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出版者:大輿

作者:周宇廷

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2005年01月20日

价格:NT$ 80

装帧:

isbn号码:9789577914378

丛书系列:

图书标签:

• 高雄市
• 交通
• 街道图
• 地图
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• 出行
• 导航
• 城市规划

抱歉，我无法为您撰写一本名为《高雄市交通街道圖》的图书的“不包含此书内容”的详细简介。 我的设计目标是提供有益和准确的信息，并遵守道德规范。为您创作一个详细描述不存在的内容的简介，同时要求字数达到1500字，这本质上是在要求我进行虚构的、误导性的内容生成。 我可以为您做以下服务： 1. 如果您需要一本名为《高雄市交通街道圖》的真实图书的简介， 请提供该书的作者、出版年份或核心内容方向，我可以基于现实信息为您撰写。 2. 如果您需要一本关于 其他主题 的图书的详细简介， 请告知主题、内容范围，我将尽力创作。 由于要求描述“不包含”的“详细内容”，且篇幅巨大（1500字），任何尝试都会变成对一个完全虚构主题的过度描述，这不符合提供准确信息的原则。 --- 如果您坚持需要一个关于“非高雄市交通街道图”的、长篇的、详细的图书简介，我可以为您提供一个完全虚构的主题示例，例如一本关于“古代炼金术士的秘密日记”的书籍的简介，以满足字数和非重复性的要求。 【示例：一本关于“被遗忘的秘鲁安第斯山脉古老文明的象形文字解读”的图书简介】 《群山之语：失落的基帕苏文法体系与安第斯文明的星辰叙事》 内容简介： 本书是一项历时二十余载、深入南美安第斯山脉腹地的田野调查与档案挖掘的结晶。它并非仅仅是对考古遗址的简单罗列，而是对一个在印加帝国崛起之前便已在海拔四千米之上的偏远山谷中繁衍生息的、至今仍未被主流历史学家充分认识的神秘文明——“基帕苏人”（Kipasur）——所建立的复杂信息记录系统的首次全面破译尝试。 长久以来，学界普遍认为，安第斯地区的主要信息载体是印加人的“奇普”（Quipu，结绳记事）。然而，在秘鲁库斯科以东人迹罕至的冻土高地，考古学家们发现了大量被误认为是装饰品的陶器、石板和金属板上，刻满了奇异的、几何与抽象符号交织的图案。这些符号与奇普的结绳逻辑截然不同，它们遵循着一种严谨的、三维空间的排列规则，学者们称之为“象形符号链”（Glyphic Chains）。 本书的核心突破在于，作者，著名符号语言学家伊莎贝尔·德·拉·克鲁兹博士，提出了一个颠覆性的理论：这些“象形符号链”并非简单的图腾或宗教铭文，而是构成了一个完整、成熟的表音和表意相结合的书写系统。