具体描述
本书是高等职业教育汽车运用技术专业规划教材，也是汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养培训教材。由交通职业教育教学指导委员会汽车运州与维修学科委员会根据教育部颁布的《汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》以及交通行业职业技能规范和技术工人等级标准组织编写而成。
本书内容主要包括：单片机基础、汽车单片机局域网基础、汽车局域网中的现场总线、车载网络系统通信、车载网络系统总线驱动及附属装置、CAN总线控制系统的维修共6个单元，并附有技能训练。每单元后附有思考题。
本书供高等职业院校汽车运用技术专业教学使用，也可作为相关行业岗位培训或自学用书，同时可供汽车维修人员学习参考。
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用户评价
对于一个渴望深入了解汽车电子控制系统的人来说，这本书提供的不仅仅是理论知识，更是一种方法论。它教会我如何去思考，如何去分析汽车中的一个电子模块是如何工作的。书中不仅仅是告诉你“是什么”，更重要的是告诉你“为什么”以及“怎么做”。比如，在讲解车身电子控制系统时，它会从传感器信号的输入开始，讲到单片机的处理逻辑，再到执行器的输出，整个流程非常清晰。 我尤其喜欢书中对传感器接口的处理的讲解。比如，如何通过ADC读取模拟传感器的电压信号，如何进行滤波和校齐，以及如何将这些原始数据转化为有意义的物理量（如车速、水温）。在执行器控制方面，书中也对PWM（脉冲宽度调制）技术的应用进行了深入的阐述，并给出了如何通过PWM来控制电机转速、LED亮度等实例。这些细节的处理，让我在阅读时能够感受到作者在汽车电子开发领域的深厚功底，也让我对如何构建和调试汽车电子系统有了更直观的认识。
评分我一直对汽车的智能化和网联化发展非常感兴趣，而这本《汽车单片机及局域网技术》恰好满足了我对这方面知识的渴求。它不仅详细讲解了传统的汽车电子控制系统，还对现代汽车网络通信技术进行了深入的探讨。书中对CAN、LIN等总线的讲解，让我能够理解为什么汽车内部会有如此复杂的通信网络，以及这些网络是如何协同工作的。 我尤其喜欢它在介绍CAN总线时，不仅仅局限于协议本身，而是会深入到CAN在不同ECU之间的应用，比如发动机ECU、变速箱ECU、ABS ECU之间的信息交互。它会分析不同的ECU在CAN网络中扮演的角色，以及它们如何通过CAN报文来传递控制指令和传感器数据。这种从宏观架构到微观细节的讲解方式，让我能够建立起一个完整的汽车电子通信系统图景，并对未来的汽车智能化发展有了更深的认识。
评分令我印象深刻的是，这本书不仅仅是枯燥的技术描述，而是充满了实际的案例分析和代码示例。作者在讲解每一个概念时，都会结合汽车实际的电子控制单元（ECU）的开发过程，给出相应的硬件选型建议、软件设计思路以及关键部分的C语言代码片段。这对于我这样一个希望将理论知识付诸实践的人来说，简直是无价之宝。我可以通过阅读这些代码，理解单片机是如何与传感器、执行器进行交互的，如何实现复杂的控制算法。 比如，在介绍发动机控制单元（ECU）时，书中会详细讲解其核心功能，如燃油喷射控制、点火正时控制等，并提供相关的代码逻辑。这些代码示例并不是简单的“hello world”，而是能够直接反映出真实ECU开发中的一些关键技术点，例如如何读取曲轴位置传感器的信号，如何根据发动机转速和负荷计算喷油量和点火提前角。此外，在讲解CAN通信时，它也提供了CAN报文的发送和接收函数实现，以及错误处理的示例。这些实用的代码和案例，大大降低了我学习的门槛，让我能够更快速地掌握汽车单片机和网络通信的实际应用。
评分这本书的深度和广度都让我非常满意。它不仅涵盖了汽车单片机的基本原理和开发技术，还深入探讨了汽车局域网通信的各种方面。从CAN总线的帧结构、仲裁机制，到LIN总线的通信模式、帧格式，再到一些更高级的网络管理和诊断技术，书中都进行了详尽的阐述。 我尤其喜欢书中关于CAN总线在汽车电子系统中应用的部分。它详细介绍了CAN总线在发动机管理、制动防抱死系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等关键领域的应用，并给出了相关的通信协议和报文格式。这让我能够更深入地理解汽车的各个电子控制单元是如何通过CAN总线进行高效、可靠的信息交互的。此外，书中还提及了如何利用CANoe等专业仿真工具进行汽车网络的测试和开发，这对于我进行实际项目开发非常有帮助。
评分作为一个在汽车电子领域寻求进阶的工程师，我一直在寻找一本能够提供系统性知识和实际操作指导的书籍。而《汽车单片机及局域网技术》正是这样一本让我眼前一亮的宝藏。它不仅仅是理论的堆砌，更是将理论与实践紧密结合。书中对汽车单片机硬件架构、编程模型以及各种外设接口的讲解，都非常详尽，能够帮助我快速理解嵌入式系统的开发流程。 我特别欣赏的是，书中对汽车局域网通信技术的讲解。它不仅深入阐述了CAN、LIN等主流总线的协议原理，更重要的是，它还结合了实际的汽车应用场景，分析了这些总线在车辆诊断、车身控制、动力总成控制等方面的应用。例如，它会介绍如何通过CAN总线进行OBD诊断，如何通过LIN总线控制车窗和后视镜。这些实际的案例分析，让我能够更直观地理解这些技术在汽车中的重要作用。
