聚合物沥青及其建筑防水材料 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国建材工业出版社

作者:刘尚乐

出品人:

页数:739

译者:

出版时间:2003-1

价格:72.00元

装帧:

isbn号码:9787801593399

丛书系列:

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• 聚合物沥青
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• 地下防水

《道路工程材料学：从基础到前沿应用》 内容简介 本书是为道路、桥梁、市政工程领域的学生、工程师、科研人员以及行业从业者精心编写的一部系统性、深入性的教材与参考手册。它全面涵盖了现代道路工程所依赖的关键材料的理论基础、性能评价、生产工艺以及最新发展趋势，旨在提供一个扎实且前沿的知识框架。 本书严格聚焦于传统及新型无机和有机工程材料在道路建设中的应用，完全不涉及高分子化学、沥青的精细改性技术、高分子防水材料的合成与应用等内容。 第一部分：无机胶凝材料与骨料的本征特性 本部分专注于道路结构层中占据主体地位的无机材料——水泥、石灰及其作为填骨料的天然骨料和人工骨料。 第一章：土体基础与地基处理 本章深入探讨了工程地质勘察的基本方法，重点分析了土体的工程特性，包括土粒组成、水文特性（渗透性、毛细现象）以及力学特性（剪切强度理论、压缩性与固结理论）。详细阐述了如何根据地质条件选择适宜的地基处理方案，如换填法、预压实法、振冲法等，强调了地基承载力的确定与验算，但不涉及任何与沥青或聚合物乳液相关的稳定化技术。 第二章：石灰与水泥的化学及物理性能 本章剖析了石灰（生石灰、熟石灰、活性石灰）的煅烧过程、化学组分及水化反应机理。随后，系统介绍了波特兰水泥的生产流程，从原材料的配比、熟料的煅烧到最终的研磨。重点讲解了普通硅酸盐水泥的早期和后期强度发展规律，各种影响强度的因素（如水灰比、龄期、温度），以及如何通过标准试验方法（如3天、28天抗压强度、体积稳定性试验）来评定其质量。 第三章：骨料的精细化研究 骨料是影响路面结构稳定性和耐久性的关键因素。本章详细介绍了粗骨料（碎石、砾石）和细骨料（砂）的来源、赋存状态及采掘方法。核心内容聚焦于骨料的物理性质，包括级配、形状（扁平、细长率）、棱角性、洁净度和压碎、磨耗、抗冲击强度等力学性能的测定标准。对骨料与胶凝材料的相容性进行了讨论，例如碱骨料反应的机理分析与预防措施，强调了级配设计对拌合物工作性和密实度的决定性影响。 第二部分：水泥稳定碎（砾）料与无机结合料结构层 本部分着重研究以水泥或石灰为主要胶结剂，用于基层和底基结构的稳定化技术。 第四章：水泥稳定碎石（MGS）的配合比设计 系统讲解了水泥稳定碎石（MGS）的配合比设计流程，包括确定最大干密度、最佳含水量，以及通过室内验证试验确定水泥剂量。重点讨论了MGS的强度形成过程、干缩与温缩效应，以及如何通过掺加矿物掺合料（如粉煤灰、粒化高炉矿渣）来改善其早期强度和长期耐久性。 第五章：石灰和石灰粉煤灰稳定碎石 本章分析了石灰作为激发剂，与粉煤灰反应生成类似水泥水化产物（如水化硅酸钙、水化铝酸钙）的反应过程。详细介绍了石灰稳定碎石的配比确定、压实标准以及与MGS在长期性能上的差异。讨论了路面基层中石灰稳定层的抗冻融性能和长期承载能力评定。 第六章：无机结合料结构层的施工控制与质量评估 本章聚焦于稳定层材料在现场的拌合、摊铺和压实工艺。详细阐述了不同压实设备（如振动压路机、平碾）的选择与碾压遍数的控制，确保达到设计要求的密实度。质量控制部分着重于无损检测技术，如落锤式弯沉仪（FWD）用于回弹模量的现场测定，以及钻芯取样进行强度验证。 第三部分：沥青混凝土的骨料体系与拌合理论（非高分子改性部分） 本部分仅涵盖沥青混凝土中矿质骨架的构成、作用机理，以及传统沥青混合料的基本配合比设计原理，完全排除对沥青本身的化学改性、聚合物添加剂的讨论。 第七章：沥青混凝土的矿质骨架设计 沥青混合料的性能主要取决于其内部骨料的相互嵌挤。本章深入探讨了如何通过骨料级配设计来优化沥青混合料的“空隙结构”，包括设计理想的空隙率、沥青用量与骨料间隙率的关系。详细介绍了麦克唐纳（Macdonald）级配理论和公路局（BPR）的矿料级配设计方法。 第八章：传统沥青混合料的配合比设计 本章基于骨料嵌挤理论，详细介绍了马歇尔法（Marshall Method）和超级帕维尔法（Superpave Gyratory Compactor）中，仅针对未改性沥青混合料的试验步骤。重点讲解了如何通过改变沥青用量，在保证足够胶浆包裹度的前提下，最小化空隙率，以获得高稳定性的混合料。强调了矿藏集料的体积密度和吸水率对理论沥青用量的修正。 第九章：路基与结构层病害的无机材料视角 本章从材料结构层面分析了道路结构层的破坏机制，包括水对无机结合料的侵蚀、骨料级配不当导致的结构松散、冻胀融陷破坏机理，以及碱骨料反应导致的开裂。提供的修复方案仅限于采用水泥稳定材料或石灰材料进行加层或换填处理。 总结 本书构建了一个严谨的、以水泥、石灰、天然骨料和传统未改性沥青为核心的道路工程材料体系。其内容聚焦于材料的物理化学特性、室内试验方法、配合比设计、施工控制及传统性能评价，为读者提供坚实的工程力学和无机材料学基础，是理解道路结构层性能的基石。

