高性能沥青路面 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版(北京中交盛世书刊有限公司)

作者:本社

出品人:

页数:142

译者:

出版时间:2005-5

价格:27.00元

装帧:

isbn号码:9787114055683

丛书系列:

图书标签:

• 1
• 沥青路面
• 高性能路面
• 路面工程
• 交通工程
• 材料科学
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• 道路建设
• 耐久性
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• 养护工程

好的，这是一本关于《现代土木工程材料学》的图书简介，完全不涉及《高性能沥青路面》的内容，旨在提供一个详尽、专业的概述。 --- 《现代土木工程材料学》图书简介 全景透视：从微观结构到宏观性能的工程材料科学前沿 《现代土木工程材料学》是一部面向土木工程、材料科学、结构工程及相关领域高年级本科生、研究生以及一线工程技术人员的权威性教材与参考专著。本书摒弃了传统材料学中对单一材料的机械式罗列，转而采用一种系统化、多尺度、功能驱动的视角，深入剖析支撑现代基础设施建设的关键工程材料的本征特性、微观机理、制备工艺、性能评估及可持续发展路径。 本书的核心目标是搭建一座连接基础科学原理与工程应用实践的桥梁。我们认识到，二十一世纪的工程挑战——如极端气候适应性、结构长寿命化、以及资源与环境的约束——要求工程师不仅要会“使用”材料，更要“理解”和“设计”材料。 第一部分：材料科学基础与多尺度表征 本部分为全书的理论基石，重点聚焦于如何从原子、分子层面理解材料宏观性能的根源。 第一章：工程材料的微观结构与热力学基础 本章首先回顾了晶体结构、非晶态结构的基本概念，并引入了相图分析在预测材料稳定性和相变过程中的核心作用。重点讨论了缺陷（点缺陷、线缺陷、面缺陷）如何主导材料的力学响应和输运性能。强调了热力学驱动力在材料凝固、烧结和反应过程中的决定性影响。 第二章：多尺度表征技术：从纳米到宏观 为准确评估材料性能，精确的表征手段至关重要。本章系统介绍了现代材料科学中常用的先进表征技术。这包括扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）在微观形貌和晶体取向分析中的应用；X射线衍射（XRD）对晶格参数和残余应力的定量分析；以及原子力显微镜（AFM）在表面形貌和力学性能映射方面的能力。同时，探讨了无损检测（NDT）技术，如超声波和声发射，在结构健康监测中的集成应用。 第二部分：结构性材料的本构关系与性能调控 本部分深入探讨了混凝土、钢材、复合材料等主要结构材料的力学行为模型及其性能提升策略。 第三章：先进水泥基材料的流变学与早期强度发展 本章超越了传统的水泥水化理论，重点研究了高性能混凝土（HPC）和超高性能混凝土（UHPC）的制备工艺。详细阐述了高效减水剂、活性矿物掺合料（如硅灰、偏高炉矿渣）对水泥水化动力学和早期微观结构（C-S-H凝胶相）的调控机制。此外，引入了流变学理论，指导工程实践中对浆体工作性和自密实性能的精确控制。 第四章：结构钢材的相变、塑性与韧性设计 本章集中于现代钢结构件所需的特殊性能。不仅涵盖了碳素钢和低合金钢的热处理工艺（如淬火、回火、正火），还深入分析了相变驱动的塑性变形机理。重点关注了断裂韧性（如KIC、CTOD）的测试与评估标准，以及如何通过微合金化或晶界工程来提升钢材的抗脆性断裂能力，满足高地震区或低温环境下的使用要求。 第五章：纤维增强复合材料的界面设计与各向异性力学 复合材料是实现轻量化和功能化的关键。本章详细分析了连续纤维增强复合材料（CFRP、GFRP）的制造过程（如拉挤、RTM）。核心在于界面粘结的力学行为，讨论了纤维与基体之间的荷载传递效率。同时，全面阐述了复合材料的正交各向异性弹性理论，以及其在弯曲、剪切和冲击载荷下的失效模式（如分层、基体开裂和纤维拔出）。 第三部分：功能性材料与可持续性工程 本部分聚焦于新兴材料技术和材料的全生命周期管理。 第六章：智能传感与自修复材料系统 响应外部环境变化的“智能材料”是未来基础设施的核心。本章探讨了压电材料和光纤传感器在结构应力、应变和温度实时监测中的集成应用。更前沿的内容是自修复混凝土，分析了微生物诱导钙化（MICP）和封装型修复剂（如空心玻璃微球）的修复机理、效率及长期耐久性。 第七章：绿色建材与循环经济：生命周期评估（LCA） 面对全球碳中和目标，材料的选择必须纳入环境考量。本章系统介绍了低碳胶凝材料（LC3）和再生骨料混凝土的性能特征。核心内容是生命周期评估（LCA）方法论，用于量化不同建筑材料从“摇篮到坟墓”的环境影响（如能源消耗、温室气体排放）。旨在指导工程师做出更具环境责任感的材料选择决策。 结语 《现代土木工程材料学》不仅是一本知识的汇编，更是一本思想的启示录。它鼓励读者超越传统的经验主义，运用严谨的科学方法，理解并驾驭材料的复杂性，最终目标是设计和建造出更安全、更耐久、更经济、更绿色的未来工程结构。本书的深度和广度，确保了其在工程材料领域学习与研究中的不可替代性。

