具体描述
《公路工程石料试验规程》(m054--94)(以下简称原《规程》)自1994年实施以来，在我国公路建设中得到了广泛的应用，并发挥了积极的作用。近几年来，公路基础设施建设规模越来越大，公路工程遇到的地质问题越来越复杂，迫切要求我们进一步完善和发展岩土工程的测试技术。通过科学地试验鉴定岩石的质量和各项技术指标，达到合理地选择与使用岩石，以及更加深入地认识岩体介质在复杂环境中的力学特性，以保证工程的安全、经济、合理。
公路工程与岩ii程关系密切，不是修建在岩土上，就是修建在岩土之中，或是以土或者岩石作为建筑材料。从这方面讲，原《规程》主要是考虑将岩石用于建筑材料，而作为建筑材料的石料，它的技术性质大都可通过《公路工程集料试验规程》获得。因此测试岩石固有的物理、力学性质应是本《规程》的定位方向，故将原《规程》改名为《公路工程岩石试验规程》，以适应公路建设发展的需要。
《公路工程岩石试验规程》主要有两个方面的目的，一是要为勘测设计阶段的工程地质评价和各类工程的地基基础设计提供参数和资料，二是要为施工阶段的实体工程选用符合质量要求的石料提供依据。故本次修订将通过测试岩石的物理、力学性质来判断岩体的工程性质，待条件成熟后，增加岩体的现场测试。
本次修订的主要内容有：
——在毛体积密度试验中，增加量积法和孔隙率的指标计算，删除了原《规程》中单列的孔隙率试验这项内容。
——在吸水率试验中，将吸水率试验和饱和吸水率试验合在一起，强调吸水的条件不同。
——在单轴抗压强度试验中增加高径比为2的圆柱体试件、70mmX70mmX70mm立方体试件的力学性能试验以及软化系数的试验及指标计算。
——简化岩石“抗压静弹性模量试验”的三种方法。
——岩石抗剪强度试验方法由变角板剪切修订为直剪法。
——增加岩石的膨胀性试验和耐崩解性试验。
——删除了与《公路工程集料试验规程》中重复的磨耗试验。
——删除了公路工程石料技术标准。
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用户评价
翻阅这本规范时，我一直在思考它背后的编制逻辑。很显然，这不是简单地将现有技术资料汇编成册，而是经过了大量的实验验证和专家集体论证的结果。公路工程，特别是处于复杂地质条件下的路段，岩石的特性直接决定了路基、隧道乃至桥梁基础的长期稳定性。这本书一定是深入剖析了岩石在不同应力状态、不同环境条件下的响应规律，并将这些规律转化成了可量化的测试指标和操作流程。我特别期待能找到关于特定岩性识别和分类的部分，因为在实际施工中，准确判断岩石的类型是选择正确施工方法的前提。这种自上而下的系统性规范，对于培养新手工程师也是极佳的教材，它提供了一个清晰、无歧义的学习路径，让他们能快速掌握行业内公认的最佳实践。
评分这本书的出版，标志着我国在岩土工程，特别是岩石力学应用层面的标准化工作又向前迈进了一大步。它不仅仅是一本技术指南，更是对行业技术水平的一次集中展示和提升。我设想，未来所有相关的检测机构、施工单位、监理部门，都将以此为圭臬。这带来的最直接的好处是，可以大幅度提高检测结果的可比性和可靠性，无论是跨区域合作还是项目交接，都将有统一的质量依据。它为我们提供了一个坚实的科学基础，让我们在面对复杂的山区或高海拔地区的公路建设挑战时，不再是摸着石头过河，而是手握着经过时间检验和专家认可的严密标准。这种规范的统一，最终的受益者还是整个社会的交通安全和工程经济性。
评分这本书的封面设计着实令人眼前一亮，色彩搭配非常专业，那种沉稳的蓝色和简洁的白色字体组合，透露出一种严谨和权威感。从书名就能感受到它的专业指向性，对于我们这些常年与基建打交道的工程技术人员来说，无疑是一本案头必备的工具书。我个人对这种国家级的标准规范类书籍有着天然的亲近感，它们就像是行业内的“法律条文”，确保了所有建设活动都建立在科学、统一的基础之上。虽然我还没来得及细读每一个章节的细节，但仅仅是翻阅目录，就能体会到编撰者在体系构建上的用心良苦。每一个试验项目都被梳理得井井有条，从取样、制样到具体的操作步骤，想必都有详尽的论述。这种标准化的文本，其价值不在于文学性，而在于其指导性和可操作性，是保证工程质量的“定海神针”。它绝不是那种读完就束之高阁的闲书，而是需要在现场随时翻阅、对照执行的实操手册，这种实用价值是无可替代的。
评分拿到这本厚厚的规范时，我的第一感觉是它资料的详尽程度超乎想象。我以前参考过一些地方性的技术文件，总觉得在某些关键参数的界定上有所含糊，需要自己去“猜”或者根据经验判断。但这部行业标准显然致力于消除这种模糊性。我注意到其中关于岩石物理力学性质测试方法的描述，似乎囊括了从宏观到微观的多个层面，比如抗压强度、抗拉强度、弹性模量这些基础指标的测试流程，应该都做了精细化的规定。对于我们做设计的人来说，最怕的就是数据来源的可靠性，有了权威的规程作为依据，我们出具的计算书和设计方案才能站得住脚。这本书的出版，无疑是为整个公路建设领域提供了一个统一的“度量衡”，避免了不同项目之间因标准不一而导致的潜在质量风险，体现了国家层面对于基础设施建设质量的严格要求。
评分从装帧设计上看，这本书的耐用性似乎也考虑进去了。这种经常需要在工地、实验室之间携带翻阅的工具书，如果纸张太薄或者装订不牢固，很快就会破损。这本书的纸张质感偏厚实，印刷清晰，字迹锐利，看得出是按照长期使用的标准来制作的。对于我们这些工程师来说，工具书的“手感”也很重要，一本容易翻阅、不易掉页的书籍，才能真正成为得力的助手。此外，标准的排版布局也十分考究，符号、图表和公式的编排都符合工程技术文件的阅读习惯，逻辑层次分明，这对于快速定位所需信息至关重要。在追求效率的现代工程管理中，一本优秀的工具书就是效率的保证，这本书在这方面显然做了大量的优化。
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