中国铁路地图集

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出版者:中国铁道
作者:
出品人:
页数:125
译者:
出版时间:2005-1
价格:60.00元
装帧:
isbn号码:9787113055547
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

《中国铁路地图集》是联结社会生产、分配、交换和消费的桥梁和纽带,是实现社会简单再生产和扩大再生产的前提和条件。国家要发展,交通运输必须先行。纵观世界近代和现代发展的历史,铁路对于推动人类社会进步,促进经济、文化发展发挥了巨大作用。铁路基础设施的发展程度,已经成为一个国家现代化水平的重要标志之一。

我国幅员辽阔,内陆深广,人口众多,各种运输方式相辅相成。铁路运输具有运量大、运距长、全天候的优势。我国国情和铁路自身的特点,决定了铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具,在综合交通运输体系中处于骨干地位。

改革开放以来,特别是党的十三届四中全会以来,我国铁路进入了加快发展时期。建设步伐加快,路网规模不断扩大,运输能力有了较大提高,成功实施了五次大面积提速,服务质量明显提升,为国民经济和社会发展作出了应有贡献。但铁路发展速度与国民经济发展速度相比存在较大差距,我国铁路网总量不足,运输能力紧张问题仍然比较突出,铁路运输生产力与全社会日益增长的运输需求不适应的矛盾尚未从根本上解决。特别是近年来,煤电油运已成为国民经济发展突出的薄弱环节,铁路运输压力进一步加大。

好的,这是关于一本名为《中国铁路地图集》的图书的详细内容简介,重点描述了其不包含的内容,同时保证描述的自然流畅和信息量。 --- 图书内容侧重说明:《中国铁路地图集》之外的广阔天地 本书并非《中国铁路地图集》,因此,对于铁路运营、线路布局、技术标准、票务系统或地理信息系统(GIS)在铁路领域的具体应用等方面的内容,本书将完全不予涉及。如果您期望通过本书了解中国铁路网络的空间分布、里程统计、电气化率或者未来的建设计划,那么您需要寻找专业的《中国铁路地图集》或相关的交通运输志。 本书旨在探索一个与铁路实务操作和基础设施规划并行的、更加宏大且多元的知识领域,聚焦于影响中国社会、经济、文化与环境的非铁路核心议题。 第一部分:历史的深层回响与未竟的工业遗产 本书对中国历史的考察,将避开所有与铁路建设直接相关的事件,如《辛丑条约》对铁路路权的处置、詹天佑的工程贡献,或是特定历史时期铁路对战略物资运输的具体影响。 相反,我们将深入探究: 1. 早期运河与漕运体系的衰落与转型: 重点分析京杭大运河在清末民初的商业地位变化,以及内河航运技术(如机动驳船的早期应用)如何在中部省份维持了数十年物资流通的生命线,直至被公路和后来的航空业全面超越。我们详细记录了沿岸手工业者和码头工人群体的社会结构变迁,这些社会群体的命运轨迹,在很大程度上独立于铁路的扩张路线。 2. 中国近代矿产资源的早期勘探与利用: 本书将详尽分析19世纪末至20世纪初,西方及本土地质学家在非铁路覆盖区域(如青藏高原边缘、内蒙古腹地)进行的早期地质普查工作。研究的重点是蒸汽动力机械在这些偏远地区的应用,以及早期对非煤炭类矿藏(如稀有金属的初步发现)的记录,这些记录多依赖骡马队和简易的独轮车进行转运,与铁路运输无关。 3. 清代中后期海关体系的运作机制: 聚焦于通商口岸的海关行政管理模式、税则的制定与执行过程,以及地方官员(如督抚)与海关税务司之间的权力博弈。我们将分析鸦片、茶叶、丝绸等主要进出口商品的流向,这些流向主要通过沿海航线和内河船只完成,与内陆铁路网络没有直接关联。 第二部分:社会结构与区域文化的地缘考察 本书的社会学和人类学部分,将完全不涉及铁路沿线城镇的兴衰,不讨论“火车站经济”的形成。我们关注的是那些因地理隔离而保持其独特发展路径的社群。 1. 西南少数民族的传统生计与土地制度: 深入研究云南、贵州、广西喀斯特地貌地区,苗族、彝族、壮族等族群在特定历史阶段的梯田耕作技术、水土保持的传统智慧,以及基于宗族血缘的土地继承与流转制度。这些社区的农业生产与生活半径,在很大程度上被山地地形所限定,铁路的规划与他们无关。 2. 传统手工艺的地域性传承与保护: 本部分聚焦于脱离了大规模工业化影响的工匠群体。例如,景德镇的特定釉彩烧制技术、苏绣的针法创新,以及徽州木雕的家族传承。我们记录了这些工艺品如何通过传统的商帮网络(如晋商、徽商的旧有路径)进行小规模、高价值的贸易,而不是通过标准化的铁路货运系统。 3. 区域方言的语音演变与传播边界: 语言学分析将侧重于在缺乏现代大众传媒和统一交通网络影响下的方言区划。通过对特定音素在不同山谷或河流流域的细微变化进行田野调查,我们勾勒出不同方言群体的地理分界线,这些界线往往是自然屏障而非人造的交通干线所决定的。 第三部分:当代非铁路基础建设的规划与挑战 在当代议题中,本书不会提及国家铁路网的投资规模、技术引进或高铁的社会影响。我们的关注点转向其他关键的基础设施领域: 1. 中国现代水利工程的决策机制与生态影响: 探讨大型水坝(如长江流域或黄河流域)的选址、移民安置以及水能利用的复杂性。分析这些项目在电力输出和防洪减灾方面的作用,以及它们对区域水文循环和生物多样性造成的长期、深远影响,这些影响与铁路运输无关。 2. 城市空间形态的变迁与现代规划思潮: 研究1980年代以来,中国主要城市在“摊大饼”式扩张中,规划理念如何从早期的功能分区转向混合使用模式。分析城市核心区的人口密度变化、公共绿地的分配原则以及商业综合体的垂直发展,这些都属于城市管理和建筑学的范畴。 3. 区域能源管道网络的建设与安全: 考察长距离石油和天然气管道的铺设技术、管线安全维护以及国家能源战略布局。我们详细分析了跨省能源传输中的政治协调、土地使用权的获取,以及管道沿线社区的风险管理,这是一个独立于铁路货运的战略运输系统。 总结: 本书旨在为读者提供一个多维度、非中心化的中国地理与社会观察视角。它关注那些在历史长河中由山川、河流、文化传统和非铁路现代工业决策所塑造的中国图景,而非专注于中国铁路系统这一特定、重要的基础设施领域。阅读本书,您将深入了解中国社会、经济与环境的复杂性,这些复杂性构成了支撑整个国家的广阔背景,而铁路只是其众多构成元素之一。

