目 錄
序言
前 言
編寫說明
編輯委員會成員閤影
部分橋梁圖片
第一章 中華人民共和國成立以前的鐵路橋梁（1876～1949）
第一節 清末時期的鐵路橋梁（1876～1911）
一、京山綫 灤縣灤河橋
――我國最先采用氣壓沉箱建築基礎的鐵路橋
二、颱灣縱貫綫 淡水河橋和曾文溪橋
――颱灣早期的開啓橋和特大橋
三、濱洲綫 哈爾濱鬆花江橋
――鬆花江上的第一座鐵路橋
四、京漢綫 鄭州黃河橋（老橋）
――中華人民共和國成立前最長的鐵路橋
五、昆河綫 倮姑人字橋
――構思精巧，橫跨深榖的鋼拱橋
六、隴海綫 黑石關伊洛河橋（老橋）
――我國唯一采用雙懸臂梁的鐵路橋
七、京張鐵路橋梁
――我國自行設計施工的鐵路橋梁
八、津浦綫 濼口黃河橋
――中華人民共和國成立前最大跨度的鐵路橋
第二節 民國時期的鐵路橋梁（1912～1949）
九、津浦綫 南京鐵路輪渡
――我國第一座鐵路輪渡
十、濱北綫 三棵樹鬆花江橋
――我國第一座公鐵兩用橋
十一、粵漢綫 株韶段五大拱橋
――中華人民共和國成立前最大跨度的40米鋼筋
混凝土拱橋
十二、浙贛綫 杭州錢塘江橋
――我國自行設計監造的公鐵兩用橋
十三、湘桂綫 柳州柳江橋
――結構彆緻的鋼軌橋
十四、瀋丹綫 丹東鴨綠江橋
――連接中朝兩國的鐵路橋梁
十五、颱灣鐵路橋梁
――海岸、枋寮、宜蘭和竹東綫橋梁
第二章 解放戰爭時期鐵路橋梁搶修
第一節 橋梁搶修概述
一、東北各綫橋梁
二、北方各綫橋梁
三、長江以南各綫橋梁
四、解放戰爭時期橋梁搶修數量統計錶
第二節 橋梁搶修選例
一、90米跨度橋梁搶修三例
（一）綏佳綫 佳木斯鬆花江橋
（二）隴海綫 黑石關伊洛河橋
（三）滬杭綫 �釣灣橋
二、一般大橋搶修五例
（四）哈長綫 陶賴昭第二鬆花江下行綫橋
（五）長圖綫 吉林鬆花江橋搶修
（六）京山綫 灤縣灤河橋
（七）嚮九綫 山下渡橋
（八）京廣綫 麯江橋
三、高橋搶修二例
（九）隴海綫 洛陝段八號橋
（十）京廣綫 樟河橋
四、拱橋搶修一例
（十一）京廣綫 新岩下拱橋
五、搶建便橋三例
（十二）瀋山綫 錦縣大淩河便橋
（十三）津浦綫 蚌埠淮河深水渡洪便橋
（十四）湘桂綫 衡陽湘江便橋
第三章 中華人民共和國成立以來的鐵路橋梁建設
第一節 五十年代的鐵路橋梁建設
一、湘桂綫 紅水河I綫橋
――跨度90米斜腿式橋跨結構
二、成渝綫 王二溪橋
――多孔聯拱麯綫橋
三、瀋山綫 錦縣大淩河橋（下行綫）
――建國後新建的第一座特大橋
四、黎湛綫 貴縣鬱江橋
――建國後第一座采用氣壓沉箱基礎的橋梁
五、蘭新綫 河口黃河橋
――建國後在黃河上建成的第一橋
六、寶成綫 鬆樹坡橋
――五十年代跨度最大的石拱橋
七、包蘭綫 東崗鎮黃河橋
――三孔53米鋼筋混凝土上承拱橋
八、京廣綫 武漢長江橋
――萬裏長江第一橋
九、湘桂綫 衡陽湘江橋
――利用舊基礎改建的公、鐵兩用橋
十、南同蒲隴海聯絡綫 潼關黃河便橋
――采用高樁承颱基礎、半年建成的特大便橋
十一、京廣綫 正定滹沱河橋（下行綫）
――首次采用斜管柱基礎的橋梁
