顺畅、更经济、更环保。

评分☆☆☆☆☆

我对汽车工程一直抱有浓厚的好奇心，特别是那些能够直接影响驾驶体验和车辆性能的方面。《电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整》这本书的标题，一下就吸引了我，因为它直接触及了汽车运行中三个至关重要的环节。我希望这本书能够深入浅出地解析电喷发动机在怠速工况下的复杂控制逻辑。例如，ECU是如何根据来自空气流量传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、氧传感器等多个传感器的实时数据，来精确调整喷油量和点火提前角，以实现发动机在最低转速下的平稳运行。我特别希望能从书中获得实用的故障诊断思路，以便在遇到怠速不稳时，能够系统地排查可能的原因，比如进气系统是否有漏气、怠速控制阀是否被堵塞、燃油供给系统压力是否正常，或是传感器信号是否存在干扰。此外，点火系统的性能对于发动机的动力输出和燃油经济性有着决定性的影响。我希望这本书能够详细介绍电喷发动机的点火系统的组成，包括点火线圈、火花塞、高压线（如果配备）等关键部件，以及它们各自的工作原理和常见的故障模式。更重要的是，我期望能够学到如何通过一些基础的检查方法，如检查火花塞的电极状态、测量点火线圈的阻值、甚至是通过发动机故障诊断仪读取相关的故障码，来判断点火系统是否处于最佳工作状态。最后，废气排放是衡量汽车环保性能的核心指标。我希望能在这本书中找到关于怠速工况下的异常以及点火系统故障如何直接或间接导致废气排放超标的详细解释。比如，混合气比例失调或燃烧不充分会产生哪些有害气体，以及ECU如何通过反馈控制机制来优化燃烧过程，从而达到降低排放的目的。我期待这本书能够为我提供一套系统的学习框架，让我能够更好地理解和掌握这些关键技术，从而提升我维护爱车的能力。

评分☆☆☆☆☆

最近我对自己的车辆性能表现感到有些不安，尤其是在城市拥堵路况下，车辆的怠速似乎不如以往那样稳定，偶尔会出现细微的抖动，这让我开始关注起发动机的内部工作状态。《电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整》这本书名，无疑触及了我目前最关心的几个技术点。我一直认为，要让一辆车保持良好的运行状态，就必须了解它最核心的“心脏”——发动机。这本书如果能深入浅出地讲解电喷发动机在怠速工况下的运作机制，比如ECU如何根据各种传感器信号来精确控制喷油量和点火时机，以达到最经济、最稳定的状态，那将是非常有价值的。我期望书中能提供一些实际的检查方法，用来诊断怠速不稳的根源，例如是否涉及到进气歧管的密封性、怠速控制阀（ISC）的清洁与否，甚至是燃油系统的压力问题。此外，点火系统作为发动机燃烧的关键一环，其工作状态直接影响动力输出和燃油经济性。我希望这本书能够清晰地阐述点火系统的构成，包括点火线圈、火花塞、高压线（如果适用）等，并提供可靠的检查和判断这些部件是否良好的技术指导。例如，如何通过观察火花塞的颜色来判断燃烧情况，或者如何判断点火线圈是否工作正常。最后，废气排放是衡量发动机环保性能的重要指标，也是车辆年检的重点。我希望这本书能够阐明怠速和点火异常状态是如何导致废气排放超标的，例如未燃烧的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）或氮氧化物（NOx）的产生原因。书中是否会提供一些关于如何改善燃烧效率，从而降低废气排放的实用建议？如果这本书能够让我对这三个相互关联的系统有一个系统性的认识，并掌握一些基础的检查与调整技巧，那将大大提升我维护爱车的信心和能力。

评分☆☆☆☆☆

我对汽车机械一直保持着一种敬畏之心，尤其是发动机这种复杂精密的东西。虽然不是专业的技师，但我对了解它的运作原理有着浓厚的兴趣。朋友们聚会时，总是会聊到油耗、动力以及车辆年检时尾气排放的问题，这些话题也常常引发我对发动机工作的思考。尤其是现在，汽车越来越智能化，电子控制系统也越来越复杂，像我这种喜欢追根究底的人，总想弄明白这些“大脑”是如何指挥“身体”工作的。《电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整》这本书的标题一下子就抓住了我的注意力，因为怠速的平稳、点火的及时以及废气排放的达标，这三点几乎涵盖了发动机正常运转的几个核心要素。我设想这本书可能会详细介绍电喷发动机的各个传感器（如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器等）的功能和工作原理，以及它们的数据是如何被ECU（发动机控制单元）解读和使用的。我特别希望书中能有一些图示，能够清晰地展示发动机内部结构以及各个部件之间的连接关系。对我来说，理解这些基础原理，比单纯的照搬操作步骤更有意义。我也很想知道，当怠速不稳时，通常会牵涉到哪些系统的部件，以及如何通过简单的观察和诊断工具来初步判断问题所在。另外，点火系统涉及到火花塞、点火线圈、高压线等，这些部件的性能直接影响燃烧效率和动力输出，我希望能学到如何检查这些部件的健康状况，以及在出现问题时，应该如何进行更换或调整。废气排放是现代汽车非常重要的一个指标，这本书能否解释清楚，怠速和点火问题是如何直接或间接影响到尾气成分的？比如，混合气过浓或过稀，燃烧不充分，都会导致排放超标，而这些都可能源于前面提到的怠速和点火系统。我渴望通过这本书，能够提升自己对发动机运行状态的感知能力，做到防患于未然，也能在遇到小毛病时，更加自信地去应对。

