奥拓电喷家用轿车驾驶与维修460问

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出版者:上海科学技术出版公司
作者:殷光远
出品人:
页数:301
译者:
出版时间:2004-6
价格:22.0
装帧:平装
isbn号码:9787532373574
丛书系列:
图书标签:
  • 奥拓
  • 电喷
  • 家用轿车
  • 驾驶
  • 维修
  • 汽车维修
  • 汽车保养
  • 故障诊断
  • 技术问答
  • DIY
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具体描述

本书共分七章460问。内容包括汽车基础知识、汽车驾驶、发动机常见故障及检排、底盘常见故障及检排、电气系统常见故障及检排、汽车维护及应急处理、交通法规等。 本书集重庆长安铃木汽车有限公司生产的最新车型、最新电喷技术于一体的2001年问世的SC7080A、SC7080B型奥拓电喷轿车。以问答的形式通俗易懂、简明扼要地向汽车之友、家用车族介绍驾驶使用、维护、检排故障技巧,以及交通法规的综合性科技知识,使即将拥有或已经拥有奥拓电喷家用轿车者,能科学地爱护自己的车辆,延长车辆使用寿命。 本书内容翔实,图文并茂,信息量大,通俗易懂。本书可供家庭车主、维修人员、车辆管理人员、汽车工程技术人员阅读,亦可供大中专、技校有关专业师生参考。