十二、包蘭綫 三盛公黃河橋
――流冰嚴重地段的橋梁
十三、內昆綫 宜賓氓江橋
――在大卵石層首先采用管柱鑽孔基礎的橋梁
十四、肖穿綫 餘姚江橋
――首次采用吊箱圍堰施工的橋梁
十五、太焦綫 丹河橋
――五十年代我國最大跨度的鋼筋混凝土上承拱橋
十六、川黔綫 白沙沱長江橋
――管柱穿過大孤石，快速建成的長江橋
十七、京廣綫 鄭州黃河新橋
――在遊蕩河段采用管柱基礎的橋梁
十八、廣三綫 廣州珠江橋
――利用潮差浮運架設鋼梁
十九、川黔綫 烏江橋
――44米結閤梁及石砌高墩橋
第二節 六十年代的鐵路橋梁建設
二十、貴昆綫 天生橋北盤江橋
――我國當前最高的鋼塔架輕型橋墩
二十一、嚮九綫 南昌贛江橋
――采用直徑5.8米管柱基礎修建的公鐵兩用橋
二十二、蘭新綫 昌吉河橋
――我國第一座預應力混凝土剛性梁柔性拱橋
二十三、劉傢峽專用綫 黃河溢洪橋
――公路、鐵路共用一個橋麵的鋼筋混凝土拱橋
二十四、豐沙綫 永定河七號橋（下行綫）
――當前我國最大跨度的鋼筋混凝土鐵路拱橋
二十五、京滬綫 子牙新河灘地橋（下行綫）
――采用拼裝式橋墩的特大橋
二十六、成昆綫 迎水河橋
――剛性梁柔性拱鐵路鋼橋
二十七、成昆綫 一綫天石拱橋
――我國當前跨度最大的鐵路石拱橋
二十八、成昆綫 金口河一號橋
――采用柔性墩的車站橋
二十九、成昆綫 舊莊河一號橋
――我國第一座懸拼法預應力混凝土鉸接
懸臂梁鐵路橋
三十 通讓綫 大賚嫩江橋
――在平原蜿蜒性河流上壓縮橋長建成的一河一橋
三十一、京滬綫 南京長江橋
――我國橋梁建設的又一裏程碑
三十二、宜珙支綫 宜賓金沙江橋
――我國第一座伸臂架設跨中閤攏的鋼橋
三十三、成昆綫 牛日河四號橋
――拼裝式預應力薄壁箱形橋墩
三十四、成昆綫 三堆子金沙江橋
――當前我國最大跨度的簡支鉚接鋼桁梁
三十五、南同蒲隴海聯絡綫 潼關黃河橋
――采用拆裝式鋼桁梁的永久性橋梁
三十六、成昆綫 鐵馬橋
――采用鋼筋混凝土薄壁空心墩的特大橋
三十七、瀋山綫 巨流河遼河新橋
――最早采用鑽孔灌注樁基礎的鐵路特大橋
三十八、焦柳綫 連地黃河橋
――七個月建成的黃河特大橋
三十九、成昆綫 孫水河五號橋
――采用懸臂灌築法施工的預應力懸臂梁橋
四十 焦柳綫 枝城長江橋
――采用高低刃腳沉井及斜拉索伸臂架梁的特大橋
第三節 七十年代以來的鐵路橋梁建設
四十一、襄渝綫 紫陽漢江橋
――國內高橋墩橋梁之一
四十二、京滬綫 蚌埠淮河新橋
――最早試用跨度39.6米預應力混凝土梁的橋
四十三、京滬綫 濟南黃河新橋
――黃河滯洪展寬區長大橋梁之一
四十四、金山綫 上海黃浦江橋
――直徑1.2米鋼管樁吊箱圍堰高承颱基礎
公鐵兩用橋
四十五、沙通綫 白河橋
――首次試用15錳釩氮橋梁鋼的栓焊桁梁橋
四十六、太西綫 狄傢河橋
――采用頂推法施工的預應力連續梁橋
四十七、京山綫 永定新河新橋
――跨度144米的鐵路栓焊桁梁橋
四十八、京包綫 呼和浩特市呼倫路立交橋
――采用頂拉法施工的框架式箱形立交橋
四十九、邯長綫 濁漳河橋