评分☆☆☆☆☆

对于我这个汽车爱好者来说，发动机的每一次每一次的正常运转都像是一场精密的交响乐，而其中的任何一个小的失调都会让我感到有些不安。《电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整》这本书的标题，立刻引起了我的好奇心，因为它恰好涵盖了我最近比较关心但又不太确凿的几个技术点。我希望能在这本书中找到关于电喷发动机怠速控制的详尽解析，例如，怠速时发动机转速的稳定是如何通过ECU精确控制喷油量、进气量以及点火时机来实现的？如果怠速出现异常，哪些传感器（如空气流量传感器、节气门位置传感器、水温传感器、氧传感器等）或者执行器（如怠速控制阀）最有可能出现问题？我期待能够学习到如何通过观察发动机的运行状态，以及利用简单的工具（比如诊断仪）来初步判断怠速不稳的具体原因。其次，点火系统是发动机输出动力的源泉，其性能至关重要。我希望能了解电喷发动机点火系统的基本组成，包括点火线圈、火花塞、高压线（若有）等，以及它们各自的功能和工作原理。更重要的是，我希望书中能提供一些关于如何检查这些部件是否正常工作的实用方法，例如如何判断火花塞是否积碳严重、点火线圈的电阻是否在正常范围内，以及如何通过点火波形来分析点火质量。最后，废气排放作为衡量发动机工作是否健康、是否环保的重要指标，直接关系到车辆能否通过年检，也关系到我们赖以生存的环境。我希望能在这本书中了解到，怠速和点火系统出现问题时，会对废气排放产生怎样的影响，比如燃油燃烧不充分会导致哪些有害气体（如CO、HC）排放超标？或者说，ECU是如何通过反馈的氧传感器信号来调整空燃比，以保证最佳的燃烧效率和最低的排放？我希望这本书能像一位经验丰富的导师，为我揭示这些技术细节，并指导我如何进行有效的检查和调整，让我对自己的爱车有更深的理解和掌控。

评分☆☆☆☆☆

我一直对汽车的机械原理抱有浓厚的兴趣，尤其是发动机这种复杂而精密的核心部件。最近，我发现自己的车在怠速时似乎不如以前那样平稳，偶尔会出现一些不易察觉的细微震动，这让我开始对发动机的工作状态产生了关注。《电喷发动机怠速·点火·废气排放的检查与调整》这本书的标题，正好是我当前最想了解的几个技术领域。我希望这本书能够从基础原理出发，详细介绍电喷发动机在怠速工况下的工作流程，包括ECU是如何通过整合来自各种传感器（如空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器、水温传感器等）的数据，来精确控制燃油喷射量和点火提前角，以维持发动机在最低转速下稳定运行。我期望书中能提供一些切实可行的诊断方法，帮助我识别导致怠速不稳的潜在原因，比如进气系统是否存在真空泄漏、怠速控制阀（ISC）是否积碳过多、燃油喷射是否均匀、火花塞或点火线圈是否存在老化等问题。同时，点火系统作为确保混合气有效燃烧的关键环节，我也希望能在这本书中获得深入的知识。我希望了解点火系统的组成部分，包括点火线圈、火花塞、高压线（如果车辆配备）等，以及它们的性能衰减迹象。更重要的是，我希望能学习到如何通过一些基础的检查手段，如观察火花塞的烧蚀情况、测量点火线圈的阻值，甚至是通过诊断仪读取点火相关的故障码，来判断点火系统是否存在问题。最后，废气排放是衡量发动机运行健康度和环保性的重要指标。我希望这本书能够清晰地解释，怠速不稳和点火系统故障是如何影响发动机的燃烧效率，进而导致废气排放超标的，例如，混合气过浓或过稀、燃烧不充分会导致哪些有害气体（如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物）的排放增加。我非常期待这本书能够提供一套系统性的检查和调整方案，让我能够更好地理解和维护我的爱车，让它保持最佳的运行状态。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