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出版者:法律出版社

作者:莫世健

出品人:

页数:246

译者:

出版时间:1999-9

价格:26.00元

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isbn号码:9787503628849

丛书系列:

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航运实务与法律前沿：全球贸易与海事风险管理 本书导言：在全球化航运格局中锚定法律基石 在全球贸易的浩瀚海洋上，航运业始终扮演着不可替代的动脉角色。然而，伴随着货物流动的速度与广度不断拓展，随之而来的法律复杂性、监管挑战以及潜在的商业风险也日益凸显。本书《航运实务与法律前沿：全球贸易与海事风险管理》并非聚焦于传统意义上的国家海商法典的系统梳理，而是将视野投向当代国际航运实践的动态前沿，侧重于指导实务操作、应对新兴风险，并深度剖析影响航运企业生命线的关键法律机制。 本书旨在为航运公司高管、法律顾问、船舶经营人、保险经纪人以及海事法律专业人士提供一套高度实用的、面向未来的行动指南。我们摒弃了教科书式的概念堆砌，转而采用案例驱动、问题解决的模式，深入剖析在实际操作中经常遇到的“痛点”与“盲区”。 第一编：现代海上运输合同的精细化运作与合规 本篇将彻底解构提单（Bill of Lading）在数字时代的新角色与新挑战。我们不仅探讨《海牙-维斯比规则》的适用边界，更将重点分析《鹿特丹规则》的潜在影响，以及在电子提单（E-B/L）和区块链技术应用于单证流转时，如何确保法律效力的连续性与稳定性。 复杂运输合同的风险分配： 深入分析多式联运（Multimodal Transport）中责任的划分，特别关注内陆运输段的管辖权冲突与保险覆盖缺口。如何设计一份既能保护托运人利益，又不至于过度加重承运人负担的运输合同条款？我们将提供详尽的条款分析范本。 运费与滞期费的争议解决： 针对“无提单放货”（Delivery without B/L）的常见操作，探讨其背后的法律后果与替代担保措施。此外，针对不同贸易术语下（如FOB、CIF、DDP等）的费用支付责任划分，提供详尽的风险点提示与争议解决策略。 新兴贸易模式下的法律适用： 聚焦于“线上采购”与“即时交付”对传统海运合同的冲击，分析电商巨头在物流环节中对承运人的特定要求，以及如何避免因快速周转而导致的合规疏漏。 第二编：船舶融资、抵押与物权担保的国际实践 在全球信贷市场波动加剧的背景下，船舶作为高价值、可移动的资产，其融资与担保结构变得尤为关键。本篇将深入探讨国际船舶金融的复杂结构，而非仅仅停留在船旗国法律对物权设定的基本要求。 结构性融资与担保优先权： 详细解析船舶融资租赁（Leasing）、售后回租（Sale and Leaseback）的法律架构，以及如何处理涉及多个司法管辖区的交叉抵押权（Cross-Collateralization）。我们将重点分析在“共同海损”或“船舶扣押”发生时，不同类型担保权益的清偿顺序。 船旗国的选择与法律风险： 探讨“方便旗”（Flags of Convenience）背后的实质性控制权问题，以及在特定司法管辖区（如香港、伦敦、新加坡）进行船舶注册和抵押登记的实操要点与潜在陷阱。 无力偿债与资产剥离的应对： 针对船舶所有人财务危机，介绍国际破产程序（Insolvency Proceedings）对船舶运营的影响，以及债权人如何利用国际公约和地方法规及时行使扣押权和司法变卖权。 第三编：海事保险与风险转移机制的深度解析 海事保险是航运业风险管理的核心屏障。本书将超越基础的《伦敦保险协会条款》（Institute Clauses）的介绍，聚焦于当前保险实践中的热点和难点。 战争险与制裁风险的交织： 在当前地缘政治复杂化的背景下，战争险的界定与理赔变得异常敏感。本书详细分析了“被列入制裁名单”（Sanctioned Entity）对保险合同效力的影响，以及如何利用政治风险保险（Political Risk Insurance）来对冲制裁带来的资产冻结风险。 网络安全风险的保险覆盖： 随着船舶网络化程度的提高，网络攻击已成为重大的运营风险。我们探讨了网络责任险（Cyber Liability Insurance）在海事环境下的适用边界，以及如何界定网络中断或数据泄露的“承保事件”。 共同海损的现代处理流程： 阐述国际上处理共同海损（General Average）的最新趋势，包括使用《伦敦担保协议》（GA Bond）与“电子担保函”（e-Guarantee）的效率对比，以及如何运用再保险机制来分散巨额共同海损的财务冲击。 第四编：环境、安全与国际公约下的合规运营 可持续发展和严格的环保法规正在重塑航运业的运营规则。本书提供了一份关于国际公约实施与合规审计的实用清单。 IMO法规的落地执行： 深入解读《国际防止船舶污染公约》（MARPOL）附件中的最新修订，特别是针对硫排放（IMO 2020）和压载水管理（BWM Convention）的合规要求，以及在港口国监督（PSC）检查中常见的缺陷点和应对策略。 脱碳目标与绿色融资： 探讨国际海事组织（IMO）的脱碳路径对船舶技术升级（如LNG、甲醇动力）的影响，以及绿色债券、可持续发展挂钩贷款（SLL）等新型融资工具的法律结构与披露要求。 海员劳工标准与《海上劳工公约》（MLC）： 强调MLC不仅是船旗国要求，更是港口国检查的重点。本书提供了一套针对船员合同、工作时间记录和医疗保障体系的合规自查工具，以避免因劳工问题导致的船舶滞留和罚款。 结语：在不确定性中构建韧性 本书的核心价值在于将宏大的国际法律框架与微观的商业决策紧密结合。在瞬息万变的全球贸易环境中，只有深刻理解并能主动适应新兴法律和监管要求的一方，才能真正实现航运业务的韧性与长期盈利。本书正是为那些致力于在风浪中稳健前行的行业领导者所准备的必备工具书。

