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出版者:国防工业出版社

作者:朱锡/吴梵编

出品人:

页数:361

译者:

出版时间:2005-1

价格:31.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787118037975

丛书系列:

图书标签:

• 舰船
• 海军
• 军事科技
• 工程
• 结构力学
• 材料科学
• 船舶设计
• 强度计算
• 海洋工程
• 国防

好的，以下是一本名为《现代船舶结构设计与分析》的图书简介，该书内容与《舰艇强度》无关，力求详尽： --- 《现代船舶结构设计与分析》 图书简介 本书系统阐述了现代船舶结构设计的基本原理、分析方法以及工程实践中的关键技术。它面向船舶与海洋工程领域的工程师、研究人员、高级学生以及对船舶结构设计有深入需求的专业人士，旨在提供一个全面、深入且实用的参考框架。全书内容紧密结合当前行业发展趋势，涵盖了从材料选择到复杂结构动力学分析的各个方面。 第一部分：船舶结构设计基础与规范 本书伊始，重点探讨了船舶结构设计的宏观背景与基本要求。这包括对船舶总体布局、结构形式的演变历程的梳理，以及对现代船舶结构设计哲学——即安全性、可靠性、耐久性与经济性的平衡——的深刻剖析。 结构设计的基础离不开各国船级社规范和国际海事组织（IMO）的严格要求。本书详尽解析了现行主流船级社（如LR, ABS, DNV GL等）关于船体结构强度、局部构件设计、疲劳与断裂控制的主要规则。特别关注了对波浪载荷、系泊载荷、货舱内载荷的量化评估方法，并介绍了如何将这些规范转化为具体的设计参数和几何尺寸。 材料的选择是结构设计的基石。本书深入对比分析了高强度钢、耐候钢在船舶应用中的特性、焊接工艺兼容性及腐蚀防护措施。同时，对非金属材料如复合材料在某些特定船舶（如高速艇、特殊作业船）中的应用潜力及设计考量进行了探讨。 第二部分：静力学与强度校核 静力学分析是评估船体稳性和强度的核心。本书详细介绍了船体梁理论的演进，从经典的欧拉-伯努利梁模型到考虑剪切变形和截面非均匀性的更先进模型。重点讲解了船舶在不同航行状态下（如静水中、遭遇规则波、遭遇不规则波）的纵向、横向强度校核计算流程。 局部结构强度的分析是确保结构整体安全的关键。书中细致讲解了甲板、船底、舱壁、强横梁等关键构件的载荷计算方法，包括： 1. 艏部和艉部结构： 针对拍击载荷、水下冲击载荷的局部压力分布模型和局部板架强度校核。 2. 货舱和油舱结构： 考虑了液体晃荡压力（Sloshing Load）对舱壁和顶部结构的影响，特别是针对LNG/LPG船的特殊要求。 3. 主要开口周围的应力集中： 详细介绍了加强筋的布置原则和开孔边界的应力扩散规律。 本书强调了传统解析法与现代数值分析方法的结合。对于复杂的结构节点和非线性响应，引入了有限元分析（FEA）的理论基础，包括单元选择、边界条件施加、网格划分策略，以及如何将FEA结果与规范要求进行有效对标。 第三部分：动力学分析与疲劳设计 现代船舶面临的环境载荷日益复杂，动力学分析成为结构设计的必然要求。本书超越了纯粹的静力分析，深入到振动与疲劳领域。 振动分析： 详细阐述了船体结构的自由振动和强迫振动分析。内容包括：系统的模态分析（识别固有频率和振型），以及在周期性激励（如螺旋桨激励、机械振动）下的响应预测。对于中小型船舶的局部共振问题，提供了抑制和缓解的设计手段。 疲劳强度设计： 疲劳是导致船舶结构失效的主要原因之一。本书系统介绍了疲劳寿命评估的理论框架，包括： 1. 载荷谱的构建： 如何根据航区特点和船舶用途，建立合理的波浪载荷谱和应力范围谱。 2. S-N曲线法与线性累积损伤理论： 对Miner法则的深入应用，以及不同应力水平下的疲劳损伤累积计算。 3. 关键节点的疲劳热点识别： 结合FEA结果，确定高应力集中区域的疲劳寿命预测。 第四部分：先进结构分析与前沿技术 为适应大型化、高性能化的船舶发展趋势，本书引入了先进的分析技术。 非线性分析与极限强度评估： 探讨了在极端海况下，结构可能发生的屈曲和塑性变形问题。这包括大变形分析、弹塑性分析，以及如何通过极限强度分析来评估船舶在设计载荷之外的储备强度。 碰撞与搁浅分析（C&S）： 针对国际公约对船体完整性的要求，本书详细介绍了碰撞（如与其它船只或码头）和搁浅（触底）事件下的侵彻与吸能模型。这涉及到材料的本构模型选择（如Johnson-Cook模型）和显式动力学模拟的应用。 模块化与建造工艺的耦合： 强调结构设计必须服务于建造实际。内容涉及船体分段的优化设计、焊接变形的预测与控制、以及数字化建造流程中结构模型（BIM/CIM）的应用，确保设计意图能准确转化为实体结构。 总结 《现代船舶结构设计与分析》不仅是一本理论参考书，更是一本指导工程实践的工具书。它旨在帮助读者构建一个从规范理解、理论推导、数值模拟到最终结构验证的完整知识体系，从而设计出更安全、更高效、更具经济效益的现代船舶结构。全书穿插了大量的工程案例和计算示例，以加深对复杂概念的理解。