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这本书的章节组织结构非常独特，它似乎更侧重于“故障诊断与性能提升”的实战应用，而非教科书式的原理罗列。例如，有一个章节专门聚焦于“高温车辙的形成机制与防治”，它并没有空泛地谈论配比，而是细致地列举了十几种常见的高温破坏模式，从宏观的隆起、车辙到微观的沥青膜流变失稳，配图清晰，逻辑严密。作者在讲解应对措施时，非常强调“过程控制”，比如如何利用室内加速老化试验来预测和筛选出抗车辙性能优越的沥青改性剂组合。对于我们这些常年与路面早期失效问题打交道的项目管理人员来说，这种实用的、以问题为导向的分析框架，比纯粹的理论推导更有价值。它更像是一本高级的“疑难杂症解答手册”，通过对历史案例的深度剖析，揭示了设计、材料、施工三者之间微妙的失衡点。

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我是在项目现场遇到瓶颈时翻开这本大部头的，坦率地说，初看有些吃力，因为它绝非一本入门手册，更像是一本面向资深设计人员的工具书和理论参考集。书中最令我眼前一亮的，是对施工工艺控制对最终路用性能影响的深度挖掘。比如，如何精确控制拌合温度以避免沥青老化，以及压实过程中的最佳振动频率和碾压遍数对空隙率的决定性作用。书中引入了大量的有限元分析（FEA）模型，用于模拟不同荷载作用下路面内部的应力应变分布，这对于理解为什么某些路段早期就出现疲劳裂缝至关重要。作者在讨论预防性养护策略时，也展示了相当的远见，强调了早期微观损伤的预防比后期大规模修复更为经济高效。虽然排版略显老旧，缺乏最新的彩色高清图片来展示实际病害特征，但其提供的理论深度和对关键控制点的强调，帮助我重新审视了我们日常施工中的一些“经验做法”，促使我们转向更科学、更数据驱动的决策模式。

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说实话，我主要关注的是其在可持续性方面的论述，这正是当前道路工程界亟待解决的核心问题之一。这本书在这方面提供了非常扎实的理论基础和前瞻性的视角。它不仅仅停留在简单地介绍再生沥青混合料（RAP）的使用比例，而是深入探讨了如何通过先进的再生技术，例如温拌沥青技术（WMA）的应用，在降低生产能耗和减少温室气体排放的同时，确保再生料的性能不低于传统热拌混合料。书中详细对比了不同温拌添加剂（如蜡基、发泡技术）对沥青粘度和混合料工作性的影响曲线，数据翔实，对比客观。更难能可贵的是，作者还探讨了矿粉、纤维等填料对沥青混合料水敏感性的长期影响，这对于保障湿润地区路面的耐久性至关重要。阅读下来，我感受到的不是简单的技术介绍，而是一种对工程未来发展方向的深刻思考，激励着我们将环保理念融入到每一次工程决策中去。

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这本关于路面工程的著作，从宏观的材料科学基础讲起，深入剖析了沥青混合料的骨架结构与粘结体系的内在联系。作者对不同类型集料的级配设计原理进行了详尽的阐述，特别是针对高等级公路对行车舒适度和使用寿命的严苛要求，详细论述了如何通过优化矿料比例来控制路面的内摩擦角和整体稳定性。书中对于沥青胶结料的选择标准，从传统的针入度、软化点测试，过渡到更现代化的粘弹性流变学参数分析，展现了作者深厚的专业功底。我特别欣赏它对改性沥青性能提升机理的剖析，比如SBS改性对弹性恢复能力和高温抗车辙性能的显著影响，配有大量的微观结构图谱作为佐证，使得原本抽象的理论变得直观易懂。尽管内容偏向技术细节，但作者的叙述逻辑清晰，层层递进，即便是初涉此领域的工程师，也能循着作者的思路，逐步构建起对高性能路面设计的系统认知。唯一的遗憾是，在某些特殊气候条件（如严寒地区的低温抗裂性）下的配方调整案例略显不足，如果能增加一些区域性的实践数据对比，将更具参考价值。

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作为一名研究材料力学的学者，我对本书中关于沥青混合料本构模型构建的部分非常感兴趣。作者并未满足于传统的麦克斯韦尔或开尔文模型，而是引入了更复杂的粘弹性、粘塑性耦合模型来描述沥青在不同荷载频率下的响应。书中对动态剪切流变仪（DSR）测试数据的解读和应用，达到了非常高的专业水准，尤其是如何将DSR得到的G*（复数模量）与实际的车辙因子进行关联分析，提供了清晰的数学推导过程。这种将微观尺度上的材料行为，通过数学模型桥接到宏观路面性能预测的方法论，是本书最具学术价值的部分。虽然其中涉及的非线性方程求解对计算能力有一定要求，但作者在附录中提供的简化计算流程，使得工程实践者也能利用这些前沿理论进行优化设计。这本书无疑是连接基础研究与工程应用的一座坚实桥梁，它极大地拓宽了我对沥青材料复杂特性的理解。

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