评分坦白说，我之前对汽车电子这块了解得比较零散，很多时候都是在网上搜索零星的资料。但这本书就像一个强大的集成器，把汽车单片机和局域网技术这两大核心领域，以一种非常有条理的方式呈现在我面前。从最基础的单片机硬件架构，到各种外设接口的配置，再到复杂的通信协议，它都做到了全面而深入的讲解。 特别是在介绍嵌入式软件开发方面，书中给出的代码示例非常具有参考价值。它展示了如何使用C语言来编写单片机程序，如何进行中断服务程序的编写，如何实现实时的任务调度。这些都是汽车电子开发中不可或缺的技能。我通过阅读这些代码，不仅学习了编程技巧，更重要的是，学习了如何将抽象的控制逻辑转化为具体的代码实现。它让我明白，一个看似简单的汽车功能，背后往往是复杂的软硬件协同工作的结果。
评分这本书的结构安排也让我觉得非常合理。它从基础概念入手，逐步深入到更复杂的应用。一开始，作者会从单片机的基本组成（CPU、内存、I/O端口等）讲起，让我这个初学者能够快速掌握核心知识。然后，循序渐进地介绍各种汽车电子系统中常用的单片机系列，并给出具体的实例分析，比如如何配置ADC进行传感器信号的采集，如何使用PWM控制执行器的输出等等。更令我惊喜的是，书中还花费了大量的篇幅来讲解汽车局域网技术。它不仅仅是简单地介绍CAN、LIN这些总线协议，而是会深入探讨这些协议在汽车网络中的应用，以及如何利用这些技术构建一个稳定、可靠、高效的汽车电子通信系统。 例如，在讨论CAN总线时，它详细讲解了CAN ID的分配策略、消息的发送和接收机制，以及如何通过CANoe等仿真工具来模拟和测试CAN网络。对于LIN总线，它也清晰地解释了其主从通信模式、帧的结构以及在车身电子中的应用。书中还提及了一些更前沿的通信技术，虽然篇幅不多，但足以勾起我的兴趣，让我知道未来汽车通信的发展方向。这种由浅入深、层层递进的讲解方式，让我在学习的过程中不会感到迷茫，而是能够一步一步地构建起自己的知识框架。
评分这本书的内容，简直就像是为我量身打造的！作为一个对汽车技术充满好奇，又对底层控制系统跃跃欲试的爱好者，我一直在寻找一本能够系统性地讲解汽车单片机和局域网技术的书籍。市面上虽然有不少汽车电子相关的资料，但很多都过于偏重理论，或者只涉及某个非常狭窄的领域，很难让我建立起一个完整的知识体系。然而，这本《汽车单片机及局域网技术》一翻开，就让我眼前一亮。它没有辜负我的期望，而是以一种非常详实、深入浅出的方式，将汽车单片机的工作原理、常用的硬件平台、以及与之紧密相连的局域网通信协议，如CAN总线、LIN总线等，一一展现在我面前。 我特别喜欢它在讲解单片机架构时，能够结合汽车实际的应用场景。书中不仅仅是罗列单片机的各种功能和寄存器，而是会详细阐述为什么在汽车的某个特定模块（比如发动机控制单元、车身电子控制模块）会选用特定的单片机型号，以及这些单片机是如何通过复杂的代码实现对车辆各项功能的精确控制的。比如，在讲解CAN总线通信时，它并没有止步于描述CAN帧的格式，而是深入分析了在实际的汽车网络中，不同ECU之间是如何通过CAN总线进行信息交换、协同工作的，如何实现数据的优先级管理、错误检测和重传等关键机制。这对于我理解汽车电气架构的整体运作非常有帮助。
评分这本书的语言风格非常接地气，作者并没有使用过于晦涩难懂的专业术语，而是用一种非常容易理解的方式来解释复杂的概念。即使是对于初学者来说，也能够轻松地掌握书中的内容。而且，书中穿插了大量的图表和示意图，这些视觉化的元素极大地增强了我的阅读体验，也帮助我更直观地理解书中的知识。 我最喜欢的一个部分是关于汽车传感器接口的讲解。书中详细介绍了各种类型的汽车传感器（如霍尔传感器、压电传感器、电阻式传感器等），以及如何通过单片机的ADC、GPIO等接口来读取这些传感器的信号。它还给出了如何对采集到的信号进行预处理，如滤波、放大、校准等。这些实际的操作步骤和代码示例，对于我这种动手能力强的读者来说，非常有价值。
评分这本书最让我感到惊艳的一点，在于它对汽车网络通信的深入剖析。在现代汽车中，各种ECU之间的通信是实现复杂功能的基础。而CAN总线作为汽车领域最主流的通信协议之一，其重要性不言而喻。这本书对CAN总线的讲解，可以说是达到了我期望的深度。它不仅介绍了CAN协议的基本原理、帧格式、仲裁机制，更重要的是，它还探讨了CAN在汽车实际应用中的具体场景，比如动力总成控制、底盘控制、车身电子控制等领域是如何使用CAN总线进行信息交换的。 书中还提及了如何对CAN总线进行故障诊断和性能优化。例如，如何通过监测CAN总线的负载率来评估网络拥堵情况，如何通过分析CAN报文的周期性来判断通信的可靠性。对于LIN总线，它也清晰地解释了其单主多从的通信模式，以及其在车窗升降、座椅调节等功能中的应用。这种对不同通信协议的对比分析，以及在具体应用场景中的深入讲解，让我对汽车电子网络的整体架构有了更宏观的理解。
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