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出版者:

作者:李敏编著

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页数:0

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价格:38.00元

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isbn号码:9787900397331

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• AutoCAD
• AutoCAD 2006
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• CAD教程
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• 计算机辅助设计
• 绘图软件
• 工程制图
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• 设计软件

精品机械设计与制图实用教程 聚焦前沿技术与行业标准，打造高效、实用的工程实践指南 本手册并非涵盖所有AutoCAD版本或通用基础操作的百科全书，而是精准聚焦于现代机械设计与制造领域对高精度图形化表达的迫切需求，为读者提供一套系统、深入且高度实用的工程设计方法论与软件应用技巧。本书的核心价值在于将工程思维与先进的CAD工具应用深度融合，旨在培养读者从“会画图”到“会设计”的跨越。 本书的核心内容与特色板块： 第一部分：现代机械设计思维与标准规范重塑 本部分内容完全不涉及AutoCAD 2006的具体界面、基础命令或通用绘图环境设置。其重点在于提升读者的工程素养与设计规范意识。 1. 机械设计基础理论的数字化转化（约300字） 公差与配合的现代解读： 深入探讨ISO与国家标准中关于尺寸公差、形位公差（GD&T）的最新修订，并着重讲解如何将这些标准精确地转化为数字模型或二维图纸上的表达符号。（与2006版软件的特定操作无关，着眼于标准本身） 材料力学与结构强度设计的初级应用： 介绍在初步概念设计阶段，如何根据受力情况快速估算关键结构尺寸的理论依据，为后续的精确建模提供参数基础。 工程图学思维的升级： 强调三视图、剖视图、局部放大图的逻辑关系，重点解析复杂曲面和特殊结构（如螺纹、齿轮、弹簧）的标准绘制规则，而非软件如何自动生成这些图形。 2. 数字化绘图的规范化管理体系（约350字） 图层与命名的高效策略： 讲解适用于中大型项目的图层、线型、文字样式（如宋体、黑体等通用字体集）的统一命名规范，确保多人协作下的项目文件可读性和可维护性。（侧重于规范，而非2006软件中的特定配置流程） 图框、标题栏与明细表的标准化流程： 提供符合最新行业（如GB/T标准或特定制造业规范）要求的图框模板设计思路，重点分析明细表（BOM）的结构化设计，确保设计数据可被ERP系统或供应链系统直接读取。 电子签审与版本控制的初步概念： 探讨在无PDM/PLM系统的环境下，如何通过文件命名约定和清晰的修订标记，实现图纸的版本追溯和合规性管理。 第二部分：高级零件建模与特征工程实践 本部分将读者从简单的二维几何绘制提升到复杂零件的三维实体构建，但重点在于构建逻辑和特征管理，而非单纯的拉伸、旋转等基础命令堆砌。 3. 复杂零件特征的参数化解构（约400字） 基于功能驱动的特征识别： 分析一个典型机械零件（例如一个泵体或一个精密夹具块），讲解如何从其功能出发，分解出“基准特征”、“从属特征”和“修饰特征”的构建顺序。 高级曲面造型的数学基础： 介绍NURBS曲面、边界混合（Boundary Blend）等概念在复杂外形设计中的应用原理，帮助读者理解如何控制曲面的光顺性（G0、G1、G2连续性），这与2006软件中可能存在的特定曲面工具的局限性无关，而是面向更高质量的曲面设计理念。 特征库的构建与复用： 讲解如何将常用的标准连接件、倒角、圆角或特定工艺结构（如拔模斜度）进行标准化封装，建立可快速调用的特征库，提高重复设计的工作效率。 4. 运动机构的仿真与干涉预检（约350字） 装配体的层次化管理： 探讨如何科学组织大型装配体，包括子装配体的划分原则、零部件的轻量化表示（Simplified Representations）策略，以优化系统性能。（侧重管理哲学，与2006软件的特定内存优化技巧区分开） 运动副约束的物理意义： 详细解析旋转副、移动副、螺旋副等在机构运动仿真中的数学描述，确保机构的运动学分析结果的准确性。 间隙与干涉分析的工程判断： 不仅关注软件如何报告干涉，更着重于分析“哪些干涉是可接受的制造间隙，哪些是致命的设计错误”，以及如何通过调整公差带解决问题。 第三部分：专业领域深化与集成应用 本书的最后部分将应用前述方法论于特定工程场景，并探讨设计成果的后续转化。 5. 模具设计与制造接口的衔接（约150字） 脱模与流道设计的考虑： 针对注塑或压铸零件，讲解如何预留必要的拔模斜度和分型面设计原则，指导设计人员如何与模具工程师进行有效沟通。 CNC加工的编程准备： 强调在设计阶段就需考虑刀具路径的可达性，避免设计出“无法加工”的结构。 总结： 本书致力于提供一套超越单一软件版本限制的、面向现代工程实践的设计方法论和高阶应用技巧。它关注的是“如何思考、如何规范、如何高效解决复杂的机械设计问题”，而非对特定老版本软件界面的事无巨细的操作说明。读者将获得的是面向未来工作流的、坚实的工程设计基础。