作者简介

目录信息

中国铁路营业线路
铁路局管辖范围
中长期铁路网规划
青藏铁路
亚欧铁路大陆桥
中国政区
中国公路
中国旅游名胜
哈尔滨铁路局
哈尔滨铁路分局
齐齐哈尔铁路分局
海拉尔铁路分局
佳木斯铁路分局、牡丹江铁路分局
沈阳铁路局
沈阳铁路分局
长春铁路分局
大连铁道有限责任公司
锦州铁路分局
吉林铁路分局
通辽铁路分局
通化铁路分局
北京铁路局
北京铁路分局
太原铁路分局
大同铁路分局
石家庄铁路分局
天津铁路分局
呼和浩特铁路局
郑州铁路局
洛阳铁路分局、襄樊铁路分局
西安铁路分局、安康铁路分局
武汉铁路分局
郑州铁路分局
济南铁路局
青岛铁路分局
济南铁路分局
徐州铁路分局
上海铁路局
上海铁路分局
杭州铁路分局
南京铁路分局
蚌埠铁路分局
南昌铁路局.
广州铁路(集团)公司
羊城铁路总公司
长沙铁路总公司
怀化铁路总公司
柳州铁路局
成都铁路局
成都铁路分局
贵阳铁路分局
重庆铁路分局
昆明铁路局
兰州铁路局
兰州铁路分局
武威铁路分局
银川铁路分局
乌鲁木齐铁路局
乌鲁木齐铁路分局、北疆铁路公司、南疆铁路临管处
哈密铁路分局
青藏铁路公司
香港铁路
台湾铁路
哈尔滨铁路枢纽
沈阳铁路枢纽
北京铁路枢纽
天津铁路枢纽
石家庄铁路枢纽、太原铁路枢纽
包头铁路枢纽、郑州铁路枢纽
西安铁路枢纽
武汉铁路枢纽
济南铁路枢纽、徐州铁路枢纽
上海铁路枢纽
南京铁路枢纽、南昌一向塘铁路枢纽
广州铁路枢纽、柳州铁路枢纽
成都铁路枢纽、贵阳铁路枢纽
重庆铁路枢纽、昆明铁路枢纽
兰州铁路枢纽、乌鲁木齐铁路枢纽
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读后感

