浙江省交通图册

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出版者:
作者:金洪芳
出品人:
页数:160
译者:
出版时间:2003-9-1
价格:22.00元
装帧:平装(无盘)
isbn号码:9787805524818
丛书系列:
图书标签:
  • 浙江
  • 交通
  • 地图
  • 图册
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具体描述

《浙江省交通图册》内容简介:浙江省是我国重要的经济强省,也是交通大省,至2009年底,全省共有杭州萧山国际机场、宁波机场、温州机场等民航机场7个,营运铁路1665千米,公路里程约106942千米。近几年,浙江省狠抓以高速公路为重点的高等级公路建设,相继建成国家、省级高速公路浙江段的杭甬、杭沪、杭宁、上三、乍嘉苏、甬台温、杭金衢、杭州绕城、金丽温、甬金、杭千、杭徽、龙丽、丽龙、台金、杭浦高速公路。举世瞩目的杭州湾大桥也已建成通车。全省已于2002年底实现省会至各地级市的四小时交通圈。四通八达的交通网,为浙江省的经济建设、社会发展和人民生活水平的进一步提高奠定了坚实的基础。为展示我省交通发展的最新现状,向广大差旅、商贸和交通运输业人士提供交通方面的最新信息,我院特编制《浙江省交通图册》,以满足广大读者的需求。《浙江省交通图册》共绘有序图9幅,地级市图11幅,城市图11幅,县(县级市、区)图69幅。《图册》以我院的地图数据库为基础,使用卫星和航空遥感影像数据,结合各地的交通旅游图,在实地调绘的基础上,采用全数字地图制图技术编绘而成。图上的地理信息资料截止期为2010年6月。《图册》上所标示的各级境界仅供参考,不作任何划界依据。《图册》的编辑工作得到了有关政府部门的大力支持,也得到了社会各界人士的悉心关照,在此一并表示诚挚的感谢!《图册》的编辑出版是一项涉及面广、工作量极其庞大的工作,由于时间、人力和技术水平等的限制,《图册》中难免有许多不到之处,请读者多提宝贵意见,以便我们进一步修编完善。

穿越历史的坐标:一部关于中国古代交通与工程的深度探索 图书名称: 寰宇经纬:古代中国交通网络与工程技术史 图书简介: 《寰宇经纬:古代中国交通网络与工程技术史》并非一部地理信息或当代交通规划的图集,而是一部深入挖掘中国古代社会基础设施建设的宏大史诗。本书旨在系统梳理和剖析自先秦至清末,中华文明在道路、水运、桥梁、堤防等交通与工程领域所取得的辉煌成就、技术演变及其对国家治理、经济发展和社会文化产生的深远影响。本书的视角聚焦于“人与空间”的互动关系,探讨古人如何利用和改造自然环境,构建起一个高效、复杂且持续运转的庞大交通体系。 第一部分:基石的奠定——先秦至汉代的早期探索 本书的第一部分,首先追溯了中国交通史的源头。它详细考察了夏商周时期,尤其是在大禹治水神话的背景下,早期水利工程和初步道路系统的雏形。重点分析了春秋战国时期,诸侯争霸对交通基础设施建设的刺激作用,例如齐国的“稷道”、秦国的驰道规划,这些早期的道路系统不仅是军事调动的基础,更是区域经济整合的先声。 汉代是本书着墨的重中之重。汉朝统一后,对现有交通网络的整合与拓展达到了一个新高峰。我们将深入探讨张骞“凿空西域”背后的后勤保障体系——汉代官道的修建标准、里程标识(候望制度)的建立,以及不同路段的养护机制。书中详尽分析了汉代的桥梁技术,从木梁桥到早期的拱桥雏形,以及在黄河、渭水等主要河流上的渡口管理制度。此外,运河的初步发展,特别是对淮河、汴河水系的疏浚与利用,为后世大运河的形成奠定了技术和行政经验。 第二部分:水脉的交织——魏晋南北朝与隋唐大运河的辉煌 进入魏晋南北朝,国家分裂并未阻碍交通技术的进步,反而催生了因地制宜的工程创新。本书细致比较了南方和北方在交通模式上的差异:北方主要依赖官方道路和简易的陆路运输,而南方则因水系发达,漕运和航运的重要性日益凸显,对船只的改良和浅滩的治理提出了更高要求。 隋唐时期,国家统一带来的强大中央集权,使得一项空前绝后的超级工程——京杭大运河的贯通成为可能。本书用大量的篇幅还原了隋炀帝时期对运河的规划、开凿难度,以及它在巩固隋唐统治、促进南北物资流通中的核心作用。我们不仅关注大运河的干线,更深入探讨了运河沿线的船闸(早期形式)、纤道、仓储设施的布局与管理。关于桥梁技术,唐代的《营造法式》前身对木结构和石结构的桥梁设计原则已有所体现,书中对此进行了初步的梳理。 第三部分:技术的精进与应用的拓展——宋元时期的多元化发展 宋代是一个技术和商业高度繁荣的时期,交通运输的需求也更加多元化。本书考察了宋代在路政管理上的革新,包括里程碑的标准化、驿站系统的进一步完善(驿铺制度的成熟)。 水路运输方面,宋代的航海技术进步显著,指南针开始更广泛地应用于航海,促进了沿海贸易和海外交通。书中专门开辟章节讨论了宋代在湖泊治理和河道疏浚方面的工程学成就,特别是如何应对黄河的频繁改道和泛滥问题。 元朝的蒙古帝国跨欧亚,其交通管理体现了游牧民族与定居文明的结合。本书详细分析了元朝建立的驿站系统(站赤),其覆盖范围之广、传递效率之高,超越了以往任何朝代,成为维系庞大帝国的神经中枢。同时,书中也对比了元代在继承大运河基础上所做的局部优化和新技术应用。 第四部分:集成的巅峰与工程的极限——明清的巩固与挑战 明清两代,中国的交通网络达到了古代形态的巅峰,但同时也面临着技术进步趋缓和系统维护压力增大的双重挑战。本书重点研究了明清时期对前代工程的维护与修缮工作,特别是对大运河的重点段落进行的堤防加固和船闸的机械化改进(如水门的运用)。 陆路方面,本书详细描绘了“九边”地区的军事道路体系,以及沿海商道的繁荣景象。城市内部的交通组织和管理也被纳入考察范围,包括城门的开启、街道的铺设与排水系统。 更重要的是,本书探讨了清代在边疆地区(如西藏、新疆)修建的特殊道路——“官马大道”,这些道路在极端地理环境下(高寒、缺氧)的修建难度和工程措施,体现了古代中国工程技术的极限能力。书中对传统筑路材料(夯土、石块、木材)的选用标准、成本控制,以及不同地域的劳动力组织方式进行了细致的案例分析。 结论:古老智慧的遗产 《寰宇经纬》总结了中国古代交通工程的几个核心特征:对水资源的深度理解、以人力为核心的组织动员能力、以及一套服务于中央集权和国家统一的工程哲学。本书旨在提供一个全面的、跨学科的视角,揭示这些古代的“生命线”是如何塑造了中国的地理格局、经济重心和文化交流的脉络,为现代理解基础设施建设的历史逻辑提供了深刻的参照。本书的价值在于,它不仅仅是一部交通史,更是一部关于古代中国人如何认识、征服并利用其广袤国土的恢弘编年史。

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