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出版者:经济管理出版社

作者:中国社会科学院工业经济研究所编

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2000-06-01

价格:48.0

装帧:简裝本

isbn号码:9787801620026

丛书系列:

图书标签:

• 工业发展
• 中国经济
• 产业政策
• 制造业
• 经济报告
• 行业分析
• 宏观经济
• 技术创新
• 区域经济
• 转型升级

《环球航运与贸易新格局》 书籍简介 在信息爆炸的时代，全球经济的脉络日益复杂精细，其中，国际航运业作为全球贸易的生命线，正经历着前所未有的深刻变革。本书《环球航运与贸易新格局》旨在深入剖析当前及未来十年全球航运业的演变轨迹、驱动因素及其对国际贸易结构产生的深远影响。本书并非聚焦于某一特定国家或地区的工业发展，而是将视野放诸全球，力求提供一个宏观、系统且具有前瞻性的分析框架。 本书的撰写基于对海量一手资料、行业报告以及权威学术研究的综合梳理与批判性吸收。我们摒弃了对单一国家工业化进程的详细描述，转而关注驱动全球货物流动、重塑供应链韧性的关键变量。全书结构清晰，逻辑严谨，分为四大核心板块，共计十六章。 第一部分：全球贸易的结构性重塑 (约350字) 本部分首先探讨了地缘政治紧张局势、逆全球化思潮抬头以及技术进步对传统贸易模式的冲击。我们详细分析了“友岸外包”（Friend-shoring）、“近岸外包”（Near-shoring）等新兴供应链策略的兴起，及其对远洋干线运力和区域支线网络的重构作用。 重点章节包括： 全球价值链的碎片化与再集中： 分析了跨国公司为规避风险而采取的“中国+N”战略，以及由此带来的特定商品贸易量的位移。 数字贸易与实体货物流的耦合： 探讨了电子商务、跨境金融科技对传统海运货量预测模型的挑战与机遇。 本部分强调，全球贸易的增长逻辑已从单纯追求成本效率转向平衡效率与安全，这对依赖长距离、低成本运输的传统航运模式构成了根本性考验。 第二部分：航运业的绿色与技术革命 (约400字) 航运业作为全球碳排放的重要贡献者之一，正处于强制性脱碳的十字路口。《环球航运与贸易新格局》用大量篇幅聚焦于航运业为实现《国际海事组织》（IMO）减排目标所采取的技术和运营变革。 本书详尽比较了氨燃料、甲醇、氢能及新型生物燃料在商业化应用中的技术成熟度、基础设施成本与安全挑战。我们没有讨论国内工业的技术路线选择，而是侧重于全球船东、船厂和燃料供应商在不同技术路径上的投资博弈。 关键分析点包括： 脱碳路径的“技术锁定”风险： 评估了目前大量投资的LNG动力船在未来脱碳战略中的“搁浅资产”可能性。 数字化赋能运营优化： 深入探讨了人工智能（AI）在船舶路径优化（Weather Routing）、港口拥堵预测和供应链可视化方面的应用，如何通过提升效率来间接降低排放强度。 绿色金融与ESG压力： 分析了国际金融机构对高碳船舶融资的限制，以及碳排放交易体系（如欧盟ETS）对全球航线费率的直接传导机制。 第三部分：区域港口群与枢纽竞争 (约450字) 区域经济一体化和新的贸易走廊的开辟，正在重塑全球港口枢纽的竞争格局。本书避免了对特定国家港口吞吐量的罗列，而是聚焦于区域整合的战略逻辑。 我们重点分析了三大关键区域的互动与竞争： 1. 亚洲内部供应链的深化： 探讨了东盟（ASEAN）内部海运网络的快速发展，以及区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）对区域内集装箱吞吐量的长期拉动效应。 2. 新丝绸之路的海铁联运： 详尽比较了传统海运与中欧班列在时效性、成本敏感性以及特定高附加值货物运输中的互补性与替代性。分析了铁路运输基础设施投资如何影响海运网络的弹性。 3. 新兴市场与“蓝色经济”的崛起： 评估了非洲、南美洲等地区基础设施投资对未来贸易流向的潜在“黑天鹅”效应，特别是深水港口和内陆物流网络的建设如何改变货物的集散中心。 此外，本书深入剖析了港口智能化改造（如自动化码头、无纸化操作）的全球趋势，及其对劳动力结构和港口效率标准化的影响。 第四部分：风险管理与航运安全新维度 (约300字) 面对日益复杂的全球环境，航运安全不再仅仅是海盗或恶劣天气的范畴。本部分着眼于非传统风险对全球贸易连续性的威胁。 网络安全： 探讨了船舶导航系统、港口操作软件遭受网络攻击的可能性及潜在的灾难性后果，并分析了国际标准化组织在制定航运网络安全协议方面的努力。 保险与风险定价： 分析了地缘冲突（如红海危机）如何导致战争险保费的飙升，以及航运保险市场对政治风险定价机制的演变。 法律与监管的全球协调： 比较了不同司法管辖区在处理跨境数据合规、绿色法规执行力度上的差异，以及这种不一致性对国际租船合同和物流链条的影响。 总结： 《环球航运与贸易新格局》致力于为政策制定者、物流管理者、金融分析师和学术研究人员提供一个理解全球经济动脉运作机制的全面透视图。本书不涉及国内工业制造的具体细节或产能分析，而是将重点放在支撑这些工业品流动的全球基础设施、技术标准和地缘经济力量的相互作用上，揭示未来十年全球贸易流向的动态平衡点。

