具体描述
《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断(上):发动机部分(第3版)》着重介绍现代汽车电子控制技术。全书分为上、下两册。上册系统介绍发动机微机控制系统的结构、原理、故障诊断与维修技术。主要包括：电控燃油喷射、点火控制、怠速控制、进气控制、排放控制与排气净化、失效保护、备用系统及检测设备使用、柴油机电子控制系统、国内常见进口车型故障诊断与检修的一般程序和发动机微机控制系统故障诊断与维修等内容。
下册的主要内容有：电控自动变速器、空调系统、电子制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电子控制系统的结构、原理、故障诊断与检修技术等内容。
《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断(上):发动机部分(第3版)》可作为汽车维修人员新技术培训教材，也可作为汽车运用工程相关专业的高职高专、技校教学教材，也可供汽车维修人员和工程技术人员阅读参考。
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读后感
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用户评价
这本书给我的感觉，就像是在我脑海中构建了一个立体、动态的汽车电子控制系统模型。我一直对汽车的“智能化”感到惊叹，但却对背后的技术原理感到模糊。这本书的出现，彻底改变了我的认知。它以一种非常系统的方式，将发动机控制、变速器控制、底盘电子控制等各个子系统，以及它们之间的联系，清晰地呈现在读者面前。我特别喜欢书中对每个子系统内部组成部分的剖析，例如，在讲解发动机控制时，它详细介绍了ECU的硬件结构、软件架构，以及各个输入输出接口的功能。然后，又进一步分析了燃油喷射、点火正时、进气控制等具体执行机构的工作原理。这些信息，对我来说就像是解锁了汽车的“隐藏功能”。我曾多次在驾驶过程中遇到一些难以解释的车辆反应，比如换挡时的顿挫感，或者加速时的动力输出不平稳。在这本书的指导下，我开始尝试去理解这些现象背后可能的原因，并学会了一些基本的检查方法。我印象最深刻的是书中关于“闭环控制”的讲解，它让我明白了为什么车辆的排放和油耗能够如此精确地控制，也让我看到了人工智能在汽车领域的早期应用。在故障诊断方面，这本书更是提供了一套完整的思维框架。它不仅仅是教你如何使用诊断仪，更重要的是，它教你如何“思考”故障。书中列举的各种诊断案例，都非常有代表性，并且提供了详细的分析过程，让我能够模仿作者的思路，去解决实际问题。从简单的传感器故障，到复杂的通信总线故障，本书都给出了深入的解析，并且提供了切实可行的诊断方法。这本书真的让我明白，故障诊断不是一项孤立的技术，而是建立在对系统原理深刻理解之上的综合技能。它让我对汽车维修，乃至汽车工程，都有了一个全新的、更深层次的认识。
评分这本书的吸引力，不仅仅在于它对现代汽车电子控制系统构造原理的深度解读，更在于它对故障诊断方法论的系统阐述。我一直认为，一个工程师的价值，不仅在于他能创造出多么精密的系统，更在于他能在系统出现问题时，迅速而准确地找到并解决问题。而本书恰恰提供了这样一个完整的知识体系。它并非简单地罗列故障现象，而是将故障诊断视为一个有章可循、有法可依的科学过程。作者在书中花了大量篇幅来讲解如何从宏观入手，通过对故障现象的初步观察和分析，缩小故障范围，然后利用各种诊断工具和技术，对可疑部件进行逐一排查。我特别喜欢书中关于“逻辑分析”和“排除法”在故障诊断中的应用。例如，当车辆出现怠速不稳的现象时，书中会引导读者去分析可能的原因，是点火系统、燃油系统，还是进气系统出现问题，并且提供相应的检查思路。它鼓励读者在诊断过程中，要时刻保持冷静和理性，避免被表面的现象所迷惑，而是要通过深入的原理理解，去探寻事物的本质。书中对各种常见故障模式的归纳和总结，也极具价值。例如，对传感器信号缺失、信号异常、信号延迟等不同类型的故障，书中都给出了详细的分析和应对策略。这使得我在面对复杂的故障时，能够快速地联想到书中提及的类似情况，从而找到解决问题的突破口。此外，本书在强调理论知识的同时，也注重实践操作的指导。对于如何正确使用诊断仪读取和清除故障代码，如何使用示波器观察传感器信号的波形，以及如何进行执行器的在线测试等，都进行了详细的说明。这些实操性的指导，对于提升我的故障诊断技能，有着直接而显著的帮助。这本书的价值，在于它不仅教授了我“是什么”，更重要的是教会了我“怎么做”，以及“为什么这么做”，这才是真正有意义的学习。
