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出版者:人民交通出版社

作者:李峻利

出品人:

页数:314

译者:

出版时间:2001-10

价格:35.0

装帧:简裝本

isbn号码:9787114040887

丛书系列:

图书标签:

• 专业课
• 交通工程设施设计的书
• 交通工程设施设计
• 11
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• 道路设计
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《城市脉络：畅通之路的艺术与科学》 本书并非一本关于具体“交通工程设施设计”的教科书，而是聚焦于现代城市交通系统的宏观规划、优化策略以及人文关怀，深入探讨如何构建一个高效、安全、可持续且富有活力的城市交通网络。我们相信，真正的交通畅通，不仅仅是道路和信号灯的堆砌，更是一门融合了科学计算、工程智慧、社会心理学以及对未来发展趋势深刻洞察的综合艺术。 第一部分：城市交通的生命线——理解流动的本质 我们将首先超越传统的设计图纸，从更广阔的视角审视城市交通的本质。这一部分将深入剖析城市作为生命体，其交通系统的运行规律如同血液在血管中流动。我们会探讨： 交通流理论的精髓： 介绍交通流的基本概念、特性，以及宏观和微观交通流模型如何帮助我们理解交通拥堵的成因，而非仅仅将其视为“设计缺陷”。我们将讨论流量、速度、密度之间的动态关系，以及瓶颈效应、排队理论在实际场景中的应用。 人本交通的理念： 强调交通不仅仅是为了车辆，更是为了人。我们将讨论步行、自行车、公共交通在城市交通体系中的核心地位，以及如何通过设计提升这些慢行交通的吸引力和安全性。这包括对舒适步行环境、连续自行车道网络、便捷换乘枢纽的思考。 交通与城市发展的共生关系： 探讨交通系统的规划如何深刻影响城市的空间形态、经济发展、社会公平以及居民的生活质量。我们将分析交通基础设施建设对土地利用、商业布局、社区可达性的长远影响，以及如何避免“交通导向型开发”可能带来的负面效应。 第二部分：智慧的编织——交通系统的协同与优化 本部分将聚焦于如何通过精妙的策略和先进的技术，让城市的交通网络更具智慧和韧性。我们将深入研究： 协同交通网络的构建： 探讨不同交通方式之间的联动和优化，如何通过一体化设计实现“最后一公里”的顺畅衔接。这包括公共交通与共享出行、出租车、私人汽车的无缝换乘，以及智慧停车系统的集成。 需求管理的艺术： 介绍和分析各种交通需求管理（TDM）策略，如拥堵收费、停车管理、错峰出行倡导等，如何从源头上调控交通需求，而非仅仅被动地增加供给。我们将讨论这些策略的有效性、公平性以及公众接受度。 数据驱动的决策： 强调利用大数据、人工智能等现代科技，对交通运行状态进行实时监测、预测和分析，从而实现精准的交通管理和精细化的决策。我们将探讨交通仿真技术、机器学习算法在交通优化中的潜力，以及如何将数据洞察转化为可行的优化方案。 应急响应与韧性规划： 面对突发事件（如恶劣天气、交通事故、大型活动）对交通系统的冲击，如何设计具有高韧性的交通网络，并建立高效的应急响应机制。这包括多模式应急疏散方案、交通控制策略的快速调整等。 第三部分：面向未来的城市交通——可持续与包容的愿景 在快速变化的时代，对城市交通的思考必须着眼于长远。这一部分将展望未来的交通发展方向，并强调可持续性和包容性： 绿色交通的实践： 深入探讨如何构建低碳、环保的交通体系，推广新能源交通工具，优化货运物流，减少交通对环境的负面影响。我们将讨论绿色出行奖励机制、充电基础设施规划、步行和自行车友好的城市设计。 技术的革新与应用： 展望自动驾驶、车联网、智能网联汽车等颠覆性技术将如何重塑城市交通的面貌，以及城市如何提前做好准备，迎接这些变革。我们将讨论这些技术对交通安全、效率、空间利用的影响，以及相应的监管和伦理考量。 包容性交通的实现： 关注不同群体，特别是老年人、残障人士、低收入人群等，在交通出行中面临的挑战，并探讨如何通过设计和政策，创造一个更加公平、可达的交通环境。这包括无障碍出行设计、经济实惠的公共交通选择、社区交通解决方案。 公众参与与协同治理： 强调交通规划和决策过程中，公众参与的重要性，以及如何建立多方协同的治理模式，汇聚各方智慧，共同打造更美好的城市交通。我们将讨论有效的公众咨询方法、利益相关者沟通机制。 《城市脉络：畅通之路的艺术与科学》旨在为城市规划者、交通工程师、政策制定者、以及关心城市未来的所有市民，提供一个全面、深刻、富有启发的视角。我们希望引导读者超越单一的技术指标，去理解交通系统与城市社会、经济、环境之间复杂而又迷人的互动关系，共同探索构建更加高效、安全、绿色、包容的城市出行未来。

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主要从事交通设施设备产品的研发、销售及安装施工司主要产品有：橡胶减速带、交通路锥、护角、定位器、车位锁、警示柱、防撞桶、路障、道钉、广角镜、交通标牌、电动门、伸缩门立体车库等、道路沥青、地坪漆、收费系统、道闸杆、轮廓标、爆闪灯、四位爆闪灯、太阳能警示灯、铸...

