中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册

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出版者:人民交通出版社
作者:宋允祁
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2000-03-01
价格:38.0
装帧:
isbn号码:9787114035364
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车
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具体描述

机械工程与现代工业图集系列:现代交通工具设计原理与实践 作者: 机械工业技术文献编译组 出版社: 工业科技出版社 出版时间: 2024年5月 --- 内容提要 本书是“机械工程与现代工业图集系列”中的一部重要著作,聚焦于现代交通工具领域中,除传统内燃机驱动的公路车辆之外的先进动力系统、结构设计与轻量化材料应用。全书旨在为航空航天、轨道交通、海洋工程以及新能源汽车(特指氢燃料电池和纯电动驱动系统结构)的设计研发人员、高级技工和专业院校师生提供一套详尽、深入且具有前瞻性的技术参考资料。 本书内容架构围绕“能源转换、结构集成与智能控制”三大核心板块展开,共分为十章,配有上千张高精度工程图纸、剖视图及系统流程图。 第一部分:先进动力系统的解析与构造(第1章至第3章) 本部分摒弃了对传统汽油和柴油发动机机械结构的细致描绘,而是将焦点完全投向了革命性的新型动力单元。 第一章:航空燃气涡轮发动机(涡扇/涡桨)工作原理与核心部件解析 本章深入剖析了现代大型民用客机所采用的涡扇发动机的结构布局,重点介绍高涵道比设计理念。详细阐述了风扇叶片的气动弹性分析、多级压气机的增压效率优化、燃烧室的稳定燃烧技术(如环形和对流冷却技术)以及高压比涡轮的抗蠕变设计。书中包含清晰的透视图,展示了先进的镍基高温合金叶片的气膜冷却孔分布图,以及发动机的轴系平衡设计规范。 第二章:高速轨道交通(高铁)电传动系统与受流装置 本章聚焦于高速列车所依赖的牵引和制动系统。详尽解析了交流异步牵引电机和永磁同步牵引电机的内部构造,包括定子绕组的绝缘设计和转子冷却循环系统。特别强调了受电弓与接触网的动态接触控制系统,图解了多级滤波器的设计,用以抑制电网谐波,确保高速运行下的电能质量。本书细致对比了不同高铁平台(如CRH系列后期升级型号)在牵引变流器拓扑结构上的差异。 第三章:氢燃料电池系统(FCEV)的结构集成与热管理 本书系统地描绘了新一代氢燃料电池汽车的动力堆(Fuel Cell Stack)的模块化构造。详细展示了质子交换膜(PEM)的结构层次、催化层涂覆工艺的精度要求,以及双极板的流道设计对电池性能的影响。同时,本章重点展示了高压储氢罐(Type IV复合材料罐)的缠绕工艺、安全泄压阀的结构细节,以及燃料电池系统必需的精密水热管理回路,包括冷凝水回收和余热利用装置的集成图示。 第二部分:轻量化结构材料与先进连接技术(第4章至第6章) 本部分着眼于现代交通工具为追求能效比和性能极限所采用的非传统材料与连接工艺,避免了对钢制车架和传统冲压件的描述。 