具体描述
本书是一本全面而又通俗地介绍轿车空调的专著，以问
答的方式写成。从一般空调的基本概念讲起，接着介绍了轿车
空调的布局特点和不同于房间空调的特殊要求。书中用较大
的篇幅讲解了空调机中制冷系统的工作原理和制冷循环中的
四个主要过程，尤其着重谈了轿车空调制冷系统被动变速运
行的特点及其改进的方向。此外，书中还介绍了许多有关轿车
空调制冷系统四大部件的特殊结构、当前所面临的制冷剂替
换、轿车冷气性能的考核、制冷系统的充灌以及轿车空调系统
常见故障的诊断等方面的知识。因此，本书不仅适宜于从事轿
车空调的专业人员阅读，也能帮助轿车空调的维修人员提高
技艺。此外，对轿车空调的用户即驾车人亦会有所裨益。
作者简介
1954年进入北京航
空学院，攻读飞机设计
专业。后从事过机械制
造工艺，三相电弧炼钢
炉的改造，制冷空调工
程，混凝土快速冻融试
验机的研制，汽车车身
油漆线工程，切诺基轿
车空调的国产化，汽车
总装线、调试线和车辆
安全检测线关键设备的
引进及改造等多种工
作，涉猎过不少专业，
发表技术论文20余篇，
1996年底从北京吉普汽
车有限公司退休。
目录信息
基本概念
1.何谓空调？空调机由哪些功能系统所组成？
2.空调分为哪两大类？汽车空调属于哪一类？
3.汽车空调（机）属于什么专业和学科？汽车空
调工程师需要具备哪些方面的知识？
4.在汽车上安装空调的基本条件是什么？冷、暖
风机和空调机有何区别？
5.汽车空调分为哪两大类？轿车空调属于哪一
类？
6.轿车空调的发展经历了哪几代？每代的特征是
什么？
7.轿车空调与房间空调有何不同？它们的最大区
别在哪里？
8.一般用哪两个参数来描述空气的状态？舒适的
空气状态大致在何范围？
9.相对湿度是一个什么样的概念？它与干球温度
有什么关系？
10.空气的焓是什么概念？我们为何要注意空气
的焓值？
11.何谓二次加热？空调过程中为何要采用二次
加热？
12.何谓气流组织？轿车空调中的气流组织有何
特点？
功能、结构与控制（以“切诺基”轿车空调
为例）
13.“切诺基”轿车空调的进风口 回风口和排
风口各在何处？
14.“切诺基”轿车空调器有几个风门？它们各
叫什么名称？
15.“切诺基”轿车空调有哪六个功能可供选择？
它们的代号是什么？设计的目的何在？
16.MAX.快速降温功能是怎样实现的？
17.NOR.正常送冷风功能是怎样实现的？
18.BI－LEL.分层送冷风功能是怎样实现的？
19.VENT通风功能是怎样实现的？
20.HEAT采暖功能是怎样实现的？
21.DEF除霜除雾功能是怎样实现的？
22.轿车空调的热源在哪里？它的控制元件是
什么？
23.轿车空调的冷源是什么？它属于哪一类制冷
系统？
24.为何在送冷风时还需接通热源？
25.为何在用热风除雾时还要接通制冷系统？
26.“切诺基”轿车空调系统由哪些总成或零部
件组成？它们各位于何处？
27.“切诺基”空调器总成中有哪些主要部件？
28.为什么空调器的风门要采用真空作动缸控
制？哪个作动缸是二级的？为什么要这样
设计？
29.轿车空调通常设置哪几个操作钮？为什么
我们说“切诺基”轿车的“功能编排法”
比较好？
30.“切诺基”空调控制器上的功能选择钮操
作的是什么？
31.七位九通板式滑阀控制的是什么？二位三通阀
控制的又是什么？
32.七位转换开关控制的是哪两个电动部件？
33.压缩机电磁离合器线路有什么保护性的电器元
件？