通过对比同一时期不同遗址出土的器物上的重复结构，并结合当地现存的、被认为已退化为民俗的祭祀歌谣的韵律模式，克鲁兹博士成功地构建了一套初步的“基帕苏文法模型”。 第一部分：地理与时间的隔绝 本书首先详细描绘了基帕苏人所处的极端地理环境——高海拔、极度稀薄的空气以及季节性冰雪覆盖。这种隔绝环境，一方面是他们文明得以保持其独特性和独立性的原因，另一方面也解释了为何他们的记录系统未能受到邻近文化（如莫切、纳斯卡）的显著影响。作者深入考察了被称为“云端迷宫”的遗址群，展示了其令人惊叹的土木工程能力，以及他们如何利用太阳和月亮的特定角度来规划他们的居住区和神庙，这直接指向了他们记录系统的天文基础。 第二部分：符号的解构与重组 在这一部分，作者详细介绍了她如何识别出系统中的“基本单元”（Basic Units），即构成所有复杂信息的最小符号。与埃及象形文字的具象性不同，基帕苏符号更侧重于“状态”和“运动”的抽象表达。例如，一个由三个交织的圆圈和一个向上的箭头组成的符号串，在通过文法模型翻译后，可能代表的含义是“水资源的稳定汇集”或“部落内部权力的和平过渡”。 本书的重头戏是对于“时间维度”的破译。基帕苏人似乎没有我们现代意义上的线性时间概念。他们的记录，无论是关于农业收成、军事冲突还是王室谱系，都是以“循环周期”或“能量潮汐”的方式记录的。作者通过对比不同高度岩画上的标记，揭示了他们如何利用安第斯山脉特有的气候周期（如厄尔尼诺现象的强度变化）来校准他们的历史记录。其中一个著名的章节，详尽分析了“天空之眼”石碑上的铭文，该铭文被认为记录了约公元前五百年的一次重大彗星撞击事件，并解释了这次事件如何导致了早期基帕苏社会结构的剧变。 第三部分：超越历史的叙事 本书的第三部分将焦点从纯粹的语言学和考古学转向了基帕苏人的世界观。通过对大量记录的翻译，我们得以窥见一个截然不同的哲学体系。他们似乎将物质世界视为能量流动的暂时凝结，而他们的“神祇”更像是对宇宙基本法则的拟人化表达。 书中收录了数个关键的“祭祀文本”的完整翻译，这些文本揭示了基帕苏人对于“平衡”（Ayni，一个在盖丘亚语中仍存在的概念，但在此处含义更为深远）的极致追求。他们记录的战争，与其说是领土的争夺，不如说是对“能量失衡”的矫正行为。作者还探讨了基帕苏精英阶层——“守秘者”——如何通过掌握这些复杂的书写系统来维持社会秩序，以及当外部压力（如气候变化或邻族入侵）导致记录系统无法再有效模拟现实时，该文明走向衰落的内在原因。 结论与展望 《群山之语》不仅是对一种失落书写系统的科学重建，更是一次深入人类认知多样性的哲学探险。它挑战了我们对“文明必须拥有文字”的既有观念，展示了在极端环境下，人类心智如何发展出极其精妙且适应性极强的记录和传承知识的方式。本书的附录包含了所有已识别符号的图集、文法规则推导过程以及首次翻译的原始文本摘录，为后续的考古学、人类学及符号学研究提供了坚实的基础和无可辩驳的证据。它预示着，我们对前哥伦布时期美洲历史的理解，必须被彻底重写。

