黄土地区高速公路施工新技术

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出版者:人民交通出版社
作者:白双信主编
出品人:
页数:229
译者:
出版时间:2001-5-1
价格:30.00元
装帧:精装(无盘)
isbn号码:9787114039034
丛书系列:
图书标签:
  • 黄土地区
  • 高速公路
  • 施工技术
  • 土工工程
  • 路基工程
  • 地基处理
  • 新型材料
  • 工程建设
  • 公路工程
  • 技术创新
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具体描述

《黄土地区高速公路施工新技术(宣大高速公路河北段工程实践)(精)》主要以河北省宣大高速公路工程实践为基础素材,总结相关科研成果与施工经验编写而成,内容包括黄土地区高速公路路基的湿陷性处治技术、冲击压实技术,注浆技术;土工织物与土工格栅的应用技术等。

《黄土地区高速公路施工新技术》—— 聚焦创新,引领未来 《黄土地区高速公路施工新技术》是一部系统梳理和深入探讨黄土地区高速公路建设前沿施工技术与理念的专业著作。本书旨在为广大从事公路工程设计、施工、监理、科研的专业人士提供前瞻性的理论指导与实践参考,助力破解黄土地区复杂的工程地质条件带来的挑战,推动该地区交通基础设施建设迈上新台阶。 内容概述: 黄土地区作为我国重要的国土空间,其高速公路建设面临着独特的难题,如黄土的湿陷性、流塑性、大变形等特性,以及季节性冻胀、风蚀等自然灾害的影响。本书紧密围绕这些核心问题,从理论到实践,全面展示了近年来在黄土地区高速公路施工领域涌现出的创新技术和研究成果。 第一部分:黄土地区工程地质特性与勘察技术创新 本部分首先深入剖析了黄土地区典型工程地质问题,包括湿陷性黄土的成因机理、变形特性以及可能引发的工程风险。在此基础上,重点介绍了当前最先进的勘察技术在黄土地区的应用,如高密度电法、探地雷达、静力触探等在识别不良地质体、精确评价黄土可塑性及湿陷性方面的最新进展。同时,也涵盖了针对特殊黄土类型,如新近堆积黄土、红土等的勘察方法优化和数据处理技术的革新,为后续的施工技术选择提供了坚实的地质基础。 第二部分:路基施工的关键技术与创新应用 路基是高速公路的基础,在黄土地区,路基施工的质量直接关系到公路的长期稳定与安全。本部分详细介绍了多项创新性的路基施工技术: 处理湿陷性黄土的加固技术: 涵盖了换填压实、强夯、粉喷桩、水泥土搅拌桩、石灰桩等多种传统及改进技术的原理、施工工艺、适用范围及优缺点分析。特别关注了新型复合地基、预应力锚杆加固、振动桩等技术在提高黄土路基承载力和稳定性方面的最新应用案例和技术参数。 高填方路基的施工控制: 针对黄土地区可能出现的高填方路基,系统阐述了分层填筑、压实度控制、边坡防护(如排水、植被、浆砌石、挡土墙等)的最新技术和工程实践。重点介绍了滑移检测、沉降监测等信息化手段在路基施工过程中的应用,以及如何通过这些手段及时发现和处理潜在的安全隐患。 原地材料利用与改良技术: 探讨了在保证质量的前提下,如何最大化利用当地黄土作为填料,并结合新型稳定剂(如复合稳定剂、固化剂)对黄土进行改良,以提高其抗液化、抗湿陷和抗冻胀性能。 第三部分:桥梁桩基与隧道施工的挑战与对策 黄土地区的高速公路往往会穿越复杂的地下水环境和地层,对桥梁桩基和隧道施工提出了严峻的考验。 桥梁桩基施工新技术: 介绍了超大直径桩基、嵌岩桩基、桩顶连接技术等在黄土地区的应用。重点关注了旋挖钻、冲击钻等成孔工艺的优化,泥浆护壁、套管护壁技术的改进,以及混凝土灌注过程中的关键控制技术,如水下混凝土的防离析措施、桩底沉渣清理技术等。同时,也探讨了桩基的承载力评估和桩身检测的最新方法。 隧道穿越黄土层施工技术: 详细介绍了盾构法、新奥法(TBM)在黄土地区的应用。针对黄土的易塌陷性,重点阐述了盾构掘进过程中的刀盘开挖参数优化、盾构尾部密封、注浆加固等关键技术。对于新奥法施工,则强调了初期支护的及时性和支护结构的设计原则,以及如何有效控制围岩变形和涌水。此外,还包括了隧道防排水、衬砌施工等方面的最新技术。 第四部分:路面工程的新理念与新材料 路面作为高速公路的直接服务层,其耐久性和舒适性至关重要。 沥青路面施工新技术: 介绍了温拌沥青、再生沥青、沥青玛蹄脂碎石(SMA)、改性沥青等在黄土地区高速公路中的应用。重点阐述了这些新材料在改善路面性能、降低施工温度、减少环境污染方面的优势,以及相应的施工工艺和质量控制要点。 水泥混凝土路面施工技术: 探讨了超高性能混凝土(UHPC)、纤维混凝土等在路面中的应用。关注了混凝土拌合、摊铺、振捣、养护等过程中的新设备和新工艺,以及纤维增强、钢筋连接等细节处理技术,以提高混凝土路面的抗裂性、耐磨性和耐久性。 智能施工与质量控制: 强调了 BIM 技术在路面设计与施工中的应用,如三维建模、进度模拟、碰撞检测等。介绍了 GPS 摊铺机、激光平地机等自动化施工设备在提高路面平整度和施工效率方面的作用。同时,也涵盖了路面检测的无损检测技术,如落锤法、弯沉仪、平整度仪等在质量控制中的应用。 第五部分:环境适应性与可持续发展 在黄土地区高速公路建设中,环境保护与可持续发展同样是重要的考量。 边坡生态防护技术: 介绍了浆砌石挡墙、锚喷支护、植草护坡、生物工程防护等技术在黄土地区边坡稳定和生态恢复中的应用。 施工期环境影响控制: 强调了扬尘、噪声、水土流失等施工期环境问题的防治措施,以及节约用水、能源管理等方面的技术应用。 旧路改造与资源利用: 探讨了在黄土地区旧路改造中,如何通过沥青冷再生、水泥稳定层再生等技术,实现资源的循环利用,降低工程成本和环境负荷。 总结: 《黄土地区高速公路施工新技术》是一部集理论深度、技术广度和实践指导性于一体的力作。本书不仅全面总结了黄土地区高速公路建设在施工技术方面取得的最新进展,更对未来发展趋势进行了前瞻性的展望,为我国黄土地区交通基础设施的持续、健康发展提供了重要的智力支持和技术保障。无论您是资深工程师还是行业新人,都能从中获得宝贵的知识和启发,共同推动中国公路工程技术的进步。

