The Old Patagonian Express

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出版者:Mariner Books
作者:Paul Theroux
出品人:
页数:404
译者:
出版时间:1989-10
价格:USD 15.95
装帧:Paperback
isbn号码:9780395521052
丛书系列:
图书标签:
  • 游记
  • 旅行
  • 南美
  • 英文
  • Paul-Theroux
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具体描述

Starting with a rush-hour subway ride to South Station in Boston to catch the Lake Shore Limited to Chicago, Theroux winds up on the poky, wandering Old Patagonian Express steam engine, which comes to a halt in a desolate land of cracked hills and thorn bushes. But with Theroux the view along the way is what matters: the monologuing Mr. Thornberry in Costa Rica, the bogus priest of Cali, and the blind Jorge Luis Borges, who delights in having Theroux read Robert Louis Stevenson to him.

遥远的呼唤:失落文明的挽歌 书名: 《失落的伊甸园:亚特兰蒂斯文明的最后航程》 作者: 伊莱亚斯·凡·德·维尔德 出版社: 赫尔墨斯古籍出版社 出版日期: 二零二三年秋季 --- 内容简介: 《失落的伊甸园:亚特兰蒂斯文明的最后航程》并非一部沉溺于奇幻臆想的空泛之作,而是一部基于大量晦涩古籍、深海地质学记录以及未被主流认可的考古发现的严肃历史推演。作者伊莱亚斯·凡·德·维尔德,一位以其对失落文明研究的严谨与偏执著称的独立学者,耗费二十余年心血,试图重构一个被时间与海洋吞噬的宏伟国度——亚特兰蒂斯——在毁灭前夕的真实面貌及其终结的深层原因。 本书的基调是挽歌式的、充满宿命感的悲剧,它摒弃了将亚特兰蒂斯描绘成一个单纯的乌托邦或魔法之地的传统叙事,而是将其塑造成一个技术高度发达、社会结构却日益僵化且最终被自身傲慢所毁灭的“古典帝国”。 全书分为五个主要部分,层层递进地揭示了这场史诗般的沉没。 第一部分:源流与黄金时代的残响 开篇追溯了亚特兰蒂斯文明的“神话起源”,并非聚焦于柏拉图式的描述,而是深入挖掘了地中海沿岸腓尼基、克里特以及更早的青铜时代文献中关于“西方的巨岛”的只言片语。凡·德·维尔德通过比对不同文化中关于“海洋智慧”和“太阳崇拜”的共同母题,构建了亚特兰蒂斯在公元前一万年左右的繁荣图景。 这一时期,亚特兰蒂斯以其对能量的理解和运用达到了令人咋舌的高度。他们掌握了利用地壳热能和潮汐动力的技术,城市的设计完美融入自然环境,建筑材料具有惊人的自愈能力。作者详尽描述了其独特的社会契约——一个以知识和技艺为核心的精英阶层统治结构。然而,即使在最辉煌的时代,作者也敏锐地捕捉到了裂痕:对自然力量的过度干预、社会阶层固化带来的创新停滞,以及对外部世界的日益强烈的优越感。 