公路景观学

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出版者:中国建材工业出版社
作者:张阳
出品人:
页数:188
译者:
出版时间:2004-8
价格:28.0
装帧:平装
isbn号码:9787801596611
丛书系列:
图书标签:
  • 交通
  • 专业
  • 公路景观
  • 景观生态学
  • 交通规划
  • 景观设计
  • 环境影响
  • 区域规划
  • 公路工程
  • 生态廊道
  • 视觉质量
  • 可持续发展
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具体描述

本书着重阐述公路景观设计所应具备的理论基础及设计方法。内容包括:公路景观的含义、构成、特点,该研究领域涉及的学科与专业,研究的目的与意义,国内外研究现状,人对公路景观环境的认知,形式美的规律及色彩学基础,公路景观环境评价方法,公路景观规划设计理论,公路选线及线形的景观设计,公路沿线设施及构造物的景观设计,公路绿化景观设计,公路沿线景观保护、利用与设计,公路景观设计实例分析等内容。

全书共分三篇。第一篇为公路景观学的理论篇,第二篇为公路景观学的设计篇,第三篇为设计实例篇。

穿越古今,探寻文明的脉络:世界历史地理的宏大叙事 图书简介 本书并非聚焦于我们日常所见的沥青路面、高速公路的设计规范,或现代交通工程的细节,而是将目光投向更为宏大、更为深远的历史地理学领域。它是一部关于人类文明如何在地球表面展开、扩张、互动与冲突的地理学史诗,旨在揭示地理环境如何塑造历史进程,以及人类活动又如何反过来重塑了地理面貌。 这部近乎百科全书式的著作,以地理学为经线,以历史时间为纬线,系统梳理了从史前时代到近现代,人类文明在全球范围内的空间分布、迁徙路线、资源利用模式以及核心聚落的兴衰演变。它以严谨的学术态度和引人入胜的叙事风格,带领读者进行一场跨越数千年、横贯五大洲的知识探险。 --- 第一部分:地理基石与文明的摇篮 本部分深入探讨了那些奠定早期人类文明发展基础的“地理奇迹”。我们不谈现代的道路网络,而是追溯人类最早的生存策略与定居点选择的地理逻辑。 1. 河流与肥沃月湾的必然性: 详细分析了尼罗河、底格里斯河与幼发拉底河、印度河以及黄河长江流域,如何在特定的气候带和水文条件下,提供了稳定且可预测的农业基础。重点剖析了这些地理条件如何催生了集权管理的需求(如灌溉系统的组织),从而塑造了早期国家的政治结构。这部分将重点阐述,早期文明并非偶然出现,而是对特定地理资源利用效率的地理学最优解。 2. 山脉的阻隔与文化的分野: 考察了阿尔卑斯山脉、喜马拉雅山脉、安第斯山脉等大型山系对早期人类交流、扩张和文化隔离所起的作用。例如,探讨了帕米尔高原作为欧亚大陆核心的地理枢纽地位,以及它如何同时成为文化传播与军事屏障的两面性。 3. 海洋的召唤与岛屿文明的兴起: 聚焦于爱琴海、地中海文明的兴起。地理学上的“碎片化”——众多的岛屿和不规则的海岸线——如何迫使早期希腊人发展出强大的航海技术和商业网络,最终形成了一种不同于内陆帝国的、以海洋为导向的社会形态。 --- 第二部分:帝国的扩张与地理的边界 本卷将历史的视角拉长,审视那些试图跨越或征服巨大地理空间的帝国——它们如何利用地理优势,又如何被地理局限所终结。 1. 罗马帝国的地理承载力: 详细分析了罗马的“同心圆”式扩张模式,以及地中海(Mare Nostrum)如何作为帝国的“公路网”核心。书中将用地理学的视角解构奥古斯都时代帝国的最大疆域并非偶然,而是取决于其行政、军事和补给线在特定地形上的可维持性。同时,对莱茵河和多瑙河的防线进行地理功能分析,论证其作为自然屏障的战略价值。 2. 欧亚草原的流动性与游牧帝国的动态: 探讨了欧亚大草原这一“无边界”地理空间的特性,如何塑造了匈奴、突厥、蒙古等游牧民族的军事优势和迁徙模式。书中将对比农耕文明的定居与游牧文明的流动性,阐释两者在地理适应性上的根本差异,以及这种差异如何引发了历史上的周期性冲突。 3. 丝绸之路:非“路”之“路”的地理网络: 重新定义丝绸之路,将其视为一系列相互连接的绿洲、山口和海港构成的复杂地理网络,而非单一的线性通道。分析了塔里木盆地的水资源分布对商贸路线的绝对控制力,以及沿线城市(如撒马尔罕、敦煌)的兴衰完全依赖于其在水土资源链条上的关键节点地位。 --- 第三部分:地理大发现与全球空间重构 本部分聚焦于十五世纪后,人类对全球地理认知发生根本性改变的历史时期,探讨了新航路开辟如何彻底重组了世界经济和政治的地理格局。 