国产铁路货车(下册)(增订版) pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:中国铁道出版社

作者:

出品人:

页数:566

译者:

出版时间:1996-01

价格:56.00

装帧:平装

isbn号码:9787113025311

丛书系列:

图书标签:

00
铁路
货车
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车辆
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增订版

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具体描述

内容简介

本书是在建国以来铁路工业部门自行设计、制造铁路货车时所积累的资料的基础上整理编写的。它

主要介绍了我国生产的各种货车的主要结构、演变过程、技术参数及注意事项。

本书共分两册：上册的主要内容包括敞车（25种）、棚车（12种）、罐车（24种）和罐车设备、平

车（16种）、长大平车（16种）；下册的主要内容包括自翻车（4种）、漏斗车（14种）、水泥车（4

种）、保温车（冰保车和机保车共12种）、守车（5种）、家畜车（6种）、检衡车（6种）、电站列车（3

种）、专用车（18种）、出口车（8种）以及与本书介绍的车型所配套使用的转向架（37种）等。

本书可供铁路车辆部门从事设计制造、运用检修的人员在工作中使用，也可供有关院校师生及铁路

运输部门有关人员学习与工作中参考。

《国民经济的脊梁：中国铁路货运车辆发展史（上册）》中国铁路货运车辆，作为支撑起国家经济命脉的庞大体系，其发展历程波澜壮阔，反映了中国近代以来工业化进程的艰辛与辉煌。本书《国民经济的脊梁：中国铁路货运车辆发展史（上册）》便将目光聚焦于这一关键领域，从晚清时期中国铁路的蹒跚起步，到新中国成立初期百废待兴的艰苦创业，再到改革开放前夕国家建设的蓬勃发展，力图全面、深入地梳理中国铁路货运车辆从无到有、从小到大、从弱到强的演变轨迹。上册内容将重点涵盖以下几个关键阶段：一、晚清民国时期：铁路货运的萌芽与探索（约1876年-1949年）外国铁路的引入与早期货运车辆：本部分将追溯中国近代铁路的源头，从吴淞铁路、唐胥铁路等早期修建的线路入手，分析当时引进的货运车辆类型，如敞车、棚车、罐车等，并探讨其在满足早期对外贸易、资源运输等方面的初步作用。这一时期，货运车辆的设计、制造、运用均受制于外国技术，但已为中国铁路货运打下了初步基础。民族工业的初步尝试：随着民族工业的兴起，中国本土也开始尝试自行设计和制造货运车辆。本部分将介绍如詹天佑等先驱在铁路建设中的贡献，以及早期民族机器制造厂在货运车辆制造方面的探索，尽管规模和技术水平有限，但彰显了中国人民自力更生的决心。战乱与破坏下的货运维持：历经多次战争，中国铁路货运体系遭受了严重的破坏。本部分将描述在动荡局势下，货运车辆如何艰难维持运营，以及不同时期政府对货运车辆的管控和发展策略。二、新中国成立初期：恢复、建设与初步发展（1949年-1965年） “一五”时期的大规模建设与货运车辆需求：新中国成立后，国民经济建设被提上首要议程。本部分将详细阐述“一五”计划期间，国家如何大规模投资铁路建设，以及由此带来的对货运车辆的巨大需求。重点分析这一时期货运车辆的引进、仿制与改进，特别是针对煤炭、粮食、矿石等大宗物资运输而设计的车辆。自主设计与制造的突破：在苏联的援助和自身努力下，中国开始自主设计和制造一系列新型货运车辆。本部分将重点介绍在此期间涌现的代表性货车车型，如20吨敞车、21吨棚车等，分析其技术特点、改进之处以及对国内货运能力提升的贡献。货运车辆制造基地的建立：为了满足快速增长的货运需求，国家加大了对货运车辆制造厂的投资和建设。本部分将介绍这一时期国内外主要货运车辆制造厂的发展情况，以及它们在中国铁路货运车辆制造体系中的地位。三、改革开放前的稳步发展与技术革新（1966年-1978年） “三线建设”与货运车辆的布局调整： “三线建设”对中国整体工业布局产生了深远影响，铁路货运车辆的制造和运用也随之调整。本部分将分析这一时期货运车辆在区域分布、生产能力以及技术发展方面的变化。适应多样化运输需求的车型开发：随着国民经济的全面发展，对货运车辆的要求也更加多样化。本部分将介绍在此期间为适应不同货物（如液体、粉粒状物料、冷藏货物等）运输而开发的新型货车，以及在车辆结构、载重能力、安全性能等方面进行的改进。货运车辆标准化与技术引进的早期探索：尽管受当时国际形势影响，中国在这一时期也开始了货运车辆的标准化工作，并对国外先进技术进行初步的考察和引进，为后续的快速发展奠定了基础。《国民经济的脊梁：中国铁路货运车辆发展史（上册）》以详实的史料、严谨的分析，勾勒出中国铁路货运车辆从无到有、从基础到发展的宏大画卷。本书不仅是对中国铁路货运车辆发展历史的回顾，更是对中国工业化进程、科技进步以及国家建设成就的生动展现。上册的内容为理解中国铁路货运车辆在国家经济发展中的核心作用打下了坚实的基础，为后续对改革开放以来中国铁路货运车辆的腾飞奠定了历史的视角。本书适合铁路工程技术人员、历史研究者、经济学者以及对中国工业发展史感兴趣的广大读者阅读。