评分作为一名汽车工程专业的学生，我一直渴望能有一本真正能够引领我深入理解现代汽车电子控制系统的教材。市面上确实有不少相关书籍，但很多都过于理论化，或者内容陈旧，无法跟上汽车技术日新月异的步伐。而《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断（上）》的出现，无疑填补了这一空白。本书的编写风格非常适合学生阅读，语言专业但不晦涩，概念清晰，逻辑性强。作者在介绍构造原理时，不仅详细讲解了各个组件的功能和工作方式，更重要的是，将它们置于整个系统的框架下进行分析，让我能够从宏观到微观，层层递进地理解其精妙之处。例如，在讲解电喷系统时，书中不仅详细介绍了燃油泵、喷油嘴、节气门等关键部件，还重点阐述了它们如何通过ECU的精确控制，实现最佳的空燃比，从而优化燃烧效率和排放。书中对CAN总线等车载通信网络的介绍，也让我对现代汽车信息交互的实现方式有了全新的认识。理解这些通信协议，对于诊断车辆在多ECU协同工作时出现的故障，至关重要。在故障诊断部分，本书的设计也非常贴心。它并没有简单地罗列故障代码和相应的维修方案，而是从系统的工作原理出发，指导读者如何通过逻辑分析，逐步定位故障点。例如，当出现某传感器信号异常时，书中会引导你去检查该传感器的供电、搭铁，以及传感器本身的性能，而不是直接告诉你“换个传感器”。这种循序渐进的排查方法，不仅能帮助我们找到真正的故障根源，更能培养我们严谨的分析能力。我尤其赞赏书中对于各种检测仪器（如示波器、万用表、诊断仪）的使用方法和数据判读的指导，这些都是我们未来从事汽车技术工作不可或缺的技能。这本书就像一位经验丰富的导师，引导我在汽车电子控制的海洋中，稳健前行。
评分这本书的内容，可以说是我在汽车电子控制领域学习过程中，一个重要的里程碑。我一直认为，理解一个系统的“构造原理”，是进行有效“故障诊断”的基础，而这本书恰恰将这两者完美地结合在一起。在构造原理方面，作者非常细致地描绘了现代汽车电子控制系统的各个组成部分，从核心的ECU，到各种传感器、执行器，再到它们之间的通信网络。我特别对书中关于CAN总线的设计和工作方式的讲解印象深刻。它让我明白了为什么现代汽车需要如此复杂的通信系统，以及它在保证信息传输的实时性和可靠性方面所起到的关键作用。理解了这些，我才能更深入地理解当通信系统出现故障时，可能引发的连锁反应。在故障诊断方面，本书的价值更是不可估量。作者并没有将故障诊断简单化，而是强调了一种科学的、逻辑性的分析过程。它鼓励读者从故障现象出发，结合系统的构造原理，去推断故障发生的可能原因，然后利用各种诊断工具和技术，进行有针对性的验证。我特别欣赏书中关于“信号分析”的部分。例如，如何通过示波器观察传感器输出的波形，并根据波形的特征判断传感器是否正常工作，这比简单的电压测量要深入得多。书中列举的各种实际诊断案例，都非常具有代表性，并且作者的分析过程非常详细，让我能够从中学习到宝贵的经验，并将其应用到实际工作中。这本书让我明白，故障诊断不仅仅是“换零件”，更重要的是“找原因”，而找到原因的关键，就在于对系统原理的深刻理解。
评分我是一个对汽车技术充满好奇的业余爱好者，平日里喜欢自己动手做一些简单的保养和维修。但随着汽车电子化程度越来越高，很多问题已经超出了我的能力范围。偶然间，我听朋友推荐了这本《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断（上）》，抱着试试看的心态入手了。结果，我发现这本书简直是为我量身定制的！它没有那些高深莫测的理论术语，而是用一种非常通俗易懂的方式，将复杂的汽车电子控制系统展现在我面前。我最欣赏的一点是，它没有直接跳到故障诊断，而是从最基础的“构造原理”讲起。当我看到书中对各种传感器（比如爆震传感器、氧传感器）的结构和工作原理的详细图解和文字说明时，我才恍然大悟，原来车辆的“感觉”是这样来的。接着，它又讲解了ECU是如何接收这些“感觉”，然后进行“思考”，最后发出“指令”的。这个过程就像一部精彩的微电影，让我对汽车的运行机制有了前所未有的清晰认知。特别是关于CAN总线的章节，一开始我以为会很难理解，但作者通过形象的比喻，让我明白了不同ECU之间是如何“说话”的，以及这种“语言”是如何保证信息传输的准确和高效的。当进入故障诊断部分时，我感觉自己已经掌握了足够的“内功”。书中提供的诊断思路，不是简单的“二选一”，而是鼓励我去思考“为什么会这样”。比如，当某个传感器出现故障时，书中会引导我去检查它的供电、搭铁，甚至是线束连接，而不是直接告诉你“换这个传感器”。这种由浅入深、由简到繁的排查方法，让我觉得非常有条理，并且能够真正理解故障产生的原因，而不是仅仅停留在“换件”的层面。我现在觉得，即使是去维修厂，我也能和维修师傅进行更有效的沟通，甚至自己就能解决一些小问题了。这本书，真的让我从一个“门外汉”，变成了一个对汽车电子系统略知一二的“半个行家”。
