人机系统和飞行品质

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出版者:北京航空航天大学出版社
作者:
出品人:
页数:113
译者:
出版时间:1994-10
价格:4.60
装帧:平装
isbn号码:9787810124997
丛书系列:
图书标签:
  • 飞行品质
  • 飞行
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  • 航空航天
  • 控制理论
  • 飞行器设计
  • 航空安全
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具体描述

内容简介

本书介绍了有人驾驶飞行器人机闭环特性中驾驶员控制行为的数学模型,以及衡量

人机系统动态特性好坏的飞行品质的含义、要求及其与飞机设计、控制规律等的联系。书

中结合飞行力学,从概念及本质上阐述了飞行品质,以及飞行品质规范的基本内容与涉及

到的有关判据及准则。并以利用驾驶员结构模型研究飞行品质的两个例子作为贯穿人机

系统和飞行品质两部分内容的示范。

本书可作为航空院校有关专业的研究生和高年级本科生的教材或参考书;对于研究

飞行品质和飞行器人机闭环特性的工程技术人员,以及研究其它交通工具动态特性的科

技工作者也是一本有益的参考书。

《时空织锦:编年史中的流光溢彩》 这本书并非聚焦于冰冷的机械与抽象的理论,而是深入探索人类文明进程中,那些因时间节点而熠熠生辉的独特瞬间,以及它们如何在历史的长河中交织、流转,最终编织出我们今日所见的壮丽画卷。 我们将跨越古老的苏美尔文明,去追溯最早的书写系统如何在泥板上留下文明的印记。那些楔形文字,不仅仅是记录,更是人类集体记忆的起点,是思想得以传承的基石。我们会审视古埃及的法老时代,那些宏伟的金字塔并非简单的建筑奇迹,而是特定历史时期社会组织力、宗教信仰和死亡观的集中体现,它们矗立在那里,无声地诉说着一个王朝的兴衰与文明的厚重。 进入古典时代,我们会细致解读古希腊城邦的民主实践。雅典的广场,苏格拉底的辩论,柏拉图的哲学思辨,这些都不仅仅是历史事件,更是人类理性思考和政治制度萌芽的生动写照。我们会关注罗马帝国的崛起与扩张,从共和国到帝国的转型,从法律体系的建立到军事策略的运用,每一个关键时期都标志着人类社会组织模式的演进和权力的重塑。 中世纪的欧洲,并非只有黑暗与愚昧。我们将揭示技术革新如何悄然改变人们的生活,例如水力磨坊的普及,耕作技术的进步,以及哥特式建筑的崛起,这些都反映了当时社会经济和文化发展的独特脉络。我们会探寻宗教改革的浪潮,马丁·路德的九十五条论纲如何引发一场席卷欧洲的精神革命,以及这场革命对政治格局、社会思想带来的深远影响。 文艺复兴时期,那是一场思想与艺术的盛宴。我们将深入剖析达·芬奇的画作,米开朗琪罗的雕塑,以及莎士比亚的戏剧,这些伟大的艺术成就不仅仅是个人才华的闪耀,更是人类对自身价值、对美学追求的深刻反思和全新表达。科学革命的曙光,牛顿的万有引力定律,伽利略的天文观测,这些都标志着人类认识世界方式的颠覆,是理性精神战胜传统观念的胜利。 近代以来,工业革命以前所未有的力量改变了世界。蒸汽机的轰鸣,工厂的林立,铁路的延伸,这些不仅仅是技术进步的象征,更是生产方式、生活方式和社会结构的剧变。我们会分析殖民主义的兴衰,它如何重塑全球政治经济格局,以及其留下的复杂遗产。启蒙运动的思想,自由、平等、博爱的理念如何传播,并为现代民主政治的奠定提供了理论基础。 美国独立战争和法国大革命,这两场划时代的事件,不仅是政治变革的典范,更是人类追求自主和解放的壮丽史诗。我们将剖析其思想根源、斗争过程以及对世界政治格局产生的深远影响。 进入20世纪,两次世界大战的硝烟弥漫,但同时也催生了科技的飞跃和国际秩序的重塑。核时代的开启,计算机的诞生,太空探索的序幕,这些都标志着人类科技能力的指数级增长。冷战的对峙,意识形态的碰撞,以及随之而来的全球化浪潮,这些都塑造了我们所处的当代世界。 本书将以严谨的史实考证为基础,辅以生动细腻的叙事,带领读者穿越历史的迷雾,去感受那些决定文明走向的关键时刻。我们并非要提供一套线性的历史叙述,而是希望通过对不同时期、不同文明中具有标志性意义的事件、人物、思想和技术的深入解读,展现人类文明发展过程中那些错综复杂、相互影响的“时间织锦”。每一段历史,都是一个独一无二的色彩,当我们将其穿引在一起,便能欣赏到人类智慧、勇气、创造力与反思力的辉煌光芒。这本书,是一次关于时间、关于文明、关于人类自身的一次深度巡礼。