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这是一本在专业领域内绝对值得深入研读的宝典，尤其对于那些长期在道路工程和基础设施建设前沿摸爬滚打的工程师和技术人员来说，它的价值不言而喻。我之所以这么说，是因为它在理论深度与实际应用之间找到了一个极其精准的平衡点。书中对基础化学原理的阐述，绝非蜻蜓点水，而是将高分子化学与传统的沥青改性技术进行了深度的交叉融合，用清晰的逻辑链条解释了为什么某些添加剂能在微观层面显著提升材料的耐久性和抗疲劳性能。我特别欣赏作者在材料老化机理部分的处理方式，他们不仅罗列了常见的劣化现象，更重要的是，提供了一套系统的、可操作的评估体系和预防性维护策略。阅读过程中，我感觉自己像是在进行一场由顶尖专家领衔的实战研讨会，每一个案例分析都充满了数据支撑和现场经验的沉淀。对于那些需要撰写技术规范、进行项目招投标或进行关键材料选型决策的专业人士而言，这本书无疑是构建决策框架的最佳参考书。它不仅仅是知识的堆砌，更是解决复杂工程难题的“智慧地图”。

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这本书给我带来的最大震撼在于其对“可持续性”和“长效服役”的深刻洞察。在当前全球对绿色建筑和低碳排放要求日益提高的背景下，许多传统材料面临被淘汰的风险。这本书的前瞻性在于，它并未固步自封于传统的改性技术，而是大力探讨了如何利用生物基或回收材料来优化沥青的性能，这无疑为行业的可持续发展指明了方向。我个人特别关注了其中关于“低温抗裂性”的提升方案，书中详细对比了不同弹性体和塑性体在极低温度下的弛豫行为，并通过加速老化试验数据，验证了优化配比在延长路面使用寿命上的显著效果。这种严谨的科学态度贯穿全书，使得每一个技术点都经得起反复推敲。对于从事材料研发和质量控制的同行来说，这本书不仅是知识的补充，更是一种思维方式的重塑，它促使我们从“能用”转向“好用、耐用、环保”。

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说实话，我最初拿到这本书时，是抱着一种谨慎的怀疑态度的，毕竟市面上同类的专业书籍汗牛充栋，大多是理论先行、实践不足的空泛之作。然而，翻开第一章后，我的看法就彻底改变了。这本书的叙事节奏非常流畅，它没有一开始就抛出晦涩难懂的公式和图表，而是从宏观的城市化进程对材料性能提出的新挑战入手，自然而然地引出了对新型改性材料的迫切需求。它的语言风格非常“工程师气质”，直击痛点，用词精准，但同时又不失一种对科学探索的热情。我尤其欣赏其中关于“性能指标与现场气候条件耦合分析”的章节，那部分内容结合了不同地理区域的极端天气数据，给出了极具前瞻性的设计参数建议，这对于我们跨区域的项目管理团队来说，简直是雪中送炭。这本书的排版和图示也做得极为考究，复杂的微观结构图清晰明了，让人一眼就能把握其核心功能，这极大地降低了理解门槛。

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如果要用一句话来概括我对这本著作的整体感受，那就是“体系完整，洞察入微”。它的结构安排非常合理，从最基础的沥青组分分析、到改性剂的选择应用、再到不同气候带下的应用案例，层层递进，构建了一个无懈可击的知识框架。我特别赞赏作者在材料的“时效性”问题上的处理。很多改性材料在初始性能优异，但短期内性能衰减明显。这本书系统性地引入了先进的谱学分析技术（如FTIR和DSR），帮助读者建立起一套动态评估体系，从而能够预测材料的长期行为。这对于那些需要进行长期资产管理和风险评估的机构来说，是不可或缺的工具。阅读这本书的过程，更像是一次对行业前沿科技的深度巡礼，它不仅告诉我们“是什么”，更重要的是解释了“为什么会这样”，以及“如何做得更好”。它是一部严谨的学术著作，同时也是一本极具启发性的实践手册。

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对于我们这些在施工一线操作、与实际材料打交道的技术人员来说，一本好的参考书必须能有效弥合实验室成果与工地现实之间的鸿沟。这本书在这方面做得相当出色。书中关于“现场混合与摊铺工艺对最终性能影响的控制变量分析”部分，简直就是一本高级操作指南。它没有停留在理论上说“要均匀混合”，而是深入分析了不同搅拌设备、不同加热温度区间下，添加剂分散不均导致的宏观性能差异。更重要的是，它提供了针对性的现场快速检测方法和问题排查流程图。我发现，很多过去只凭经验去处理的施工难题，在这本书里找到了清晰的、基于科学原理的解释和解决方案。这极大地增强了现场技术人员的信心和决策效率。这本书的实用价值，绝对是五星级的，因为它直接关乎工程质量的最终成败。

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