海商法研究.2000年第1辑.总第2辑

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出版者:法律出版社
作者:
出品人:
页数:277
译者:
出版时间:2000-6
价格:16.00元
装帧:
isbn号码:9787503631290
丛书系列:
图书标签:
  • 海商法
  • 法律
  • 经济
  • 航运
  • 国际贸易
  • 法学
  • 研究
  • 期刊
  • 2000年
  • 第2辑
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具体描述

海商法研究(2000年第1辑,总第2辑)图书内容概述 本书简介 《海商法研究》(2000年第1辑,总第2辑)是一部专注于海商法领域深入探讨的学术期刊汇编,汇集了当时法学界、航运界及相关实务部门专家学者对海商法热点问题、前沿理论及司法实践的最新研究成果。本辑内容紧密围绕20世纪末至21世纪初中国海商法发展的关键节点,力求在理论构建与实务指引之间寻求平衡,为推动我国海商法律体系的完善提供有益参考。 本期收录的文章涵盖了海商法学的多个重要分支,既有对传统海商法律制度的批判性反思,也有对新兴海事现象的法律规制探索。其研究视角多元,论证方法严谨,体现了当时海商法学界较高的学术水准。 --- 第一部分:海商法基础理论与立法前沿探讨 本部分重点聚焦于海商法的基本概念界定、法律性质的探讨以及在立法层面亟待解决的理论基础问题。 1. 海商法调整范围的边界审视 本辑收录了数篇探讨海商法调整范围的论著。文章深入分析了“海商”行为与普通商事行为在法律适用上的区别与联系,尤其关注了内河航运与远洋运输在法律规制上的差异化需求。研究者结合当时的国际公约和国内相关法律(如《海商法》的若干条款),对如何准确界定海商法律关系,避免法律适用上的模糊地带进行了详尽的分析和论证。特别指出,随着经济全球化和多式联运的发展,传统基于船舶和航行活动的界定方式面临挑战,提出了基于“营运目的”和“风险特征”进行综合判断的理论模型。 2. 船舶所有权与抵押制度的现代性改造 关于船舶这一特殊动产的权属问题,本辑有专题研究。文章探讨了船舶物权法定原则在司法实践中遇到的困境,尤其是在涉及涉外船舶登记和跨境融资租赁活动中,如何确保抵押权的有效设立和行使。有论者针对当时国内船舶登记体系的运行效率和国际接轨程度提出了改进建议,主张借鉴国际先进经验,强化船舶登记的公示效力和对抗力。此外,对于船舶共有人制度下的权利义务分配,也进行了细致的梳理和辨析。 3. 海商法中的意思表示与合同解释 本部分对海上运输合同、海上保险合同等核心合同中的意思表示瑕疵及其法律后果进行了深入剖析。研究关注了格式条款在海上运输合同中的普遍应用,探讨了如何通过法律手段有效规制承运人的免责条款,以平衡商业效率与托运人(特别是中小企业托运人)的利益。对于海上保险合同中“最大诚信原则”的现代诠释,文章结合案例分析,强调了在信息不对称环境下,如何公平界定投保人与保险人的告知义务与审查义务。 --- 第二部分:海上运输与货物责任的深化研究 这是海商法研究的核心领域,本辑对此投入了大量篇幅,聚焦于承运人责任的构成要件、免责事由以及赔偿限额等实务热点。 1. 承运人对货物损害的责任构成与抗辩事由 文章详细比对了《海商法》与《海牙规则》《维斯比规则》等国际规范在承运人责任归责原则上的异同。