第四章:航空级复合材料在结构件中的应用 详细介绍了碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)在飞机机翼、机身段以及大型风力发电机叶片上的铺层设计(Layup Schedule)。书中提供了多种复合材料截面拉伸性能对比图表,并展示了自动化纤维铺放(AFP)和预浸料热压罐固化工艺的流程图。特别关注了复合材料结构件的损伤检测技术(如超声波C扫描)。 第五章:特种铝合金与镁合金在汽车底盘中的应用 本章重点探讨了用于高端电动汽车或跑车车身的压铸和锻造件。详细展示了A380系列铝锂合金在车身主框架中的时效硬化处理流程。图解了高压铝合金压铸件的充型过程模拟分析图,以及对铸件内部孔隙率的控制标准。 第六章:新型连接技术:搅拌摩擦焊(FSW)与激光焊接 本章内容集中于异种材料或厚板连接的先进工艺。详细解析了搅拌摩擦焊(FSW)的工具设计、焊接过程中的塑性流动状态图,以及在铝合金与钢材连接件上的应用实例。对于激光焊接,本书展示了高能激光束的聚焦模式、熔池的凝固收缩控制技术,及其在电池包外壳密封中的应用案例。 第三部分:智能控制与运动集成系统(第7章至第10章) 本部分关注现代交通工具中,执行机构与电子控制单元(ECU)的集成化设计,而非传统机械转向或制动系统的解析。 第七章:线控制动(Brake-by-Wire)与电子稳定程序(ESP)的集成架构 本章详述了取消传统液压管路的线控制动系统(如应用于某些新能源平台)的结构布局。核心内容包括对四个车轮独立执行器的精确控制逻辑,以及如何将制动、加速踏板信号通过冗余总线传输给集成化的动力管理单元。图中详细绘制了冗余传感器和主控ECU之间的通讯拓扑图。 第八章:主动悬架系统(有源与半有源)的执行器构造 本书深入分析了电磁式或液压式主动悬架系统的核心部件——电磁/液压执行器(Damper Actuator)的内部结构。重点展示了螺线管线圈的精确控制,以及通过快速改变阻尼特性以实现车身姿态解耦控制的原理图。 第九章:高精度伺服助力转向系统(Steer-by-Wire)的反馈机制 本章完全侧重于取消机械连接的“线控转向”系统。详细描绘了转向盘输入模块(扭矩传感器)和车轮转向执行器之间的信号转换与反馈回路。书中特别展示了为模拟真实路感而设计的力矩反馈单元(Torque Feedback Unit)的内部结构与软件控制算法的集成框图。 第十章:先进轨道交通(磁悬浮)的直线电机与导向系统 收录了直线同步电机驱动的磁悬浮列车,其推进单元(定子部分)与导轨(转子部分)的构造细节。重点介绍了悬浮间隙的动态控制系统,包括气隙传感器的工作原理和悬浮磁体的电磁力平衡计算模型,旨在提供对非接触式驱动与导向技术深度理解的图示参考。 --- 本书特点: 本书是一部高度专业化的技术参考书,其内容全部围绕非传统内燃机驱动、高度集成化、应用先进材料的现代交通工程领域展开。全书避免了对活塞发动机、变速箱齿轮组、传统车桥等传统公路车辆核心部件的任何细节描述,而是聚焦于如何利用电力驱动、复合材料和电子控制来实现下一代交通工具的工程目标。图纸精准、注释详尽,是工程师进行系统优化和前沿技术研究的必备工具。

