日产轿车电控系统维修手册/进口轿车电控系统维修丛书

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出版者:机械工业出版社
作者:戴冠军编
出品人:
页数:269 页
译者:
出版时间:2003年1月1日
价格:72.0
装帧:平装
isbn号码:9787111106159
丛书系列:
图书标签:
  • 日产
  • 轿车
  • 电控系统
  • 维修手册
  • 汽车维修
  • 进口轿车
  • 电子控制
  • 故障诊断
  • 汽车电子
  • 技术手册
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具体描述

汽车维修技术前沿:全面解析现代车辆电控系统诊断与维修 图书名称:现代汽车电控系统综合诊断与维护实战指南 图书简介 本手册专为汽车维修工程师、技术人员以及汽车专业院校师生设计,旨在提供一套全面、深入、实用的现代汽车电控系统诊断与维护的理论基础和实战操作流程。本书严格聚焦于当前市场上主流的、采用先进电子控制技术的高性能及新能源汽车,内容涵盖了发动机管理系统(EMS)、自动变速器控制系统(AT/DCT/CVT)、防抱死制动系统(ABS/EBD/BA)、安全气囊系统(SRS)、车身电子稳定系统(ESP/TCS/VDC)以及新能源汽车特有的电池管理系统(BMS)和电机控制器(MCU)等核心模块。 第一部分:电控系统基础理论与诊断思维构建 本部分首先建立起扎实的电控系统工作原理基础。详细阐述了传感器、执行器的工作特性、信号类型(模拟量、开关量、脉冲量、总线通信信号)及其在不同工况下的电压与波形特征。重点解析了微处理器(ECU/PCM)的结构、数据流分析方法,以及故障码的分类(P、B、C、U码)与解读逻辑。 诊断思维训练: 强调“三步走”诊断流程——“现象判断—数据流分析—执行器控制/线路检测”。深入探讨如何通过对比正常数据流与异常数据流,快速锁定故障范围(是传感器输入问题、ECU处理问题还是执行器输出问题)。 诊断工具的精深使用: 不仅限于基础的故障码读取,更深入讲解了如何利用高级诊断仪进行ECU参数修改、基本设定、匹配与编程操作,尤其针对涉及到在线编程和网络加密的现代车型。 第二部分:发动机管理系统(EMS)的深度解析与故障排除 本章是全书的核心内容之一,系统梳理了汽油与柴油发动机电控系统的演进与技术细节。 燃油喷射系统: 详细对比了多点电喷(MPFI)、缸内直喷(GDI/FSI/TSI)以及增压系统的控制策略。针对高压燃油泵、喷油嘴的积碳与雾化不良导致的性能衰减问题,提供了详细的拆解、清洗与测试流程。 点火系统: 重点分析了独立点火线圈(DIS)和直击式点火系统的点火提前角控制、曲轴/凸轮轴位置传感器(CKP/CMP)信号同步故障的判断。 进气与排放控制: 全面覆盖了可变气门正时系统(VVT/VVL)的液压与电磁控制原理,以及三元催化器效率下降的判断标准。着重介绍了颗粒捕集器(DPF)的再生过程控制与堵塞诊断,以及SCR(选择性催化还原系统)的故障诊断。 第三部分:底盘与安全电子系统(Chassis & Safety Electronics) 本部分专注于车辆动态控制系统的精密维修。 ABS/EBD/TCS/ESP系统: 阐述了轮速传感器信号的生成原理(主动式与被动式),以及液压控制单元(HCU)内部电磁阀的测试方法。重点讲解了ESP系统在不同车辆姿态下对制动和动力输出的干预逻辑,以及四轮传感器信号在转弯/直线行驶时的逻辑关系判断。 转向系统: 涵盖了液压助力(HPS)到电动助力转向(EPS)的系统转换,EPS系统的扭矩传感器、角度传感器故障的诊断与转向机模块的匹配。 气囊/约束系统(SRS): 强调了安全规范和诊断流程。介绍了碰撞传感器、乘员分类系统(OCS)和点火器(Squib)的阻值检测标准,以及事故后SRS控制模块的复位与更换流程。 第四部分:自动变速器电控系统(TCM)与传动效率优化 本章深入探讨了液力自动变速器(AT)、双离合变速器(DCT)和无级变速器(CVT)的电控结构。 AT/DCT诊断: 分析了油压控制电磁阀(SLT/SLU)的占空比变化与换挡品质的关系。重点解析了DCT离合器分离与结合时序控制单元的逻辑判断,以及双离合器片磨损的间接判断方法。 CVT系统: 详细描述了液力变矩器锁止离合器(TCC)的控制策略,以及CVT的压力控制电磁阀在负载变化下的响应波形分析。 第五部分:车身电子与网络通信技术(CAN/LIN/FlexRay) 现代汽车的控制不再是孤立的,网络通信是诊断的关键。 诊断总线基础: 系统介绍了CAN(高速/低速)、LIN总线在汽车架构中的应用。重点教授如何使用示波器检测总线上的“显性”与“隐性”仲裁电平,区分物理层故障(短路、断路)与逻辑层故障(数据帧错误)。 车身控制模块(BCM): 涵盖了中控锁、电动车窗、雨刮器、灯光控制等模块的继电器驱动电路检测与编程设定。 第六部分:新能源汽车电控系统(EV/HEV)关键技术 针对未来趋势,本书专门开辟章节讲解电动汽车特有的高压系统诊断。 电池管理系统(BMS): 阐述了电芯电压、温度采集的原理与均衡策略。重点讲解了如何通过诊断工具读取SOC(荷电状态)与SOH(健康状态)的计算偏差,以及BMS与主控单元间的通信故障诊断。 电机控制器(MCU)与驱动系统: 探讨了永磁同步电机(PMSM)的矢量控制原理。故障诊断聚焦于逆变器模块(IGBT)的驱动信号检测,以及高压互锁回路(HVIL)的排查。 总结与展望 本书注重理论与实践的紧密结合,所有章节均配有大量实际维修案例和典型波形截图,旨在帮助维修人员从“盲目更换部件”的传统模式,过渡到基于数据流和逻辑分析的精准诊断。通过掌握这些前沿技术,维修人员能够高效应对日新月异的电子控制系统故障,确保车辆安全与性能的最佳状态。

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