汽车电控发动机故障诊断图解 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:第1版 (2004年1月1日)

作者:鲁植雄编

出品人:

页数:394

译者:

出版时间:2004-1

价格:23.0

装帧:平装

isbn号码:9787534540127

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电控
• 发动机
• 故障诊断
• 图解
• 汽车维修
• 汽车技术
• 发动机维修
• 电控系统
• 汽车电子
• 维修手册

《汽车电控发动机故障诊断图解》 本书面向汽车维修技术人员、爱好者以及相关专业的学生，旨在提供一套系统、直观、实用的汽车电控发动机故障诊断方法。 随着汽车技术的飞速发展，电控发动机已成为现代汽车的核心部件。其复杂精密的电子控制系统，赋予了发动机更高的燃油经济性、更低的排放以及更优异的动力表现。然而，随之而来的故障诊断也变得愈发挑战。传统的经验式诊断方法已难以应对日益复杂的电控系统，迫切需要一套科学、高效的诊断工具与技术。 本书以图文并茂的方式，深入浅出地剖析了汽车电控发动机的各个关键系统及其工作原理，并聚焦于实际维修中最常见、最棘手的故障现象。我们不满足于简单地列举故障代码，而是致力于揭示故障背后的深层原因，并提供一套系统化的诊断流程。 本书的特色与内容亮点： 1. 系统化故障诊断流程： 本书打破了以往零散的故障排查模式，构建了一套完整的、从现象到本质的诊断流程。无论您面对的是启动困难、怠速不稳、加速无力、油耗异常，还是排放超标等各类疑难杂症，本书都能引导您有条不紊地进行排查。我们将从初步的现象观察、用户访谈入手，逐步过渡到利用诊断仪读取故障信息，再到对传感器、执行器、控制单元等关键部件的深入检测。 2. 核心电控系统深度解析： 本书将重点涵盖以下汽车电控发动机的核心系统： 燃油喷射系统 (EFI)： 包括喷油器、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器等部件的工作原理、常见故障及其诊断方法。我们将详细讲解不同类型喷油方式（如单点喷射、多点喷射、缸内直喷）的特点与诊断难点。 点火系统： 深入解析电子点火系统（CDI、TCI）、点火线圈、火花塞、点火模块等部件的作用，以及点火提前角控制、爆震传感器等对点火系统的影响，并提供针对点火不良、缺缸等故障的诊断技巧。 进气与增压系统： 覆盖节气门体、怠速控制阀 (ISC)、进气压力传感器 (MAP)、进气温度传感器 (IAT)、空气流量计 (MAF/MAP)、增压器、中冷器等部件，讲解其工作原理及相关故障的诊断要领，如进气管漏气、传感器信号异常等。 排气与排放控制系统： 详述氧传感器、三元催化转化器、EGR（废气再循环）系统、二次空气喷射系统、PNF（颗粒物捕集器）/SCR（选择性催化还原）系统（针对柴油机）等，重点在于理解它们如何协同工作以降低排放，以及在排放超标时的诊断思路。 发动机控制单元 (ECU/ECM)： 作为电控发动机的大脑，我们将探讨ECU的结构、工作模式，以及ECU本身故障的判断方法（如ECU损坏、线路开路、短路等），并介绍如何通过诊断仪与ECU进行通讯和数据流分析。 各类传感器与执行器： 详细解析曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器、机油压力传感器、油压传感器、节气门位置传感器 (TPS)、氧传感器、爆震传感器、制动开关、空调开关等关键传感器的工作原理、信号类型（模拟量/数字量/PWM信号），以及喷油器、点火线圈、怠速控制阀、EGR阀、节气门电机等关键执行器的工作原理和故障判断方法。 3. 图解化诊断思路： 本书最大的特色在于其“图解”理念。我们摒弃了枯燥的文字描述，大量采用高清电路图、系统原理图、故障现象图、测量波形图、实物照片等，将复杂的电控系统原理和故障诊断过程可视化。 电路图剖析： 配备大量的原厂或经过优化的标准电路图，并对关键线路进行重点标注和讲解，帮助维修人员快速理解信号走向和连接关系。 波形分析： 针对关键传感器和执行器的信号，提供标准工作波形和典型故障波形，让维修人员能够通过示波器直观地判断部件性能。 故障现象实拍： 针对一些直观的故障现象（如发动机舱异响、排气异常等），提供实拍照片，便于对照和识别。 流程示意图： 将复杂的诊断流程以流程图的形式展现，一目了然，便于操作。 4. 实用诊断技巧与工具应用： 本书不仅传授理论知识，更注重实际操作技能的提升。 诊断仪的熟练使用： 详细介绍如何连接诊断仪，如何读取和清除故障代码，如何查看冻结帧数据 (Freeze Frame Data)，如何进行数据流分析 (Live Data)，以及如何执行执行器测试和基本设置。 示波器与万用表的高效运用： 教授如何使用示波器检测传感器信号的完整性和准确性，如何使用万用表测量电压、电阻、电流，以及如何通过这些工具进行线路的通断和短路测试。 常见故障的突破口： 总结和归纳了许多经验性的诊断技巧，帮助维修人员快速找到故障的突破口，避免“大海捞针”式的盲目排查。 5. 针对性与全面性相结合： 本书既有对基础知识的系统讲解，又有对具体品牌、车型在电控发动机方面的一些典型故障和诊断差异的提示（不以某一品牌为主导，而是提供普遍适用的原理和方法）。内容涵盖了汽油发动机的电控系统，并对柴油共轨（Common Rail）发动机电控系统中的一些关键概念和诊断思路有所涉及，为更广泛的读者提供参考。 本书致力于成为您汽车电控发动机维修工作中的得力助手，帮助您更快速、更准确地诊断和解决各类故障，提升维修效率和客户满意度。

