中国航空材料手册.第10卷.燃料与润滑材料、纺织材料 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国标准出版社

作者:请买家自查

出品人:

页数:407

译者:

出版时间:2002-1

价格:76.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787506624657

丛书系列:

图书标签:

• 航空材料
• 燃料
• 润滑材料
• 纺织材料
• 中国航空材料手册
• 第10卷
• 材料科学
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中国航空材料手册.第10卷.燃料与润滑材料、纺织材料 图书简介 《中国航空材料手册》系列丛书，作为我国航空工业领域内一部体系完整、内容翔实的专业参考书，旨在全面梳理、系统总结并科学阐述应用于民用及军用航空器制造、维护与保障过程中所涉及的各类关键材料的性能、标准、应用及发展趋势。该手册的出版，对于提升我国航空装备的自主创新能力、保障飞行安全、促进材料科学与工程的深度融合具有重要的指导和参考价值。 本书，即本手册的第十卷，聚焦于航空器运行中至关重要的两大支撑系统——航空燃料与润滑材料，以及对结构与内饰性能具有特殊要求的航空纺织材料。本卷的编撰严格遵循国家军用标准（GJB）、行业标准（HB）及相关国际标准的最新要求，力求为航空工程师、材料科学家、质量控制人员及科研工作者提供一个权威、实用且前瞻性的技术参考平台。 第一部分：航空燃料与润滑材料 航空燃料与润滑材料是保障航空动力装置高效、可靠运行的“血液”与“润滑剂”，其性能直接决定了发动机的推力、寿命以及整体运行的安全性。本部分内容经过精心组织与深度剖析，涵盖了从基础理论到实际应用的全过程。 1. 航空燃料系统（Aviation Fuels） 本章详细阐述了当前主流航空燃料的化学组成、物理化学性质、生产工艺及严格的质量控制标准。 A. 喷气式发动机燃料： 深入探讨了航空煤油（Jet Fuel）的各个等级，包括其主要馏分、密度、热值、冰点、闪点、粘度特性等关键参数。重点分析了不同等级燃料在极端温度、高海拔环境下的燃烧特性，以及为满足更高性能发动机需求而开发的添加剂技术，例如抗氧化剂、腐蚀抑制剂和抗静电剂的应用机理。同时，对当前全球关注的生物基航空燃料（Bio-Jet Fuel）的研制进展、混合技术、能量密度评估及其对发动机材料的兼容性进行了系统介绍。 B. 活塞式发动机燃料： 针对轻型通用航空器使用的航空汽油，详细解析了其抗爆震性能（辛烷值）、蒸发特性和组成限制。特别强调了含铅汽油向无铅化替代品过渡过程中的技术挑战与解决方案，包括新型抗爆剂的筛选与验证。 C. 燃料的储存、运输与加注安全： 阐述了燃料在地面储存设施（油库、油罐）和机上油箱中的稳定性和污染控制要求。涵盖了水分、微粒污染的检测方法（如MSS标准）以及静电荷积聚的消除措施，确保燃料从源头到发动机进油口的纯净与安全。 2. 航空润滑与液压材料（Lubricants and Hydraulic Fluids） 润滑系统在航空发动机、传动装置、起落架和操纵系统中扮演着减少摩擦、传递动力、导出热量的核心角色。本部分构建了一个多层次的润滑材料知识体系。 A. 航空润滑油（Lubricating Oils）： 全面覆盖了涡轮发动机润滑油（涡轮润滑油）的分类，包括矿物油基础、合成烃类（PAO）、酯类以及先进的聚醚类合成润滑油。