《汽车电子诊断与故障排除实战指南》 —— 深入解析现代电控系统,助力维修技师精通诊断艺术 本书定位与目标读者: 本书并非聚焦于某一特定车型或品牌,而是全面覆盖当代汽车电控系统设计原理、诊断流程与维修技术的综合性实战手册。它专为汽车维修技术人员、汽车工程专业的学生以及渴望系统提升自身诊断能力的汽车爱好者设计。我们旨在提供一套超越具体车型手册的通用性知识框架,使读者能够面对任何新兴电控系统的挑战。 核心内容模块概述: 本书内容组织遵循从基础理论到高级应用的逻辑顺序,共分为六大部分,共计超过400个主题点(不同于问答形式的章节组织,本书采用系统性论述)。 --- 第一部分:汽车电控系统基础原理与传感器/执行器深度解析 (约占全书25%) 本部分着重夯实读者对现代汽车电子控制系统的整体认知,并对核心部件进行细致入微的剖析。 1. 电子控制单元(ECU/PCM)架构与软件逻辑: 概述不同ECU(发动机、变速箱、车身、底盘)的集成与通讯架构。 深入探讨微处理器、存储器(ROM/RAM/EEPROM)在控制策略中的作用。 重点分析: 闭环与开环控制模式的切换逻辑、故障安全模式(Limp Home Mode)的触发条件。 2. 传感器原理、信号类型与数据处理: 温度与压力传感器: 详细解析热敏电阻(NTC/PTC)的特性曲线、绝对压力传感器(MAP)与歧管压力传感器的响应时间差异。 位置与速度传感器: 区分霍尔效应传感器、磁阻传感器(VR)和光学传感器的应用场景及其信号波形特征。 氧传感器(Lambda Sensor): 窄带与宽带氧传感器的工作机制、加热电路测试与信号漂移判断。 信号调理: 探讨ECU如何处理模拟信号(电压/电流)和数字信号(脉冲/频率),包括滤波、线性化与基准电压的稳定性要求。 3. 执行器驱动与功率管理: 喷油器: 区分高阻抗与低阻抗喷油器的驱动方式,脉宽调制的精确控制。 点火系统: 分析直点火(Coil-on-Plug)与集中点火系统的磁性储能与瞬时高压产生过程。 电机控制: 步进电机(如怠速步进马达、节气门驱动)的细微控制与反馈机制。 PWM驱动: 深入讲解脉冲宽度调制在控制(如燃油泵压力调节器、电磁阀)中的应用,以及如何通过占空比判断驱动电路的健康状况。 --- 第二部分:诊断工具的精通与数据流分析 (约占全书20%) 本部分强调从“读取代码”到“理解数据”的质变,教会读者如何有效利用诊断设备。 1. 诊断协议与总线通讯: OBD-II标准详解: 深入解读KWP2000、ISO 9141-2和CAN (Controller Area Network) 协议。 CAN总线诊断: 分析CAN High/Low电压、总线终端电阻的阻值检测,以及帧错误(Frame Error)与应答错误(Acknowledgement Error)的含义。 专业诊断仪操作: 掌握如何进行ECU编程、在线匹配和特定功能测试的步骤。 2. 深入解读冻结帧数据(Freeze Frame Data): 不仅仅是记录故障发生时的参数,而是通过分析冻结帧数据(如MAF值、冷却液温度、负荷百分比)反推故障发生的工况(冷启动、高负荷加速或怠速)。 3. 动态数据流(Live Data)的高级解读: 相关性分析: 强调将多个传感器数据进行交叉验证,例如MAF读数与节气门开度、O2传感器波形与燃油修正值之间的关系。 波形分析: 使用示波器采集关键信号(如曲轴/凸轮轴位置信号、压力传感器信号)并与标准波形图进行对比,识别间歇性故障。 --- 第三部分:常见故障的系统化诊断流程 (约占全书30%) 本部分是实战核心,提供一套结构化的故障排除思维导图,而非零散的维修技巧。 1. 燃油与进气系统诊断: 混合气过浓/过稀的系统性排查: 从进气漏气、燃油压力到喷油器堵塞和ECU传感器输入错误的全链条检查。 怠速不稳/转速漂移的诊断树: 区分真空泄漏、PCV系统故障与电子节气门体脏污/校准问题的处理路径。 涡轮增压/机械增压系统: 增压压力控制阀(N75/N292)的测试、执行器卡滞与管路泄漏的定位方法。 2. 点火系统与怠速控制: 失火(Misfire)诊断: 区分是点火能量不足、喷油量异常还是机械负荷过大导致的失火。 点火提前角的解读: 分析ECU如何根据爆震传感器反馈调整点火提前角,以及何时判断传感器本身失效。 3. 底盘与安全系统(ABS/ESP/SRS): 轮速传感器故障: 分析不同类型轮速传感器信号的特点及如何通过路试数据流判断传感器性能下降。 转向角度传感器(SAS)与侧滑角传感器(Yaw Rate): 校准流程与通讯中断的后果分析。 安全气囊系统(SRS): 碰撞数据记录器(DLC)的读取与维修前的电源安全断开规范。 --- 第四部分:维修工艺与专业化工具使用 (约占全书15%) 本部分侧重于如何规范、安全地进行维修操作。 1. 电路测试的高级技巧: 导线电阻测试: 如何使用万用表测量导线对地、导线对电源的阻抗,判断内部腐蚀或接触不良。 电压降测试(Voltage Drop Test): 针对大电流回路(如启动机、高功率继电器)进行压力测试,这是判断线束老化和接插件接触不良的决定性方法。 2. 示波器在时间域分析中的应用: 如何设置触发条件以捕获瞬时故障。 区分信号的周期性噪声与随机瞬态尖峰。 3. 编码、编程与学习值重置: 详细讲解对新模块进行初始编码(Coding)和参数匹配(Adaptation)的必要性,避免“件对件替换”导致的系统不兼容问题。 --- 第五部分:新能源汽车电控系统概述(选读与前瞻) (约占全书10%) 简要介绍未来趋势下维修技师需要掌握的新知识领域。 高压系统安全操作规范: 绝缘工具的使用与高压断电流程。 电池管理系统(BMS)基础: SOC/SOH的计算原理与通信接口概述。 电机控制器(MCU)的诊断接口。 --- 本书特色总结: 本书严格避免了对任何特定品牌的技术手册的直接引用或照搬,而是致力于提炼和总结不同制造厂商在解决共性技术难题时所采用的最优诊断逻辑。通过大量的案例分析(非故障代码对,而是故障现象与逻辑推导),读者将学会如何像工程师一样思考:从系统功能出发,到组件测试,再到信号验证,最终实现对复杂电子故障的精确锁定。本书是一部关于“如何思考”而非“如何维修某个零件”的实战指南。