第二部分:技术的异化与道德的滑坡 随着时间推移,亚特兰蒂斯的中心议题转向了“进步的代价”。作者引入了被认为是亚特兰蒂斯最后一位“大贤者”留下的残篇——《论平衡的崩塌》。这些手稿揭示了一个关键事实:亚特兰蒂斯人试图通过“心智塑形技术”来消除社会矛盾,强行引导公民的认知和情感,以维持表面的和谐。 这种对人性和自然的强制干预,引发了内部的巨大张力。一方面,科学技术如同失控的野马,不断突破伦理的边界,尤其是在对深海生物和地幔能量的钻探实验上。另一方面,底层民众和被边缘化的“自然派”学者开始质疑统治阶层对知识的垄断和对技术滥用的后果。凡·德·维尔德在这里巧妙地植入了关于“能源依赖性”和“技术依赖性”的警示,暗示了文明衰败并非仅仅是自然灾害的结果,更是内部系统性崩溃的前兆。 第三部分:预兆与隔离墙的建立 本文的重心开始转向大灾变降临前的最后几十年。海洋学家和地震学家记录到的异常活动,以及亚特兰蒂斯人自身的观测,使得统治者们确信灭顶之灾迫在眉睫。然而,面对迫在眉睫的危机,文明的反应并非团结一致,而是走向了极端的自我保护。 作者描绘了一场规模空前的“知识封存运动”。精英阶层耗费巨大资源,将最重要的技术蓝图、历史记录和文化精粹封存在被称为“方舟之石”的深海容器中,旨在等待数千年后气候稳定时能被后世发现。与此同时,为了应对不可避免的自然灾难,亚特兰蒂斯建造了巨大的、半机械化的“隔离屏障”,试图将主要城市与动荡的海洋隔绝。 这段描写充满了戏剧性的讽刺:他们试图用最高的技术来对抗自然的力量,却忽略了最根本的教训——敬畏自然。凡·德·维尔德详细分析了亚特兰蒂斯在规划撤离路线和资源分配时所表现出的极端自私,这直接导致了社会内部的最终分裂和动乱。 第四部分:沉没之夜的目击者叙事 这是全书最引人入胜的部分,作者综合了从古代地中海沉船遗址和深海潜水器发现的异常金属碎片分析,构建了一场近乎现场直播的“末日场景”。 沉没并非一蹴而就,而是一个持续数日的剧烈过程:地壳板块的剧烈位移导致了超级海啸,更致命的是,过度开发的地下能源核心发生了连锁反应,引发了巨大的火山爆发和海水汽化。作者着重描写了城市在最后时刻的景象:华丽的能量护盾在极端压力下扭曲崩塌,曾经引以为傲的漂浮建筑群如同脆弱的玩具般被撕裂。 重点在于,凡·德·维尔德聚焦于那些选择留下的人——坚守岗位的科学家、维护核心系统的工程师,以及那些无法逃离的平民。他们的最后行动不是反抗,而是试图用剩余的能量进行“信息广播”,尽管他们知道信号可能永远无法穿透混乱的电磁场。 第五部分:遗存与永恒的教训 最后一部分将视角拉回当代。作者并非仅仅满足于讲述一个“沉没的故事”,他探寻亚特兰蒂斯的影响力如何通过残存的知识碎片渗透到后世文明中,例如古埃及的星盘技术、玛雅的历法体系,乃至文艺复兴时期对“完美几何”的狂热追求。 《失落的伊甸园》的结论是沉重而清醒的。亚特兰蒂斯不是一个神话中的乌托邦,而是一个警示录。它的毁灭并非源于外部的入侵,而是源于内部对知识的滥用和对平衡的背弃。凡·德·维尔德以一种近乎考古学家面对破碎陶片般的审慎态度,邀请读者思考:当代人类是否正在重蹈覆辙,用无节制的进步和对绝对控制的渴望,亲手为自己的文明掘墓? 这本书的语言风格冷峻、考据扎实,大量引用了难以查证的图表、地图复印件和专业术语(如“晶格共振”、“深层岩浆导流”),使得整个叙述具有一种无可辩驳的“历史真实感”,仿佛读者正手捧着一份被水浸泡、但内容仍清晰可辨的古代报告。它挑战了读者对“进步”的固有认知,是一部关于文明兴衰本质的深刻论著。