作者简介

目录信息

目次
第一章 绪 论
1-1人机系统
1-2人工控制的驾驶员数学模型
1-3飞行品质及飞行品质规范
1-4与本书有关的其它学科
复习题
第二章 人工控制的类型及驾驶员控制行为的模型化
2-1人工控制任务的分类
2-2连续闭环伺服机构模型――驾驶员的线性模型
2-3驾驶员的拟线性模型
2-4驾驶员的最优控制模型
2-5驾驶员的结构模型
复习题
第三章 频率域的驾驶员拟线性模型及其识别
3-1描述函数
3-2功率谱分析法
3-3McRuer等人提出的若干驾驶员模型
3-4有关剩余的考虑及转角模型的适用范围
复习题
第四章 驾驶员拟线性横型的时域识别
4-1相关及延迟线综合
4-2用规一化正交滤波器模拟的识别
4-3最陡下降法(梯度校正)的模型参数估计
4-4主元回归算法的模型参数识别
复习题
第五章 驾驶员最优控制模型
5-1Baron-Kleinmen-Levison的OCM模型
5-2OCM的试验验证及应用
5-3对观察量及多通道控制的最优注意力分配问题
复习题
第六章 与研究驾驶员控制模型有关的若干问题
6-1感觉的形式及其在控制中的反馈
6-2神经肌肉系统特性简介
6-3追踪、预映显示及模型化问题
6-4综合及征召显示
6-5操纵手柄设计的动力学考虑
6-6驾驶员的适应能力
复习题
第七章 驾驶员结构模型
7-1补偿任务的结构模型
7-2追踪任务的结构模型
7-3利用运动感觉的结构模型
7-4衡量完成任务难易程度的模型
复习题
第八章 飞行品质
8-1飞行品质研究的历史
8-2纵向飞行品质
8-3横侧飞行品质
8-4大迎角非线性和惯性交感飞行品质
8-5敏捷性问题
复习题
第九章 飞行品质规范
9-1飞行品质规范的发展史
9-2飞行员评价飞机飞行品质的标准
9-3MIL-F-8785C简介
9-4我国的飞行品质规范
9-5用驾驶员结构模型研究飞机飞行品质
复习题
参考文献
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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哇,这本书我真的太想读了!虽然我之前接触过一些关于工程设计和用户体验的书,但“人机系统和飞行品质”这个主题听起来就充满了吸引力。我一直觉得,那些高科技产品或者复杂的工程项目,归根结底都是为了服务于人,而人与机器之间的互动设计,直接决定了我们使用产品的感受。比如,我最近在研究一些智能家居的控制界面,有时候真的很头疼,明明很简单的一个功能,却要找半天,或者操作起来很不直观。如果这本书能深入剖析如何设计出既高效又人性化的交互方式,并且将这种理念应用到飞行这种对安全和效率要求极高的领域,那简直是太有价值了!我特别好奇,书中会用哪些案例来讲解“飞行品质”这个概念,是那种宏观的航空安全,还是微观的驾驶舱操作体验?我希望作者能分享一些关于如何通过系统设计来提升用户(在这里就是飞行员)的认知负荷,减少操作失误,最终保障飞行安全的心得。毕竟,在天上,任何一点小的设计失误都可能带来灾难性的后果。这本书的出现,让我觉得我对未来的工程设计又有了新的期待,我迫不及待地想看到它给我带来的启发。

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我最近正在寻找一些能够帮助我拓展思维边界的书籍,而“人机系统和飞行品质”这个书名,就恰好触动了我的兴趣点。我一直对“系统”这个概念很着迷,无论是生物系统、社会系统,还是今天我所关注的,人与机器组成的系统。我认为,任何一个复杂系统的最终目标,都是为了实现某种功能,而在这个过程中,系统的“品质”至关重要。“飞行品质”这个词,在我看来,不仅仅是飞机本身的性能表现,更包含了人在整个飞行过程中的体验和效率。我想象,这本书可能会深入探讨,如何通过精巧的设计,让人与机器之间的界限变得模糊,甚至达到一种“天人合一”的境界,让飞行员能够毫不费力地驾驭庞大的飞行器,将他们的注意力集中在更关键的决策上,而不是被繁琐的操作所困扰。这本书是否会介绍一些心理学原理在人机交互设计中的应用?比如,如何利用视觉、听觉、触觉等多种感官通道,将信息传递给飞行员,并确保这些信息能够被快速、准确地理解?我甚至猜想,书中可能会提及一些关于“直觉式设计”的理念,即设计出让使用者能够“凭感觉”就能操作的系统,这种设计在对时间敏感且高度复杂的飞行领域,其价值更是无可估量。我期待这本书能够提供一些全新的视角,让我理解如何构建更智能、更人性化的复杂系统。