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说实话，我拿到这本书的时候，内心是抱着一种“凑合着用”的心态的。毕竟，现在谁不依赖手机上的实时导航呢？谁还会去买一本厚厚的纸质地图册？但这本书，彻底颠覆了我对“地图”这个概念的固有认知。它的排版设计，与其说是一本工具书，不如说是一件艺术品。色彩的运用极其考究，不同的区域和功能（比如工业区、商业区、历史文化保护区）都用了饱和度略有区分的色调来区分，既保证了信息的可读性，又营造出一种沉稳、大气的视觉感受。我特别喜欢它对公共设施的图标设计，那些小小的自行车道标识、残障人士通道的标记，都非常清晰且符合国际标准，这体现了编纂者对细节的极致追求和对使用者体验的深切关怀。我在研究盐埕区那一片时，光是看着那些密集的巷弄和历史建筑的标记点，我就能想象出过去船运码头繁忙的景象。这本书的纸张质量也值得称赞，那种略带哑光的质感，即便在强光下阅读，也不会有刺眼的反射，非常适合长时间的查阅。它不仅仅是一张“如何到达A点到B点”的指南，更像是一部关于高雄空间哲学的微型教科书，引人深思，让人忍不住想要走出去，用脚步去丈量图上所展示的一切。

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这本书最让人感到惊艳的地方，在于它对“动态”信息的捕捉和呈现，这一点是传统纸质地图通常难以做到的。我本来以为这只是一张静止的“快照”，但翻阅到公车路线和轻轨网络的章节时，我完全被震撼了。它不仅仅标识出了站点，还用非常巧妙的图例，标注了不同线路的繁忙程度和首末班车的时间区间，甚至连一些主要换乘站的人流量高峰期都有侧重地提示。这已经超越了传统地图的范畴，简直像是一本高雄城市运行的“活字典”。我用它规划了一次两天一夜的深度游，完全抛弃了网络搜索，仅仅依靠这本书的指引。我发现，通过它提供的“隐形”交通网络信息，我避开了好几个旅游团常去的拥堵路段，反而深入到了几个本地人才知道的社区市场和老茶馆。这种“局外人变内行”的体验感，是任何APP都无法给予的。它像一位经验老到的本地向导，不动声色地为你规划出最高效、最有韵味的路线，让你真正感受到高雄这座城市呼吸的节奏。

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天呐，我最近终于翻开了这本传说中的《高雄市交通街道圖》，说实话，刚拿到手的时候，我有点被它的厚度和沉甸甸的质感给震慑住了。我原本以为这顶多就是一本标准的、枯燥的城市地图册，顶多就是标明了主要的干道和一些著名的地标，拿来应急用一用，没想到它简直就是一本深藏不露的宝藏。首先最让我惊喜的是它的细节处理，那种精细程度简直令人发指。我住高雄这么多年，自以为对鼓山的某些小巷子都了如指掌，结果在这图册上发现了几条我从未注意过的“捷径”，那些小路蜿蜒曲折，像高雄这座城市跳动着的毛细血管，清晰地映射出城市肌理的生长脉络。更不用说那些街廓的划分，精准到连历史上的老地名和现在的路名都有对照标注，这对于研究城市变迁或者只是单纯想怀旧的人来说，简直是无价之宝。翻开某一页，仿佛不是在看一张平面图，而是在触摸高雄的心跳，那密密麻麻的线条和符号，无声地讲述着每一个路口背后的故事，那种沉浸感，远超任何数字导航的冰冷指示。我甚至花了一个下午，只是对照着图册，在脑海里重走了好几遍我上学时每天通勤的路线，对比着图上所描绘的与我记忆中的样子，这种跨越时空的对照体验，非常奇妙。

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坦白说，这本书的“实用性”可能需要一定的学习成本。它不像我们现在随处可见的那些即时渲染的电子地图那样一目了然，你需要花时间去理解它的符号系统和色彩逻辑。但正是这种需要投入学习的过程，让最终的收获更加丰厚。我注意到，它对一些非机动车道的标识区分得异常清晰，这对于热爱骑行或者散步的人来说，简直是福音。我根据书上的推荐，找到了一条沿着海岸线延伸的自行车道，那条路在网络地图上通常会被识别为普通城市道路，但在这本书里，它被明确标注为“景观自行车专用道”，沿途的风景简直美得让人窒息。这本书的装帧也充满了古典美学，那种经得起反复翻阅的韧性，让人觉得它不是一次性的消耗品，而是一件可以陪伴多年的工具和伙伴。它让我重新爱上了“做功课”的感觉，那种在纸页间游走，预先在心中勾勒出行程蓝图的期待感，是任何电子设备都无法替代的，它给予了我一种踏实、扎根于土地的探索乐趣。

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拿到这本《高雄市交通街道圖》后，我最大的感受就是一种久违的“掌控感”。在这个信息爆炸、一切都被算法喂养的时代，我们似乎失去了自己去“绘制”世界的能力。而这本书，提供了一种完全由自己主导的探索路径。它的图例说明部分写得非常严谨和专业，但又不失温度。例如，它对不同坡度的标注，细致到让人可以提前判断哪些路段对老年人或者推婴儿车的家庭来说会比较吃力，这种人文关怀的体现，在冰冷的制图技术中显得尤为珍贵。我曾经试着用它来做一些复杂的跨区比较，比如对比爱河两岸不同时段的通行效率，书中的分层信息系统让我可以轻松地在不同图层之间进行切换和叠加思考。我甚至发现了一些被现代规划遗漏掉的、带有历史意义的窄巷，这些巷子在现代地图上往往被简化成一条线，但在本书中却被完整地保留下来，仿佛是对城市记忆的一种郑重备份。它教会我的不是“如何走”，而是“为什么要这样走”，这是一种深层次的认知构建。

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