路基与桥隧

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出版者:中国铁道出版社
作者:孔祥勇
出品人:
页数:194
译者:
出版时间:2003-4
价格:17.60元
装帧:简裝本
isbn号码:9787113049362
丛书系列:
图书标签:
  • 铁路工程
  • 桥梁工程
  • 隧道工程
  • 路基工程
  • 交通工程
  • 土木工程
  • 岩土工程
  • 结构工程
  • 工程建设
  • geotechnical engineering
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具体描述

《铁路中等职业学校职工学历教育试用教材:路基与桥隧》是为铁路职工进行学历教育而编写的。《铁路中等职业学校职工学历教育试用教材:路基与桥隧》共十二章,内容包括:铁路路基的技术标准和养护原则、路基排水设备及养护、路基坡面防护、挡土墙、路基病害及其防治、桥梁概述、桥面、油漆、支座、圬工梁及墩台、涵渠、隧道等基本知识。

文学评论与理论前沿 一部深入剖析当代文学思潮与文本结构的精妙之作 本书旨在提供一个全面、深入的视角,审视二十世纪后半叶至今全球文学领域涌现出的重要思潮、流派变迁及其核心文本的内在构造。我们聚焦于后现代主义的解构精神如何渗透到叙事手法之中,探讨魔幻现实主义如何在不同文化语境下展现其独特的张力与象征意义。本书摒弃了传统文学史的线性叙事,转而采用主题群落的分析模式,将焦点集中于“记忆的书写”、“身份的碎片化表达”以及“技术对人类主体性的重塑”这三大核心议题。 第一部分:解构与重构——后现代视域下的叙事革命 本部分首先追溯了结构主义向后结构主义的哲学转向,着重分析了罗兰·巴特对“作者之死”的宣告如何彻底颠覆了传统的读者期待。我们详细审视了约翰·福柯关于知识、权力和话语体系的关联论述,并将其应用于分析当代小说中对宏大叙事(Grand Narratives)的集体性抵抗。 书中对马尔克斯、博尔赫斯等大师的作品进行了细致的文本细读,着重探讨了“非线性时间”在构建叙事复杂性中的作用。例如,在分析博尔赫斯的迷宫意象时,我们不仅仅将其视为一种文学技巧,更是将其视为对客观世界秩序性认知的瓦解。我们引入了叙事学中的“视点转换”理论,探讨作家如何利用多重不可靠叙述者来挑战读者对“真相”的单一认定。特别值得一提的是,本章引入了当代现象学美学观点,讨论读者在完成意义建构过程中所扮演的主动角色,即“阅读即生产”。 第二部分:身份的边缘与流散——跨文化语境下的主体困境 全球化进程极大地冲击了传统意义上的“家园”和“主体性”。本部分将目光投向了后殖民文学、移民文学以及少数族裔文学,探讨“边缘”声音如何通过文学进入主流话语空间。 我们系统梳理了赛义德的东方主义批判,并将其应用于分析当代文学作品中对“他者”形象的塑造与误读。书中对爱德华·葛林、托妮·莫里森等作家的作品进行了深入的比较研究,分析他们在处理历史创伤与集体记忆时所采用的独特修辞策略。身份的流散性是本章的另一个重要关注点。通过分析不同文化背景下“混血身份”的文学呈现,我们探讨了身份如何成为一个不断被协商、被表演的动态过程,而非一个既定的本质。本部分还对酷儿理论在当代文学中的介入进行了探讨,分析了身体政治如何通过隐喻和直接描摹的方式,挑战既有的性别规范和权力结构。 第三部分:技术、媒介与未来书写——数字时代的文本嬗变 随着信息技术的飞速发展,文学的载体和感知方式正在经历前所未有的变革。本章不再局限于纸质文本,而是将目光投向了数字人文领域的研究成果,探讨新的媒介环境如何影响文学的生产、传播和接受。 我们探讨了“超文本小说”(Hypertext Fiction)的早期探索及其局限性,并将其与当代网络文学的叙事模式进行对比分析。本书认为,碎片化信息接收习惯正在重塑当代读者的注意力分配机制,这对长篇叙事结构提出了严峻的挑战。书中特别关注了“人工智能生成文本”(AIGC)的哲学伦理问题,以及它们对“创造力”本质的拷问。我们没有简单地将AIGC视为对人类作家的替代,而是将其视为一种新的合作者或反思工具,帮助我们更清晰地界定人类独有的审美体验。此外,本章还考察了媒介融合(Transmedia Storytelling)现象,分析了当代作家如何运用跨平台叙事来构建更具沉浸感的虚构世界。 结语:未竟的探寻 本书并非试图为当代文学划上句号,而是希望搭建一个开放的对话平台。文学的活力恰恰在于其永恒的变动性和对当下世界的敏感性。我们诚挚地邀请读者,带着批判性的眼光,继续在纷繁复杂的光影变幻中,捕捉那些转瞬即逝的、关于人类存在的深刻洞见。本书提供的分析框架和理论工具,旨在武装读者,使其能够更深入、更有力地参与到这场意义的无尽追逐之中。 本书适合对象: 本科及研究生阶段的文学专业学生、文学理论研究者、跨学科领域(如文化研究、传播学)中对叙事学和文本分析有兴趣的学者,以及所有渴望超越表象、深入理解当代文学复杂性的深度阅读爱好者。 核心关键词: 后现代叙事、主体性、后殖民理论、叙事学、媒介生态、文本细读、文化批判。