34.“切诺基”空调控制器上的温度调节钮操作的是
什么？
35.风量选择钮是一种什么调节元件？调节的原理
是什么？
制冷原理与制冷循环
36.试简要描述物质的“气－液”两相互相转化的
过程。“汽”和“气”有什么区别？
37.何谓饱和状态曲线？蒸发压力与蒸发温度有什
么关系？
38.在制冷与空调的学习过程中，我们应当熟悉哪
些主要物理参数及其新规定的国际单位？你是
否知道它们与原有单位及英制单位的换算关
系？
39.何谓蒸发制冷？制冷量的大小意味着什么？
40.何谓蒸发制冷循环？如何实现制冷剂的循环使
用？
41.蒸发制冷循环由哪四个过程及相应的部件组
成？
42.为什么在制冷技术中把减压阀称为膨胀阀？
这种叫法是否合理？
43.为什么我们要学会用“温－熵”（T－S）图来分
析热力循环过程？
44.指导热力循环（动力循环与制冷循环）的理论
基础是什么？
45.何谓热泵循环？为何用热泵供热要比直接用电
加热经济？
46.理想的热力循环（动力循环与制冷循环）是什
么样的循环？
47.吸收式制冷是一种什么性质的制冷方式？
48.蒸气喷射制冷是一种什么性质的制冷
方法？
49.空气制冷机是一种什么性质的制冷机器？
50.电热制冷是怎么一回事？
51.在制冷循环过程中用什么参数来表明蒸发器的
工作状况（简称工况）？在制冷系统的实际运
行中它主要受什么因素的影响？
52.按照蒸发器所冷却介质的不同，空调制冷系统
分为哪两大类？相应制冷设备的名称又叫什
么？汽车空调的制冷系统属于哪一类？
53.冷风机和冷水机中蒸发器结构的区别在哪里？
54.汽车空调中的蒸发器有哪些结构型式？它们是
怎样演变的？
55.在蒸发制冷循环中，压缩过程起什么作用？为何
车空调制冷系统中的压缩机只能采用开启式结
构？
56.轿车空调制冷压缩机有哪些常见的结构型式？
“切诺基”轿车中采用的是哪一种型式的
压缩机？
57.轿车空调制冷压缩机按什么来标定它的规格？
它分为哪两大类？
58.变排量压缩机是怎样自动调节排量的？
59.压缩机的“液击”是怎么一回事？如何防止它
的发生？
60.为什么说“油－气”混合运行是小型制冷压缩
机润滑不可或缺的条件？
61.在制冷循环过程中，用什么参数来表明冷凝器
的工作状况（简称工况）？它受哪些因素的影
响？
62.风冷冷凝器与水冷冷凝器有何不同？
63.为什么轿车空调冷凝器通常与发动机散热器（水
箱）共用一个风机？此种布局应注意些什么
问题？
64.轿车空调制冷系统中的冷凝器有哪些结构型式？
它们是怎样演变的？
65.为何要在冷凝器的出口处设置储液罐？它的作用
是什么？为何要在储液罐中放置分子筛？
它起什么作用？
66.在蒸发制冷循环中，减压过程起什么作用？
67.节流元件有哪几种结构型式？
68.毛细管的优缺点是什么？为何常规毛细管不宜
用于轿车空调制冷系统？
69.何谓热力膨胀阀？它的工作原理是什么？使用
上有何限制？
70.热力膨胀阀是怎样从内平衡式演变到外平衡式
的？其演变机理是什么？
71.H型热力膨胀阀的设计有何巧妙之处？为何它
特别适用于轿车？
轿车空调的制冷系统
72.轿车空调制冷系统的运行有何特点？它与常规
制冷系统在设计上有何不同？
73.如何确定轿车空调制冷系统的设计工况？
74.怎样选择压缩机的排量？为什么装空调的轿车
必须提高它的发动机怠速？
75.何谓“CCTXV”制冷系统？为什么要用“CCOT”
系统去取代它？
76.为什么说“VDOT”制冷系统是轿车空调制冷
