自动变速器实用维修图集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:辽宁科学技术出版社

作者:栾琪文

出品人:

页数:636

译者:

出版时间:2002-4-1

价格:68.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787538135534

丛书系列:

图书标签:

• 维修
• 自动变速器
• 变速箱
• 维修
• 图解
• 汽车维修
• 汽车保养
• 机械工程
• 技术手册
• 故障诊断
• 实用指南

《汽车电控发动机诊断与维修实战手册》 前言 随着汽车工业的飞速发展，电子控制技术在汽车动力总成中的应用日益广泛。电控发动机作为现代汽车的核心部件，其复杂性和技术先进性对维修人员提出了更高的要求。本书旨在为汽车维修技术人员，特别是侧重于发动机电控系统的工程师、技师以及相关专业的学生，提供一本全面、深入且极具实战指导意义的参考书。 本书紧密围绕当前主流汽车电控发动机的结构、工作原理、故障诊断流程及维修技术展开，系统梳理了从传感器、执行器到ECU（发动机控制单元）的完整电控系统链条。我们力求以最清晰的逻辑结构、最详实的图文解析，帮助读者快速掌握电控发动机的“脉络”，实现精准、高效的故障排查与修复。 第一部分：电控发动机基础理论与系统架构 本部分是理解和掌握后续诊断技术的基石。我们将从基础的电控系统组成出发，深入剖析现代发动机如何实现“电控化”管理。 第一章：电控发动机系统概述 1.1 传统机械控制与电控系统的演进对比：探讨电控系统在燃油经济性、排放控制和性能提升方面的革命性进步。 1.2 电控发动机核心模块划分：ECU、传感器组、执行器组、数据总线（如CAN、LIN）的相互关系与信息交互机制。 1.3 发动机工作原理的电控化重构：点火正时、喷油量与喷油时机的电控逻辑分析。 第二章：传感器技术深度解析 传感器是ECU获取信息的“眼睛”，其准确性直接决定了控制的质量。本章将详细介绍各类关键传感器的物理原理、安装位置、输出信号特性及常见故障模式。 2.1 进气系统传感器：空气流量传感器（MAF/MAP）、进气温度传感器（IAT）、节气门位置传感器（TPS）的内部结构与信号判断。 2.2 燃烧状态反馈传感器：氧传感器（宽带与窄带）、爆燃传感器的工作原理、加热电路检测与信号漂移分析。 2.3 曲轴/凸轮轴位置传感器（CKP/CMP）：霍尔效应、磁阻效应原理对比，以及相位同步检测的重点。 2.4 温度与压力传感器：冷却液温度（CLT）、燃油压力传感器的工作范围及零点校准。 第三章：执行器控制与驱动电路 执行器是ECU输出指令的“手臂”，本章重点关注如何判断执行器的驱动信号是否正确、驱动电路是否存在问题。 3.1 燃油喷射系统：喷油器（脉宽控制、高压共轨技术）、燃油泵继电器与驱动电路的电流测量技巧。 3.2 点火系统：点火线圈的初级/次级电路检测、点火模块（DIS/COP）的控制信号判断。 3.3 怠速控制系统：步进电机式与脉宽控制式怠速控制阀的内部结构分析。 3.4 排放控制执行器：EGR阀（真空/电子式）、进气道控制阀（VVL/VVT）的油路或电磁控制原理。 