重点分析了在“承运人责任期间”内,承运人如何援引《海商法》第51条至第57条规定的17项抗辩理由。尤其对“航行错误”和“船员操作不当”的界定进行了细致的区分,并探讨了在举证责任分配上如何体现公平原则。 2. 包装与件数的认定难题 在海上货物运输纠纷中,对“包装单位”和“件数”的确认往往是争议焦点。本辑收录的论文结合具体案例,探讨了集装箱运输下,提单上记载的货物数量与实际封箱内容不符时的法律后果。研究指出,在缺乏明确约定的情况下,应如何平衡提单的推定效力与托运人对货物实际状态的举证责任,以避免“一箱即为一件”的机械化理解可能导致的责任认定偏差。 3. 共同海损分摊标准的规范化研究 共同海损制度是海商法的技术性强、实践性高的一环。本部分研究梳理了《约克-安特卫普规则》(YAR)在国内司法实践中的适用情况,特别关注了对“合理和必要的牺牲或支出”的界定标准。文章提出,在分摊计算中,应注意区分“救助费用”与“共同海损费用”,并探讨了在特定海域或特定货物(如散杂货)运输中,如何制定更具操作性的分摊规则。 --- 第三部分:海上保险与海上救助的实务检视 本部分侧重于对海上风险管理和应急处理机制的法律规范进行探讨。 1. 海上保险中代位求偿权的行使与限制 针对实践中保险公司在支付了保险金后,向侵权方(如他船、港口方)进行代位追偿的法律程序和障碍,本辑有深入分析。研究阐述了代位求偿权成立的要件,并探讨了当保险事故发生在船舶所有人本身过错时,代位权行使范围是否受到《海商法》责任限制规定的限制。文章认为,代位求偿权的行使应当充分尊重国际惯例,但同时需与国内的诉讼时效制度有效衔接。 2. 海上救助行为的法律评价与报酬请求权 海上救助是体现人道主义和海上安全的重要制度。本辑文章对“不成功不收费”原则(No Cure, No Pay)在我国法律体系下的适用条件进行了细致的辨析。重点讨论了在船舶污染风险日益凸显的背景下,为防止环境损害而进行的“纯粹环境救助”行为是否应纳入传统救助报酬请求权的范畴。研究者结合当时的国际讨论,探讨了如何平衡救助人的积极性与船东的经济负担。 --- 第四部分:海事请求权与诉讼时效的衔接 本部分关注海事请求权在司法实践中的救济途径和时间限制。 1. 海事请求权的法定优先顺序与执行程序 文章详细梳理了《海商法》规定的各类海事请求权(如船舶优先权、共同海损分摊请求权等)的法定优先顺序,并结合法院对船舶扣押和拍卖的司法解释,探讨了在多个请求权冲突时,如何按序清偿。特别对“船舶优先权”的行使要件和公示机制提出了实务操作层面的建议,强调了证据的即时固定性对于维护优先权有效性的重要性。 2. 诉讼时效的起算点与中止事由 针对海商纠纷的复杂性,诉讼时效的认定尤为关键。本辑有文章专门分析了不同类型海事请求权的时效起算点,例如货物损害的“交付时”,以及海难救助的“救助行为完成时”。此外,还探讨了在涉外案件中,外国法律的时效规定如何与我国法律进行衔接和协调,以确保当事人诉权得到充分保护。 --- 总结评价 《海商法研究》(2000年第1辑,总第2辑)的出版,集中反映了世纪之交中国海商法学界对既有法律体系进行梳理、反思并展望未来的努力。其内容兼具理论深度和实务关照,是研究中国海商法发展历程中,特别是《海商法》颁布后十余年间,司法实践与法律规范动态磨合状态的宝贵文献。本书的贡献在于,它不仅系统总结了当时的理论成果,更为后续海商法规范的修订和司法解释的制定提供了坚实的学术支撑。