系统的最佳选择？
77.如何保护轿车空调的制冷系统？高、低压切断
开关设定值多少算合理？
78.轿车空调制冷系统一般要消耗多少汽车发动机
的功率？当汽车的储备功率不足时要采取
什么措施？
制冷剂
79.冷媒和制冷剂有何区别？为什么在制冷系统
内必须采用制冷剂这一名称？
80.制冷剂被划分为哪些类别？如何从编号上识别
它们？
81.制冷行业早期采用的是哪些制冷剂？
82.氟利昂类制冷剂是何时出现的？为什么R12制
冷剂一出现便主宰了制冷行业？
83.破坏大气臭氧层的罪魁祸首是什么化学元素？
破坏的机理是什么？
84.在破坏大气臭氧层方面 三类氟利昂各有何表
现？
85.寻找R12替代物的原则是什么？
86.为什么R134a是R12的首选替代物？两者性
能上有何差异？
87.用R134a替代R12遇到的最大难题是什么？
又是怎样解决的？
88.为什么要严禁把R134a制冷剂及其相配的人工
合成润滑油直接充灌到清洗后的原R12轿车空
调制冷系统中？
89.用R134a取代R12，对制冷系统的设计应作
哪些改变？
90.在R12向R134a过渡过程的后期，有可能买不
到R12了，原采用R12制冷剂的轿车要补充制
冷剂应当怎么办？
制冷系统的充灌
91.怎样为制冷系统确定合理的制冷剂充灌量？
92.在充灌制冷剂之前 对制冷系统有何处理
要求？
93.制冷剂应从高压侧充人，还是从低压侧充人？
或是从两侧同时充入？是“液充”合理，还是
“气充”合理？
94.在轿车装配线上如何充灌制冷剂？充灌工艺及
设备有何进展？
95.轿车空调制冷系统为何容易泄漏制冷剂？怎样
才能减少泄漏？
96.修理轿车空调制冷系统时，应如何正确处理残
留在系统中的制冷剂？
97.怎样确定系统的充油量？重充制冷剂前，为何
要向系统内补充润滑油？
制冷系统的考核
98.为何在线充灌后，还要检查轿车空调制冷系统
的泄漏？
99.怎样考核轿车空调制冷系统的制冷效果？有无
必要将轿车开进环境实验室测试空调制冷系
统的性能？
轿车空调诊断
100.如何诊断轿车空调中的故障？
附录
维修轿车空调必备的现代化设备
一、高灵敏度的电子检漏仪
二、制冷剂的回收 再生及重充三功能机（自动充灌
站）
附表1R12饱和状态下的热力性质表
附表2R134a饱和状态下的热力性质表
· · · · · · (收起)
读后感
评分
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用户评价
我是一个对汽车充满好奇心的年轻人，虽然目前还没有自己的车，但经常会坐家人的车，也常常会在意车里的各种细节。这次看到了《轿车空调百问》这本书，虽然我不是车主，但听书名就觉得很有意思。我一直觉得汽车空调是个很神奇的东西，能在炎炎夏日制造出凉爽，在寒冷冬日送来暖意。这本书的标题“百问”就暗示着它会涉及非常广泛的内容，我猜想里面可能不光是讲怎么制冷，可能还会涉及到空调系统的安全性，比如制冷剂的成分和对环境的影响，又或者是在极端天气下，空调系统可能会遇到的挑战。我也很好奇，那些高科技的汽车，比如新能源汽车，它们的空调系统和传统燃油车有什么不一样的地方？这本书是否会触及到这方面的内容？即使我目前还不能完全实践书中的一些操作，但能够提前了解这些知识，对我未来购车或者和朋友们交流汽车话题，都会很有帮助。