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用户评价

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这本书的装帧设计简直是当代艺术品级别的存在,每一个细节都透露着匠心。我留意到,为了配合不同主题的展示,书中的跨页设计和单页构图有着非常精妙的切换。例如,在展现广阔草原的章节,采用了近乎满版的铺陈,给读者以呼吸的空间;而在展示那些精致的建筑细节或微观生态时,则使用了大量的局部放大和留边处理,将观者的视线牢牢锁定在核心元素上。纸张的选择也非常考究,它似乎能根据照片的主色调自动调整表面的微观纹理,使得油墨的附着感和细节的锐度都达到了一个极高的水准。而且,装订方式非常坚固,即使我反复翻阅,书脊也丝毫没有松动的迹象,这对于一本我打算长期珍藏的书籍来说至关重要。我个人认为,这本书的编辑团队在视觉语言的组织上具有极高的专业素养,他们成功地将艺术审美与信息传达进行了完美的融合,阅读体验提升到了收藏级别。

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这本画册简直是视觉的盛宴!从封面那张气势磅礴的黄河壶口瀑布照片开始,我就知道我手里握着的是一本非同一般的作品。内页的排版设计大胆而富有创意,大量的留白恰到好处地烘托出那些震撼人心的自然景观。我尤其喜欢其中对于西藏阿里地区星空的捕捉,那种深邃的蓝与银河的璀璨交织在一起,让人仿佛能听到宇宙的呼吸声。摄影师的选景独到至极,避开了那些千篇一律的网红打卡点,转而深入到人迹罕至的秘境。比如,有一组关于东北林海雪原的组图,那种冷冽的白与偶尔探出头来的墨绿色松针形成了强烈的对比,那种寂静和纯粹感,隔着纸张都能扑面而来。装帧工艺也极其精良,纸张的质感厚实,色彩还原度极高,即便是印刷品,那些光影的变化也处理得非常到位。这本书与其说是一本简单的图片集,不如说是一部用光影书写的地理史诗,它带给我的不仅仅是视觉上的享受,更是一种对这片土地深沉的敬畏与热爱。

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说实话,我本来对所谓的“风光摄影集”已经有些审美疲劳了,总感觉不是缺少故事性就是过度商业化。但这一本,实在出乎我的意料。它最大的魅力在于那种不动声色的“力量感”。这种力量不是来自宏大的叙事,而是来自于对细节的极致捕捉。我记得有一页是关于西北戈壁滩上被风蚀的岩石,那些纹理的粗粝感,仿佛能让我的指尖感受到砂砾的摩擦。再对比另一组,是南方水乡的雨夜,霓虹灯光在湿漉漉的青石板上晕开的朦胧美感,那种寂寥中透出的生活气息,让人心头一紧。这本书的作者显然对光影有着深刻的理解,他们懂得如何利用对比和氛围来调动读者的情绪。它不是简单地记录“这里有什么”,而是记录了“身处此地,我感受到了什么”,这种深层次的情感共鸣,才是它真正的高贵之处,让人读后久久不能释怀。

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坦白讲,我买这本书是抱着尝试的心态的,因为我对这类主题的画册通常持保留意见,总觉得太多华而不实的“大片”堆砌起来,缺乏灵魂。然而,当我翻开这本精装本时,我的看法彻底被颠覆了。它并非那种肤浅地展示“最美风景”的图册,而是充满了对人文精神的细腻捕捉。比如,里面有一系列关于西南山区少数民族梯田的记录,那些弯弯曲曲的线条,不仅仅是农业的痕迹,更是祖辈与土地对话的诗篇。光影的运用极为克制而精准,没有过度PS的痕迹,一切都显得那么真实可信。我特别注意到对光线随时间流逝的捕捉,清晨的薄雾笼罩着山谷,傍晚时分夕阳将山脊染成一片金红,这种时间的维度被巧妙地融入了静态的画面之中。这本书的价值在于,它让你慢下来,去思考每一张照片背后所蕴含的漫长岁月和坚持。它像一位沉默的智者,用画面讲述着关于生存、关于美学、关于人与自然和谐共处的哲学命题。

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这本摄影集在色彩的运用上达到了令人叹为观止的境界,它展示了一种超越日常感知的色彩哲学。我发现,即便是拍摄同一片景物,不同季节、不同时段的光照,在书中的呈现方式都截然不同,展现出一种动态的美学。比如,在描绘热带雨林的部分,那些饱和度极高的绿色和偶尔穿透树冠的丁达尔效应,那种生命力几乎要从纸面喷薄而出,仿佛能闻到潮湿泥土的气息。而转向寒冷地区时,色彩又变得内敛、克制,大量运用冷灰调和低饱和度的蓝紫色,营造出一种辽远和苍茫感。这本书的色彩管理能力体现出极高的技术水准,即便是如此极端的色彩跨度,过渡也异常平滑自然,没有出现任何断层或失真。它教会了我用新的眼光去看待自然界中那些看似随机的光谱,原来,每一抹颜色背后都有其内在的逻辑和情绪表达,读完后,我对色彩的敏感度都提升了不少。

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是时候出版一本高铁地图集了

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