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出版者:机械工业出版社

作者:全国汽车维修工等级考试配套教材编写组 编

出品人:

页数:477

译者:

出版时间:2003-1

价格:48.00元

装帧:

isbn号码:9787111111511

丛书系列:

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汽车维修高级技师进阶：新能源与智能网联汽车技术深度解析 引言：面向未来的汽车技术前沿 随着全球汽车产业向电动化、智能化和网联化方向的迅猛转型，传统燃油车维修技术已不足以支撑现代汽车后市场的技术需求。本教材，《汽车维修高级技师进阶：新能源与智能网联汽车技术深度解析》，专为具备一定汽车维修基础，渴望在新能源汽车（NEV）和智能网联汽车（ICV）领域实现技术飞跃的高级技师、技术骨干及专业院校师生量身打造。本书全面覆盖了当前最前沿、最复杂、对操作规范和理论深度要求最高的汽车技术领域，旨在培养能够独立诊断、维护和升级下一代汽车系统的顶尖技术人才。 第一部分：新能源汽车核心系统深度剖析与实践 本部分将超越基础的“三电”系统介绍，深入探讨新能源汽车动力系统的设计原理、性能优化及故障诊断的复杂流程。 第一章：高压动力电池系统（HV Battery System）的精细化管理 本章聚焦于动力电池系统的“心脏”——高压电池包。 1. 电池化学与结构进化： 详细解析磷酸铁锂（LFP）、三元锂（NCM/NCA）在不同工况下的性能差异、热稳定性分析及固态电池的潜在应用前景。区分模块（Module）与电芯（Cell）级的结构差异及其对维修和更换流程的影响。 2. 电池管理系统（BMS）的底层逻辑与算法： 深入剖析SOH（健康状态）、SOC（荷电状态）的精确估算算法（如卡尔曼滤波、安培-小时积分法的校正机制）。讲解主动均衡与被动均衡技术的物理实现与控制策略。 3. 热管理系统（TMS）的集成控制： 重点阐述基于液冷、风冷及复合冷却系统的热管理策略。分析热泵系统在高低温环境下对电池一致性和续航里程的影响，并提供制冷剂充注、泄漏检测与高压PTC加热器故障诊断的专业流程。 4. 高压安全操作与维修规范： 严格遵循最新的国际（如ISO 6469）和国内行业标准，详细指导高压断开（Contactors控制）、绝缘电阻测试、母线电压监测的步骤，强调绝缘工具的使用与“零能量”状态确认的极端重要性。 第二章：电动驱动总成（EDU）的集成化诊断与维护 本章关注电机、减速器和电机控制器的集成单元。 1. 永磁同步电机（PMSM）与交流异步电机（IM）的拓扑结构对比： 深入讲解电机控制策略，包括矢量控制（FOC）与直接转矩控制的差异及其在不同扭矩需求下的应用。 2. 功率电子器件的故障诊断： 重点剖析IGBT（绝缘栅双极晶体管）和SiC（碳化硅）功率器件的失效模式，教授使用示波器对驱动波形进行实时监测和分析，识别过流、过压保护触发的深层原因。 3. 减速器与单/双速变速箱的润滑与精度维护： 探讨高转速下齿轮啮合的磨损分析，提供专用润滑油的选用标准及换油周期管理。 第三章：燃料电池汽车（FCV）系统的专项技术 针对氢燃料电池汽车，本章提供专业技术视角。 1. 