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拿到这本书，首先映入眼帘的是它那近乎教科书般的厚重感，沉甸甸的，仿佛凝聚了作者多年来的心血与经验。我本以为会是一本枯燥的理论大全，但阅读后发现，作者在讲解复杂的结构设计规范时，总能巧妙地穿插一些工程实践中的“血泪史”，那些因为设计缺陷导致的事故教训，读来让人警醒不已。这种理论结合实际的叙事方式，极大地增强了阅读的代入感。书中对不同类型舰船（比如驱逐舰、护卫舰等）在特定任务需求下结构差异的分析，尤其精彩，它不再是单纯的结构力学计算，而上升到了作战效能与结构可靠性之间的平衡艺术探讨。我个人觉得，这本书的价值远超一般参考资料，它更像是一部行业内的“行为准则”与“最佳实践指南”，对于提升设计人员的工程素养有着不可替代的作用。

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这本书的排版和印刷质量实在令人称赞，铜版纸的质感让那些精密的结构剖面图和材料微观结构照片看起来栩栩如生，这一点在技术书籍中非常难得。内容上，它对我理解现代复合材料在舰船结构中的应用打开了一扇新窗。作者对非线性有限元分析在模拟极端载荷情况下的应用描述得淋漓尽致，那些关于冲击载荷和爆炸响应的章节，读起来简直让人肾上腺素飙升，仿佛置身于紧张的测试现场。更难得的是，作者并没有停留在已有的标准之上，还对未来舰船结构轻量化和隐身化所带来的新挑战进行了前瞻性的思考和探讨，这使得这本书不仅是对现有技术的总结，更是对未来技术发展方向的引领。对于关注前沿技术动态的读者来说，这本书的价值无可估量。

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这本书的封面设计得非常有质感，那种深沉的蓝色调，配上精致的船体线条图，一眼就能看出这是一部关于工程技术类的专业书籍。我刚翻开目录，就被里面庞大的知识体系给吸引住了。从材料的力学性能到结构设计的优化，涵盖了船舶工程的方方面面。尤其是关于疲劳分析和断裂力学的部分，作者的讲解深入浅出，即便是初学者也能快速抓住核心概念。书中的图表绘制得极其清晰，那些复杂的应力云图和有限元分析结果，通过直观的视觉呈现，让人对船舶在各种工况下的受力情况有了更直观的认识。我特别喜欢作者在探讨某些经典案例时的那种严谨态度，引用的数据和公式都经过了充分的论证，让人读起来信心十足。这本书无疑是为那些真正想深入了解船舶结构设计原理的工程师和学生准备的宝典，它不仅仅是知识的堆砌，更是一种解决实际工程问题的思维导引。

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说实话，我一开始对这类偏向结构静力学和动力学的书籍总是有点畏惧，总觉得公式太多，不够“有趣”。然而，这本书的叙事节奏把握得非常好。作者像一个经验丰富的老船匠，娓娓道来，从最基础的应力集中原理讲起，逐步过渡到复杂曲面结构的优化设计。他没有采用那种堆砌公式的传统方式，而是用大量的几何解释和物理意义的剖析来支撑每一个数学模型，让人能够真正理解“为什么”这么算，而不是死记硬背。阅读过程中，我时常会停下来，对着书中的某个节点受力图反复揣摩，那种醍醐灌顶的感觉非常美妙。这本书的逻辑链条非常完整，读完一个章节，就能自然而然地衔接到下一个更深层次的主题，极大地培养了读者的系统思维能力。

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这本书对于理解船舶结构在海洋环境下的长期服役性能，提供了独到的视角。它深入剖析了海水腐蚀、冰载荷以及长期振动对结构寿命的累积影响，这在很多同类书籍中往往是一笔带过的内容。作者对海洋工程背景下的疲劳寿命预测模型进行了细致的对比分析，并结合了最新的可靠性理论，构建了一套非常实用的评估框架。我尤其欣赏其中关于损伤容限设计理念的阐述，它强调了在设计阶段就必须预留出对未来损伤的容忍度，这是一种非常成熟和负责任的设计哲学。读完之后，我深刻感觉到，舰船的设计远非简单的强度计算，而是一门融合了材料科学、环境工程和系统可靠性的复杂艺术，这本书就是这门艺术的绝佳入门与进阶指南。

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