1. 大西洋的“新轴心”: 论证了地理大发现的核心是世界经济重心的西移,从地中海转移到大西洋沿岸。分析了哥伦布交换如何通过生物地理学的角度,对新旧大陆的生态系统和人口分布造成不可逆转的冲击。 2. 殖民扩张与地理资源的提取: 详细研究了欧洲列强如何基于对全球洋流、季风、矿产分布的地理知识,建立起以宗主国为核心、以殖民地为边缘的全球资源提取系统。这部分将通过地图学和资源地理学的分析,揭示殖民地经济结构被强行扭曲的地理动因。 3. 工业革命与地理的“近距离化”: 虽然本书不详述现代公路,但会探讨工业革命的早期地理影响——煤炭、铁矿的集中分布如何决定了早期工业城市的选址,以及蒸汽机和铁路的出现如何首次实现了对传统地理障碍(如山脉、沼泽)的有效克服,从而改变了国家内部的经济地理结构。 --- 第四部分:现代世界的地理遗产与挑战 最后一部分将目光引向近现代,探讨地缘政治、环境变迁以及全球化对传统地理概念的冲击。 1. 边界的固化与民族国家的地理认同: 分析了十九世纪末到二十世纪初,民族国家概念如何将原本流动、模糊的地理空间(如部落区域或文化区)强制性地切割成拥有明确主权的“几何化”领土,并讨论了这种“地理契约”对地区冲突的深远影响。 2. 资源的地理政治学: 从石油、淡水到稀土资源,本书以历史地理学的视角审视了二十世纪以来,围绕关键地理资源的争夺如何成为国际冲突的核心驱动力。例如,分析了中东地区的地缘复杂性与其水资源分布和石油储量的内在联系。 3. 全球化下的新地理视野: 探讨了现代信息技术和全球供应链如何创造了一种“无形地理”或“虚拟空间”,但同时也使得关键的物流节点(如苏伊士运河、巴拿马运河)和自然资源富集区的重要性达到了前所未有的高度。本书最后提出,理解历史,即是理解人类如何在一个有限的地球空间上,不断重新界定、利用和争夺其资源与位置的过程。 总结 《世界历史地理》是一部试图还原历史叙事背后的“舞台布置”的著作。它认为,所有的社会、政治和经济活动,都必须在特定的时间和空间背景下才能被真正理解。它引导读者跳出事件的线性叙述,转而从地球的形貌、气候的规律、资源的分布这些永恒的地理要素中,寻找人类文明兴衰更迭的底层逻辑。本书是历史学、地理学、人类学等多学科交叉研究的成果,适合所有对文明的深层动力学、大尺度历史变迁感兴趣的读者。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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在我阅读这本书的过程中,我越来越感受到作者在研究方法上的严谨与创新。他不仅仅满足于对现有文献的梳理和总结,而是展现出了自己独立思考和实地考察的痕迹。我可以想象,作者在撰写本书之前,一定进行了大量的田野调查,亲身踏足了无数条公路,用敏锐的观察力去捕捉那些微妙的景观细节。书中可能穿插着许多作者的个人经历和感悟,这些真实的体验,为原本可能略显枯燥的理论分析增添了生动性和说服力。我尤其对那些关于“偶然的景观”的论述感到好奇,那些并非刻意设计,却意外形成的、充满诗意的公路场景,往往更能打动人心。作者是如何在浩瀚的公路网络中,发现并提炼出这些独特的“景观亮点”的呢?这需要一种超越常人的洞察力。这本书给我带来的,不仅仅是知识的增长,更是一种对研究精神和学术态度的敬佩。它让我明白,真正的学问,需要深入生活,脚踏实地,才能有所发现,有所创新。

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我必须承认,我对这本书的期待,更多的是来自于一种对未知的好奇和对新知识的渴求。在读这本书之前,我对于“公路景观”这个概念的认知是模糊的,甚至可以说是不存在的。但是,一旦接触到这个词,我就被它所蕴含的丰富信息所吸引。它似乎连接了工程技术与人文艺术,连接了宏观的地理环境与微观的个体体验。我期待这本书能够为我打开一扇新的大门,让我看到公路背后更广阔的世界。它可能不仅仅是讲述道路的修建,而是讲述道路如何成为一种“叙事”,讲述它如何承载历史,如何连接空间,如何影响人的情感。我也希望这本书能够提供一些关于“风景路线”的规划和设计思路,如何打造出那些能够让人们流连忘返、心生向往的公路。这本书就像是一次意外的相遇,它可能不会立刻改变我的人生,但一定会丰富我看待世界的方式,让我在未来的每一次出行中,都能多一份对脚下这条道路的理解和敬意。