作者简介

目录信息

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作为一名对汽车的燃油经济性和环保性能有着持续关注的普通车主,我一直希望能够了解汽车是如何在性能和油耗之间取得平衡的。《中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册》在这方面为我提供了深入的解读。书中关于发动机的燃油供给系统、点火系统以及排放控制系统的详细图解,让我能够理解汽车是如何实现高效燃烧,减少尾气排放的。我特别对书中关于自然吸气发动机和涡轮增压发动机在燃油经济性方面的对比分析感兴趣,以及不同变速箱(如CVT、AT、DCT)在提升燃油经济性方面的作用。我甚至可以尝试着根据书中的图示,去理解一些节油驾驶技巧背后的技术原理。此外,书中还涉及到了关于新能源汽车的动力系统构成,这让我对电动汽车和混合动力汽车在节能减排方面的潜力有了更直观的认识。我可以通过这本书,来了解一汽在汽车环保技术方面的努力和成就。这本书让我意识到,汽车的每一次进步,都离不开工程师们在细节上的精益求精。它不仅仅是一本图册,更是一本关于绿色出行、可持续发展的教育读物。它让我对国产汽车在环保技术方面的投入有了更深的了解,也让我对未来的汽车发展充满了期待。

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作为一个对汽车怀有深厚感情的机械工程师,我一直以来都在寻找一本能够深入理解汽车构造的书籍,而《中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册》的出现,无疑满足了我长久以来的渴望。这本书的编排逻辑非常清晰,首先从宏观层面介绍了中国第一汽车集团公司(一汽)旗下各个品牌、各个车型的概览,为读者构建了一个整体的认知框架。接着,它便如同解剖学家一般,将每一款车型都进行了细致的“肢解”,从底盘、动力总成、车身结构,到内饰和电气系统,无一不包。我特别欣赏它对于不同车型之间在设计理念和技术应用上的差异性分析,这使得我能够更深刻地理解为什么同属一汽,但不同品牌、不同级别的车型,在性能、操控和舒适性上会有如此显著的区别。例如,在对比一辆轿车和一辆SUV的底盘构造时,我能清晰地看到悬挂系统的不同设计,以及它们对车辆行驶稳定性和越野能力所带来的影响。而对于动力总成部分,书中不仅展示了发动机和变速箱的结构,还深入解析了不同类型发动机(如涡轮增压、自然吸气)的工作原理,以及它们在性能输出和燃油经济性上的权衡。这种深度的技术解读,对于我这种热爱钻研细节的工程师来说,简直是如获至宝。此外,书中还穿插了不少关于汽车制造工艺和质量控制的介绍,这让我对一汽汽车的品质有了更直观的认识。这本书的内容之详尽,图示之精美,使得我能够轻松地跨越语言障碍,直接理解复杂的汽车工程概念。它不仅是一本技术手册,更是一部关于中国汽车工业发展历程的立体画卷。

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作为一名对汽车行业发展趋势有敏锐洞察力的行业观察者,我一直密切关注着中国汽车工业的崛起。《中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册》的出现,无疑是一部非常有价值的行业报告。它不仅仅是一本图册,更是一部记录中国汽车工业发展历程的百科全书。我从书中能够清晰地看到,一汽作为中国汽车工业的“长子”,是如何一步步发展壮大,推出了一系列具有里程碑意义的汽车产品。书中对不同时期、不同车型在技术上的演进,以及在设计理念上的变化,都有着非常详尽的展示。我特别关注书中关于新能源汽车部分的内容,图册中对电动汽车的电池组构造、电机和电控系统的解析,以及混合动力汽车在动力耦合方式上的不同设计,都让我看到了中国汽车工业在新能源领域的技术实力。我甚至可以通过对比不同年代的车型,来观察中国汽车在底盘、车身、内饰等方面的设计理念是如何受到国际潮流影响,又如何逐渐形成自己独特风格的。这本书为我提供了一个非常宏观的视角,让我能够从一个更广阔的层面去理解中国汽车工业的竞争格局和发展方向。我经常会翻阅这本书,来印证我对行业趋势的判断,也从中发掘新的研究点。这本书不仅对于汽车爱好者有价值,对于任何想要了解中国汽车工业的人来说,都是一本不可多得的参考资料。

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作为一名对汽车历史有着浓厚兴趣的收藏家,我一直在寻找能够记录中国汽车工业辉煌历史的文献。《中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册》恰恰填补了这一空白。这本书将一汽自成立以来,所生产的众多经典车型,以一种严谨而又富有艺术性的方式呈现出来。我沉浸在那些熟悉的、或是曾经在街头巷尾见过的老式汽车的构造图之中,仿佛穿越了时空的隧道。我看到了解放牌卡车的经典设计,红旗轿车的庄重气派,以及那些曾经承载着几代人出行梦想的夏利、捷达等等。书中对这些车型在不同时期的改进和演变,都有着非常直观的展示,让我能够清晰地看到中国汽车工业在技术上的进步和革新。我尤其喜欢书中对于一些标志性车型的深度解析,比如,我一直对早期红旗轿车独特的车身线条和内饰风格感到着迷,而这本书中的详细构造图,让我能够更深入地理解这些设计是如何体现当时的审美和时代背景的。我甚至尝试着根据书中的图纸,去寻找这些经典车型的模型,或者是一些相关的历史资料。这本书不仅仅是一本技术手册,更是一部关于中国汽车工业发展史的生动写照。它让我能够更深刻地理解,中国汽车工业是如何从无到有,从小到大,一步步走到今天。对于我这样的历史爱好者来说,这本书无疑是一份珍贵的文化遗产。