质子交换膜（PEM）燃料电池堆的运行机理： 解析电堆内部的空气供给、氢气循环、水气管理和热管理过程。 2. 高压储氢系统的安全与检测： 掌握Type IV储氢瓶的结构特点、70MPa高压管路的密封检测技术、压力传感器与泄露监测系统的维护。 3. DC/DC变换器与辅助电池的交互管理： 分析燃料电池系统如何与缓冲电池进行功率协同，确保系统稳定输出。 第二部分：智能网联汽车（ICV）的软件定义与硬件集成 本部分着重于信息技术与汽车电子的高度融合，是未来维修技术的制高点。 第四章：车载通信网络与诊断协议的升级 告别传统的CAN总线，本章聚焦于高速率、高带宽的通信技术。 1. 以太网（Automotive Ethernet）在域控制器中的应用： 详细解析100BASE-T1/1000BASE-T1的物理层标准，以及TSN（时间敏感网络）如何保障关键控制信息的实时性。 2. 诊断协议的演进： 深入研究UDS（统一诊断服务，ISO 14229）的诊断会话控制、数据传输服务（如$22、2E$）的应用。掌握DoIP（基于IP的诊断）在诊断工具与车载网关间的连接与报文封装。 3. 功能安全与信息安全（ISO 26262 & ISO 21434）： 理解ASIL等级划分对ECU设计和维修流程的约束。讲解网络安全（Cybersecurity）中的安全启动（Secure Boot）、固件签名验证与OTA（空中下载）更新过程中的安全机制。 第五章：高级驾驶辅助系统（ADAS）的高精度校准与传感器融合 ADAS是智能化的核心体现，本章强调精密测量的能力。 1. 传感器原理与维修： 细致解析毫米波雷达（Radar，24GHz/77GHz）的信号处理原理、激光雷达（LiDAR）的点云数据解析。讨论超声波传感器的物理缺陷与数据干扰的排除。 2. 视觉系统（Camera）的几何与图像校准： 掌握ADAS校准台（如ADAS Calibration Bench）的设置流程。重点讲解针对不同品牌车型（如大众ACC、奔驰LKA）的前视摄像头内参、外参的精确标定步骤，包括环境光线、地面纹理对校准精度的影响。 3. 传感器融合算法的故障定位： 理解传感器数据在域控制器中是如何进行时间同步与空间配准，并能针对传感器数据冲突（Discrepancy）进行故障源头追溯。 第六章：车载信息娱乐系统（IVI）与域控制器架构 本章涵盖了软件与硬件深度集成的现代汽车电子中枢。 1. 域控制器（Domain Controller）的架构与虚拟化： 解释集中式电子电气架构（E/E Architecture）中，将动力域、自动驾驶域、座舱域的硬件分离与功能整合的逻辑。 2. 嵌入式系统诊断与软件升级（OTA）： 掌握如何通过诊断工具与底层操作系统（如QNX, Linux）的接口进行日志提取与分析。讲解安全固件更新（Secure Flashing）的步骤，包括系统回滚机制的验证。 3. 人机交互界面（HMI）的故障排除： 解决复杂的触摸屏、语音识别模块（ASR/TTS）的通讯中断问题，以及CAN/以太网网关对IVI系统的信号路由错误。 结论：迈向数字化维修工程师 本书提供的是一套完整的、面向未来十年的技术框架。它要求维修人员不仅要精通机械原理，更要具备强大的电子学、通信理论和软件逻辑分析能力。通过本书的学习与实践，读者将能够胜任最高级别的技术诊断工作，成为真正意义上的数字化汽车维修专家。