评分作为一名即将踏入汽车行业的应届毕业生，我一直都在积极寻找能够提升我专业技能的书籍。《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断（上）》是我最近读过的一本，给我带来了非常大的启发。这本书的内容非常丰富，从汽车电子控制系统的基本原理，到各个子系统的具体构造，再到实际的故障诊断方法，都进行了详尽的阐述。我尤其对书中关于ECU内部工作流程的描述印象深刻。它详细讲解了ECU如何接收来自各种传感器的信号，如何通过内部的微处理器进行数据处理和运算，以及如何根据预设的算法生成控制指令，并发送给各种执行器。这种对“大脑”内部运作机制的清晰描绘，让我对汽车的智能化有了更深的理解。书中关于传感器和执行器品种的介绍，也让我大开眼界。我之前只知道有空气流量计、氧传感器等，但书中还详细介绍了爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等多种传感器，以及它们的具体功能和工作原理。同样，对于喷油嘴、点火线圈、节气门体等执行器的介绍，也让我对它们的精密结构和工作方式有了更直观的认识。这些知识，对于我将来进行汽车的开发、测试或维修工作，都至关重要。在故障诊断方面，本书提供了非常系统的思路和方法。它不仅仅是教你如何使用诊断工具，更重要的是，它教你如何运用逻辑思维，去分析和判断故障。书中提供的诊断案例，都非常贴近实际，并且作者的分析过程也非常严谨，让我能够从中学习到宝贵的经验。这本书的价值在于，它不仅传授了知识，更重要的是，它传授了一种解决问题的方法论，让我能够自信地面对未来工作中可能遇到的各种技术挑战。
评分拿到这本《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断（上）》，我简直是迫不及待地想要一探究竟。毕竟，汽车的“大脑”——电子控制系统，早已不是什么新鲜事物，但真正理解其精妙的构造原理和应对各种疑难杂症的诊断方法，却始终是困扰着无数汽车爱好者和从业者的难题。翻开书页，首先映入眼帘的是那些细致入微的电路图和精密的结构示意，它们如同精密的手术刀，一点点剖析着发动机控制单元（ECU）、变速器控制单元（TCU）等核心部件的内部构造，以及它们之间错综复杂的通信网络。我尤其对书中关于传感器和执行器的详细介绍印象深刻。无论是空气流量计、节气门位置传感器，还是喷油嘴、点火线圈，书中都用浅显易懂的语言，结合实际的结构图，深入浅出地讲解了它们的工作原理、信号传输方式以及在整个电子控制系统中的作用。这对于我这种非科班出身但对汽车技术充满热情的人来说，无疑是一份宝贵的财富。我曾无数次在维修保养时，听技师们提及各种传感器故障，但总是云里雾里，不明所以。如今，通过这本书，我终于能清晰地描绘出这些“眼睛”和“手脚”是如何感知外界变化，并向“大脑”传递信息的，也更能理解为何一个微小的传感器故障，会导致整个车辆性能的“雪崩”。书中对于信号采集、处理以及控制指令生成的过程，也进行了详尽的阐述，让我对ECU这个“大脑”的思考逻辑有了更深的认识。它如何根据输入信号，进行复杂的运算，然后发出精确的指令，控制燃油喷射量、点火时刻、甚至变速箱换挡时机，这一切都让我惊叹于现代汽车技术的集成度和智能化水平。这不仅仅是一本书，更像是一把开启汽车电子控制奥秘的金钥匙，让我这个普通读者也能触及到汽车核心技术的精髓。