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我喜欢那些能够引发我深入思考,甚至改变我固有认知的好书。从这本书的标题来看,它所探讨的“公路景观学”就是一个具有深度和潜力的研究领域。作者很可能是在试图构建一套完整的理论体系,来解释公路景观的形成、演变及其价值。我期待书中能够包含一些关于“公路景观评价”的方面,比如我们应该如何去衡量一条公路的景观质量,有哪些客观的标准和主观的感受?这些评价体系的建立,对于未来的公路规划和设计,无疑具有重要的指导意义。我也想知道,在作者看来,哪些是优秀公路景观的必备要素?是视觉的连续性?是与环境的和谐统一?还是人文精神的体现?这本书很有可能是一次关于“美学”与“实用性”之间平衡的探索,它将引导我去思考,如何在满足交通功能的同时,最大化地提升公路的景观价值,从而为我们的生活增添更多的美好。

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这本书的出现,无疑填补了我一直以来在“公路”与“景观”之间思考的空白。我一直认为,公路不仅仅是交通的工具,它更是人类文明发展过程中留下的重要痕迹,它塑造了我们的地理空间,也影响着我们的心理空间。而“景观”则是这种影响最直观的体现。作者的视角非常独特,他没有将公路简单地视为工程学的范畴,而是将其置于人文、社会、历史、艺术等多个维度进行考察。我期待书中能够对“公路景观”进行一个系统的梳理和分类,例如根据公路的性质(高速公路、乡村公路、风景公路等),或根据其所处的环境(城市、乡村、山区、滨海等),来分析其各自的景观特点和设计要点。我尤其好奇,当公路穿越不同的自然地貌时,它如何被自然所“塑造”,又如何“塑造”自然。这种互动关系,是公路景观研究中最具魅力的部分之一。这本书将带领我走上一条全新的认知道路,去发现那些隐藏在日常中的、关于公路与景观的深刻意义。

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这本书的广度和深度都让我感到惊喜。它并没有将“公路景观”局限于某个特定的地域或国家,而是以一种全球化的视野来审视这个问题。作者似乎在试图建立一个普适性的理论框架,来理解和分析不同文化背景下的公路景观特点。这让我对它可能涉及的跨文化比较研究充满了兴趣。我好奇作者是如何梳理和借鉴不同文明在发展公路建设过程中所积累的经验和教训的。书中可能会引用许多来自不同国家的案例,例如欧洲的古老乡村公路,北美的广袤高速公路,或是亚洲蜿蜒的山路,并通过对比分析,揭示出不同地域文化对公路景观形成的独特影响。这种宏大的视角,能够帮助我们跳出原有的思维定势,以更开阔的胸襟去理解“公路”这一人类工程的多元性。我也期待它能够为我们提供一些关于如何在中国特殊的国情下,发展出具有自身特色的公路景观的思路和启示。这本书不仅仅是关于“看”公路,更是关于“理解”公路,理解它在不同时空语境下的意义。

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这本书的封面设计就足够吸引我了。那种淡淡的、略带磨砂质感的纸张,配合上柔和的色彩晕染,仿佛一下子就将我拉到了那条蜿蜒的公路上,两侧是徐徐展开的风景。作者在封面上留白的处理,也显得非常有品味,让人不禁对里面蕴含的内容充满了期待。我尤其喜欢它封面上那条若隐若现的公路线条,既象征着旅程,又暗示着公路与风景之间的某种连接。拿到书的那一刻,我就迫不及待地翻开了它,虽然还未深入阅读,但单凭这精心设计的封面,就足以让我感受到出版方在细节上的用心,以及对内容本身的自信。它不是那种哗众取宠的封面,而是透着一股沉静的力量,让人愿意坐下来,慢慢品味。我甚至可以想象,在某个午后,一杯咖啡,一本书,就这样静静地沉浸在这公路的视觉叙事中,那将是多么惬意的时光。封面的字体选择也很有考究,既有现代感又不失古典韵味,与“公路景观学”这个书名本身就有一种奇妙的呼应。它没有使用那种过于花哨的图案,而是通过简单的线条和色彩,营造出一种意境,这本身就是一种高明的艺术表达。这本书的重量也适中,拿在手里感觉很舒服,不会过轻而显得廉价,也不会过重而难以携带。它就像一位老朋友,散发着熟悉而温暖的气息,邀请你一同踏上这段未知的旅程。