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从排版和可读性的角度来看，这本《中文AutoCAD 2006完全自学手册》的排版风格非常具有那个年代的特色，字体的选择和行距都显得比较紧凑，大量使用了加粗和下划线来突出重点命令和快捷键。这种风格的优点是信息密度高，一页纸能承载的信息量很大，对于喜欢“一页纸解决问题”的读者来说非常友好。特别是，书本中对于“命令行操作”的演示，做得非常到位，清晰地展示了输入某个命令后，系统在命令行会提示用户进行哪些后续输入，这对于习惯于命令行输入来提高效率的用户至关重要。然而，硬币的另一面是，对于视觉要求较高的年轻一代读者而言，长时间盯着这种密集的文字和截图，眼睛容易疲劳。另外，关于“自定义”和“系统变量”的讲解部分，虽然内容详实，但缺乏一个系统的图表或流程图来梳理这些变量之间的相互影响关系。如果能有一个专门的附录，以表格形式汇总核心系统变量及其默认值，将大大方便读者进行快速查阅和系统配置的恢复。

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说实话，我拿到这本书的时候，内心是抱有一丝期待的，毕竟是2006年的版本，那个年代的软件学习资料，往往更加注重“手把手”的实操细节。我主要关注了其中关于“图层管理”和“标注样式”的部分，因为这两个地方往往是新手最容易出错的地方，也是决定图纸专业程度的关键。这本书在这块的处理上，可以说是做到了细致入微。它没有简单地罗列命令，而是通过模拟一个小型建筑平面图的绘制过程，将图层、线型、线宽的设置贯穿其中，让读者在实际操作中体会到规范化管理的必要性。例如，作者强调了为什么不同用途的对象要使用不同的颜色和线型，而不是简单地说“这样做”。这种“知其所以然”的讲解方式，远比死记硬背命令更有助于知识的内化。然而，对于那些已经对早期CAD版本有所了解的用户，可能会觉得有些内容过于基础，比如对鼠标滚轮缩放、平移功能的介绍篇幅过长，显得有些拖沓。如果能把这部分篇幅压缩，用以深入探讨一些当时较为前沿的绘图技巧，比如参数化约束的应用（如果2006版支持得不错的话），那这本书的价值会更上一层楼。

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我对这本教材最直观的感受是其“工具箱”式的实用主义倾向。它似乎没有花太多篇幅去探讨CAD背后的数学原理或者三维建模的艺术性，而是专注于如何用最快、最直接的方法，在AutoCAD 2006的环境下完成二维绘图任务。书中对“样板文件（DWT）”的创建和应用讲解得非常透彻，作者强调了在项目开始前建立标准模板的重要性，这体现了作者在实际工程经验中的积累。我个人认为，这是本书最有价值的片段之一，因为它教会了读者“效率思维”而不是单纯的“命令执行”。不过，对于后续版本的读者来说，可能会发现书中很多关于界面自定义和工具栏配置的内容，在更新的CAD版本中已经有所变化或者被更智能化的Ribbon界面所取代。因此，这本书的局限性在于其对特定软件版本的深度绑定，使得一些学习到的配置方法，在迁移到新版本时需要读者自己进行二次消化和转换，这在一定程度上削弱了其长期的参考价值。总而言之，它是一本非常扎实的2006版实操指南，但知识的保质期受限于软件版本的更新迭代。

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这本书的装帧设计倒是挺吸引眼球的，封面配色沉稳又不失活力，一看就知道是面向初学者的实用型教材。我刚把书捧回家的时候，最先翻阅的就是目录部分。坦白讲，目录的编排逻辑性相当不错，从最基础的界面认知、绘图命令开始，层层递进，一直到图纸输出和三维基础操作，结构划分得清晰明了。比如，关于“对象捕捉”那一章，作者似乎花了不少笔墨去解释不同捕捉点的细微差别，配图也相当精细，即便是像我这种对CAD概念模糊的新手，也能很快理解“端点”、“中点”和“交点”这几个核心概念的区别。不过，我注意到，在讲解某些高级的编辑命令，比如“阵列”或者“外部参照”时，文字描述略显单薄，更多的是依赖于截图来辅助理解。对于习惯于深度阅读、希望通过文字就能构建完整知识体系的读者来说，可能需要结合视频教程或者其他参考资料才能吃透。整体来看，它像是一个非常棒的入门向导，领你快速走过CAD的基本操作流程，但要达到精通的水平，后续的练习和实践必不可少。这本书的定位似乎非常明确，就是要在最短的时间内，把一个“小白”培养成能看懂图纸、完成基本绘图任务的“操作员”。

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我是一个偏爱通过“项目驱动”来学习软件的读者，所以我在翻阅时，着重考察了书中案例的实战性。这本书收录的案例，从简单的几何图形到稍微复杂的机械零件，覆盖面还算广。令人印象深刻的是，书中对于“机械制图标准”的引用相当谨慎和规范，特别是在涉及尺寸标注和公差配合的章节，作者引用了当时较为权威的国家标准来佐证自己的操作步骤。这使得这本书不仅仅是一本软件操作指南，也隐约带有了专业规范的教学意义。但是，案例的复杂度提升曲线略显陡峭。从一个简单的矩形绘制，直接跳跃到需要用到“剖视图”和“局部放大图”的复杂零件，中间缺少一些过渡性的、能够巩固基础工具组合运用的中等难度练习。这导致我在尝试完成后续的复杂案例时，不得不频繁地回顾前面章节对特定命令的讲解，有些影响了学习的连贯性。这种设计可能更适合那些具有一定工程制图基础，能够快速联想工具用途的学习者，而对于纯粹的“零基础小白”来说，可能需要更多的缓冲地带。

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