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读后感

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用户评价

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这本书的语言风格简直是教科书级别的典范,它以一种极其专业、严谨又不失条理性的方式,将复杂的电喷系统原理娓娓道来。我特别欣赏作者在阐述每一个技术概念时所采用的逻辑递进方式,从宏观的系统架构到微观的传感器工作原理,层层深入,逻辑链条清晰到让人几乎不需要跳跃性思考就能完全跟上思路。它很少使用那种故作高深的术语堆砌,即便必须引入专业名词,也会立刻提供精准且易于理解的解释或类比,确保即便是初学者也能迅速建立起正确的认知框架。行文节奏把握得恰到好处,既有详尽的理论铺垫,也有足够的操作指导穿插其中,形成了一种非常高效的学习体验。读完某个章节,你会有一种“原来如此,原来可以这样理解”的豁然开朗之感,而不是被一堆晦涩难懂的文字团团围住的挫败感。这种成熟且富有教育学深度的叙述技巧,是许多技术书籍所欠缺的。

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这本书的章节组织结构,我个人认为体现了一种高超的系统工程学思维。它并没有按照“发动机—变速箱—底盘”这种传统的机械结构划分来组织电喷系统的内容,而是围绕着“感知、决策、执行”这三大核心功能模块来构建知识体系的。例如,所有传感器(感知层)的内容被集中在一个大块进行深入分析,接着是ECU的决策逻辑和程序流程,最后才是喷油嘴、点火线圈等执行部件的详细讲解。这种功能导向的编排方式,极大地促进了读者对整个电喷系统作为一个有机整体的理解,而非将其视为一堆孤立部件的集合。当我需要回顾某个特定功能(比如怠速控制)时,我能迅速在大脑中勾勒出涉及到的所有感知、决策和执行组件是如何协同工作的,这种全局观的建立,是任何按部件分类的维修手册都难以提供的深度体验。

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这本书在细节处理上的深度和广度,远超出了我对一本“家用轿车维修”参考书的预期。它不仅仅停留在故障代码的罗列和简单更换件的指导上,而是深入挖掘了电喷系统在不同工况下(例如冷启动、急加速、怠速稳定等)的内部逻辑和参数变化。我曾遇到过一个困扰很久的间歇性供油不畅问题,翻阅书中专门针对燃油压力反馈回路的章节后,作者提出的基于示波器波形分析的诊断思路,直接为我指明了方向,通过比对手册提供的标准波形图,很快就定位到了一个容易被忽视的流量调节阀的细微故障。这种将理论深度转化为实际可操作的诊断流程的能力,是这本书最大的亮点。它不是教你“换什么”,而是教你“为什么会坏,如何科学地确认是哪里坏了”,这种思维模式的训练,才是真正有价值的长期技术积累。

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这本书的装帧设计相当有品位,封面设计简洁大气,书脊上的字体清晰易读,初次上手时就能感受到它作为一本专业技术手册的严谨性。内页的纸张质地也令人满意,不是那种廉价的、容易反光的纸张,阅读起来非常舒适,即便是长时间对照图表和文字,眼睛也不会感到疲劳。装订方面做得也很扎实,完全不用担心频繁翻阅会导致散页。尤其值得称赞的是,书中对一些关键部件的剖面图和电路图的印刷质量非常高,线条清晰锐利,即便是非常精密的结构也能看得一清二楚,这对于维修工作来说至关重要,直接影响到诊断和操作的准确性。而且,这本书的整体排版布局也体现了编者的用心,图文并茂的区域划分合理,不会让人在查找特定信息时感到混乱或信息过载。这本书的物理呈现,可以说已经达到了一个很高的水准,让人在阅读技术内容之前,就对作者的专业态度肃然起敬。这本书的实用价值不仅仅体现在内容上,其制作工艺也体现了一种对读者的尊重。

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与其他维修手册相比,这本书在“工具与设备的使用”部分的处理显得尤为务实和人性化。作者深知,对于家用车主或入门级技师而言,并非人人都配备了顶级的专业诊断设备。因此,书中很多章节都非常贴心地提供了“无专用设备下的替代性检查方法”或“如何利用基础万用表进行判断”的方案。比如,在检测氧传感器信号时,作者详细描述了如何通过观察ECU反馈电压的波动范围来大致判断其工作状态,并给出了清晰的电压区间参考值。这种对读者实际操作环境的充分体谅,使得这本书的“落地性”极强。它没有设置太高的技术门槛,而是通过循序渐进的引导,帮助每一个拥有基本工具的人,都能安全有效地介入到车辆的电喷系统维护中去,极大地增强了读者的实践信心。

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