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翻阅《海商法研究.2000年第1辑.总第2辑》的封面,一股浓厚的学术气息扑面而来。作为一名在海事法院工作的法官,我一直以来都非常重视对海商法最新研究成果的学习和掌握。2000年,正是中国海商法体系日趋成熟,同时又面临诸多新问题的关键时期。我非常好奇这本书是否能为我提供关于当时海事审判所面临的一些疑难杂症的解答。书中是否会深入分析《海商法》颁布后,在具体司法实践中遇到的问题,例如船舶抵押权的实现、海上货物运输合同的责任划分,以及海上保险合同中的免责条款解释等?我尤其期待书中能对当时一些引起广泛关注的海事案件进行深入的案例研究和法律评析,并提出建设性的意见。比如,关于船员劳务合同纠纷的处理、海上救助合同的法律适用,以及船舶碰撞造成的损失赔偿等方面的司法实践难点。这本书的出现,对于我来说,无疑是提升审判业务能力、把握法律前沿的重要契机。我希望通过阅读它,能够进一步深化对海商法理论的理解,从而在日后的审判工作中,能够更加准确、公正地适用法律,为维护航运秩序和当事人合法权益做出贡献。

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《海商法研究.2000年第1辑.总第2辑》这个书名,直接点明了其学术性和特定时期内的研究性质。作为一名在海事仲裁机构工作的专业人士,我非常关注海商法在实际运作中的最新发展和理论突破。2000年,恰逢中国经济蓬勃发展,对外贸易日益活跃的时期,海事纠纷的复杂性和多样性也随之增加。我期待这本书能够深入分析当时海事仲裁的最新实践,比如在管辖权异议、证据规则、仲裁裁决的承认与执行等方面是否出现了新的问题和解决思路。此外,在海上运输合同的履行过程中,如船舶租约、货运单据等环节,书中是否会对当时出现的一些典型争议进行详细的法律分析和案例评析?我特别想了解书中是否会涉及到一些关于海洋污染、船舶融资以及海员权益等方面的最新法律研究成果。这本书的价值在于它能为我提供一个了解2000年前后海商法研究前沿的窗口,帮助我深化对海商法在实践中应用的理解,从而在处理海事仲裁案件时,能够更加得心应手,提供更专业、更具建设性的解决方案。

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《海商法研究.2000年第1辑.总第2辑》这个书名,自带一种历史文献的厚重感,勾起了我想要了解海商法发展脉络的兴趣。作为一名法学史研究者,我对于某一领域在特定历史时期内的学术研究状况非常关注。2000年,在中国经济高速发展的背景下,海运业也日益繁荣,随之而来的是海商法研究的活跃。我希望这本书能够呈现当时海商法研究的学术格局和主要流派。书中是否会涉及对海商法基本理论的深入探讨,例如海商法的渊源、基本原则以及与其他法律部门的关系?我特别关注书中是否会梳理和评析当时海商法领域出现的重要的学术思潮和理论创新。例如,在船舶碰撞责任的划分、共同海损的分摊原则,以及海上货物运输中的免责事由等经典问题上,是否出现了新的研究视角或学术观点?这本书的价值,在于它不仅是海商法的研究成果,更是中国法学研究史的一个侧面。通过研究这本书,我希望能了解当时中国学者对海商法的理解和建构,以及他们为完善中国海商法体系所做的努力,这对于理解中国法学发展的历史进程具有重要的意义。

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《海商法研究.2000年第1辑.总第2辑》这个名字,让我立刻联想到了一系列可能涉及到的重要海商法议题。作为一名对国际法和商法交叉领域有浓厚兴趣的法律从业者,我一直关注海商法在全球经济体系中的动态。2000年,全球航运业正经历着转型期,互联网的兴起、新型贸易模式的出现,都可能给传统的海商法带来新的挑战。我希望这本书能够深入剖析这些挑战,并提出相应的法律解决方案。例如,在电子提单的法律效力、网络欺诈在海运贸易中的风险防范,以及第三方物流在海商法框架下的定位等方面,书中是否会有令人耳目一新的论述?我尤其关心的是,在这一时期,中国海商法在哪些方面进行了重要的修改或解释,以适应国际贸易的新形势。是否有哪些重要的海事判例被纳入其中,并进行了深入的学术分析,从而为未来的司法实践提供借鉴?我对书中可能探讨的关于国际海事仲裁的最新发展、海事管辖权冲突的解决机制,以及海上保险合同中的一些复杂条款的解释等内容,都充满了期待。这本书的出现,对于我而言,不仅意味着能够获取海商法领域最新的研究成果,更重要的是,它能够帮助我理解海商法在不断变化的全球经济环境中的适应性和生命力,为我今后的法律研究和实践提供宝贵的思路。

