北京交通旅游图

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出版者:
作者:中国地图社
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2003-12
价格:8.00元
装帧:
isbn号码:9787503125775
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

《山海探幽:中国西部地质与人文地理考察集》 作者: 王子昂 编著 出版社: 华夏地理文献出版社 装帧: 精装,插图丰富 字数: 约 45 万字 定价: 288.00 元 --- 内容简介: 《山海探幽:中国西部地质与人文地理考察集》是一部集数十年野外考察成果于一体的宏大著作,它将目光聚焦于中国广袤、复杂且极具战略意义的西部地区。本书并非简单的地理图册或旅游指南,而是深入探索青藏高原、西北干旱区以及西南喀斯特地貌深处,对该区域的地质构造演化、气候变迁历史、独特生态系统形成机制,以及由此塑造的人类文明形态进行系统性、跨学科的论述。全书结构严谨,内容翔实,旨在为地质学、环境科学、民族学及区域发展战略研究者提供一个多维度的、扎实的参考框架。 第一部分:高原的隆升与岩石的秘密——青藏高原地质构造演化史 本部分是全书的理论基石,详细剖析了青藏高原自特提斯洋闭合以来,板块碰撞与地壳垂直运动的复杂过程。作者团队通过多年的卫星遥感解译与野外钻探取样分析,首次整合了高原东缘(如川滇菱形块)、中部(如藏南特提斯构造带)及北部(如昆仑山系)的关键地质剖面数据。 板块汇聚的证据链: 重点阐述了晚三叠世至新近纪的古地磁数据如何佐证高原的快速抬升速度,特别是对雅鲁藏布江蛇绿岩带的精确定位与物质组成分析,揭示了特提斯洋岩石圈俯冲的终极证据。 现代地应力场与地震活动: 基于 GPS 连续监测数据,详细分析了印度-欧亚板块间的走滑与挤压作用,对主要活动断裂带(如鲜水河断裂带、阿尔金断裂带)的运动速率、闭锁程度及潜在震源机制进行了精细建模,为区域防灾减灾提供了坚实的科学依据。 冰期与间冰期的高原气候响应: 通过对高海拔湖泊沉积物中孢粉、同位素分析,重建了过去一百万年以来高原山地冰盖的进退历史,探讨了气候变化对冰川物质平衡的影响,并将其与全球海平面变化进行对比。 第二部分:干旱与生命——西北内陆水文地理与生态适应 本部分将视角转向广袤的西北内陆,重点关注极端干旱环境下的水资源循环和生物多样性维持机制。研究区域涵盖塔里木盆地、河西走廊以及内蒙古西部。 古水系的复原与地下水资源评估: 考察了楼兰、尼雅等遗址周边古河道遗迹,结合遥感影像和电磁勘探技术,重构了西域三大水系(塔里木河、额济纳河、黄河上游)的河流迁移路径与辫状化特征。对盆地深部承压含水层的储量、补给来源(主要依赖祁连山冰雪融水)及可持续开采潜力进行了严格的定量评估。 荒漠植被的生理生态学: 深入分析了梭梭、肉苁蓉等典型荒漠植物在极低水分胁迫下的生理调适机制,特别是其根系形态、气孔导度的动态变化及其对大气水汽压差的响应规律。 风沙动力学与生态廊道建设: 基于风洞实验和野外监测,揭示了西北地区沙尘暴形成的主要风场条件和下垫面粗糙度效应。提出了构建“防风固沙生态屏障”的科学路径,论证了人工林带与天然灌丛在稳定风蚀地表方面的最优配置比例。 第三部分:喀斯特的迷宫与山地文明——西南地区山地聚落与资源利用 本部分转向中国西南部的云贵高原及其周边,探讨了复杂岩溶地貌对人类居住和农业发展的影响。 喀斯特地貌的垂直分异与水文连通性: 区别于平原地区的传统水文模型,本章详细描述了“地表水——落水洞—地下河”的快速循环系统。通过示踪剂实验,精确描绘了数条主要地下河系的流向和汇入点,并探讨了其对地表岩溶塌陷风险的潜在影响。 山地梯田的工程学与农学价值: 以哀牢山和无量山地区的哈尼梯田群为典型案例,系统分析了其在微地形改造、保水保土、气候调节方面的工程学智慧。研究了梯田系统内水稻、旱作作物的立体种植模式(“立体山地农业”)如何实现物种多样性的最大化和区域粮食安全。 多民族的生计策略与文化景观: 从人文地理学的角度,考察了当地少数民族(如彝、苗、藏、珞巴等)如何根据海拔梯度和坡向差异,发展出高度适应性的生计模式,包括畜群的季节性垂直迁移路线、独特的林地管理哲学以及与自然环境共生的文化符号体系。例如,对藏区“玛尼堆”的地理分布与祭祀空间的关联性进行了空间统计分析。 总结与展望: 《山海探幽》的价值不仅在于其对西部地区自然地理要素的详尽描绘,更在于其对这些要素如何耦合、如何共同驱动区域社会经济发展与环境变迁的深刻洞察。本书通过大量的第一手野外数据、高精度地图和专业图表,为读者构建了一个立体、动态、充满挑战与机遇的中国西部图景。它无疑是地学、环境科学、区域规划工作者案头不可或缺的工具书。