作者简介

保罗·索鲁曾荣获英国惠特布雷德文学奖、托马斯·库克旅行文学奖。主要作品有老巴塔哥尼亚快车:从北美到南美的火车之旅》《赫丘力士之柱:周游地中海》《到英国的理由》《暗星萨伐旅》等。

译者 胡洲贤,台湾成功大学外国语文学系毕业,曾赴美国加州进修翻译。现专职翻译及创作。有《撒哈拉》《背着冰箱去旅行》等多部译著。

目录信息

读后感

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这是跟着道长一起读的第二本书,前期因为资源的事拖拖拉拉折腾了好几天,kindle上亚马逊官网搜不到资源,在网上也只能搜到扫描版的pdf,准备用电脑看来着结果扫描版的没办法愉快地做笔记,这对于喜欢读书时写写画画的我实在是太难受了,看着之前工作打费的一堆A4纸,突然想到可...  

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My favorite thing about reading the book is getting to know the unfamiliar land of South America through Paul Theroux. The dosolete Bolivian highland that sounds like the desert and highland of Western China and Tibetan plateau. The muddy, dirty main roa...  

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和我所期待的游记有所出入,与想象相比显得格外冗长和乏味,时需要忍受某种居高临下的傲慢语气,以至于我足足读了两个半月才读完。 时常出现在书中的“政治意见”会让人对所有提到“中国”和“中国人”的角落心生警惕。当时应该是七八十年代吧,作者对中国的印象似乎也是“贫穷...  

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发表于《南方都市报》阅读周刊 2012年5月20日 骆仪(北京,自由撰稿人) 2012年的第一天,我登上从北京开往哈尔滨的夜班火车,开始阅读保罗•索鲁的《老巴塔哥尼亚快车——从北美到南美的火车之旅》。“我于是决定做个实验:亲身前往旅游书上提到的国家,随着火车,从马萨...  

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这本书,读了大概两三年吧。断断续续的,时不时被那些繁琐的唠叨打败而扔下它,然后几个月后不死心想要继续读下去,每次拿起来却又有不一样的感触。 现在回想起来,从最早在一千零一夜听道长讲这本书而引起了我极大的兴趣,后来带着它坐上青藏铁路本以为总算有时间读完,再然后...

用户评价

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这本**《The Old Patagonian Express》**的旅途描绘,简直就是一幅色彩斑斓、充满泥土气息的南美洲风情画卷。作者以一种近乎朝圣般的姿态,踏上了那条被遗忘已久的传奇铁路线,试图从蒸汽机车的轰鸣声中,寻觅到一种逝去的、纯粹的旅行方式。那种对机械美学的迷恋,贯穿了整本书的字里行间,从对老式机车的细致观察,到对铁轨铺设历史的娓娓道来,无不展现出他对“速度”与“时间”之间复杂关系的深刻思考。他笔下的巴塔哥尼亚不再仅仅是地理名词,而是一个充满故事和等待被重新发现的文化载体。读完这本书,你仿佛能闻到煤烟的味道,感受到座椅下传来的轻微震动,耳边回荡着汽笛刺破空旷山谷的悠长回响。这种沉浸式的体验,远超了一般游记的范畴,它更像是一部献给工业遗产和慢节奏生活哲学的颂歌。我特别喜欢他描写那些沿途小站的段落,每一个小站都像是一个时间胶囊,封存着那些在现代化浪潮中逐渐淡出人们视野的生活片段和人物群像。那些坚守在偏远地区的铁路工人、小镇居民,他们的人生轨迹被这条铁轨深深地刻画和定义,他们的故事,朴实而动人,构成了这本书最温暖的底色。这本书的叙事节奏也处理得极妙,时而如列车平稳地穿越草原,娓娓道来;时而又像爬坡时的顿挫,充满了对未知和挑战的探索欲。

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这本书给我的感觉,像是一场精心编排的音乐会,每一个章节都是一个乐章,它们和谐共存,共同构建了一部关于“移动的景观”的交响乐。叙事的结构非常精巧,它并非简单的线性时间推进,而是充满了回忆、插叙和对历史文献的引用,使得这段旅程充满了多维度的时空感。作者的文风带着一种知识分子的审慎和幽默,他对于自身作为“外来观察者”的定位保持着清醒的认知,同时又毫不掩饰他对这条铁路线和沿途人文的深情厚谊。他的幽默是内敛的,常常藏在看似平实的描述背后,需要读者细细品味才能领会。我特别欣赏他对“等待”这一主题的处理。在铁路旅行中,“等待”是永恒的主题——等待发车、等待维修、等待天气放晴。作者将这种物理上的等待,升华为一种哲学层面的沉思:我们是否在现代生活中放弃了等待的艺术?他似乎在用这段旅程告诉我们,真正的发现往往发生在那些“不被安排”的时间里。这使得整本书超越了传统旅行文学的范畴,更像是一部关于耐心、专注与时间哲学的散文集。