第二部分：诊断工具与数据流分析 现代维修的核心是“读数据”而非盲目更换零件。本部分将重点介绍诊断工具的使用规范和如何有效解读ECU传输的实时数据。 第四章：诊断设备操作与故障码解读 4.1 OBD-II标准与诊断接口（DLC）：接口针脚定义、通信协议（ISO 9141, KWP2000, CAN）的选择与设置。 4.2 诊断仪器的基本操作流程：读取DTC（存储器故障码）、冻结帧数据（Freeze Frame Data）的提取与分析。 4.3 DTC的分类与优先级：间歇性故障码、永久性故障码、历史故障码的区分及清除策略。 第五章：数据流（Data Stream）的深度挖掘 数据流是诊断的“金矿”。本章教授如何根据不同工况下的传感器数据，快速锁定故障范围。 5.1 基础参数监控：发动机转速（RPM）、车速（VSS）、节气门开度（TP）的基准值判断。 5.2 燃油修正数据分析：短期燃油修正（STFT）与长期燃油修正（LTFT）在不同负载下的逻辑变化，判断混合气过浓或过稀的根源。 5.3 点火提前角与爆震控制：正常点火提前角的参考范围，以及爆震传感器触发后的点火角修正特性。 5.4 闭环与开环运行模式的识别：通过O2传感器电压判断ECU是否进入了反馈控制状态。 第三部分：常见故障诊断流程与案例精析 本部分将理论与实践紧密结合，提供系统化的故障排除路径和实际维修中的疑难杂症解析。 第六章：起动困难与怠速不稳的诊断路径 6.1 启动瞬间的“三要素”检查：燃油压力、点火火花、压缩比的快速判定。 6.2 怠速波动故障排查树：重点区分真空泄漏、怠速步进电机故障、以及进气量传感器信号失真导致的怠速失控。 6.3 冷车难启动与热车易启动的故障区别分析。 第七章：加速不良、动力不足与排放超标的诊断 7.1 加速延迟与加速踏板响应迟钝：节气门体匹配、油门踏板传感器信号异常的检测。 7.2 动力不足与限速模式：分析ECU进入跛行回家模式（Limp Mode）的触发条件（如凸轮轴传感器信号丢失）。 7.3 尾气分析仪的应用：分析HC、CO、NOx数据，反推故障点在点火、喷油还是三元催化器。 第八章：ECU自身故障与通信故障排查 8.1 ECU供电回路检测：检查ECU电源、接地点的电压和电阻值，特别是关键的参考电压输出（如5V）。 8.2 刷写失败与ECU数据损坏的诊断思路。 8.3 CAN/LIN总线通信故障的定位：使用示波器观察总线波形，判断总线短路、断路或终端电阻异常。 第九章：实战维修技术：示波器应用进阶 9.1 信号波形捕获技巧：如何正确探测试波器探头，避免干扰。 9.2 关键传感器波形对比分析：正常点火线圈初级/次级波形、凸轮轴同步信号波形与异常波形的对比图谱。 9.3 执行器驱动信号的监测：PWM信号（脉宽调制）的占空比测量及其在EGR、电磁阀控制中的应用。 结语 本书的编写遵循“由浅入深，重在实践”的原则。通过大量的实战案例和图示说明，我们希望读者能够跳出“换件试错”的传统思维定式，真正掌握电控发动机系统的核心诊断逻辑。维修的本质是对逻辑的重建，掌握了原理，才能在面对任何新车型、新技术的挑战时游刃有余。 附录 A. 常用电控系统继电器与保险丝位置图（示例性） B. 常见ECU接插件引脚定义速查表（示例性） C. 维修工具推荐清单与安全操作规范