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读后感

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用户评价

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说实话,我一开始抱着尝试的心态来读这本书,因为我对土木工程方面的知识了解非常有限。但是,这本书却意外地吸引了我。它没有像我预期的那样,一开始就用晦涩难懂的专业术语来“劝退”读者。相反,它从一些非常基础的概念讲起,循序渐进地引导读者进入“路基与桥隧”的世界。 我印象最深的是,作者在讲解路基稳定性的时候,没有直接抛出复杂的公式,而是通过一个生活中的例子,比如堆沙堡,来比喻地基的重要性。这种接地气的方式,让我这个非专业人士也能很快理解其中的原理。然后,再慢慢地引入一些技术性的内容,但都用非常清晰易懂的语言进行解释。甚至,书中穿插了一些关于历史上的著名工程案例,虽然不是这本书的主体内容,但却能让人感受到工程技术的发展史,以及人类在改造自然、便利生活方面的不懈追求。

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这本书的阅读体验,对我来说,是一次惊喜的发现。我本来对“路基与桥隧”这个主题并不是特别感兴趣,觉得它们是比较枯燥的工程领域。但是,这本书的作者却有能力将这些内容写得引人入胜。 我特别喜欢书中关于“安全”这个概念的阐述。路基的稳定性、桥梁的承载力、隧道的抗压性,这些都直接关系到人们的生命财产安全。作者在讲解相关技术时,始终将安全放在首位,用生动的例子说明了细节的重要性,以及任何一个小小的疏忽都可能导致灾难性的后果。这种强烈的责任感和对细节的关注,让我对工程师这个职业充满了敬意。

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当我翻到桥隧章节的时候,我更是被深深吸引了。桥梁,在我看来,是连接断裂之地的艺术品,而隧道,则是征服自然屏障的壮举。这本书没有一味地罗列桥梁的类型和隧道的结构,而是从更宏观的角度,探讨了它们存在的意义和价值。我记得有段文字,讲到了一座横跨大江的桥梁,它不仅仅是交通的通道,更是连接两岸人民情感的纽带,是经济发展的助推器。作者通过一些隐喻和类比,将冰冷的工程技术与人情世故、社会发展巧妙地结合起来,让读者在了解技术的同时,也能感受到工程背后的温度。 而且,书中对于桥隧建造过程中可能遇到的各种挑战,比如极端天气、复杂地质、高精度施工等,都有提及。虽然我无法理解其中的技术细节,但作者通过描述这些挑战,让我体会到建造这些宏伟工程所需要付出的巨大努力和智慧。我仿佛看到了工程师们在烈日下、在寒风中、在地下深处,一丝不苟地进行着每一项工作,那种严谨和执着,深深地打动了我。

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这本书我断断续续也读了挺久了,虽然我本身不是这方面的专业人士,对“路基”和“桥隧”这些概念也只能算是个门外汉,但不得不说,它给我打开了一个全新的视野。我原以为会是一本枯燥的技术手册,充斥着各种专业术语和枯燥的图表,但实际阅读下来,却发现它更像是一本关于“基础设施是如何支撑我们生活的”的科普读物,只是切入点比较特别。 书中开头关于路基的部分,让我对我们脚下的道路有了全新的认识。以往我只是觉得路面平整,车就能开得舒服,却从未想过在这平整路面之下,隐藏着如此复杂而精密的结构。作者用生动的语言,将那些看起来不起眼的土石、砂砾,是如何通过精心的设计和施工,形成坚实的基础,承受着日复一日的车流碾压,风雨侵蚀,甚至是地质活动的考验。我特别喜欢其中一段关于不同地区地质条件对路基设计影响的描述,虽然没有具体的工程案例,但通过作者的讲解,我仿佛能想象出在高原、在湿地、在山区,工程师们是如何因地制宜,用不同的材料和工艺来建造最适合当地的路基。那种智慧和创造力,真的让我肃然起敬。