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《海商法研究.2000年第1辑.总第2辑》这个书名,让我联想到它可能是一份涵盖了当年海商法领域诸多重要议题的汇编。作为一名对海上运输合同和海上保险法有深入研究的学者,我对2000年前后这一时期海商法的发展非常关注。我好奇书中是否会详细探讨当时的海上货物运输合同中,关于包装、标志、装载、运输过程中的责任划分等关键问题。特别是在集装箱运输日益普及的情况下,相关的法律问题是否得到了充分的阐释?此外,在海上保险方面,我希望了解书中是否会对保险标的、保险利益、危险报知义务、保险索赔等核心要素进行深入分析,尤其是在当时可能出现的一些新型风险或保险欺诈行为。这本书的价值在于其系统性,它可能将当年分散在各个期刊和会议上的重要研究成果进行集中展示,为研究者提供一个便捷的查阅平台。通过阅读这本书,我希望能对2000年前后中国海商法在货物运输和保险领域的最新研究成果有一个全面的掌握,并从中汲取新的研究灵感。

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“海商法研究”这个词组,加上具体的年份和辑数,让我觉得这是一本非常具有时效性和专业性的学术著作。《海商法研究.2000年第1辑.总第2辑》这样的表述,暗示着这是一份对当年海商法研究成果的系统性汇编。作为一名在国际航运界工作的法律专业人士,我非常需要掌握最新的法律动态和学术观点,以应对不断变化的行业需求。我猜测,这本书会聚焦于2000年前后海商法领域的热点问题,例如,在国际海事法律发展方面,书中是否会讨论《海上货物运输合同公约》(汉堡规则)在中国国内的适用情况,或者对《海牙-维斯比规则》进行最新的解释?同时,在海事争议解决方面,我特别希望了解书中是否会对当时中国海事法院审判实践中的一些新出现的问题进行深入分析,比如电子证据在海事诉讼中的采信问题,以及涉及国际公约和国内法律冲突时的处理原则。这本书的出现,对于我而言,是一次全面了解海商法最新研究成果的绝佳机会,能够帮助我更新知识体系,提升专业判断能力,从而更好地服务于我的工作。

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拿到《海商法研究.2000年第1辑.总第2辑》这本书,我首先被它沉甸甸的质感和严谨的书名所吸引。作为一名在航运公司工作多年的法律顾问,我深知海商法在保障国际贸易顺畅运行中的核心作用。2000年,正值中国加入世界贸易组织的前夕,国内的海商法体系也在不断完善和接轨国际。因此,我对这本书所收录的文章内容充满了高度的关注。我推测,这本书很可能对当时中国海商法的发展面临的机遇与挑战进行了深入的探讨,比如如何与国际接轨,如何处理日益增长的海事纠纷,以及如何保障国家在海洋权益方面的法律地位。我特别想了解书中是否涵盖了关于国际油污损害赔偿责任公约、海牙-维斯比规则或汉堡规则在中国的适用和解释等内容。同时,在船舶融资、租赁、建造、买卖等领域,2000年前后也可能出现了一些新的法律问题和争议,书中是否对此进行了前瞻性的研究和分析?我对书中可能出现的关于海事担保、船舶扣押、海事债权优先权等方面的理论和实践分析抱有浓厚的兴趣。这本书的出版,对于我来说,不仅是一次学习的机会,更是对我过往工作经验的一种理论印证和补充。我期待它能为我提供更深刻的法律洞察力,帮助我更好地应对实际工作中的复杂法律问题,提升专业技能。