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这本书的排版真的让人眼前一亮，不同于市面上很多枯燥乏味的理论书籍，它大胆地采用了大量的高清彩图，而且图片的选择都非常有针对性，直击核心。我特别喜欢它那种“图文并茂”的处理方式，每当读到某个概念或者流程时，总能立刻看到对应的精美插图，瞬间就理解了抽象的描述。那些插图不是简单的示意图，而是非常细致的解剖图、线路图，甚至是一些故障现场的真实照片。比如，当我看到书中讲解某个传感器的工作原理时，不仅有文字说明，还有该传感器在发动机舱内的具体位置图，甚至剖开后的内部结构图，让人一目了然。这种直观的学习方式，对于我这种动手能力稍弱，但又想深入理解汽车电控系统的读者来说，简直是福音。而且，作者在图片的注释上也花了不少心思，每一个关键点都标注得清清楚楚，不会让人产生歧义。甚至连一些容易混淆的接口和线路，都用不同颜色或者箭头做了区分，极大地降低了学习难度。我曾尝试过阅读其他一些理论书籍，总是因为枯燥的文字而难以坚持，但这本书完全打破了我的这个困扰，让我觉得学习汽车知识原来可以这么有趣和高效。对于刚入门或者想要系统学习汽车电控的爱好者来说，这本书绝对是开启知识大门的钥匙，强烈推荐！

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从实用性的角度来看，这本书绝对是物超所值。它不仅包含丰富的理论知识，更重要的是提供了大量实用的故障诊断和维修技巧。书中列举了大量的常见故障现象，比如发动机启动困难、怠速不稳、加速无力、油耗过高等，并针对每一种故障，详细列出了可能的原因以及相应的诊断步骤。而且，这些诊断步骤非常具体，比如“检查氧传感器信号电压是否在0.1V-0.9V之间波动”、“测量喷油脉宽是否符合要求”等，并提供了相应的正常值范围。对于一些需要借助专业诊断设备才能完成的检查，书中也给出了详细的操作指南，甚至包括如何解读诊断仪上的各种数据流。此外，书中还穿插了许多“维修小窍门”和“注意事项”，这些都是从实际维修经验中提炼出来的宝贵财富，能够帮助我们避免走弯路，提高维修效率。我曾遇到过一个棘手的发动机抖动问题，尝试了很多方法都无法解决，后来翻阅了这本书，找到了一个关于曲轴位置传感器信号干扰的章节，按照书中给出的方法进行排查，最终顺利地找到了问题所在。这种“对症下药”的学习方式，让我觉得这本书不仅仅是一本教材，更像是一位随身的维修顾问，随时都能为我提供帮助。

