具体描述
本书是进口汽车供暖与空调系统维修丛书之一，根据美国摩托信息出版公司出版的汽车供暖与空调系统维修手册译成。书中介绍了丰田、凌志、本田、阿库拉、现代、起亚等汽车品牌1993～1995年生产的各种车型供暖与空调系统的维修。每种车型都包括了汽车空调电子控制系统的讲解，各种传感器和执行器的测试，各种控制机构的调整，供暖与空调系统相关的故障码，汽车空调故障的诊断方法与诊断程序，各类故障的排除方法，汽车空调元器件的拆装步骤等等。全书按厂家分章，按诊断、调整、拆装分节，层次明晰，便于查阅。
好的，这里为您提供一本不包含《亚洲汽车供暖与空调系统维修手册（上册）》内容的图书简介，内容详尽，侧重于其他汽车维修领域。 --- 汽车电控系统深度解析与故障诊断实战指南（上册） 聚焦现代汽车电子架构、传感器技术与执行器控制 本书简介： 在当今汽车工业飞速发展的背景下，电子控制单元（ECU）已成为现代汽车的心脏与大脑。从燃油喷射管理到车辆动态稳定控制，每一个关键功能的实现都依赖于复杂且精密的电控系统。本书《汽车电控系统深度解析与故障诊断实战指南（上册）》是为汽车维修技师、技术工程师以及汽车专业学生量身打造的一本系统性、实战性极强的参考资料。它摒弃了对传统机械部件的过多赘述，将焦点完全集中于当前主流车型中日益复杂的电子控制架构、核心传感器的原理、执行器的精确动作以及故障码的深度解读与实战排除方法。 本书内容结构与核心特色： 本书严格按照现代汽车电控系统的逻辑结构进行编排，分为六大核心模块，确保读者能够由浅入深、脉络清晰地掌握从基础理论到高级诊断的全部知识链条。 第一部分：现代汽车电子架构与通信网络基础 本部分深入剖析了汽车电子系统的主体结构。我们将详细介绍从分布式电子控制单元（ECU）到车身控制模块（BCM）、网关模块（Gateway）的层级划分与功能定位。重点解析了CAN（Controller Area Network）总线、LIN总线以及FlexRay等主流车载通信协议的工作原理、帧结构、报文仲裁机制及物理层特性。通过大量图解和实际拓扑图，帮助读者理解不同ECU间如何实时、可靠地交换数据，这是进行系统级故障排查的前提。我们讨论了诊断协议UDS（Unified Diagnostic Services）在不同ECU间的应用，以及如何利用示波器和诊断仪有效监控总线数据流的健康状况。 第二部分：核心传感器的原理、测量与数据分析 传感器是电控系统的“眼睛”和“耳朵”，其精度直接决定了控制系统的性能。本部分系统梳理了发动机管理、底盘控制和车身电子中常见的关键传感器。 发动机相关： 深入讲解了曲轴位置传感器（CKP）、凸轮轴位置传感器（CMP）的霍尔效应和磁阻原理，区分其在同步信号中的不同作用。氧传感器（宽带与窄带）的化学原理、加热电路故障诊断方法，以及进气压力传感器（MAP）和空气流量计（MAF）的测量误差分析。 底盘与安全相关： 详细分析了车轮速度传感器（WSS）在ABS/ESC系统中的作用，特别是其信号的波形特征与间隙干扰导致的错误读取。还包括转向角度传感器（SAS）、横摆角速度传感器（Yaw Rate Sensor）的标定与漂移故障判断。 数据解析： 提供了大量真实工况下传感器的电压、频率和波形图谱，并指导读者如何通过诊断仪的“冻结帧数据”和“实时数据流”对比判断传感器的工作是否在正常参数范围之内，尤其关注信号的瞬态响应和周期性稳定性。 第三部分：执行器的精确控制与故障模式 执行器是ECU指令的物理实现者。本部分聚焦于电磁阀、步进电机、脉冲宽度调制（PWM）控制的执行器等。 燃油喷射与点火： 详细解析了喷油嘴的电磁阀结构、开启时间控制（脉宽）与电流特性。对于点火系统，重点剖析了点火线圈的初、次级感应原理，以及点火模块（DIS/COP）的驱动方式。 进气与排放控制： 深入探讨了节气门体（电子油门）的PWM驱动和位置反馈机制，以及EGR阀、VVT/VVL电磁阀的工作逻辑。对于排放系统，解析了活性炭罐电磁阀的控制循环，及其因机械卡滞或电气故障导致的排放超标问题。 故障识别： 教授如何使用万用表和示波器测试执行器的电阻、感应电压以及驱动信号（波形），区分是执行器本身的线圈或机械故障，还是ECU的驱动电路故障。 第四部分：发动机管理系统（EMS）的深度诊断 本部分是本书的重点，专注于现代EMS中的复杂逻辑控制。 空燃比闭环与开环控制： 阐述了氧传感器反馈如何实时修正喷油量，并详细介绍了“燃油修正量”（Short/Long Term Fuel Trim）的意义。指导读者识别因混合气过稀/过浓导致的长期修正过大问题，并系统性地排除潜在泄漏点（真空管、进气歧管垫片、PCV系统）。 点火提前角控制： 解析了ECU如何根据爆震传感器信号、进气温度和负荷需求动态调整点火提前角。重点分析了爆震传感器的工作原理及其误判导致的动力下降或不当点火正时。 启动与怠速控制： 针对冷启动喷油量、二次进气控制（ISC或电子节气门控制怠速）的逻辑进行细致梳理，解决间歇性怠速不稳或冷启动困难的疑难杂症。 第五部分：底盘控制系统（ABS/ESC/EPS）的电气诊断 底盘控制系统涉及行车安全，其诊断要求极高。 ABS/ESC系统： 深入讲解了轮速传感器信号在不同速度区间的差异，以及液压泵、阀体在激活时的电流特征。重点分析了当系统报故障时，如何通过诊断仪执行特定的功能测试（如阀门循环测试、压力传感器校准）来隔离故障源。 电子助力转向（EPS）： 分析了EPS扭矩传感器（Torsion Bar Sensor）和角度传感器的信号输入，以及电机驱动模块（MCU）的故障代码含义，特别是关于“助力中断”或“转向沉重”的电气故障排查流程。 第六部分：故障码解读与高级诊断工具应用 本部分是实战经验的总结。我们不满足于单纯的故障码查找，而是强调“码后分析”。 诊断逻辑： 教授如何利用DTC（Diagnostic Trouble Code）的类型（如间歇性、历史性、当前性）来判断故障的紧迫性和发生环境。 示波器实战： 提供了超过50个不同ECU信号的典型波形示例，包括正确的信号、传感器漂移波形、线路对地短路波形和线路对电源短路波形。指导读者设置正确的触发条件和时间基准，实现“一眼识破”电气故障。 跨系统关联诊断： 阐述了现代汽车中系统间的连锁反应，例如燃油压力传感器故障可能导致变速箱换挡逻辑紊乱，以及CAN总线通信中断如何伪装成单个ECU故障。 本书旨在为维修人员提供一套完整的“电子思维”框架，使他们能够从被动的“替换零件”转变为主动的“系统分析师”，确保在面对复杂的现代汽车电控难题时，能够高效、准确地定位并修复问题。 ---
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