新款进口汽车维修资料库(上下)

新款进口汽车维修资料库(上下) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:辽宁科技
作者:敖强 编
出品人:
页数:1610
译者:
出版时间:2005-1
价格:180.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787538141375
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车维修
  • 进口汽车
  • 汽车技术
  • 维修资料
  • 汽车工程
  • 汽车电子
  • 汽车故障诊断
  • 汽车保养
  • 汽车服务
  • 车辆工程
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具体描述

随着中国加入WTO,进口汽车越来越多。进口汽车技术先进,结构复杂,维修难度较大,维修时必须参考维修资料。2000年以后进口的各种新款汽车,其保有量已相当可观,维修量越来越大,但是广大维修人员普遍缺乏相关维修资料,在进行实际维修工作时困难很大。鉴于此,我们编写了这套“新款进口汽车维修资料库丛书”。

这套丛书的特点是:

(1)车型新。本丛书介绍的新款进口车型有9种,包括:新款丰田大霸王、丰田佳美2.0/2.4、丰田陆地巡洋舰2700/3400/4500/4700、丰田RAV4、丰田考斯特、凌志IS200、凌志LS430、三菱帕杰罗V73、大宇蓝龙。

(2)内容全。本丛书包括《新款进口汽车维修资料库——发动机》、《新款进口汽车维修资料库——底盘》、〈新款进口汽车维修资料库——电气系统〉3本书,系统而全面地介绍了9种新款进口汽车发动机、底盘和电气系统的维修知识,包括结构图、电路图、端子图、端子电压、维修数据、电控元件位置图、故障码含义、部件检修方法、故障诊断和排除方法等。

(3)资料性、实用性和可读性强。本丛书图表清楚,数据准确,层次清晰,通俗易懂,重点突出(重点介绍电控部分内容),符合读者要求。

本书为〈新款进口汽车维修资料库——电气系统〉,书中系统而全面地介绍了9种新款进口汽车电气系统的维修知识,包括结构图、电路图、端了图、端子电压、维修数据、电控元件位置图、故障码读取和清除方法、故障码含 义、部件拆装和检修方法、故障诊断和排除方法等。