评分我是一名对汽车的“心脏”——发动机，有着浓厚兴趣的汽车发烧友。虽然我没有专业的背景，但一直渴望能够深入了解现代汽车发动机电子控制系统的奥秘。这本书《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断（上）》无疑是我寻觅已久的宝藏。当我翻开它，我立刻被书中详尽的图文结合所吸引。作者用非常直观的方式，将复杂的电子控制系统分解成一个个易于理解的部分。从最基础的传感器，如空气流量计、节气门位置传感器，到执行器，如喷油嘴、点火线圈，书中都进行了详细的结构和工作原理介绍。我尤其喜欢书中对“闭环控制”的阐述，它让我明白了发动机是如何根据实际工况，不断调整燃油喷射量和点火时刻，以达到最佳的燃烧效率和排放标准的。这种“自我调整”的能力，让我对现代汽车技术充满了敬畏。在故障诊断方面，本书的设计更是让我眼前一亮。它并非简单地列出故障代码和维修建议，而是引导读者从系统的角度去分析问题。例如，当出现加速无力的情况时，书中会引导你去检查进气系统、燃油供给系统、点火系统等多个方面，并且提供了具体的检查步骤和方法。这种系统性的排查思路，对于我这样非专业人士来说，非常有帮助，让我能够避免盲目地更换部件，而是能够找到问题的真正根源。书中还对各种诊断工具，如示波器、诊断仪的使用做了详细的介绍，这让我觉得这本书不仅是理论知识的传授，更是实用技能的培养。我现在觉得，即使是遇到一些小问题，我也能尝试自己去诊断和解决，这让我充满了成就感。这本书，让我对汽车发动机的理解，上升到了一个全新的高度。
评分这本书的出版，对于我这个在汽车维修一线摸爬滚打多年的技师来说，简直是及时雨。长久以来，我们面对层出不穷的新车型和不断升级的电子控制技术，总有一种力不从心的感觉。特别是面对一些复杂疑难的故障，传统的经验判断往往难以奏效，必须深入理解电子控制系统的构造原理，才能游刃有余。而这本《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断（上）》恰恰满足了我的这一迫切需求。书中对于各个子系统的划分和讲解，逻辑清晰，条理分明。从最基础的发动机管理系统，到自动变速器控制系统，再到ABS、ESP等主动安全系统，作者都进行了深入的剖析。我特别喜欢书中对于各系统之间联动关系的阐述，比如发动机管理系统如何与自动变速器控制系统协同工作，共同提升燃油经济性和驾驶平顺性；或者ABS系统如何通过对发动机输出功率的干预，来实现更有效的制动。这些复杂的联动关系，往往是造成一些间歇性或联动性故障的根源，而书中给出的系统性分析，帮助我理清了思路，避免了盲目地进行单点维修。在故障诊断方面，本书的价值更是无可估量。它不仅仅列举了常见的故障现象，更重要的是，它深入探讨了导致这些故障发生的根本原因，并且提供了详细的诊断步骤和方法。从初步的故障代码读取和分析，到具体的传感器信号波形判读，再到执行器的功能测试，书中都给出了详实的操作指南。我尤其对书中关于“数据流”分析的部分印象深刻，通过实时监控ECU采集到的各种传感器数据，可以直观地判断传感器的工作状态是否正常，以及ECU是否正确处理了这些数据。这种基于数据分析的诊断方法，比单纯依赖经验判断更加科学和高效。这本书让我对“故障诊断”这个概念有了更深刻的理解，它不再是简单的“换件”行为，而是一个需要逻辑推理、系统分析的科学过程。
评分这本书给我的感觉，就像是打开了一扇通往汽车电子控制“内在世界”的大门。我一直对汽车的“智能”和“自主性”感到好奇，尤其是那些能够自行调整、优化的电子系统。这本书恰恰满足了我的这一好奇心。它以一种非常系统的方式，从整体到局部，层层剥离地剖析了现代汽车电子控制系统的构造原理。我特别欣赏书中对不同子系统之间的“协同工作”的描绘。例如，发动机控制单元如何与自动变速器控制单元进行信息交互，以实现更平顺的换挡和更好的燃油经济性；或者ABS系统如何与发动机控制系统协同工作，以实现更有效的制动和车辆稳定性控制。这些复杂的联动关系，让我对现代汽车的集成化和智能化有了更深刻的认识。在故障诊断方面，本书提供了非常实用的指导。它不仅仅是告诉读者“如何做”，更重要的是，它引导读者去“思考”故障是如何产生的。书中强调从“现象”到“原因”的逻辑推理过程，并且提供了多种诊断工具和方法的应用指南。我尤其对书中关于“数据流分析”的讲解印象深刻。通过观察ECU实时采集的各种传感器数据，可以直观地判断传感器的工作状态以及ECU的处理逻辑，这对于诊断一些疑难杂症非常有帮助。书中列举的各种故障诊断案例，都非常具有代表性，并且作者的分析过程也非常清晰，让我能够从中学习到宝贵的经验，并将其应用到实际工作中。这本书，让我对汽车的电子控制系统，有了一个更全面、更深入的理解，并且让我更有信心去应对未来可能遇到的各种技术挑战。
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