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版风格透露着一股严谨而务实的学究气，每一页的留白都恰到好处，仿佛在提醒你，对待眼前的机械世界，需要保持十二万分的专注。我印象最深的是其中关于电磁阀控制逻辑的那几章，作者显然花费了大量心血去梳理不同车型和年代的控制单元（TCU）是如何协同工作的。那些流程图的绘制极其清晰，每一个逻辑分支和反馈回路都被标注得明明白白，即便是涉及到复杂的电控系统，也能通过图文并茂的方式，将原本晦涩难懂的信号传递过程变得一目了然。这对于诊断那些偶发性的换挡冲击或者延迟问题，简直是提供了“武功秘籍”一般的指导。当然，对于那些主要依靠经验和听觉判断故障的老师傅们来说，或许会觉得这些数字化描述过于“书面化”了，他们可能更习惯于通过听变速箱在特定负载下的异响来定位问题，但这套系统的分析方法，无疑是现代维修的必然趋势，为我们提供了一个逻辑严密的诊断框架，避免了盲目拆解带来的时间和零件损耗。

评分☆☆☆☆☆

这本书的图解部分虽然丰富，但在细节的“可操作性”上仍有提升空间。例如，在讲解分离式阀体的拆卸步骤时，书中展示了阀体总成的俯视图和侧视图，清晰地标出了螺栓的位置和拆卸顺序，这确实是规范操作的基础。然而，实际维修时，很多问题的根源在于阀体内部阀块的卡滞或者阀套的磨损，我期待能看到更多关于如何使用专用工具小心翼翼地取出这些精密部件的特写镜头，特别是那些容易在拆卸过程中因为受力不均而损坏的关键部件。当前的书籍更像是提供了一个“蓝图”，告诉你这个系统“应该”怎么工作，而我更需要的是一本指导我如何“修正”那些已经偏离“应该”状态的实战手册。它为我指明了正确的方向，却在最关键的“如何小心翼翼地执行手术”这一环节，留下了过多的想象空间，这需要我在实践中不断摸索和验证，才能真正将书本上的知识转化为炉火纯青的维修经验。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计着实吸引人，那种工业风的字体搭配上略显陈旧的机械图纸背景，一下子就把人带回了那个充满金属质感和精密齿轮的时代。我一拿到手，就迫不及待地翻开了内页，希望能看到那些传说中复杂到让人头疼的自动变速箱内部结构图。然而，令我稍感意外的是，这本书的篇幅似乎更侧重于理论讲解，而非我所期待的那种高清晰度的实物拆解照片。它用大量的文字和结构示意图，深入浅出地剖析了液力变矩器的工作原理，甚至细致到了油液流动路径对换挡平顺性的影响，这点确实功力深厚，对于初学者建立宏观认知非常有帮助。不过，对于我这种动手能力较强，更倾向于“看图说话”的维修技师来说，可能需要更多的三维爆炸图或者实操步骤图来佐证这些理论。总体而言，它更像是一本优秀的教科书，为理解自动变速箱的“为什么”打下了坚实的基础，但距离一本“工具手册”的定位，似乎还有一小段距离，期待后续的增补能更侧重于实际操作的细节呈现。

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格非常内敛而专业，几乎没有使用任何夸张或煽情的词汇，每一个术语的出现都像是经过了严格的学术审查。我注意到，在描述扭矩转换器内部的泵轮和导轮的角度变化如何影响扭矩传递效率时，作者引用了大量的流体力学公式，这对于提升我个人的理论深度非常有帮助，让我明白了“省油”和“动力响应”之间微妙的平衡点是如何在设计层面被实现的。但坦白说，这种深度的理论探讨，对于那些主要负责更换油液和滤清器的日常保养人员来说，可能会显得有些“杀鸡用牛刀”。我感觉这本书的目标读者群定位于汽车工程专业学生、研发人员，以及希望将自身维修技能提升到理论高度的资深技师。它要求读者具备一定的机械基础和数学素养，否则在阅读过程中可能会频繁地查阅参考资料，才能完全跟上作者的思维节奏，构建起完整的知识体系。

评分☆☆☆☆☆

当我翻到关于行星齿轮组的部分时，那种厚重的历史感扑面而来。这本书在追溯自动变速箱技术演进的脉络上做得非常出色，它没有跳过任何一个关键的历史节点，从早期的液力耦合到后来的液压机械复合控制，再到如今的电控多挡位设计，每一步的变革都被赋予了清晰的时代背景和技术驱动力。我特别欣赏作者对于不同变速箱类型——比如横置与纵置布局、前驱与后驱平台——在结构布局上的差异对比分析。这种宏观的对比视角，帮助我跳出了具体车型的限制，真正理解了工程师在特定应用场景下做出的取舍。不过，说句实话，在涉及到具体到某个品牌、某个型号的特殊密封件或垫片规格时，这本书的覆盖面显得相对保守，也许是受限于出版的时效性和通用性原则，但对于维修站常用的那些“老面孔”车型，如果能附带一些常见故障件的实物照片对比，那就更具实战价值了。

评分☆☆☆☆☆

这些电影都是美好的回忆

评分☆☆☆☆☆

这些电影都是美好的回忆

评分☆☆☆☆☆

这些电影都是美好的回忆

评分☆☆☆☆☆

这些电影都是美好的回忆

评分☆☆☆☆☆

这些电影都是美好的回忆