――我國第一座預應力混凝土斜腿剛構鐵路橋
五十、湘桂綫 紅水河Ⅱ綫橋
――我國第一座鐵路預應力混凝土斜拉橋
五十一、安康專用綫 安康漢江橋
――我國第一座斜腿剛構薄壁箱形鋼梁橋
第四章 中華人民共和國成立以來鐵路橋梁的技術改造
第一節 鐵路橋梁檢定
一、對舊中國鐵路橋梁的檢定情況和成果
二、對建國後新建橋梁的檢定情況和成果
第二節 鐵路橋梁技術改造
一、建國初期橋梁修復和加固
二、上部結構技術改造
三、下部結構技術改造
四、近期的進一步技術改造工作
五、橋梁技術改造中有特點的施工經驗
第五章 中華人民共和國成立以來鐵路橋梁重大災害
第一節 重大水害
一、京廣綫蘆溝橋
二、1949年瀋山綫，新義綫，錦承綫三座大淩河橋
三、隴海綫天蘭段渭河橋
四、1958年京廣綫鄭州黃河老橋
五、1960年瀋丹綫本溪太子河橋
六、1962年外福綫南平閩江橋
七、1963年京廣綫北段、石太、石德各綫橋梁
八、蘭新綫哈烏段橋梁
九、成昆綫成峨段平壩漫流地區橋梁
十、1981年寶成、寶天、成渝、成昆、瀋丹、長大、圖佳各綫橋梁
第二節 重大震害
一、地震對橋梁的危害
二、抗震措施
第三節 泥石流及其他災害
一、泥石流災害
（一）隴海綫寶天段堡子溝橋
（二）隴海綫寶天段石浪溝橋
（三）貴昆綫東川支綫橋梁
（四）隴海綫寶天段伯陽至社棠間橋梁
（五）成昆綫利子依達橋
（六）成昆綫新基古橋
二、冰淩災害
（一）平齊綫江橋嫩江橋
（二）京包綫媯水河橋
（三）包蘭綫包銀段三盛公及三道坎黃河橋
（四）京山綫永定新河橋
三、風沙地區橋梁災害
四、船舶碰撞橋梁事故
第六章 中華人民共和國成立以來鐵路橋渡勘測工作的發展
第一節 橋渡水文
一、橋址選綫
二、設計流量推算
三、橋孔及衝刷計算
四、特殊地區的橋渡水文計算
五、水文測驗和水工模型試驗工作
第二節 水庫地區的橋梁
一、水庫區橋梁建設中的有關問題
二、水庫區建橋技術的發展
第三節 泥石流地區橋梁
一、泥石流地區的橋位選擇
二、泥石流地區橋涵建築物的布置和設計
三、泥石流防治工程
第四節 鐵路橋渡地質勘測工作的發展
一、發展階段
二、經驗教訓
第七章 中國鐵路建橋技術的發展
第一節 石拱橋和混凝土拱橋
一、石拱橋
二、混凝土拱橋
第二節 鋼筋混凝土橋
一、鋼筋混凝土拱橋
二、鋼筋混凝土梁橋
三、鋼筋混凝土箱形框架橋
第三節 預應力混凝土橋
一、預應力混凝土簡支梁
（一）簡支梁的應用
（二）簡支梁的工廠製造
（三）簡支梁的運輸
（四）簡支梁的架設
二、預應力混凝土超靜定結構
（一）剛性梁柔性拱橋
（二）鉸接懸臂梁橋――懸臂法施工
（三）連續梁橋――萊翁哈特張錨體係
（四）連續梁橋――頂推法施工
（五）斜腿剛構橋
（六）斜拉橋
第四節 鋼 橋
一、鋼闆梁橋與鋼箱梁橋
二、簡支鋼桁梁橋
三、連續鋼桁梁橋
四、鐵路鋼梁工廠製造
五、鋼梁架設
六、鋼梁標準設計
第五節 墩 颱
一、重力式實體墩颱
（一）建築材料的演進
（二）結構的改進
（三）墩高的發展
（四）標準設計
二、空心橋墩
三、混凝土及鋼筋混凝土拼裝橋墩