车辆技术前沿与维修实践:现代汽车技术深度解析 图书简介 本书旨在为汽车维修领域的技术人员、汽车工程专业的学生以及对现代汽车技术有浓厚兴趣的读者,提供一套全面、深入且具有前瞻性的技术参考资料。我们聚焦于当前汽车工业发展的主流方向,涵盖了传统内燃机技术的精进、新能源汽车技术的革新,以及智能网联化带来的系统性变革,力求构建一个涵盖“硬件基础”到“软件智能”的完整知识体系。 第一部分:高性能内燃机与传统动力系统优化 本部分深入探讨了现代汽油机和柴油机在提高燃油经济性、降低排放和提升动力输出方面的最新成就。 一、 汽油机先进燃烧技术 详细解析了高压缩比自然吸气发动机的设计原理与优化策略。内容涵盖米勒/阿特金森循环在不同工况下的应用,以及如何通过优化进排气系统(如VVT/VVL技术)实现宽泛工况下的效率提升。重点介绍了均质压燃(HCCI)和火焰建立控制点火(FCCI)等下一代燃烧技术的研究进展和工程实现难点,包括精确的进气控制、喷油正时与湍流场的协同管理。 涡轮增压技术方面,本书分析了从单级增压到复合增压(串联/并联)的发展路径。详细阐述了可变截面涡轮(VGT/VNT)的工作机制、电控旁通阀(Wastegate)的精度控制,以及如何有效抑制低转速下的涡轮迟滞现象。空气冷却技术部分,对比了中冷器(Intercooler)的传统风冷、液冷以及分层冷却方案的优劣,并讨论了深度降温对提高进气密度和抗爆震能力的影响。 二、 燃油喷射与配气机构的精密控制 高压燃油喷射系统是现代发动机实现精确燃烧控制的核心。本书详尽介绍了第二代、第三代共轨(Common Rail)系统的设计特点,特别是压电式喷油器和双电磁阀喷油器的响应时间、喷射压力动态范围及其对多阶段喷射(如预喷射、主喷射、后喷射)的贡献。对汽油直喷(GDI)系统,重点分析了喷油嘴结构(多孔径、侧喷)与燃烧室几何形状的匹配,以及高压油泵的磨损与维护要求。 配气机构方面,摆脱了传统的凸轮轴定时控制,深入剖析了全可变气门正时和升程系统(如BMW Valvetronic, Toyota Valvematic)。讲解了液压或电磁驱动机构如何实现气门开启角度、持续时间和最大升程的独立无级调节,及其对发动机不同转速和负荷下的“呼吸效率”优化。 三、 柴油机后处理与排放控制 针对日趋严格的欧七及以上排放标准,本部分细致解读了柴油机尾气净化路径。深入分析了选择性催化还原(SCR)系统的反应机理、还原剂(如AdBlue/DEF)的精确喷射与雾化技术,以及氮氧传感器和温度控制对SCR效率的影响。同时,详细阐述了颗粒物捕集器(DPF)的工作原理、再生方式(被动再生、主动再生、强制再生)的触发条件与故障诊断,以及排气温度管理在再生过程中的关键作用。 第二部分:新能源汽车核心技术与集成维护 本领域是当前汽车技术变革的焦点,本书提供了电动汽车(EV)、插电式混合动力(PHEV)和燃料电池汽车(FCV)的系统级解析。 一、 高性能动力电池系统(BMS) 电池包的安全性、寿命和性能是电动汽车的生命线。本书详述了锂离子电池(NMC, LFP)的电化学特性、老化机理(如SEI膜的生长、活性物质的损失)。重点剖析了电池管理系统(BMS)的功能架构,包括SOC(荷电状态)、SOH(健康状态)和SOP(可用功率)的估算算法(如安时积分法、卡尔曼滤波法)。 在热管理方面,对比了风冷、液冷和半导体制冷系统的设计优势。深入分析了电池包的均匀温控策略,如冷板流道设计、冷却液的流向控制,以及在极端温度下电池的充放电保护措施。故障诊断部分,讲解了单体电池电压/内阻异常、绝缘阻抗下降及热失控预警的处理流程。 二、 电驱动系统(PDU/MCU/OBC) 分析了永磁同步电机(PMSM)和交流异步电机(ASM)的结构特点与适用场景。电机控制器(MCU)部分,重点讲解了基于FOC(磁场定向控制)的矢量控制策略,如何实现对电机转矩的精确、动态响应。功率半导体器件(IGBT, SiC MOSFET)的选型、驱动电路的设计以及高频脉冲宽度调制(PWM)在减小电流纹波方面的作用。 车载充电机(OBC)部分,阐述了单相/三相交直流转换的拓扑结构(如LLC谐振、PFC预级),以及双向DC/DC变换器在PHEV能量回收和V2G(车辆到电网)技术中的应用。 三、 燃料电池汽车(FCV)系统 对于氢燃料电池技术,本书概述了质子交换膜燃料电池(PEMFC)的电堆结构、关键材料(催化层、隔膜)的性能要求。重点解析了氢气存储与循环系统(高压储氢罐的材料要求、安全阀机制),以及电池堆与辅助电源之间的能量管理策略,如何平衡氢耗与电能输出。 第三部分:智能驾驶辅助系统(ADAS)与车身电子集成 随着软件在汽车中占据核心地位,本部分关注传感器融合、域控制器架构和网络通信安全。 一、 传感器技术与数据融合 全面梳理了L2至L4级别自动驾驶所需的核心传感器。雷达技术方面,区分了24GHz和77GHz毫米波雷达的探测原理,重点阐述了4D成像雷达在距离、速度、仰角和方位角上的分辨能力提升。激光雷达(LiDAR)部分,对比了机械式和固态(MEMS/OPA)技术的优缺点及其在环境建模中的作用。 视觉系统方面,分析了单目、双目和多目摄像头的标定、畸变校正技术。核心在于传感器数据融合,讲解了基于时间同步和空间配准的卡尔曼滤波、扩展卡尔曼滤波以及更先进的粒子滤波算法,如何将不同传感器的优势互补,构建精确的360度环境模型。 二、 域控制器与车载网络安全 现代汽车电子电气(EE)架构正从分布式向域集中式演进。本书介绍了中央计算单元(CCU)和动力域控制器(PDC)的软硬件分离设计理念。网络通信方面,详细解析了CAN FD(高速率、低延迟)协议的帧结构和仲裁机制,并探讨了车载以太网在高速数据传输(如高清视频流、激光雷达数据)中的部署标准(如TSN)。 网络安全是智能汽车的重中之重。本部分讨论了诊断接口(OBD/UDS)的安全漏洞、OTA(空中下载)升级的加密与验证流程,以及域控制器之间的安全隔离(如防火墙设置)和数据加密传输技术。 四、 底盘与电子控制系统 动态控制系统(如ESP/ESC)的控制逻辑不再是简单的防侧滑,而是融入了更高阶的驾驶意图识别。分析了集成制动系统(IBS)如何协同ABS、TCS、ESC实现更线性的减速度控制。电子助力转向(EPS)的扭矩叠加算法、回正力矩模拟技术,以及线控制动(Brake-by-Wire)系统中的冗余设计与故障切换机制。 本书内容结构严谨,图表丰富,不仅注重原理的理论深度,更强调工程应用中的诊断思路和维修策略,是下一代汽车技术从业者的必备参考书。