作者简介

目录信息

第一章 黄土地区高速公路路基
第一节 黄土的地质地貌特征
第二节 宣大高速公路黄土的分布、地层、岩性及其湿陷性评价
……
第二章 宣大高速公路黄土地基湿陷性处治技术
第一节 公路构造物分类和湿陷性处治技术方案
第二节 用冲击压实工艺处治黄土湿陷性的研究
……
第三章 高速公路路基(地基)冲击压实施工技术
第四章 高速公路中的注浆技术
第五章 土工织物与土工格栅
第六章 保证重载交通的路面施工技术
第七章 桥梁上部结构
第八章 桥梁基础与墩台
参考文献
编后语
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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我原本是做路面工程的,对路基和基础的关注度相对较低,但这本书彻底改变了我的视角。它在关于路面结构层与下面层界面粘结性的探讨上,简直是颠覆性的。作者提出了一套新的界面处理技术,通过特定的喷涂材料和优化施工窗口期,大幅提高了沥青面层与水泥稳定碎石基层之间的抗剪强度。书中提供的室内动三轴试验数据和现场取芯测试结果非常具有说服力,直接量化了这种新工艺在抗车辙和抗疲劳性能上的提升百分比。这种跨专业的深度交流,对我后续的路面设计和材料选择提供了全新的思路。此外,书中对“智能化养护”的讨论也颇具前瞻性,它探讨了如何利用物联网技术实时监控基层和面层在摊铺和碾压过程中的温度、湿度和密实度,从而实现预防性的质量控制,而不是事后的检验。这本书的视野,真的横跨了从地基到面层的整个公路结构系统。