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坦白讲，这本书的结构略显松散，更像是一系列高质量的深度专栏文章的汇编，而非一部线性叙事的学术巨著。然而，正是这种松散，赋予了它独特的魅力和极强的可读性。第一部分对过往改革开放初期“引进来”的模式的批判性回顾，语调尖锐，毫不留情，直指早期粗放式增长的弊端，让人拍案叫绝。随后，笔锋一转，深入到创新生态系统的构建，这里的叙事风格又变得极其冷静和前瞻，大量引用了国际前沿的管理学理论来佐证国内实践的有效性与局限性。尤其欣赏其中关于知识产权保护机制演变的那几章，作者仿佛一位经验丰富的法务专家，将复杂的法律条文和实际的商业博弈巧妙地融合在一起，使得原本枯燥的法律话题也变得引人入胜。总体而言，这本书像是与一位博学多才、观点独到的智者进行的跨时空对话，时而犀利，时而温和，始终保持着思想的深度和广度。

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读这本书，我的感受像是在攀登一座技术与政策交织的迷宫。作者似乎对每一个历史节点都有着近乎偏执的考据，任何一个关键的政策出台，背后涉及的利益权衡、国际压力、技术准备度，都被层层剥开，清晰可见。不同于那种歌功颂德式的赞美，这本书充满了健康的批判精神。例如，在分析特定行业“大而不强”的困境时，作者毫不客气地指出了体制内的惯性思维是如何阻碍了真正的颠覆式创新。这种直面问题的勇气，是很多官方报告中难以见到的。但这种深度也意味着阅读门槛较高，非相关领域人士可能需要时常停下来查阅背景资料。不过，一旦你沉浸其中，便会被作者构建的那个严密而复杂的工业宇宙所吸引。它不是一本轻松的读物，但它所提供的洞察力，远超一般商业书籍所能给予的肤浅“成功学”的安慰。它强迫你思考“为什么会这样”，而非仅仅接受“它就是这样”的现状。

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这是一本读起来会让人感到“喘不过气”的书，不是因为内容晦涩，而是信息的密度实在太高了，像是在一口气吞下一整本工业百科全书，但语言却出奇地晓畅、流畅。作者对关键技术瓶颈的剖析，简直是教科书级别的精准。例如，在谈到关键零部件的“卡脖子”问题时，行文间流露出的那种近乎痛惜的口吻，以及对替代路径的沙盘推演，极具画面感。我尤其欣赏作者对“隐形冠军”的挖掘，那些在特定细分市场占据全球主导地位，却鲜为人知的本土企业故事，被描绘得活灵活现，充满了逆袭的张力。与其说这是一部报告，不如说是一部充满韧性与智慧的“生存指南”。它没有提供简单的答案，而是精准地指出了赛场上的每一个陷阱和每一个机会点，对于正身处产业升级浪潮中的从业者而言，其价值不可估量。合上书本时，我感觉自己的知识雷达被重新校准了一遍，对全球供应链的敏感度瞬间提升了不止一个档次。

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这本书的叙述方式如同驾驶一辆老式蒸汽火车，沉稳、有力，却又带着某种不可阻挡的时代洪流感。我本以为会读到枯燥的统计数字和政策分析，结果却发现作者巧妙地编织了一张宏大的历史画卷。从早期外资涌入的“洋火”年代，到如今高端制造的“中国智造”，每一个转折点都处理得极其细腻。印象最深的是关于区域产业集群的论述，作者没有停留在表面的经济数据对比，而是深入挖掘了地理环境、文化传承乃至地方官员的行政手腕是如何共同塑造了苏南模式与珠三角模式的差异。那种对底层逻辑的追问，让人忍不住放下书本，望向窗外，重新审视我们日常生活中那些习以为常的工业品是如何诞生的。它更像是一部关于“人与物”如何共谋发展的史诗，充满了对逝去工匠精神的缅怀，也对未来技术革命的深切忧虑。读完后，对“发展”二字有了更深一层的理解，它绝非简单的GDP增长，而是一场深刻的社会结构与价值体系的重塑。

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这本书的语言风格极为独特，充满了一种独特的“现场感”，仿佛作者刚刚结束了一次对某家大型国企或创新园区的深度调研，带着满身的油烟气和数据余温就坐下来开始写作。它不太拘泥于传统的学术规范，常常使用一些极具画面感的比喻来解释复杂的经济现象，使得那些高深的产业经济学理论变得触手可及。例如，描述产业链重构时，作者将全球市场比作一个不断调整的“乐高积木”，而每个国家的角色就是决定自己积木的颜色和连接点。这种生动的叙事手法，极大地降低了阅读的疲劳感。我特别喜欢其中穿插的那些小人物的微观故事，那些在车间里默默耕耘的工程师，他们的坚持与挣扎，构成了宏大叙事下最坚实的基石。这本书成功地将冰冷的宏观经济分析与火热的微观实践连接起来，让人在理解国家战略的同时，也能感受到个体在时代洪流中的挣扎与贡献。

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