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读后感

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用户评价

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这本书的封面设计得相当有档次,一看就知道是专业人士的作品。我本来是想找一些关于老款经典车型的维修手册,毕竟那些车结构相对简单,自己动手修起来心里更有底。但这本书的内容似乎更侧重于当前市场上那些眼花缭乱的新技术和复杂的电子系统。翻开目录,各种高新电子诊断、ADAS(高级驾驶辅助系统)的调试流程占据了相当大的篇幅,看得我一头雾水。我试着在里头找找有没有我那台老爷车某个特定电路的图纸,结果是徒劳无功。这本书更像是一本面向未来、针对最新车型配置的“百科全书”,对于我们这些还在和化油器、机械故障码打交道的“老炮儿”来说,实用性打了折扣。我希望找到的是那种能让我对照着扳手敲敲打打的“实战宝典”,而不是需要连接专用诊断仪才能解读的“天书”。内容深度上,它无疑是顶级的,但针对的受众群体似乎与我的需求存在鸿沟。如果未来汽车维修主要依赖软件和数据流分析,那么这本书无疑是时代的先锋,可惜我目前还停留在机械时代。

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这套资料的排版和信息密度简直是“恐怖级别”。我本来以为“资料库”意味着内容会比较分散、易于检索,但事实是,它把尽可能多的信息塞进了每一页,图表复杂,术语密集。我尝试查找关于某个特定变速箱换挡电磁阀的压力测试数据,结果找到了三页关于液力变矩器内部结构和流体力学分析的图解,真正需要的数据点却被埋藏在一堆技术名词的海洋里。这让我的阅读体验变得非常“费脑子”。对于一个需要快速学习并应用新知识的从业者来说,这种极端的“高密度信息输入”反而成了障碍。它要求读者必须具备极高的专业背景,才能顺畅地吸收这些知识。如果能把一些通用流程和特定车型的独有流程区分开,或者在关键操作点提供更直观的流程图,对初级或中级维修人员会友好得多。现在看来,这更像是为顶尖的工程师准备的参考工具,而不是面向广大的维修一线。

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我特别留意了其中关于新能源汽车相关章节的内容,毕竟现在市场的主流正在快速转向电动化。我希望看到的是对高压电池包的维护、绝缘测试、以及电机控制器的深度诊断流程。但是,这本书中这方面的内容似乎相对单薄,或者说,给出的信息不够具体、不够“敢于深入”。它更多地是在概述这些系统的基本架构,而缺乏那种深入到PCB板级别或者软件刷写层面的具体操作指引。我更希望看到的是详细的电路板级故障排查,而不是仅仅停留在外部诊断仪能读取到的层面。例如,当诊断仪报告某个功率模块故障时,真正有价值的信息是下一步该如何拆解、如何检查焊接点、或者哪几个关键元件是最容易失效的。这本书在这方面的指导显得有些保守和泛泛而谈,没有完全体现出“进口资料库”应有的那种深入到骨髓的细节。

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拿到这套书的时候,首先感觉到的就是纸张的厚实和印刷的精良,这确实对得起“进口资料库”这个名头。我原本的期望是能在这套资料里找到一些原厂的故障排除流程,特别是那些在国内维修店里经常被忽略的、需要特定工具才能完成的细致步骤。我对手册的结构非常看重,希望它能像一张详细的地图,清晰地指引我从症状到根源的每一步。然而,这本书更像是一部浓缩的、高度专业化的技术规格手册。它的大部分篇幅都在罗列各种传感器的工作原理、ECU的参数设定范围,以及复杂的CAN总线通信协议。这对于一个追求“一目了然”故障排除流程的技师来说,查找效率有点低。我需要的是快速定位问题,而不是先花半小时理解某个模块的底层逻辑。说白了,我需要的是“怎么做”的明确指导,而不是“为什么会这样”的深入理论探讨,尽管后者也很有价值,但在这个维修紧迫的场景下,信息的获取路径显得过于曲折了。

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这套书的语言风格,虽然专业毋庸置疑,但似乎过于“学术化”了。我发现很多描述性的文字,比如对某个故障现象的描述,或者对某个系统状态的解释,都采用了一种非常书面化、近乎于翻译腔的表达方式。这使得在快速阅读时,需要反复咀嚼才能准确把握其意图。比如,描述一个反馈回路的工作机制时,它会使用一长串从句来构建逻辑关系,而不是用简洁明了的因果短句来呈现。如果将这种严谨的学术态度稍作转变,融入一些更贴近实际操作环境的、更“口语化”的维修语言,比如在关键步骤旁增加一些“注意:此处易错”或“现场经验表明”之类的提示,那么这本书的价值会更立体。目前给我的感觉是,它在展示“标准答案”,但对于“如何避免在实际工作中犯错”的经验总结方面,有所欠缺。它更像是一本教科书,而非一本维修“秘籍”。

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