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读完前面几章关于复杂地质条件下的基础处理,我最大的感受是作者对“风险管理”的深刻理解。在黄土地区,滑坡和沉降是永恒的威胁,这本书里对于动态监测和预警系统的描述,简直称得上是教科书级别的。它不是简单地介绍传感器埋设,而是深入到了数据采集频率的选择、不同天气模型对地基应力变化的耦合分析。我记得有一章专门讨论了在季节性冻融循环下,如何通过优化填方压实度曲线来避免应力集中导致的早期裂缝,这在国内的现行规范中很少被如此细致地剖析。更让我惊喜的是,书中还穿插了几个“失败案例分析”,虽然没有点名道姓,但那种对事故原因层层剥茧、从管理流程到技术缺陷全方位复盘的态度,非常坦诚且有教育意义。它告诉我们,新技术在实际应用中遇到的“水土不服”是必然的,关键在于如何通过严谨的验证体系来驯服这些技术。这本书的理论深度和工程实战的结合度,达到了一个极高的平衡点。

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这本书的封面设计实在是太引人注目了,那种厚重的土黄色调,配上几道简洁有力的线条,一下子就把人拉进了黄土高原的现场感里。我本来以为这会是一本很枯燥的技术手册,但翻开目录才发现,作者的思路非常开阔。它没有仅仅局限于传统的路基处理方法,而是花了大量的篇幅去探讨那些对环境影响更小、更具可持续性的新型材料应用。比如,关于黄土湿陷性处理上,书中详细对比了不同稳定剂在不同湿陷等级黄土上的长期效果,数据详实到令人咋舌,连不同季节的降雨量对固化层的影响都有模拟分析。我特别欣赏它在“绿色施工”这一块的着墨,提到了很多当地特有的废弃物资源化利用技术,比如用某种特定的工业副产品来替代部分昂贵的稳定剂,这对于那些预算紧张但又追求环保的地方项目来说,简直是救命稻草。而且,作者在阐述复杂工艺时,大量使用了清晰的流程图和三维剖面图,即便是我们这些非一线技术人员,也能大致理解其中的核心难点和创新点。这本书的价值远超一本单纯的技术规范,它更像是一本结合了地理环境、材料科学和工程实践的综合案例集。

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如果要用一个词来形容这本书给我的感受,那一定是“务实的力量”。作者似乎深知黄土高原施工的艰辛——风沙、温差、交通不便,这些都是实实在在的挑战。因此,书中介绍的很多“新技术”,实际上是针对这些特定环境的“优化方案”,而不是盲目追求国际前沿的复杂技术。举个例子,在边坡防护方面,它没有一味推崇昂贵的生态植被恢复方案,而是详细论证了如何利用当地易得的石料和特定的生物固化技术相结合,形成一套成本效益极高的防护体系。这种“因地制宜”的智慧贯穿全书。尤其是在质量验收标准这一块,作者对传统验收指标的局限性进行了批判性反思,并提出了更贴近实际服役性能的评估方法,比如引入了针对黄土地区特有的长期位移监测指标。这本书不是在纸上谈兵,它是在解决真实世界中的难题,读完之后,感觉自己手里的工具箱里,立刻多出了好几件趁手的“利器”。

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这本书的章节结构安排非常精妙,它不像那种堆砌公式和规范条文的教材,反而更像是一部循序渐进的工程探险记。我尤其喜欢它在讲述“特殊结构件”施工时的叙述方式。比如,在处理跨越深沟或断层的长大桥梁墩柱时,作者没有停留在常规的模板和支撑体系上,而是详细介绍了应用了悬臂浇筑配合新型自爬升模板系统的具体操作步骤。他对模板拼装误差的控制容忍度、混凝土的配合比调整,甚至是现场温度对养护时间的影响,都给出了具体的量化指标和应对预案。这种对细节的极致追求,体现了作者深厚的现场经验。读起来,我仿佛能闻到混凝土搅拌机运转的味道,听到钢筋碰撞的声音,这种沉浸式的阅读体验,是很多纯理论书籍无法给予的。它真正做到了“知其然,更知其所以然”,让你在学习技术的同时,也理解了背后的工程哲学。

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