（一）塔架式拼裝橋墩
（二）重力式拼裝橋墩
（三）剛架式拼裝橋墩
（四）預應力拼裝薄壁空心墩
四、柔性墩
五、雙柱式橋墩
六、錨定闆橋颱
七、其他墩颱
（一）鋼架墩
（二）木質墩颱
（三）剛架墩颱
（四）帶洞橋颱
（五）空腹式橋颱
（六）鉸接梁橋墩
第六節 基 礎
一、擴大基礎
（一）更換基底土層法
（二）加固基底土層法
（三）井點降水法
（四）天然冷氣凍結法
（五）混凝土圍堰護壁法
（六）噴射混凝土護壁法
（七）挖孔樁護壁法
二、樁基礎
（一）樁基礎在我國鐵路橋梁中的應用概況
（二）施工技術與設備
（三）樁基礎計算理論和設計方法的發展
三、沉井基礎
（一）一般橋梁沉井基礎
（二）重型混凝土沉井
（三）薄壁鋼筋混凝土沉井
（四）高低刃腳鋼沉井
四、沉箱基礎
（一）沉箱基礎在我國鐵路橋梁中的應用
（二）沉箱基礎的結構改進與施工
五、管柱基礎
（一）管柱基礎的創始
（二）管柱基礎在我國鐵路橋梁中的推廣應用
六、深水基礎修建技術
七、特殊地基上的基礎設置
（一）軟土地基
（二）濕陷性黃土地基
（三）岩溶地基
（四）多年凍土地基
附 錶
附錶7―1―1鐵路石拱橋（橋長大於90m）修建概況錶（1901～1961年）
附錶7―1―2鐵路混凝土拱橋（橋長大於100m）修建概況錶（1909～1974年）
附錶7―2―1鐵路鋼筋混凝土雙麯拱橋修建概況錶（1967～1979年）
附錶7―3―1鐵路較著名的預應力混凝土橋修建概況錶（1956～1982年）
附錶7―4―1鐵路鉚接鋼闆梁橋（橋長大於500m）修建概況錶（1903～1969年）
附錶7―4―2鐵路焊接鋼闆梁橋（橋長大於100m）修建概況錶（1956～1981年）
附錶7―4―3鐵路鉚接鋼桁梁橋（橋長大於500m）修建概況錶（1894～1979年）
附錶7―4―4鐵路栓焊鋼桁梁橋（橋長大於200m）修建概況錶（1961～1980年）
附錶7―4―5新建鐵路鉚接鋼桁梁橋（橋長大於200m）架設
概況錶（1950～1979年）
附錶7―4―61949～1982年新製鋼梁數量錶
附錶7―5―1鐵路橋梁空心橋墩（墩高40米以上）修建概況錶（1967～1982年）
附錶7―5―2鐵路橋梁拼裝墩颱修建概況錶（1952～1981年）
附錶7―5―3鐵路橋梁預應力混凝土箱形墩修建概況錶（1965～1969年）
附錶7―5―4鐵路橋梁（橋長大於100m）柔性墩修建概況錶（1966～1981年〕
附錶7―5―5鐵路橋梁錨定闆橋颱修建概況錶（1978～1982年）
附錶7―6―1鏇轉鑽機主要技術性能錶
附錶7―6―2鐵路橋梁管柱基礎修建概況錶（1957～1981年）
附錶7―6―3振動打樁機技術規格錶
附錄一 中國鐵路橋梁活載標準的演變
附錄二 中國鐵路特大橋梁錶
附錄三 我國鐵路綫彆名稱索引
附錄四 鐵道部基本建設係統有關機構設置沿革
中國鐵路橋梁史編輯委員會名單
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收起)