评分这本《轿车空调百问》的出现，可以说是触动了我内心深处的一些疑惑。每次夏天开车，我都会遇到一些关于空调的小烦恼，比如出风口风力不均，或者空调开启一段时间后，车内会弥漫一股淡淡的霉味。我一直想弄明白，这些问题到底是出在哪里，又该如何解决。这本书的书名很吸引人，感觉就像是把我心里那些零散的问题都汇集起来，然后一一给出答案。我希望这本书能用通俗易懂的语言，解释一些复杂的汽车空调原理，让我这个非专业人士也能理解。比如，为什么有时候开了空调，油耗会明显增加？又或者，如何才能让空调的出风更均匀，覆盖到车内的每一个角落？我更期待的是，书中能提供一些关于如何正确使用和保养汽车空调的实用建议，比如多久需要清洗一次空调滤芯，或者在什么情况下不宜长时间开启内循环等等。我相信，这本书会是我解决这些用车难题的得力助手。
评分作为一名拥有多年驾龄的老司机，我一直对汽车的各项技术都抱有浓厚的兴趣。这次拿到《轿车空调百问》这本书，感觉像是挖到了一块宝藏。从书的装帧设计来看，它似乎并非一本随意编纂的科普读物，而是经过精心策划和专业审校的。我个人非常注重汽车的日常维护，尤其是像空调这样的关键部件，一旦出现问题，不仅影响舒适度，甚至可能带来安全隐患。我一直有个疑问，就是为什么不同品牌、不同车型的空调系统在工作原理和效果上会有所差异，这本书是否能对此做出深入浅出的解答呢？我非常期待它能深入剖析空调系统的各个组成部分，从压缩机、冷凝器到蒸发器，一一解读它们的功能和工作机制。此外，对于一些常见的空调故障，比如制冷剂不足、管路堵塞等，书中是否能提供详细的诊断方法和维修建议？我希望这本书能够帮助我建立起更系统、更科学的汽车空调知识体系，从而更好地保养我的爱车，享受每一次驾驶的乐趣。
评分当我翻开《轿车空调百问》这本书时，一股浓厚的专业气息扑面而来。从书本的厚度，以及细致的排版风格来看，这显然不是一本随便凑数的教材，而是一本经过深入研究和精心打磨的著作。我一直对汽车的内部构造和工作原理有着近乎痴迷的兴趣，而空调系统作为汽车舒适性的重要组成部分，更是我一直想要深入了解的领域。我渴望从中获得关于汽车空调系统更深层次的理解，不仅仅是表面的操作，更是其背后的科学原理。例如，书中是否会解释不同制冷剂的化学特性及其对系统性能和环境的影响？又或者，如何通过观察一些细微的迹象，来判断空调系统是否出现了潜在的故障，而无需专业的仪器？我期待这本书能够提供一些关于汽车空调系统发展历程的介绍，让我们了解到这项技术是如何一步步演进至今的，以及未来可能的发展趋势。这本书，无疑是我进一步探索汽车奥秘的一个绝佳切入点。
评分这次偶然的机会，朋友推荐了一本关于汽车空调的书，名字叫《轿车空调百问》。我平时对汽车这方面的东西了解不多，但夏天一到，车里的空调就成了我最大的救星。所以，这本书的出现，对我来说简直是及时雨。虽然我还没有细读，但从书的封面上看，那种严谨的排版和清晰的字体，就给人一种专业、可靠的感觉。我猜想，里面一定涵盖了许多我平时根本注意不到的空调知识，比如为什么有时候空调会吹出奇怪的味道，又或者为什么制冷效果会突然变差。我特别期待能够从中了解到一些关于空调保养的小技巧，这样我就可以自己动手做一些简单的维护，不用每次都去维修店花冤枉钱了。而且，书名里的“百问”，就意味着它可能解答了很多人都会遇到的关于汽车空调的问题，这让我觉得这本书的实用性会非常强，能够真正帮助到像我这样的普通车主。总而言之，我对这本书充满了期待，相信它会成为我了解汽车空调的入门宝典。
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