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《海商法研究.2000年第1辑.总第2辑》这样的书名,给人一种专业、严谨的感觉,非常吸引我这样对法律文献有研究需求的读者。作为一名在大学里教授海商法的教师,我一直致力于为学生提供最前沿、最权威的教学资料。2000年,中国海商法正处于不断发展和完善的过程中,我非常想了解当时学术界对这一领域的研究热点和学术观点。我猜测,这本书会包含对《海商法》中一些重要条文的深入解读,以及对海事司法实践中出现的典型问题的学术分析。例如,在船舶碰撞责任的确定、海上救助报酬的计算、共同海损理算中的复杂情况等方面,书中是否会提供令人耳目一新的理论和实践指导?我特别希望能看到书中对当时国际海商法领域最新发展动态的介绍和评价,以及这些动态对中国海商法可能产生的影响。这本书的出现,对于我的教学工作而言,将是一份极其宝贵的参考资料,能够帮助我更新教学内容,引导学生深入理解海商法的复杂性和重要性,培养他们的法律思维能力。

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这本书的名字叫《海商法研究.2000年第1辑.总第2辑》,光看这个名字,我就觉得这是一本非常专业的学术著作,很可能汇集了当年海商法领域最前沿的研究成果。作为一个对航运和国际贸易颇感兴趣的读者,我一直想深入了解海商法的精髓,尤其是在21世纪初那个全球化加速、海运业飞速发展的时期,肯定涌现出许多值得探讨的新问题和新观点。这本书的出版年份“2000年”以及“第1辑.总第2辑”这样的表述,让我对它的内容充满了期待。我猜测它可能涵盖了海商法中的各个重要分支,比如船舶所有权、船舶抵押、船舶碰撞、共同海损、海上货物运输合同、海上保险、海员劳动合同等等。每一辑的出版都代表着一个时期内学术研究的梳理和总结,那么这本“2000年第1辑”很有可能就是对该年度海商法研究的一个权威性展示。我特别好奇作者们是如何分析和解读当时最新的国际公约、国内立法以及具有代表性的海事司法判例的。例如,在2000年前后,国际海事组织(IMO)可能推行了一些新的安全和环保规定,这些规定是否被纳入了书中进行深入分析?在民事诉讼法和海事诉讼法方面,是否有关于管辖权、证据规则、强制执行等方面的新进展?我对这些具体的研究内容充满了好奇,希望能通过这本书,提升自己对海商法体系的整体认知,并为理解现代航运业的法律实践提供坚实的理论基础。这本书的出版,对于海商法领域的学者、律师、航运企业管理者以及对该领域感兴趣的学生来说,无疑是一份宝贵的资料。我渴望通过阅读它,能够洞察到当时海商法研究的学术动态和理论前沿,为自己的学习和工作带来启发。

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《海商法研究.2000年第1辑.总第2辑》这个书名,让我感觉它是一份关于海商法学术研究的“年度报告”或“论文集”。作为一名长期关注中国海商法发展的学者,我对2000年前后海商法领域的研究热点和学术争鸣非常感兴趣。我期待书中能够收录一批具有代表性的学术论文,涵盖当时海商法研究的各个重要方面。例如,在国际私法层面,书中是否探讨了海商合同中法律选择和管辖权确定的最新趋势?在国内法层面,对于《海商法》的解释和适用过程中是否出现了一些新的学理解释,或者存在一些学术争议?我特别想知道,在当时,学者们是如何看待和处理中国海商法与国际公约的衔接问题的,尤其是在《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》等重要公约的适用方面。此外,我也关注书中是否对海事担保制度、船舶优先权制度等传统海商法内容进行了更新的研究。这本书的价值,在于它能够反映一个特定历史时期内,海商法学术界的思想碰撞和理论探索,为后来者的研究提供重要的历史文献和学术参照。我期望通过阅读它,能够更清晰地把握中国海商法发展的脉络和学术演进的轨迹,为自己的研究方向提供重要的启示。

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