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这本书带给我的,不仅仅是知识的增长,更是一种对工程的敬畏之情。我以前总觉得,桥隧就是钢筋和水泥搭起来的,殊不知,它们背后蕴含着如此深厚的科学原理和精密的计算。 书中关于桥梁抗震设计的部分,让我印象深刻。我从来没有想过,一座巨大的桥梁,竟然需要考虑如此复杂的动力学原理,去抵御地震带来的冲击。作者用非常浅显的比喻,比如“像弹簧一样吸收能量”,来解释减震技术的原理。这种化繁为简的能力,真的让人佩服。让我明白了,工程不仅仅是技术,更是对自然规律的深刻理解和巧妙运用。

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阅读这本书的过程,对我来说,更像是一次精神上的旅行。每一次翻开,都仿佛能穿越到施工现场,看到工程师们挥洒汗水,看到巨大的机械在轰鸣,看到一座座雄伟的建筑拔地而起。这本书不是那种让你读完就丢掉的书,它会在你的脑海里留下一些深刻的印记,让你在以后乘坐火车、开车经过桥梁、或者看到隧道入口时,都会不由自主地想起书中描绘的场景和背后的故事。 我特别喜欢书中关于材料力学在路基和桥隧设计中的应用的部分,虽然我看不懂那些复杂的计算,但作者用形象的比喻,比如“承重墙如何承受上面的压力”,让我明白了材料的特性是如何决定工程的安全性和可靠性的。这种将抽象的理论与实际应用相结合的讲解方式,非常有效。我甚至开始留意身边的一些路基和桥隧,试图将书中的知识与现实中的景象联系起来。

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这本书的内容,远超出了我最初的预期。我原本以为它会是一本纯粹的技术科普读物,充斥着各种图表和公式,但它却融入了更多的人文关怀和历史视角。我尤其欣赏书中对古代工程的介绍,虽然没有详细的技术讲解,但通过对古代劳动人民智慧的赞美,以及对那些流传至今的宏伟建筑的描述,让我感受到了工程的传承和发展。 当我读到关于桥梁的跨度记录被不断打破的时候,我被人类挑战极限的勇气和毅力所震撼。书中并没有过多地渲染技术上的突破,而是侧重于讲述每一次突破背后所付出的努力、所克服的困难,以及每一次进步对人类社会带来的影响。这种叙述方式,让冰冷的技术变得有血有肉,充满了人文色彩。

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我一直对那些连接天堑的宏伟工程充满好奇,而这本书无疑满足了我的求知欲。它不仅仅是技术的介绍,更像是对工程背后的思考和探索。 书中关于隧道施工的章节,让我对地下工程有了全新的认识。我之前以为隧道就是挖个洞,但实际上,它涉及到通风、排水、支护、防水等一系列复杂的问题。作者用一种比较宏观的视角,介绍了不同类型隧道的特点和施工方法,并且强调了安全和环保的重要性。让我明白了,每一次成功的隧道贯通,都是无数人心血的结晶。

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我原本以为会读一本枯燥的技术类书籍,但这本书的出现,却让我眼前一亮。它用一种非常吸引人的方式,向我展示了“路基与桥隧”这个看似遥远而专业的世界。 书中关于桥梁结构受力分析的介绍,虽然涉及一些力学知识,但作者总是能用非常生动形象的比喻来解释。比如,他将桥梁比作人体的骨骼,不同的受力方式决定了骨骼的形状和强度。这种方式,让我这个对物理学不太感冒的人,也能很快理解其中的奥秘。让我明白,每一个宏伟的工程,都离不开科学的严谨支撑。

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我必须承认,在读这本书之前,我对“路基”和“桥隧”的理解非常模糊,甚至有些片面。我以为它们只是简单的土方工程和钢筋混凝土的堆砌。然而,这本书的出现,彻底颠覆了我的认知。 书中关于路基的土壤力学和工程地质部分的阐述,虽然涉及到一些专业术语,但作者总是用非常形象的比喻来解释,让我这个门外汉也能大致理解。例如,他将土壤的颗粒大小、排列方式比作砖块的堆叠,形象地说明了不同土质对承载能力的影响。这种讲解方式,让我觉得非常舒服,没有被专业知识所压倒。

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