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这张《北京交通旅游图》的排版设计也十分出色。虽然信息量巨大,但整体布局清晰,图文并茂,一点也不显得杂乱。我尤其喜欢它在标注地铁线路时,采用了不同的颜色区分,这不仅美观,而且大大提高了辨识度。同样,公交线路的标注也做到了详略得当,重要的主干线线路会更加醒目,而一些支线则可以通过更细小的线条和编号来表示,保证了整体画面的整洁。我甚至能从地图上看到一些城市绿化带的范围,这让我对北京的城市规划有了初步的了解。

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当我计划去北京的某个特定区域时,这张《北京交通旅游图》总能成为我的第一选择。它没有过多的文字干扰,直接将我需要的信息以最直观的方式呈现出来。例如,如果我想去三里屯逛街,我能直接在地图上找到三里屯附近的地铁站,并了解从我所在位置出发,需要换乘哪几条线路。而且,地图上还会标注出一些主要的街道名称,这对于我在实际出行中,结合手机导航使用,是非常有帮助的。

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除了地铁,公交线路的呈现方式也让我印象深刻。虽然公交线路繁多,但地图巧妙地通过颜色和编号,将主要的公交干线和区域性公交网络区分开来。我花了不少时间研究如何利用公交前往一些相对小众但却充满魅力的胡同区域,比如南锣鼓巷周边的烟袋斜街、帽儿胡同等等。地图上不仅仅列出了经过这些区域的公交车次,还标注了最近的公交站点,这使得我能够更灵活地规划行程,避开高峰期的地铁拥挤,体验更接地气的北京生活。令我惊喜的是,地图还标注了一些重要的交通枢纽,如北京站、北京西站、北京南站以及首都国际机场等,并详细展示了如何从这些枢纽到达城市的不同区域,这为我的出行提供了极大的便利。

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总的来说,《北京交通旅游图》这本书,对我来说,更像是一种“城市探索工具”。它鼓励我去主动思考,去规划,去连接。它所包含的信息远不止于交通本身,更在于它如何帮助我去理解和认识这座城市的空间结构和运行方式。我可以通过这张图,规划出一条最适合自己的北京漫游路线,也让我对北京这座城市的复杂性和魅力有了更深的体会。它是一本让我愿意反复研读,并从中获得新的发现的地图。