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这本书的装帧和排版也透露出一种专业人士的细致考究。纸张的质感很好，长时间阅读眼睛不容易疲劳，这对于需要长时间伏案研读的读者来说，是一个非常重要的加分项。内容的组织上，作者似乎深知读者的需求——即在解决特定法律问题时，如何最快地找到相关规定和司法解释。因此，书中的目录设计得极其详尽，索引部分做得也非常到位，很多关键术语都有清晰的标注，方便快速定位。我特别喜欢它在每个章节末尾设置的“疑难点解析”环节，这些地方往往是教科书最容易含糊带过的地方，但这本书却敢于直面争议，并给出作者独到的见解和判例支持。这本工具书性质很强，我甚至把它放在手边，当工作中遇到相关问题时，它就像一个随时待命的法律顾问，迅速提供权威、精准的指引。它不仅仅是知识的集合，更是一种高效的工作流程支持系统。

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这本书简直是为我这种对海洋贸易和法律事务充满好奇的人量身定做的！我之前对海商法这块儿的了解仅限于一些零星的新闻报道，总觉得那是个高深莫测的领域，充满了复杂的国际公约和晦涩的术语。但拿到这本《中国海商法》，我立刻被它清晰的逻辑和详尽的阐述所吸引。作者仿佛是一位经验丰富的航海家兼法律专家，不仅把那些看似枯燥的法律条文讲得生动有趣，还穿插了大量现实案例，让我能真切地感受到法律是如何在波涛汹涌的商业实践中发挥作用的。尤其是关于船舶碰撞和共同海损的部分，作者的分析深入浅出，即便我不是专业律师，也能迅速把握其中的核心争议点和处理原则。这本书的结构安排也极其合理，从基础的海上货物运输合同，到复杂的海洋保险，再到最后的海洋环境保护责任，层层递进，构建了一个完整的知识体系。读完前几章，我已经有了一种“拨云见日”的感觉，之前困惑我的很多问题都迎刃而解了。对于想在航运、物流行业发展，或者仅仅是对国际贸易法感兴趣的读者来说，这无疑是一本极具价值的参考书，它远超出了教科书的范畴，更像是一位耐心的私人导师。

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我是一位海洋工程背景的研究生，平时接触的主要是技术层面的规范，对于法律规范的理解一直比较薄弱。在导师的推荐下，我开始阅读这本《中国海商法》。坦白讲，一开始我非常担心自己无法理解那些严密的法律逻辑。然而，这本书的叙事节奏感极佳，它没有一上来就堆砌法律条文，而是先从宏观的国际公约背景入手，逐步将我们引入到中国的具体法律体系框架内。作者在讲述“船舶污染损害责任”时，对国际和国内责任限制制度的对比分析，让我清晰地看到了国家立法在保护环境与保障航运经济发展之间所寻求的微妙平衡点。这种平衡艺术的展现，远比死记硬背条款要来得深刻。此外，书中对于“海难救助”的伦理与法律规范的探讨，也让我对海上职业的崇高性有了更深的敬意。这本书成功地架设了一座技术与法律之间的桥梁，让我这个理工科背景的学生，也能自信地在法律的海洋中航行。它不仅是一本法律书，更是一部展现海洋法治精神的文学作品。

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说实话，我买这本书时是抱着试一试的心态，因为我对法律书籍的阅读体验常常感到疲惫，很多书读起来就像是在啃硬骨头，生怕自己一不留神就漏掉了什么关键的“陷阱”。但《中国海商法》给我的感受是彻底的放松和高效。它的语言风格非常平易近人，即便是初次接触海商法的读者，也能毫不费力地跟上作者的思路。作者非常擅长使用类比和生活化的场景来解释抽象的法律概念，比如解释“共同危险”的概念时，作者竟然联系到了城市交通拥堵的场景，一下子就让我明白了那种“多方参与、后果共担”的精髓所在。更让我感到惊喜的是，书中对电子提单、船舶数字化监管这些前沿议题的讨论，显示出作者对行业未来发展的敏锐洞察力。很多教材可能还在停留在传统的纸质单据时代，而这本书已经将目光投向了未来十年可能出现的法律挑战。这种与时俱进的特点，让它在众多老旧的法律读物中脱颖而出，成为了一本真正具有“生命力”的专业书籍。

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我必须得说，这本书的深度和广度完全超出了我的预期，它不像市面上很多同类书籍那样只是对法条进行机械的罗列和注释，而是真正深入到了中国海商法背后的立法精神和历史沿革。比如，它对海事管辖权冲突的探讨，不仅仅是引述了相关法律，还详细对比了不同历史时期以及与主要贸易伙伴国家法律体系的差异和融合点。我特别欣赏作者在处理“船舶优先权”这类复杂问题时所展现出的那种严谨的学术态度，他们不仅清晰地界定了各项权利的效力层级，还用非常精妙的图表和案例分析来展示这些权利在实际执行中的博弈过程。这使得我对整个法律框架的理解不再是平面化的，而是有了立体的、动态的认知。读完后，我感觉自己对中国在全球航运治理中的角色定位也有了更深刻的理解。对于资深法律从业者而言，这本书提供了宝贵的理论支撑和实务指引，我相信即便是经验丰富的老手，也能从中汲取新的营养。那种学术的厚重感，从字里行间都能感受得到，绝非粗制滥造的畅销书可比。

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