深入分析了它们在高温高剪切应力下的热稳定性和氧化安定性。详细介绍了添加剂包（抗磨剂、清净剂、分散剂、极压剂）的设计原理及其对润滑膜强度的影响。对于特定应用，如齿轮箱润滑油，讨论了其在高负荷下的流体动力学特性。 B. 航空润滑脂（Greases）： 阐述了润滑脂的基本结构——基础油、稠化剂（如锂皂、聚脲）和添加剂的协同作用。重点论述了轴承在不同转速、负载和温度范围内对润滑脂流变学特性的要求，以及在潮湿或真空环境下的适用性。 C. 航空液压油与密封介质： 详述了应用于飞行控制和起落架系统的液压油标准，特别是基于石油基、合成酯类或磷酸酯的阻燃型液压油。强调了其粘温特性、体积模量以及对橡胶和塑料密封件的相容性（溶胀或收缩的影响）。同时，讨论了在极端低温下液压系统启动的性能要求。 D. 材料兼容性与寿命评估： 结合应用实践，本部分着重分析了燃料和润滑油与接触材料（如金属合金、弹性体密封件）之间的化学反应和腐蚀趋势。介绍了加速老化试验、残留物分析等关键的质量验证技术。 --- 第二部分：航空纺织材料（Aviation Textile Materials） 航空纺织材料的应用范围极其广泛，从保证乘员安全的防火内饰到承受巨大载荷的复合材料增强结构，其性能要求极端复杂且精密度高。本部分聚焦于纤维、织物、涂层和预浸料在航空器中的功能性应用。 1. 结构增强用纺织材料 这部分内容主要关注作为先进复合材料基体的纤维和织物结构，它们是实现结构轻量化和高强度的关键所在。 A. 高性能纤维： 详细介绍了用于制造航空结构件的碳纤维（不同模量和强度等级）、芳纶纤维（如对位芳纶）、超高分子量聚乙烯纤维（UHMWPE）的制备工艺和性能优势。重点分析了纤维的表面处理技术（如氧化处理），以优化其与环氧树森、氰酸酯树脂等基体树脂的界面结合强度。 B. 结构增强织物： 涵盖了用于层压板、胶接结构和蜂窝夹层结构中的机织物、无捻粗纱布、针织物和毡片。深入探讨了不同织法（如平纹、缎纹、双轴向、三轴向）对铺层强度、抗冲击性和层间剪切性能的影响。内容包括织物预成型体的三维编织技术在复杂曲面结构制造中的应用。 2. 航空内饰与功能性纺织材料 本章侧重于满足航空器内部环境要求（舒适性、安全性、美观性）的各类功能性织物。 A. 阻燃与耐热织物： 依据FAA/EASA和中国民航法规，详细阐述了客舱座椅面料、地毯、内壁板覆盖材料所需达到的氧指数、热释放速率和烟雾密度标准。分析了新型无卤阻燃技术、纳米阻燃剂的引入对织物力学性能的维持作用。 B. 隔热与吸声材料： 介绍了用于机舱壁板夹层中的玻璃纤维、芳纶纤维毡等材料，它们在控制热量传递和降低飞行噪音方面的应用。强调了材料的密度、厚度与吸声系数之间的关系。 C. 特种纺织品： 包括航空安全带、降落伞伞衣及伞绳所用的高强涤纶、尼龙等材料的特殊结构设计。讨论了电磁屏蔽织物（导电纤维混纺）在减少电子设备相互干扰中的潜力。 3. 纺织材料的测试与质量控制 本部分提供了对航空纺织材料进行性能评估的标准化方法。包括：拉伸强度、撕裂强度、耐磨性、抗紫外线老化测试、以及对预浸料树脂含量和固化度的高精度测定方法（如滴定法、热重分析法）。 总结 《中国航空材料手册.第10卷.燃料与润滑材料、纺织材料》汇集了我国在航空关键功能材料领域的最新研究成果与工程实践经验，是支撑我国航空装备高质量发展的理论基础和实践指南。全书结构严谨、数据详实，是航空领域技术人员不可或缺的案头工具书。