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阅读这本书的过程,更像是一次对“失落的技艺”的致敬。作者对工程学、尤其是老式铁路技术的专业知识和热爱,为这段旅途增添了令人信服的技术深度。他不仅仅是一个搭乘火车的乘客,他更像是半个工程师,半个历史学家,在用一种近乎虔诚的态度去解读这条钢铁巨龙的每一根铆钉、每一次换向。书中对维护铁路的艰辛、对克服恶劣地形的挑战的描写,让人对早期建设者的智慧和毅力肃然起敬。这种对“动手能力”和“实干精神”的赞美,在如今这个越来越依赖数字界面的时代显得尤为珍贵。书中的语言充满了精确性和画面感,他能够用精准的词汇来描绘复杂的机械运作,同时也能够用富有诗意的语言来描绘巴塔哥尼亚冰冷而广袤的自然环境,两者之间的张力令人着迷。读这本书,不需要你对铁路抱有先天的热情,但读完之后,你很可能会对那些沉默地支撑着我们现代文明运行的庞大基础设施产生一种全新的敬畏之心。它成功地将一个硬核的技术主题,融入到了柔软而引人入胜的个人游记之中。

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这本书的魅力在于其强烈的地域性和对“地域精神”的捕捉。作者像一位人类学家,细致入微地观察和记录了这条铁路线两端人民的生活方式和世界观的差异。从他所见证的,可以看出铁路线如何像一条脐带,将遥远、近乎孤立的定居点与外界联系起来,同时也如何在某种程度上固化了它们与世隔绝的状态。作者并没有对这种二元性做出简单的价值判断,而是以一种开放和好奇的心态去接纳这一切。书中的人物访谈部分尤为精彩,那些朴实无华的对话,揭示了生活在如此极端环境下的人们所特有的韧性、幽默感和对土地的深厚情感。他的文字如同散落在巴塔哥尼亚草原上的鹅卵石,看似随意,实则每一块都承载着独特的故事和历史的重量。阅读体验是极其个人的,每个人都会在那些广袤的画面中投射出自己对自由、隔绝和回归本源的想象。总而言之,这是一部充满智慧、深度和人文关怀的作品,它用一条铁路线做骨架,填充了南美洲腹地的灵魂与历史。

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读罢此书,心中涌起的是一种难以言喻的对“边缘地带”的向往。作者的视角非常独特,他似乎总能穿透那些光鲜亮丽的旅游宣传,直抵事物的本质。他没有过多渲染南美洲的宏大叙事,而是聚焦于那些被主流地图所忽略的“缝隙空间”。这种对次要地点的执着,使得整个叙事充满了知识分子的好奇心和探寻欲。我尤其欣赏他对地方性知识的挖掘,那些关于特定植物、动物、乃至当地方言的细微观察,都让这段旅程变得厚重且有深度。这已经不是简单的观光了,而是一次深入地方肌理的田野考察。他笔下的巴塔哥尼亚,充满了矛盾的美感:一方面是令人窒息的荒凉和原始的自然伟力,另一方面又是人类为了生存和连接而留下的脆弱而坚韧的印记——比如那条看似孤立却维系着无数生命的铁路线。作者的文字功力令人叹服,他总能在最不起眼的细节中捕捉到哲理的火花。比如,他可能会花上数页篇幅来探讨一根枕木的腐朽程度,进而联想到时间对所有事物的侵蚀,这种从微观到宏观的跳跃,让人在阅读时不得不时刻保持警醒,生怕错过任何一句深意。它提供了一种与快节奏生活截然相反的阅读体验,需要耐心,更需要沉浸。

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为旅行而作的旅行,作者写的认真又详细,不过他眼光比较挑剔,看来必须得亲自去趟南美洲了。。。

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为旅行而作的旅行,作者写的认真又详细,不过他眼光比较挑剔,看来必须得亲自去趟南美洲了。。。

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a transformative reading experience

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Paul Theroux七十年代的拉丁美洲之行的游记,历时三个月,从波士顿-墨西哥-危地马拉-尼加拉瓜-哥斯达黎加-巴拿马-哥伦比亚-秘鲁-玻利维亚-智利-阿根廷作为终点,走完了老巴塔哥尼亚火车线。早期作品稍显青涩,中期的讽刺挖苦和后期的幽默宽容还没完全显现出来,但仍然不错。国内绿皮封面那版翻译的极差。

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我很讨厌road movie,但是喜欢travel novel 也是很诡异的感觉

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