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这本书带给我的最深刻的感受，就是它的系统性和逻辑性。它并没有零散地罗列各种故障现象和维修方法，而是从汽车电控发动机最基础的原理讲起，逐步深入到各个子系统的详解。第一部分详细介绍了发动机控制单元（ECU）的工作原理，包括其内部结构、信号输入输出以及控制策略，这为理解后续的故障诊断奠定了坚实的基础。接着，它对各个关键传感器（如曲轴位置传感器、凸 বিপজ্জনক位置传感器、氧传感器、节气门位置传感器等）和执行器（如喷油嘴、点火线圈、怠速控制阀等）的功能、工作特性以及常见的故障模式进行了深入剖析。最让我印象深刻的是，书中在讲解每个子系统时，都会先介绍其正常的工作流程，然后分析可能出现的各种异常情况，并进一步给出如何通过诊断仪读取数据流、故障码，以及通过万用表进行参数测量来定位问题的方法。这种由浅入深、由表及里的讲解方式，让我能够清晰地梳理出整个电控系统的运行逻辑，从而在遇到问题时，能够有条不紊地进行排查，而不是盲目地猜测。对于我这种喜欢刨根问底、追求知其然更知其所以然的读者来说，这本书简直是量身定做。它不仅教会了我“怎么修”，更重要的是教会了我“为什么这么修”，这种知识的深度和广度，是我在其他同类书籍中很少见到的。

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这本书的另一大亮点，在于它对新技术的引入和解读。随着汽车电控技术的飞速发展，新的传感器、执行器和控制策略层出不穷。这本书并没有停留在传统的维修知识上，而是积极地跟踪行业前沿，对一些最新的技术进行了深入的介绍。比如，书中对可变气门正时（VVT）系统、涡轮增压（Turbocharger）系统、颗粒捕集器（DPF）等复杂系统的原理和故障诊断进行了详细的阐述。对于这些相对较新的技术，作者不仅给出了清晰的原理讲解，更重要的是，它提供了针对这些新技术特有的故障诊断方法和注意事项。在我看来，这是这本书最具有前瞻性的地方。它不仅能够帮助我们解决眼下的问题，更能让我们为未来的技术发展做好准备。而且，书中在介绍这些新技术时，并没有显得过于晦涩难懂，而是通过生动的比喻和图示，将复杂的概念变得易于理解。对于我这种希望跟上时代步伐，了解汽车技术最新动态的读者来说，这本书无疑提供了一个绝佳的学习平台。它让我感觉自己不再是远远地落后于技术发展，而是能够主动地去学习和掌握这些新的知识。

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坦白说，我一直对汽车维修这个领域有些望而却步，总觉得技术门槛太高，尤其是现在越来越复杂的汽车电子系统。但这本书彻底改变了我的看法。它的语言风格非常平实，用词贴近实际维修场景，没有过多的学术术语，即使是初学者也能轻松理解。作者仿佛就是一位经验丰富的老师傅，用最朴素的语言，把最精深的技术讲给你听。我尤其欣赏书中对于一些“疑难杂症”的分析，作者并没有简单地给出“换件”的答案，而是详细地分析了产生这些故障的根本原因，并给出了一套科学的排查思路。比如，书中关于“偶发性熄火”的章节，从燃油系统、点火系统、进气系统、排气系统，甚至到ECU本身，都进行了细致的分析，列出了各种可能导致偶发性熄火的因素，并给出了相应的检测方法。这种严谨的逻辑和全面的考量，让我受益匪浅。而且，书中提供的许多维修案例，都是作者在实际工作中遇到的真实场景，这些案例的分析过程非常详尽，包括如何收集信息、如何使用工具、如何判断故障等，具有很强的实操指导意义。我感觉自己仿佛置身于一个真实的维修车间，跟着作者一起解决了一个又一个的难题。对于那些想要提升自己维修技能，但又苦于找不到合适学习资料的朋友，这本书绝对是你们不可错过的选择。

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