新编摩托车电路简化展开图集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京理工大学出版社

作者:孙运生

出品人:

页数:573

译者:

出版时间:2002-2

价格:60.00元

装帧:

isbn号码:9787810459075

丛书系列:

图书标签:

• 摩托车电路
• 摩托车维修
• 电路图
• 摩托车电路图
• 摩托车故障诊断
• 电气原理
• 摩托车技术
• 维修手册
• 摩托车
• 图解教程

图书简介：新编摩托车电路简化展开图集 深入解析与系统梳理：构建清晰的摩托车电气系统认知 本书籍旨在为摩托车维修技术人员、爱好者以及相关专业的学生提供一套全面、直观且高度实用的摩托车电气系统学习资料。我们摒弃了冗长晦涩的理论阐述，专注于将复杂的电路结构转化为易于理解和操作的“简化展开图”。 核心理念：化繁为简，直击本质 现代摩托车集成了电喷、点火、充电、启动、照明及辅助电子系统，其电路网络庞大且相互耦合。传统的维修手册往往提供厚重的原厂接线图，虽然精确，但对初学者或快速诊断而言，缺乏足够的直观性。本书正是为了弥补这一空白而创作。 我们基于对主流摩托车型号电路的深入逆向分析和功能模块划分，重新设计和绘制了所有核心电路的“简化展开图”。这些图纸的特点在于： 1. 功能模块化聚焦： 每个展开图仅展示一个独立功能系统的完整电路，例如：仅展示点火系统（CDI/ECU控制、传感器输入、点火线圈输出），或仅展示充电/启动系统（飞轮、整流器/稳压器、蓄电池、启动继电器）。 2. 简化连线逻辑： 去除了原厂图中为了适应物理布局而产生的迂回线路，将关键元件按逻辑功能进行线性或平面展开排列。 3. 色彩编码与标识强化： 采用国际通用的线束颜色标准，并通过清晰的图标和加粗的连接点，明确指示电流流向、信号传递路径以及关键控制单元（如ECU、继电器）的输入/输出端子。 内容架构与覆盖范围：系统化的电路导览 本书的章节划分严格遵循摩托车电气系统的功能层级，确保读者能够系统地掌握从电源到末端执行器的完整通路。 第一部分：基础认知与工具准备 摩托车电气系统的基本构成要素： 深入解析电阻、电容、电感在实际电路中的作用，重点讲解继电器和晶体管作为开关元件的原理。 专业诊断工具的使用指南： 详细介绍万用表（电压、电阻、导通性测试）在摩托车电路诊断中的精确应用方法，包括如何测试信号线和地线完整性。 线束与连接器的识别： 教导读者快速识别和拆装不同类型（如防水型、高压型）连接器的方法，以及应对线束老化和腐蚀的初步处理技术。 第二部分：电源与启动系统深度解析 本部分是全书的基石，专注于保证车辆具备可靠的电力供给和启动能力。 蓄电池与主电源分配网络： 展开图细致描绘了主保险丝、主继电器到仪表和ECU的供电路径。 磁电机与充电回路（交流/直流系统）： 详细展开了磁电机定子绕组、三相整流桥（或单相半波/全波）、稳压器/充电器的内部工作逻辑和外部连接点。重点分析了稳压器过热或故障时对电池充电的影响。 启动系统展开图： 清晰展示了点火开关、空挡开关、离合器开关、启动按钮、启动继电器（磁力开关）以及启动马达之间的完整闭合回路。特别强调了安全联锁机制的测试点。 第三部分：点火系统——精确控制燃烧的核心 本部分专注于如何实现精确的点火正时和能量释放。 传统分电器式与现代电子控制式点火系统对比： 针对主流的无分电器点火系统（如CDI、TCI、直接点火系统）进行单独展开。 传感器信号输入分析： 展开图清晰标注了曲轴位置传感器（CKP）、凸轮轴位置传感器（CMP）、节气门位置传感器（TPS）等向ECU提供数据的位置及其信号波形预期。 点火线圈与火花塞驱动电路： 展示ECU如何通过驱动晶体管控制点火线圈的初级侧，实现高压脉冲的形成。 第四部分：燃油喷射与控制系统（电喷车重点） 对于现代电喷摩托车，本部分是诊断效率的关键。 ECU供电与接地路径的独立展开： 强调ECU的电源稳定性和参考地线的质量对系统稳定性的决定性影响。 喷油嘴（Injector）驱动回路： 详细展开喷油嘴的供电端、信号控制端，以及如何测试喷油嘴的电阻和电磁阀动作。 燃油泵与泵控制器： 展示燃油泵的继电器控制逻辑，以及压力传感器反馈信号的路径。 执行器（如步进电机、电磁阀）的诊断图： 针对怠速控制阀（IACV）或空气旁通阀的展开，帮助技师判断是控制信号问题还是执行器本身卡滞。 第五部分：照明、仪表与信号系统 本部分侧重于乘客感知和信息反馈的电路。 大灯/转向灯/刹车灯的继电器与控制单元集成： 针对现代LED集成系统，展示负载均衡和故障保护电路的设计。 数字仪表板与CAN/LIN总线初步接触： 即使是简化图，也会标示出仪表与ECU之间进行通信的主要数据线端口，为进阶诊断提供基础接口概念。 喇叭、散热风扇与附件控制回路： 清晰罗列低功耗辅助电路的触发条件和独立保护措施。 本书的独特价值：诊断效率的革命性提升 本书并非简单的电路图汇编，而是一套结构化的思维工具。通过“简化展开图”，读者不再需要在一张复杂的网状图中寻找两点之间的联系。每一张图都是一个独立的、可验证的功能闭环。当出现如“启动马达不转”的故障时，读者可以直接翻到“启动系统展开图”，按图索骥，依次测试开关、继电器和电磁锁，从而将诊断时间从数小时缩短到几十分钟。 目标读者群体 经验尚浅但渴望快速掌握电路诊断的摩托车维修学徒。 希望系统化整理现有知识体系的资深技师。 致力于摩托车电子改装或性能提升的爱好者。 摩托车制造、设计相关专业的学生或工程师。 通过对《新编摩托车电路简化展开图集》的学习，读者将建立起对摩托车电气系统清晰的逻辑认知，真正做到“心中有图”，大幅提升故障排查的准确性和效率。