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这张地图不仅仅是一张交通图,它更像是一张北京的“骨骼图”。在研究地图的过程中,我发现了一些我之前从未留意到的城市细节。比如,在那些标注着地铁站和公交站的地方,地图还会额外标记出一些重要的公共设施,如医院、博物馆、剧院,甚至是一些大型的购物中心。这让我意识到,在规划我的北京之行时,可以不仅仅局限于景点本身,还可以将这些周边配套设施一并考虑进去,让行程更加丰富和便捷。我尤其喜欢地图上对绿色空间的标注,那些公园、湖泊、河流的清晰轮廓,让我对北京这座城市有了更立体的感受,它并非只有钢筋水泥,也有着属于自己的自然之美。

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我在研究这张《北京交通旅游图》时,特别留意了地图上对各个区域的相对位置的标示。北京很大,不同区域之间的距离对我来说是一个重要的考量因素。地图非常直观地展示了这些信息。我能看到,从市中心出发,前往颐和园、圆明园等海淀区的景点,需要乘坐哪几条地铁线路,以及大概需要多长时间。同样,前往故宫、天坛这些东城、西城区的景点,交通方式又是如何。这种地理位置的清晰展示,让我能够更好地预估行程中的时间成本,从而更合理地安排每日的活动。

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我一直对北京这座城市充满好奇,总想着有一天能深入探索它的每一个角落,不仅仅是那些耳熟能详的景点。拿到这本《北京交通旅游图》的时候,我欣喜若狂。虽然它并非一本传统的旅游指南,没有详细介绍历史故事或美食推荐,但它以一种极其直观、详尽的方式,将北京的脉络展现在我眼前。当我铺展开这张图,首先吸引我的是那密密麻麻的地铁线路图。它不仅仅标示了站名和换乘点,更重要的是,它以不同的颜色和粗细区分了不同的线路,让初次接触北京地铁的人也能迅速理清头绪。我特别关注了几条连接主要旅游区的线路,比如贯穿市中心的天安门、故宫、王府井的线路,以及通往长城、颐和园等郊区景点的线路。地图上清晰地标注了各个景点的地铁出口,甚至还附带了从出口到景点大致的步行方向指示,这对于我这种习惯乘坐公共交通的旅行者来说,简直是福音。

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初次翻阅《北京交通旅游图》,我立刻被它所包含的信息量所震撼。它没有冗长的文字描述,而是用符号、线条和颜色,构建了一个庞大而精密的城市交通网络。我花了很多时间去解读地图上的各种标识,试图理解它们所代表的意义。每一个符号都似乎蕴含着一种信息,从地铁站的入口到公交车的首末班车时间,从出租车扬招点到共享单车的停放区域,虽然书本没有直接给出这些细节,但通过地图上的图标和线路的交织,我仿佛能感受到这座城市跳动的脉搏。我反复对比地图上的线路走向和现实中的城市地貌,试图建立起更深刻的连接。

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这张《北京交通旅游图》最让我受益匪浅的一点是它对于城市路网的清晰展示。我并非一个汽车出行者,但理解城市的道路结构,对于规划行程,甚至是对这座城市产生整体的认知至关重要。地图上,无论是宽阔的二环、三环、四环,还是纵横交错的城市主干道和细小的胡同小巷,都得到了淋漓尽致的展现。我能清楚地看到各条道路的走向,它们是如何连接起城市的不同区域,以及它们与地铁、公交线路之间的关系。通过研究地图上的道路走向,我能更好地理解不同区域的功能划分,比如金融街的密集建筑群,以及那些被绿化带环绕的公园和风景区。

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这张《北京交通旅游图》对于我这样的普通游客来说,其最大的价值在于它提供了一种“自己动手”的探索模式。它不像很多旅游指南那样,将一切都为你安排妥当,而是提供了一个开放性的框架,让你可以在这个框架内自由地进行规划和想象。我喜欢这种自己去发现、去连接的过程。例如,我能看到从某个地铁站出发,可以通过一两条公交线路,轻松到达一个我非常感兴趣但又不太为人知的历史文化街区。这种“发现”的乐趣,是很多标准化旅游产品所无法提供的。

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