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初次翻阅这本厚重的《中国航空材料手册》第十卷时，我主要关注的是其中关于航空纺织材料的部分，期待能找到关于先进复合材料基体织物或高性能防护服材料的最新进展。我对那些用于机载隔热和电磁屏蔽的特种纤维编织结构抱有极高的兴趣，特别是那些兼具轻量化和高强度的陶瓷基或碳基纤维复合预成型件的制备工艺。然而，该卷的纺织材料章节，似乎将重点放在了传统的机舱内饰材料、阻燃性能的规范性要求，以及一些基础的绳索和安全带材料的力学指标上。这些内容固然是航空适航认证的基础，但对于正在设计下一代高超音速飞行器或者隐身无人机的人员来说，缺乏对超高温碳/碳材料的编织技术、或者具有自修复能力的智能纺织品在极端载荷下的响应机制的探讨，使得这本书的“前沿性”大打折扣。它更像是为标准制定者和质量控制人员准备的详尽工具书，而不是为材料创新者提供的灵感源泉。这种侧重于“规范”而非“创新”的取向，让人感觉略显保守。

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我是一位航空维修工程师，日常工作中接触最多的就是确保燃料系统的洁净度和润滑油的有效性。因此，我非常期待这本书能提供更细致的、针对实际运行中故障诊断的指导。比如，当燃油系统检测到微量水份或非金属杂质时，如何根据手册中的材料兼容性数据，快速判断是上游油库污染还是自身管路老化。对于润滑材料而言，我更需要的是一套详细的、基于实际油液老化程度的判别流程图，而不是仅仅罗列出润滑油在实验室标准条件下的氧化诱导期。遗憾的是，这本手册更侧重于“合格材料的初始标准”，对于“不合格材料的现场诊断”和“特定污染物兼容性影响”的描述相对模糊和简略。这意味着，在面对紧急维修和性能衰退问题时，我可能需要参考更多来自设备制造商的特定操作手册，而不是仅仅依靠这本综合性的国家级材料手册来快速决策。它的应用价值更偏向于材料的入库验收，而非实时的在役管理。

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从化学的角度来看，航空燃料和润滑剂的配方是高度复杂的系统工程，涉及到上百种添加剂的精确配比，以平衡能量密度、低温流动性、腐蚀抑制以及润滑性能。我原本希望《中国航空材料手册》第十卷能提供一些关于新一代生物基或合成碳氢燃料（SHC）的配方设计原则，或者至少对新型抗磨损剂（如特定有机钼化物或纳米颗粒分散体）在润滑油中的作用机制进行深入的微观分析。然而，翻阅后发现，关于燃料的讨论，大部分篇幅集中在现有标准燃油（如Jet A-1的衍生品）的物理性质和禁配物上。对于润滑油，则更像是现有产品型号的列表和性能参数的汇编。这种“配方保密”或者“技术成熟度限制”导致的描述真空，使得这本书在指导化学家进行下一代配方研发方面显得力不从心。它提供了一个“我们目前能用什么”的清单，却很少告诉我们“我们如何能做得更好”的化学逻辑。

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对于一位负责航空器适航审定的专业人员来说，这本手册的权威性是毋庸置疑的，它涵盖了大量国家标准和行业规范的引用，对于确保所有进入服役系统的燃料、润滑油和纺织材料都满足最低安全要求至关重要。但是，当我尝试利用它来评估一种新型、但尚未被广泛采纳的“绿色”航空润滑剂的潜在风险时，我发现材料手册的滞后性体现得尤为明显。手册的结构和引用的标准似乎紧紧跟随在已有的、经过长期验证的材料体系之后。例如，对于那些使用新型生物基酯类作为基础油的润滑剂，书中关于其在长期高温储存条件下，与密封件（如特定的氟橡胶或聚合物）发生溶胀或降解的相互作用数据几乎是空白的。这意味着，要将任何创新材料纳入现有的适航框架，我们需要的不仅仅是手册中已有的“合格数据”，更需要手册能够预先涵盖或提供评估新兴材料的通用框架，否则，创新就会因为缺乏现成的“对标材料”而被搁置。

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这本《中国航空材料手册》的第十卷，聚焦于燃料与润滑材料、纺织材料这两个在航空领域至关重要的分支，但作为一名飞行器设计专业的学生，我在实际阅读后感到有些遗憾，因为它似乎没有深入到我所期待的那些前沿技术细节。我原以为会看到关于下一代高能密度航空燃料的合成路径优化、或者新一代合成润滑油在极高剪切力下的性能衰减模型等内容。然而，书中更多地呈现了现有成熟材料的性能参数汇总和一些经典的测试标准介绍。比如，在润滑材料部分，对于涡轮发动机中使用的特定酯类合成油，描述更多的是粘温特性曲线和基础的抗氧化寿命，缺乏对添加剂协同效应的深入剖析，也没能提供最新的、针对超高真空或极端温度工况的特种润滑剂的实测数据。对于结构材料的工程师而言，这可能是详尽的参考，但对于追求突破性性能的研发人员来说，它更像是一部“回顾历史”的典籍，而非“指引未来”的蓝图。希望未来的版本能在新材料的机理研究上投入更多篇幅，以支撑中国航空工业向更高性能、更长寿命的方向发展。

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