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从一个管理者和审批者的角度来看，这本书的价值在于其对“合规性”与“可持续性”的平衡阐述。在现行的法律法规框架下进行设计是基础，但这本书更进一步，探讨了如何超越最低标准，实现长期的系统韧性。例如，在路面结构设计一章，书中不仅详细列举了不同等级公路的结构层厚度要求，还引入了“全生命周期成本分析”（LCCA）的概念。作者通过对比几种不同沥青混合料在不同气候带下的老化速率和维护周期，量化了初期投资与后期运营维护之间的权衡关系。这对于项目预算的合理分配至关重要。此外，书中对声屏障、绿化隔离带等环境设施的设计规范也进行了深入探讨，强调了如何在满足交通功能的同时，最大限度地减少对周边社区的负面影响。这本书提供了一种系统性的评估工具，让设计不再是孤立的工程行为，而是与社会、环境深度耦合的复杂决策过程。

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我对这本书的整体评价是：它是一本“脚踏实地”却又“仰望星空”的著作。它的“脚踏实地”体现在对基础细节的恪守上，比如排水系统的坡度计算、标识标线的反光性能标准，以及防撞护栏的吸能等级划分，这些都是确保工程安全运行的基石，作者处理得一丝不苟。而它的“仰望星空”则体现在对未来交通场景的预判和构建上。书中关于“多模式交通衔接枢纽”的设计章节，展示了对未来城市出行链条的深刻洞察——如何高效整合轨道交通、共享出行、物流配送等多种要素。它没有回避工程实践中遇到的灰色地带和标准模糊之处，反而坦诚地讨论了在现有规范限制下，工程师应如何运用判断力去权衡风险和效益。阅读这本书的过程，就像是与一位经验丰富的前辈进行了一场深入的、跨越数十年的经验交流，受益匪浅，强烈推荐给所有从事交通规划、设计、建设及维护的专业人士。

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我原本以为，市面上关于交通设施的书籍大多是“千篇一律”的：无非就是画些标准图例，套用一些过时的设计参数。然而，这本《交通工程设施设计》彻底颠覆了我的认知。它最大的亮点在于其前瞻性。书中对“智慧交通”基础设施的讨论，远远走在了行业前沿。它没有停留在现阶段的智能信号灯，而是深入探讨了车路协同（V2X）背景下，路侧单元（RSU）的部署密度、数据接口标准以及如何设计适应未来自动驾驶车辆的导向标识系统。我特别欣赏作者在描述“动态交通流管理”时的那种体系化思维。他将路网视为一个有机的生命体，而不是一堆静态的构件的集合。比如，在分析隧道和长下坡路段的安全设计时，作者结合了气象数据和实时能见度模型，提出了一个多层次的预警与干预机制，这比我们过去依赖的简单限速标志要高明得多。对于我们这些正在负责城市快速路升级改造的团队来说，这本书提供的不仅仅是参考，更是一种面向未来的设计哲学。

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这本新近入手的交通工程设施设计指南，简直是为我们这些在城市规划和道路设计一线摸爬滚打的工程师们量身定做的“圣经”！我拿到书的时候，首先被它厚实的体量和严谨的排版所震撼。翻开第一页，我就知道这本书绝非泛泛之谈。它没有用那种枯燥的教科书腔调来陈述原理，而是采用了大量的实际案例分析来串联起整个设计流程。比如，在谈到交叉口优化时，作者并没有仅仅停留在理论公式的推导上，而是深入剖析了不同交通量等级下，如何通过微观几何设计（比如车道分配、转弯半径的精确计算）与信号配时策略的有机结合，实现通行效率的最大化。尤其让我印象深刻的是关于“人本交通”理念的融入。书中用了整整一个章节来探讨行人和非机动车道的无障碍设计，从坡道的坡度限制到盲道铺装的材质选择，细致到了让人惊叹的地步。这种对细节的关注，体现了作者深厚的实践经验，也让我这个老手都重新审视了一些过去习以为常的设计规范。毫无疑问，这本书将成为我未来项目设计审查和技术攻关时的必备工具书。

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说实话，我对这类专业技术书籍的阅读体验通常是“痛苦”的，因为它们往往充斥着晦涩难懂的公式和教条式的规定。但这次阅读体验非常流畅，这主要归功于作者精妙的图文结合。书中大量的剖面图、平面展开图，甚至是三维渲染图，都极其清晰地展示了设计意图。比如，讲解立交桥匝道汇入流的设计时，作者提供的不是一张静态的几何图，而是一系列动态变化剖面图，直观展示了不同设计方案下车辆排队长度和冲突点的变化趋势。这种“可视化”的讲解方式，极大地降低了理解复杂空间关系和流线组织难度的门槛。我发现，我以前花了好几个小时去琢磨的某些几何关系，通过书中的插图，一下子就豁然开朗了。对于年轻的设计师来说，这本书简直就是一位耐心的、全天候的导师，它用最直观的方式，把抽象的力学和流体动力学原理，转化为了可以操作的设计指导。

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