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我之前尝试过几本号称是“入门级”的维修书籍，但读起来总感觉像在啃一本枯燥的字典，要么就是内容过于陈旧，停留在化油器时代。但《汽车维修初级工培训教材》的实用性和前瞻性让我眼前一亮。它非常注重实操技能的培养，书中关于常见故障的排查步骤写得极其细致。比如，当车辆出现“启动困难”这一描述时，它立刻分门别类地列出了点火系统、燃油系统和启动系统的自检流程，每一步都清晰地标注了应该用万用表测量哪个点的电压，或者检查哪个保险丝的状态。特别是它对诊断工具的使用介绍，非常与时俱进，清晰地讲解了OBD-II接口的基本原理和常见故障码的初步解读。这对我这样的业余爱好者来说太重要了，意味着我不再需要完全依赖师傅，至少能自己做初步的判断，避免被一些不靠谱的修理厂“忽悠”。书中的插图和流程图逻辑性极强，我甚至可以把书里的步骤打印出来，贴在工具箱旁边，遇到问题就能立刻对号入座，极大地增强了我的实战信心。

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这本《汽车维修初级工培训教材》简直是为我这种零基础小白量身定制的宝典！我一直对汽车发动机那种精密的机械结构充满好奇，但一想到那些复杂的术语和电路图就望而却步。这本书的开篇部分，对汽车基本构造的介绍简直是化繁为简的大师之作。它没有直接堆砌那些拗口的专业名词，而是用非常生动形象的比喻，把一个复杂的内燃机拆解成几个可以理解的部分。比如，它把气缸比作一个“有节奏的泵”，把活塞的往复运动和曲轴的旋转运动之间的关系，讲得就像一个巧妙的杠杆原理应用。我记得有一章专门讲了润滑系统，以前我总觉得机油就是随便加点就行，但这本书深入浅出地解释了润滑油在高温高压环境下如何形成油膜，保护金属部件免受磨损，甚至还配有清晰的剖面图，标示出油路的关键节点。读完这部分，我不仅知道了“换机油”的意义，更理解了“机油压力”的重要性。它没有那种高高在上的说教感，更像是身边一位经验丰富的老技工，耐心手把手地带着你认识这个钢铁伙伴的“五脏六腑”。我甚至开始期待下一次去修理厂，能听懂师傅们对话里的门道了！

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相较于市面上那些只讲“换件”的维修手册，这本《汽车维修初级工培训教材》的“诊断思维”培养做得非常到位。它不仅仅告诉你“A坏了换B”，而是花了大量的篇幅来教你如何像侦探一样思考。书中构建了一个“故障排除树”的概念，当用户反馈一个模糊的症状时，系统地引导读者排除最常见、最简单、最便宜的可能性，然后再逐步深入到复杂且昂贵的部件检测。例如，在讲解刹车异响时，它会先让你检查刹车片磨损极限指示片是否刮擦，接着检查卡钳导向销是否卡滞，最后才考虑到碟盘是否变形。这种自下而上的排查逻辑，极大地提高了维修效率，也避免了新手在不了解情况时就盲目更换昂贵零件的风险。这种结构化的思维训练，远比单纯的知识点堆砌更有价值，它真正培养的是一个初级工应有的逻辑分析能力和解决问题的系统性方法论。

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我尤其欣赏这本书在“电气系统基础”这一章节的处理方式。电气部分往往是初学者最大的拦路虎，电阻、电容、电感这些概念抽象难懂。但这本书采用了非常巧妙的类比教学法。它把电流比作水流，电压比作水压，电阻比作管道的狭窄程度，一下子就让这些看不见摸不着的物理量变得直观起来。接着，它不是立刻跳到复杂的电路图，而是先从最基础的串联电路和并联电路的特性讲起，并配有大量的算例，这些算例的难度设置非常科学，从最简单的欧姆定律应用，逐步过渡到功率计算。更让我惊喜的是，它对万用表的使用讲解简直是教科书级别的。它不仅教你如何测电压和电阻，还专门有一节讲了如何用万用表判断一个简单继电器的好坏，以及如何通过“导通性测试”来排查线束中的断路问题。这种循序渐进、理论与实践紧密结合的教学结构，真正做到了把“难懂”变成“易懂”。

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这本书在安全规范方面的强调程度，可以说达到了近乎苛刻的标准，这正是专业教材最宝贵的地方。我以前觉得维修无非就是拧螺丝、换零件，根本没把安全放在首位。然而，教材用好几页篇幅，详细阐述了高压电瓶、举升机操作、以及废弃化学品（如冷却液和制冷剂）的规范处理流程。它不是简单地说“要注意安全”，而是用具体的案例和图示说明了静电释放的危险性，以及在拆卸燃油管路时必须先释放压力的具体操作顺序。特别是关于“千斤顶和安全支架的使用规范”，描述得细致入微，包括支撑点必须在车架的指定位置，并且必须使用双重保险（支架）。这种对细节的关注，让我深刻体会到，汽车维修不仅仅是一门技术活，更是一门严谨的工程学。它教会我的不仅仅是修车的方法，更是一种对待工作负责任的态度。读完这部分，我感觉自己对未来进入任何专业维修环境都有了一层心理准备和正确的行为准则。

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