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读这本书的时候,我常常会陷入一种沉思。它所探讨的“公路景观”这个概念,其实一直存在于我们的生活中,只是我们往往没有去深入地关注和思考。作者的出现,就像是为我们打开了一扇新的视角,让我们开始重新审视那些我们每天都会经过的道路。我被书中对于“视觉廊道”的解读深深吸引,它不仅仅是指公路的物理走向,更包含了这条路径上所能观察到的所有景象,以及这些景象如何被我们的眼睛和心灵所接收和解读。这让我联想到,我们在选择出行路线时,其实也常常是在无意识地选择一种视觉体验。我期待书中能有更多关于如何通过规划和设计,来提升公路的景观价值,从而改善我们的出行体验,甚至重塑区域的整体形象。书中可能会包含很多理论分析,比如如何利用地形、植被、建筑等元素来营造富有美感的公路景观,以及如何避免那些破坏环境、影响视觉的“丑陋”设计。我坚信,一个美好的公路景观,不仅仅能带给我们愉悦,更能潜移默化地影响我们的生活态度和对世界的认知。

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我一直对那些能够将抽象概念具象化,并将复杂知识浅显易懂地传达出来的作品情有独钟。这本书正是这样一本让我眼前一亮的读物。它不仅仅是在讲述“公路”本身,更重要的是它如何将“公路”置于更广阔的“景观”语境中进行解读。从开篇的设计来看,作者似乎就抛出了一个引人入胜的思考,即公路的出现如何重塑了我们的视野,又如何与自然环境、人文景观产生互动。我尤其对它如何探讨公路建设对地域文化、历史记忆的影响感到好奇。书中可能会涉及到许多案例研究,通过具体的例子来阐释理论,这对我来说是至关重要的。毕竟,再宏大的理论,如果脱离了实际,也只能是空中楼阁。我期待它能带领我看到那些被我们习以为常的公路背后,隐藏着怎样的设计哲学,以及它们如何默默地改变着我们的生活方式和审美观念。从目录的编排来看,它的结构非常清晰,循序渐进,层层深入,让人能够有条不紊地吸收其中的知识。每一个章节的标题都充满了吸引力,暗示着其中包含着令人兴奋的发现。我迫不及待地想去了解,在作者的笔下,公路不再仅仅是交通的载体,而是成为了一种连接人与环境、过去与未来的媒介。

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这本书的设计风格也是我非常欣赏的一点。它不仅仅是内容上的精良,在排版、插图等方面也做得非常用心。我期待书中能够配有大量的精美摄影作品,这些照片不仅仅是作为插图的补充,更是本身就构成了“公路景观”的重要组成部分。我希望这些图片能够真实地展现出不同风格的公路,以及它们与周边环境的和谐或冲突。同时,我也会关注书中在图文结合上的处理是否得当,是否能够通过图片,进一步加深读者对文字内容的理解,甚至产生新的感悟。有时候,一张高质量的图片,其传达的信息量可能远胜过千言万语。我也希望书中的插图不仅仅是写实的,也可能包含一些示意图、地图,甚至是艺术化的图示,来帮助读者更好地理解复杂的空间关系和设计理念。这本书的每一个细节,都仿佛在诉说着一个关于“美”的故事,一个关于“公路”与“景观”之间缠绵悱恻的故事。

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在我翻阅这本书的过程中,我发现它在语言风格上有着独特的魅力。作者的文字并非那种晦涩难懂的学术术语堆砌,而是充满了一种诗意的表达。即使是讨论一些可能比较专业的技术性话题,也能够用一种非常优美、流畅的方式呈现出来,仿佛在描绘一幅幅生动的画面。这种将科学与艺术巧妙结合的叙事方式,是很多同类书籍所欠缺的。它不只是在传授知识,更是在唤醒读者的感官,激发读者的联想。我能够想象,在某些段落,作者会用细腻的笔触描绘出傍晚时分,夕阳透过车窗洒在公路上的光影,亦或是雨后公路上弥漫的清新气息。这种细节的捕捉,能够让读者真正地“感受”到公路景观的存在。我也很欣赏它在论证过程中所展现出的严谨性,虽然语言优美,但其背后所支撑的论据和分析却是扎实的。这使得这本书既有深度,又不失可读性。它就像一本旅行日志,记录着作者对不同地域公路景观的观察和思考,但同时又超越了一般的游记,上升到了理论和哲学的层面。我对于作者如何平衡这种学术性与文学性的表现,感到非常好奇和钦佩。

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