作者简介

目录信息

目录
6 漏斗车
6.0漏斗车综述
6.1K13型石碴漏斗车
6.2K16型95t自卸式矿石漏斗车
6.3K1型煤炭漏斗车
6.4K70型煤炭漏斗车
6.590t煤炭漏斗车
6.6海南矿石车
6.7L17（原K17）型粮食漏斗车
6.8石灰漏斗车
6.9K18F型煤炭漏斗车
6.10K18D型煤炭漏斗车
6.11K20型盐漏斗车
6.12K19型60t石灰石漏斗车
6.13K13型石碴漏斗车
6.14K13B型石灰石漏斗车
7 水泥车
7.0水泥车综述
7.1U15（原K15）型水泥漏斗车
7.2U60型气卸粉状水泥罐车（原U60型粉状货物气卸罐车）
7.3U60w型气卸粉状水泥罐车
7.4GF1型水泥罐车
8 保温车
8.0保温车综述
8.1B4、B3型冰冷保温车
8.2B11型冰冷保温车
8.3B12型冰冷保温车
8.4B12A型冰冷保温车
8.5B6型冰冷保温车
8.6B7型冰冷保温车
8.7BSY型4节式冷冻板冷藏车组
8.8B6A型车顶加冰冷藏车
8.9JB5型五节式机械保温车组
8.10B19型五节式机械保温车组
8.11B23型五节式机械冷藏车组
8.12B10型单节机械冷藏车
9 自翻车
9.0自翻车综述
9.1KF－60型自翻车
9.2KF－100型自翻车
9.3KF－70型自翻车
9.4KF－65型自翻车
10 家畜车
10.1J1型家畜车
10.2J2型家畜车
10.3J3型家畜车
10.4J4型家畜车
10.5J5（原Pj2型家畜车
10.6J6（原Pj3）型活牛专用车
11 守车
11.0守车综述
11.1S23型守车
11.2S10型守车
11.3S11型守车
11.4S1型守车
11.5S13型守车
12 检衡车
12.0检衡车综述
12.130t检衡车（ACH7）
12.230t检衡车（UCH33）
12.350t检衡车
12.440t检衡车
12.5T6D型动态检衡车组
12.6T6Y型压点检衡车
13 电站列车
13.0电站列车综述
13.16000kW蒸汽发电列车
13.2T10型发电车
13.36000kW燃气轮电站列车
14 专用车（一）
14.1VP型分格化肥棚车
14.2PL（原LP）型分格式零担棚车
14.3WP型危险货物专用车
14.4支农零担办公车
14.5505型水渣车
14.6除雪车
14.7250m长钢轨列车组
14.8PL型零担办公车
14.9W5（原PD5）型毒品专用车
14.10T11A型四层500m长钢轨车组
14 专用车（二）
14.11PG30型铺轨机车辆
14.12DP28型铺轨机车辆
14.13PG20型铺轨机车辆
14.14PG2型铺轨机（主机）车辆
14.15JQ130型架桥机车辆（主机）
14.16JQ130型架桥机车辆（副机）
14.17龙门铺轨机托架平车组
14.18球团矿车
15 货车转向架
15.0货车转向架综述
15.1转1型转向架
15.2转3型转向架
15.3转4型转向架
15.4转5型转向架
15.5转15型转向架
15.6转16型转向架
15.7转17型转向架
15.8转6型转向架
15.9转6A型转向架
15.10转8型（老转8或608型）转向架
15.11转8A型（新转8）转向架
15.1260t曲梁转向架
15.13转9型转向架
15.14转10型转向架
15.15改69型转向架
15.16H2E型转向架
15.17转28型转向架
15.18ZCZ1型3轴转向架
15.195轴一体构架式转向架
15.20H型构架式3轴转向架
15.21H4E型转向架
15.224D轴转向架
15.234E轴转向架（QCZ20）
15.24Z9型转向架
15.25Z10型转向架
15.265D轴转向架
15.275E轴转向架
15.284E轴导框式转向架
15.29S10型守车转向架
15.30机保车转向架
15.314E轴转向架（QCZ13）
15.3230t米轨铸钢转向架
15.33转8A型（滚）转向架
15.3430t米轨控制型转向架
15.352D轴控制型及曲梁型转向架
15.36Z17型5D轴转向架
15.372E轴转向架
15.382D轴控制型转向架（改）
15.392D轴焊接转向架
15.40转26型转向架
15.41Z20型4轴转向架
15.42米轨控制型转向架
15.432G轴转向架
16 出口车
16.1缅甸WBXHV型木材车
16.2缅甸SMBV型甘蔗车
16.3缅甸VBHV型货物守车
16.4缅甸守车
16.5缅甸集装箱凹底平车
16.6B.C.F型集装箱平车
16.7B.O.T型油罐车
16.8B.C.P型散装水泥罐车
16.9米轨控制型转向架
16.10米轨焊接转向架
16.11米轨控制型转向架
17 货车设计综述
17.1总体设计
17.2车体结构设计的一般要求
17.3各种货车的结构设计
17.4货车结构试验
· · · · · · (收起)