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作为一名刚刚步入汽车设计领域的新人,我一直都在努力寻找能够帮助我理解汽车各个零部件之间相互关系的教材。《中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册》的问世,可以说是我职业生涯中的一盏明灯。这本书的独特之处在于,它并没有仅仅停留在简单的零件分解图上,而是巧妙地将各种构造图与实际应用场景相结合,让我能够从设计者的角度去思考问题。例如,在学习车身结构时,我不仅看到了不同材料的应用,还了解了这些材料在保证车辆安全性的同时,是如何影响车身整体重量和空气动力学的。书中对车身碰撞安全区域的设计原理,以及各种吸能结构的作用,都进行了非常清晰的图文讲解,这对于我未来在车辆轻量化设计和安全性能提升方面的工作,提供了宝贵的参考。我还被书中关于内饰设计的章节所吸引,各种座椅的调节机构,仪表盘的布局,以及人机交互系统的设计,都展现了设计师在考虑用户体验和美学方面的精妙之处。这本书让我明白,汽车的设计不仅仅是冰冷的机械堆砌,更是艺术与科学的完美融合。我特别喜欢书中对于不同车型在设计风格上的对比分析,例如,一款注重运动感的跑车,其底盘调校和悬挂设计就与一款侧重舒适性的家用轿车截然不同。这种对比让我对汽车设计的多样性和可能性有了更深刻的认识。总的来说,这本书为我打开了汽车设计的新视野,让我看到了一个更广阔、更精彩的汽车世界。

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作为一名对汽车安全性能有着极高关注度的消费者,我一直希望能够深入了解汽车的各项安全设计。《中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册》在这方面给予了我极大的满足。书中关于车身结构安全的部分,详细剖析了各类碰撞吸能区的设计原理,以及高强度钢材在车身框架中的应用。我能够清晰地看到,在发生碰撞时,车身是如何通过自身的形变来吸收和分散能量,从而最大程度地保护车内乘员的安全。我还对书中关于安全气囊和安全带的布置与工作原理的图解印象深刻,这些细节的设计,都凝聚了工程师们的心血,也为我们的出行提供了坚实的保障。此外,书中还包含了关于车辆主动安全系统(如ABS、ESP)的构造和工作原理的介绍,这让我对这些电子辅助系统在预防事故发生方面的重要性有了更深的认识。我甚至尝试着根据书中的图示,去对比不同车型在安全设计上的差异,以及这些差异对实际安全性能可能带来的影响。这本书让我意识到,汽车的安全性并非是单一的因素决定,而是由众多精密部件协同工作的结果。它不仅仅是一本技术图册,更是一本关于生命安全的百科全书。它让我对国产汽车在安全性能方面的投入和成就有了更直观的认识,也增强了我对国产汽车的信心。

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作为一名热爱户外运动和越野探险的爱好者,我对汽车的通过性和越野性能有着特别的关注。《中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册》在越野车型部分,为我提供了极为宝贵的信息。书中对越野车辆的底盘结构、悬挂系统、四驱系统以及差速锁等关键部件的详细解析,让我能够清晰地理解这些设计是如何赋予车辆强大的越野能力的。我特别关注书中关于分时四驱和全时四驱系统的原理对比,以及不同差速锁的工作模式,这些对于我在实际越野过程中如何合理使用四驱系统,有着非常大的指导意义。我甚至可以根据书中的图示,去想象车辆在复杂路况下,各个车轮如何协同工作,以克服各种障碍。此外,书中还展示了越野车型的车身接近角、离去角以及纵向通过角等设计参数,这些参数直接关系到车辆在越野时的通过性。我可以通过对比不同越野车型,来评估它们在极限越野能力上的差异。这本书不仅仅是一本汽车构造图册,更是一本关于征服未知、挑战极限的指南。它让我对国产越野车型的实力有了更深的认识,也激励着我更深入地去探索大自然的奥秘。