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我特别好奇作者是如何在“简化”和“全面”之间找到平衡点的。摩托车电路的复杂性在于它牵涉到点火、充电、熄火、灯光等多个子系统，每一个系统内部又包含着二极管、电容、电阻等电子元件。要做到“简化”，意味着必须对冗余的信息进行有效的过滤和提炼；而要保证“展开图”的准确性，又不能漏掉关键的连接细节。我猜想，这本书可能采用了某种模块化的编排方式，将复杂的整体拆解成易于理解的功能单元。如果它能用一种类似故事叙述的方式，把电流从电池出发，经过开关、保险，最终驱动喇叭或启动马达的全过程讲清楚，那么这本书就不仅仅是一本工具书，更是一部生动的电子学入门教材了。

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这本书的封面设计确实很抓人眼球，那种复古又带着点科技感的配色，让人忍不住想翻开看看里面到底有什么乾坤。我记得当时是在一个昏暗的二手书店角落里偶然发现的，那种老旧纸张特有的味道混合着尘土的气息，瞬间把我拉回了那个机械与热情交织的年代。我一直对早期的摩托车设计充满好奇，尤其是那些复杂的电路系统，简直像一团打了结的毛线，让人望而却步。这本书的标题就很有吸引力，那种“简化展开”的承诺，对于像我这样动手能力有余，但理论知识稍显不足的爱好者来说，简直就是救命稻草。我希望能从中找到一些清晰明了的图示，能让我看懂那些闪烁的指示灯背后，究竟是哪些元件在默默工作。那种从无序到有序的顿悟感，才是阅读这类技术书籍最大的乐趣所在。

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这本书如果真的能做到名副其实，那它对维修行业的影响力是不可估量的。我认识一些年轻的技师，他们上手快，但对于老车型那种非标准化的老旧电路，常常感到无从下手，因为他们的学习资料大多是针对现代CAN总线系统的。一本专注于“简化展开”的图集，恰好填补了这一领域的空白。它就像是一把万能钥匙，能够帮助维修人员迅速破译那些被时间、锈蚀和多次修补所掩盖的原始设计意图。我设想，如果这本书的插图能够清晰地标明每一个接插件的针脚定义和线束颜色代码，那么即便是最棘手的电路故障，也能被系统性地攻克，而不是靠猜测和经验去碰运气。它代表着一种回归基础、回归本源的工匠精神。

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说实话，我拿到这本书的时候，其实是抱着一种“试试看”的心态。市面上关于摩托车电路的书籍汗牛充栋，很多都是原厂手册的简单翻译，看得人云里雾里，充满了专业术语和让人头疼的缩写。我特别关注的是，作者是如何处理那些不同年代、不同品牌车型的电路差异的。如果能有一套通用的、基于原理的分析方法，而不是简单地罗列特定车型的接线图，那这本书的价值就真的体现出来了。我期待看到的是一种教学上的创新，比如用色彩编码来区分不同的信号线，或者用动态的流程图来展示电流的流向和逻辑判断过程。如果它能做到像一本优秀的工程图纸那样清晰、精确，同时又兼具科普读物的易懂性，那它绝对会成为我工具箱里的常备参考书，而不是束之高阁的摆设。

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我对这类技术图册的实用性有着近乎苛刻的要求。我的那辆老伙计，时不时就会在半路上给我“闹脾气”，问题往往出在那些你最意想不到的角落——可能是某个老化的继电器，也可能是一段被虫子咬断的线束。这时候，一本好的电路图集就不再是理论知识的载体，而是一张能带你回家的地图。我希望这本书里的“展开图”不仅仅是静态的平面图，而是能够引导我去思考问题发生时的连锁反应。比如，当大灯突然不亮时，我能不能通过这本书的指引，快速定位到电源输入、保险丝、开关和灯泡本身这几个关键节点，并且知道每一步的电压测试点在哪里。这种实战性，远比华丽的装帧和复杂的数学公式来得重要得多。

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