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这本书的书名“人机系统和飞行品质”着实勾起了我极大的好奇心。我是一名对航空领域略有涉猎的爱好者,一直以来都对飞机如何能够如此精准、稳定地飞行而感到惊叹。但除了那些高深的物理学原理和工程技术之外,我总觉得背后一定还有更深层次的东西在起作用。尤其是“人机系统”这个词,让我联想到在驾驶舱里,那些复杂的仪表盘、按钮、操纵杆,以及最重要的,操作这一切的飞行员。这些元素是如何被整合在一起,形成一个协同工作的整体的?“飞行品质”又是一个什么样的概念?它是否仅仅关乎飞机的飞行姿态,还是包含了更多与飞行员感知、决策相关的要素?我猜想,这本书可能会从工程学的角度出发,探讨人作为系统一部分的特性,比如生理和心理方面的限制,以及如何通过优化设计来适应这些特性。我特别期待书中能揭示一些设计“魔鬼”的细节,例如,为什么某些飞机的操纵感比其他飞机更“顺滑”或“灵敏”,这种体验的背后是怎样的工程考量?或者,书中是否会讨论在设计过程中,如何平衡技术先进性与操作的便捷性,尤其是在面对突发状况时,飞行员的反应时间和决策效率是否会受到人机系统设计的影响?总之,我对书中可能涉及的关于人与机器在复杂环境中如何协同工作的深入分析充满期待。

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这本书的书名“人机系统和飞行品质”,让我联想到一个非常有趣的话题:如何让技术更好地服务于人类,尤其是在那些对精度和安全要求极高的领域。我一直认为,再先进的技术,如果不能被人类有效地使用,或者在使用过程中给人类带来不必要的困扰,那么它的价值就会大打折扣。而“飞行品质”这个词,在我看来,就是对这种人机协同效果的一种极致的衡量标准。我猜想,这本书可能会从工程心理学、人因工程学等多个学科的角度,去探讨如何设计出能够与人类更好地协同工作的系统。例如,它是否会深入分析飞行员在执行复杂任务时,大脑的认知过程是怎样的?他们是如何处理大量信息,做出快速决策的?而人机系统设计,又如何能够支持和优化这些过程,而不是制造障碍?我特别期待书中能够分享一些具体的案例研究,比如,某个特定机型的设计是如何通过优化人机界面,显著提升了飞行员的操作效率和安全性?或者,在设计新的飞行系统时,有哪些关键的考虑因素,能够确保其“飞行品质”达到预期的水平?这本书的出现,让我对“技术”与“人性”之间的平衡有了更深的思考,我希望它能给我带来一些关于如何创造更优秀、更易于理解和操作的复杂系统的灵感。

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“人机系统和飞行品质”,这个书名给我一种深刻的联想。我一直对“人”在任何系统中的核心地位深信不疑,而“人机系统”的提法,更是将这种核心地位具象化。在我的理解中,一个好的“人机系统”,应该是一个能够最大程度地发挥人类潜能,同时又能将机器的优势发挥到极致的整合体。而“飞行品质”,则是一个非常吸引人的评价维度,它不仅仅是对机器性能的描述,更是对人在使用机器过程中所能获得的“感受”的概括。这本书是否会探讨,如何在设计过程中,将飞行员的生理和心理需求融入到系统设计之中?例如,如何通过界面设计,减少飞行员的视觉疲劳?如何通过操纵杆的设计,提供更精确的反馈?如何通过自动化系统的设计,分担飞行员的部分工作负荷,同时又不剥夺其关键的控制权?我非常好奇,书中是否会提及一些关于“用户体验”在飞行领域的具体实践,以及这些实践是如何被量化和评估的。毕竟,“品质”二字,往往需要有客观的标准来衡量。这本书的出现,让我对那些看不见的“设计哲学”产生了浓厚的兴趣,我希望它能为我打开一扇新的窗户,去理解那些让飞行变得如此优雅和高效的幕后英雄。

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