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作为一名喜欢DIY和维修的汽车爱好者,我一直在寻找一本能够帮助我了解汽车内部结构,以便进行日常维护和简单维修的书籍。《中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册》绝对是我的“救星”。这本书的图纸之精细,结构之清晰,让我能够非常直观地看到每一个零部件的位置和功能。我通常会在进行一些简单的保养,比如更换空气滤芯、机油滤芯时,翻阅书中相应的章节,来确认零部件的安装位置和拆卸顺序,这大大提高了我的效率,也避免了不必要的错误。我甚至尝试着根据书中的图纸,去理解一些更复杂的机械原理,比如发动机的正时系统,以及传动系统的维修。虽然我不会进行专业的维修,但通过这本书,我能够对汽车的整体构造有一个非常清晰的认识,这让我对汽车的维护和保养更加得心应手。我特别喜欢书中关于常见故障的图示分析,这能够帮助我初步判断车辆可能出现的问题,并找到相应的解决方案。这本书不仅仅是一本图册,更是一位无私的汽车“教练”,它用最直观的方式,教会了我如何与我的爱车“沟通”。它让我对国产汽车的维修保养有了更深入的了解,也增强了我对国产汽车的DIY信心。

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作为一名热爱钻研技术的汽车发烧友,我总是对汽车的内部构造充满好奇。当我在书店偶然看到《中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册》时,我的眼睛立刻就被它吸引住了。这本书的精髓在于它将中国一汽旗下的众多汽车产品,以一种非常直观、易懂的方式展现在读者面前。我通常会花很多时间去研究那些让我感到困惑的机械部件,比如,我一直对涡轮增压发动机的结构和工作原理感到好奇,而这本书中的详细剖视图和文字说明,让我能够清晰地看到涡轮增压器是如何利用废气驱动叶轮,从而提升发动机的进气量和动力输出的。我也对汽车的电子控制单元(ECU)的工作方式非常感兴趣,书中关于ECU如何接收来自各种传感器的信号,并根据预设的程序对发动机、变速箱等进行精确控制的图解,让我对现代汽车的智能化有了更深的理解。这本书的另一个亮点在于,它不仅仅展示了静态的构造图,还通过一些示意图,生动地展现了各种部件在工作时的动态过程,比如活塞的上下运动,气门的开合,以及传动系统的齿轮啮合。这种动态的呈现方式,极大地增强了我的理解能力,让我能够更容易地掌握复杂的机械原理。我甚至尝试着根据书中的图纸,在脑海中模拟整个汽车的工作流程,这种学习过程对我来说是一种极大的乐趣。这本书无疑为我打开了汽车技术世界的大门,让我对汽车的每一个细节都充满了探索的欲望。

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作为一名资深的汽车爱好者,我对各种与汽车相关的书籍都有着近乎狂热的追求。最近,我入手了一本被誉为“汽车宝典”的《中国第一汽车集团公司汽车产品构造图册》。拿到这本书的第一感觉,就是它的分量和厚重感,这预示着里面蕴含的知识量是惊人的。我迫不及待地翻开了第一页,首先映入眼帘的是一幅幅精细入微的汽车构造图,这些图纸以一种近乎艺术品的方式呈现,每一个零部件的细节都被捕捉得淋漓尽致。从发动机的内部结构,到变速箱的齿轮啮合,再到车身的骨架支撑,所有的一切都仿佛在我眼前活生生地展开。我尤其对发动机章节的图解印象深刻,它不仅仅是一张平面图,更是立体的剖析,让我能够清晰地看到活塞的运动轨迹,燃油的喷射过程,以及排气管的工作原理。对于我这样一个喜欢刨根问底的人来说,这种直观的视觉呈现,比任何枯燥的文字描述都要来得直接和有效。我甚至可以想象,如果我是一名汽车修理工,仅仅是依靠这本图册,就足以应对大部分的维修工作。当然,书中不仅仅是机械构造,对于汽车的电子系统也有着详尽的介绍。比如,关于车辆的传感器网络,不同的传感器是如何协同工作的,它们收集到的数据又是如何被ECU(电子控制单元)处理,从而实现各种智能化功能的,图册也都一一进行了可视化呈现。这对于理解现代汽车的复杂性,有着莫大的帮助。总而言之,这本书不仅仅是一本工具书,更是一件值得收藏的艺术品,它承载着中国汽车工业的发展史,也为我们打开了一扇通往汽车技术殿堂的大门。

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