读后感

评分☆☆☆☆☆

用户评价

评分☆☆☆☆☆

这本《国产铁路货车(下册)(增订版)》的出版，对于铁道迷和相关专业人士来说，无疑是一份厚重的礼物。我花了大量时间翻阅，发现它在对上册内容进行补充和深化的同时，展现出了对中国铁路货运技术发展脉络的深刻理解。特别是对于特定类型货车的改进和演变，作者的考证细致入微，让人不禁对过去几十年中国铁路运输体系的进步感到由衷的敬佩。书中对一些非主流、特定用途货车的图纸和技术参数的挖掘，更是展现了作者扎实的资料功底。比如，对于特种平板车在重载运输中的结构优化，详细分析了其轴重分布和车体刚度的平衡之道，这在其他普及性读物中是极少能看到的深度。再者，配图的质量和数量也值得称赞，许多老照片和工程图纸的复原度很高，极大地增强了可读性和研究价值。总而言之，它不仅仅是一本技术手册，更像是一部活的历史文献，记录了中国铁路货运装备在不同历史时期的技术足迹。

评分☆☆☆☆☆

我对机械设计和车辆工程领域一直抱有浓厚的兴趣，阅读这本专著的体验，简直可以用“酣畅淋漓”来形容。它没有停留在对货车外观的简单描述，而是深入到了材料选择、焊接工艺乃至转向架动力学特性的探讨。尤其是在讨论新型转向架如何适应更高运行速度和更大载荷时，作者巧妙地引入了有限元分析的一些基本概念和结果，使得即便是非专业出身的读者也能大致领略到其中的工程挑战。我特别关注了液力制动机系统的演变部分，从早期的气压制动到现在的电空制动机的集成，每一步的技术跨越背后都蕴含着无数工程师的心血。书中对不同气候区、不同运营环境下的车辆适应性设计也进行了详尽的阐述，这体现了编纂者对中国复杂地理条件下的铁路运营实际有着深刻的洞察。这本书的深度，绝对是国内同类出版物中少有的佼佼者，值得反复品读。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我原本对“增订版”的期待是比较谨慎的，生怕只是简单地修补一些勘误。但翻开这本书后，我发现我的担忧是多余的。这次的修订工作显然是下了大功夫的，尤其在对一些新兴货车类型的收录和图示的清晰度上，有了质的飞跃。比如，对于多式联运集装箱平车的发展，书中不仅展示了不同挂板结构的设计，还附带简要说明了其在国际标准接轨方面的技术要求，视野非常开阔。书中对早期货车的一些珍贵历史照片和图纸的影印质量，也比我预想的要好得多，细节清晰可见，仿佛能触摸到那个年代的工业气息。我感受最深的是，作者在梳理技术脉络时，那种严谨和客观的态度，既不溢美，也不贬低，纯粹是在用技术语言进行专业的记录和分析，这种冷静的叙事风格，非常适合深度学习和研究。

评分☆☆☆☆☆

这本书的版式设计和专业术语的规范性处理，也体现了出版方的高水准。对于很多专业名词的首次出现，都有清晰的定义或脚注辅助理解，这大大降低了非科班出身读者的理解门槛，使得它在专业性和易读性之间找到了一个很好的平衡点。我尤其欣赏作者在阐述车体结构强度分析时，所采用的那种层层递进的逻辑结构，从受力分析到截面设计，再到连接点的处理，每一步的推导都显得有理有据。在阅读特定章节时，我甚至能清晰地在脑海中构建出那个货车部件在实际运行中的受力模型。这种能够激发读者主动思考和构建模型的深度内容，是评判一本专业书籍优秀与否的关键标准。总而言之，这是一部集历史性、技术性和资料性于一体的精品，对于任何希望深入了解中国铁路货运技术发展史的人来说，都是案头必备的工具书。

评分☆☆☆☆☆

作为一名铁路爱好者，我总是在寻找那些能填补我知识空白的作品。这本《下册(增订版)》恰好满足了我的需求。它对一些特定用途的罐车，比如针对高危化学品运输的罐车，在安全冗余设计上的细节描述，让人印象深刻。作者不仅列出了规格参数，还结合了实际运行中可能遇到的泄露风险和应急处理措施进行了背景补充，这种理论与实践相结合的叙述方式，极大地提升了阅读的代入感。我个人尤其喜欢其中对车钩和缓冲器的改进历程的梳理，毕竟这是货车安全连接和减震的关键环节。增订版相较于初版，在转向架的减振技术和车轮的磨耗控制方面提供了更前沿的视角，这说明编纂团队保持了对行业最新动态的持续关注。对于想系统了解中国铁路货运装备从基础型号到高端特种装备全貌的读者来说，这本书提供了不可替代的参考价值。

评分☆☆☆☆☆