具体描述
本书紧密结合当前物流领域的实践，从强化培养操作技能的角度出发，较好地体现了现代物流管理的最新实用知识与操作技术，并结合了大量实际案例，以方便读者泶习参考。本书涉及现代物流管理的基本理论及主要功能，分为绪论、物流系统规划、物流运作系统、物流作业技术、物流信息系统、企业物流运作、物流成本与经济分析、物流组织管理以及物流战略等九章。具体包括物流的基本概念、物流系统模型、交通运输管理、物流中心、物流园区、包装、搬运装卸、仓储保管、流通加工、物流信息技术、供应链管理、企业供应/生产/销售/逆向物流、物流成本分析核算、物流组织结构、物流战略等方面的内容。
本书是高等院校物流管理专业及相关专业的教学用书，也可作为物流从业人员的培训和自学用书。
探寻城市脉络：现代交通规划与城市发展 本书导言： 在人类文明的长河中，交通一直是推动社会进步的核心动力。从古老的驿道到现代的高速公路网络，每一次交通模式的革新都深刻地重塑了人类的活动范围与生活方式。本书《探寻城市脉络：现代交通规划与城市发展》并非一本探讨物流运作细节的教科书，而是专注于宏观的、战略性的城市交通体系的构建、管理与未来展望。我们旨在揭示交通基础设施如何与城市空间结构、经济活动以及社会公平紧密耦合，探讨如何在快速城市化和技术迭代的双重挑战下，塑造更具韧性、效率和宜居性的现代都市。 第一部分：现代交通系统的理论基石与演进 第一章：从交通工程到交通科学的范式转变 本章追溯交通规划学科的发展历程，着重分析从侧重于车辆通行能力和路网拓扑的传统交通工程，到关注出行需求、行为模式和社会影响的现代交通科学的转型。我们将深入剖析交通需求模型（Trip Generation, Distribution, Mode Choice, Assignment）的最新发展，尤其关注非线性模型和基于活动的交通模型（Activity-Based Models, ABM）如何更精准地预测和模拟复杂的城市出行链。同时，本章将讨论交通规划的伦理维度，探讨如何平衡工程效率与公共福祉。 第二章：城市空间结构与交通网络的相互作用 城市形态并非随机产生，而是交通可达性（Accessibility）与土地利用（Land Use）相互作用的结果。本章将运用空间分析工具，如等时线分析（Isochrone Analysis）和引力模型（Gravity Models），来量化交通网络对城市中心性、职住平衡和区域发展的驱动作用。我们将考察传统“机动化优先”模式的弊端，如功能分区导致的过度通勤，并引入TOD（以公共交通为导向的开发）等新兴规划理念，探讨如何通过紧凑型、混合用途的开发来优化交通需求。 第三部分：交通基础设施的规划、设计与管理 第三章：多模式交通系统的集成规划 现代城市交通不再是单一的道路网络，而是由道路、轨道交通、公共汽车、自行车道和步行系统构成的复杂集成体。本章详细阐述如何进行多模式交通的协同规划。重点讨论轨道交通线路的选址原则、公共汽车快速交通系统（BRT）的设计标准，以及慢行交通（步行与自行车）的安全性提升策略。我们将分析不同交通模式之间的衔接点（Interchanges）设计，确保“最后一公里”的无缝衔接，从而提高整体公共交通的使用吸引力。 第四章：交通流动的动态管理与控制 有效的交通管理是应对拥堵的关键。本章聚焦于实时交通流的监控、分析和干预技术。内容涵盖智能交通系统（ITS）的核心要素，如自适应信号控制系统（Adaptive Signal Control）、交通信息发布系统（TIS）的应用效果评估。此外，本章还将探讨拥堵定价（Congestion Pricing）和动态车道管理（Dynamic Lane Assignment）等需求侧管理（Demand Management）策略的实施框架、经济学原理及其对交通行为的潜在影响。 第四部分：面向未来的交通系统：创新、可持续性与韧性 第五章：可持续交通：环境影响与绿色转型 交通部门是能源消耗和温室气体排放的主要来源之一。本章全面分析交通系统的环境足迹，并探讨实现可持续交通目标的路径。讨论内容包括电动汽车（EVs）的推广策略对城市电网和基础设施的挑战、绿色基础设施（如透水路面、绿色屋顶在雨洪管理中的作用）在交通走廊的应用，以及低碳出行激励机制的构建。 第六章：新兴交通技术对城市形态的重塑 自动驾驶汽车（AVs）、共享出行服务（Mobility as a Service, MaaS）以及无人机配送系统的快速发展，预示着城市交通的深刻变革。本章深入分析这些颠覆性技术对未来城市规划的潜在影响。例如，自动驾驶是否会加剧郊区化？MaaS平台如何重构传统的公共交通运营模式？我们还将探讨智能基础设施（Smart Infrastructure）的建设需求，以及数据隐私和网络安全在未来交通生态中的重要性。 第七章：交通系统的社会公平与韧性建设 一个优秀的交通系统必须是公平和富有韧性的。本章关注交通可达性的社会维度，分析交通贫困（Transportation Poverty）的成因，以及如何通过优化服务覆盖范围和票价结构来保障弱势群体的出行权。同时，面对气候变化和突发公共卫生事件，本章探讨如何增强交通基础设施和运营系统的抗灾能力和快速恢复能力，构建面向未来的城市交通韧性框架。 结语：迈向以人为本的城市出行 本书总结了现代交通规划从“以车为本”向“以人为本”转变的核心思想。成功的城市交通规划不再仅仅是修筑更多道路，而是通过精细化的设计、智能化的管理和创新的服务模式，最大限度地提升居民的生活质量，确保城市经济的活力与环境的可持续发展。本书期望为城市规划师、交通工程师、政策制定者及相关专业的研究生提供一个全面而深刻的理论参考与实践指导。
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