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出版者:第1版 (2002年1月1日)

作者:

出品人:

页数:156

译者:

出版时间:2002-1

价格:15.00元

装帧:精装

isbn号码:9787313028044

丛书系列:

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现代汽车电子控制燃油喷射系统：技术演进与系统解析 本书旨在全面、深入地剖析现代汽车电子控制燃油喷射（EFI）系统的设计原理、关键技术、工作流程、诊断与维护方法。 本书面向汽车工程专业学生、汽车维修技术人员、汽车电子工程师以及所有对现代汽车核心技术感兴趣的读者。通过详实的图表、精确的原理描述和实际案例分析，读者将能够建立起对EFI系统从基础概念到尖端应用的完整知识体系。 --- 第一部分：燃油喷射系统的基础与发展历程 第一章：汽车发动机的进气与燃油供给基础 本章首先回顾了传统化油器的工作原理及其局限性，为理解电控燃油喷射系统的必要性奠定基础。详细阐述了汽油的理化特性，以及如何通过精确控制空燃比（Stoichiometric Ratio）来优化发动机的燃烧效率、动力输出和排放控制。重点解析了进气系统的组成，包括空气流量的测量方式（如节气门体、进气歧管压力传感器等）以及它们在喷射系统中的数据输入作用。 第二章：从机械控制到电控系统的演变 系统梳理了燃油喷射技术的发展脉络。首先介绍了早期的机械式喷射系统，如机械燃油喷射（MFI）的工作原理和结构特点。随后，深入探讨了电控燃油喷射（EFI）的兴起及其相比机械系统的巨大优势，包括响应速度、精确控制能力和适应不同工况的能力。本章详细对比了不同代EFI系统的技术进步，特别是从开环控制向闭环反馈控制的飞跃，并引入了现代发动机对排放法规日益严苛的要求，这是推动EFI技术持续革新的主要驱动力。 第三章：电控燃油喷射系统的基本架构 本章构建了现代EFI系统的宏观视图。详细描绘了系统的五大核心组成部分：燃油供给系统、空气计量系统、电控单元（ECU/PCM）、传感器输入系统以及执行器输出系统。通过清晰的系统框图，说明了信息流、控制流和能量流如何在这些模块间传递和转化。特别强调了ECU作为“大脑”的核心地位，负责接收所有传感器信号，并根据预设的逻辑模型计算出最佳的喷油脉宽和点火提前角。 --- 第二部分：燃油供给与空气计量系统深度解析 第四章：高精度燃油供给系统 本章专注于保障系统稳定供油的关键部件。详尽介绍了燃油泵的工作原理（电磁泵和涡轮泵），以及燃油压力调节器的作用，区分了回油式和无回油式调压结构。重点分析了燃油滤清器的结构和选择标准，以及燃油轨道的布置对供油均匀性的影响。同时，探讨了现代高压系统（如缸内直喷GDI所需的高压油泵）的结构与挑战。 第五章：空气流速与进气压力测量技术 空气质量的准确计量是精确喷油的前提。本章详细剖析了主要的进气流量测量传感器： 1. 热膜式空气流量传感器（MAF）：阐述其基于热力学原理的测量方式，以及在不同环境温度下如何进行补偿校准。 2. 歧管绝对压力传感器（MAP）：讲解其如何通过测量进气歧管内的真空度来推算进气量，以及与节气门开度传感器（TPS）的协同工作关系。 3. 进气温度传感器（IAT）：分析温度数据对空气密度修正的重要性。 此外，本章还详细介绍了节气门体机构（电子节气门，ETC）的控制原理，包括怠速步进电机和无刷直流电机驱动模式下的精确角度控制。 --- 第三部分：电控单元（ECU）与控制策略 第六章：发动机控制单元（ECU）的硬件与软件架构 本章深入ECU的内部构造。介绍了微处理器、存储器（ROM、RAM）以及输入/输出接口电路的功能。重点阐述了ECU如何实现快速的A/D转换以处理模拟传感器信号，以及如何驱动PWM信号来控制执行器。在软件架构方面，系统地介绍了基础的控制模型，包括：开环基本喷油量计算公式，如何引入闭环反馈（氧传感器信号）进行修正，以及不同工况（启动、加速、减速、怠速）下的切换逻辑。 第七章：传感器与执行器的信号接口 详细解析了EFI系统中常用传感器的电气特性和信号输出方式： 氧传感器（Lambda Sensor）：区分传统的氧化锆传感器和宽带（空燃比）传感器，讲解其工作电压特性和在闭环控制中的反馈机制。 曲轴/凸轮轴位置传感器：介绍霍尔式和磁阻式传感器的原理，以及它们对点火和喷油同步（缸点火顺序）的决定性作用。 执行器驱动：重点分析了喷油器的驱动电路，包括欧姆驱动（电阻性负载）与占空比控制，以及高压系统中的特殊驱动要求。 第八章：喷油策略与多点喷射技术（MPI） 本章聚焦于燃油喷射执行器的核心功能。详细介绍了直喷式（PFI）喷油器的结构、电磁阀的响应时间、雾化质量与喷射角度的关系。系统地分析了MPI系统的主要喷射模式： 1. 同步喷射（Sequential Injection）：每缸独立、精确到压缩行程的喷射。 2. 分组喷射（Group Injection）：通过缸组控制实现简化。 3. 混合喷射（Semi-Sequential）：兼顾控制精度与ECU负载的折衷方案。 探讨了如何根据发动机负荷和转速，利用“喷油脉宽”和“点火提前角”这两个核心参数来精确控制发动机的运行状态。 --- 第四章：先进技术：缸内直喷（GDI）与排放控制 第九章：汽油缸内直喷系统（GDI）的原理与挑战 GDI系统是现代高性能发动机的标志。本章详细介绍了GDI与PFI的结构区别，特别是高压燃油泵（机械或电控增压）的工作原理及其对系统压力的维持。重点分析了GDI特有的稀薄燃烧和均质充气模式，以及如何通过多孔喷油器实现高雾化和精准的分层喷射（Stratified Charge）技术，以实现在特定工况下的燃油经济性提升。同时也探讨了GDI系统带来的挑战，如积碳问题和喷油器清洗维护。 第十章：废气后处理与排放控制协同 EFI系统的最终目标之一是满足严格的排放法规。本章详细介绍了三元催化器（TWC）的工作机理，以及如何通过氧传感器、燃油修正和二次进气（ISC）来实现对HC、CO和NOx的有效转化。讲解了曲轴箱强制通风系统（PCV）在控制挥发性有机物排放中的作用，以及如何将EFI系统与发动机的冷却系统和EGR（废气再循环）系统进行集成控制，以平衡动力、经济性和环保性。 --- 第五部分：故障诊断与系统维护 第十一章：OBD-II诊断系统与故障码解读 系统介绍了车载诊断系统（OBD-II）的标准架构，包括DTC（故障代码）、Freeze Frame（冻结帧数据）和I/M就绪状态。详细列举了常见的喷油系统相关的故障码（如燃油修正过高/过低、传感器信号异常等），并指导读者如何使用专业的诊断工具（扫描仪）来读取和分析实时数据流（Live Data），从而快速定位问题根源。 第十二章：喷油系统常见故障的检测与维修实践 本章侧重于实际操作技能。介绍了燃油压力测试仪、真空表、示波器等专用工具在EFI系统诊断中的应用。详细讲解了： 如何检测燃油泵的压力和流量是否正常。 如何使用示波器分析传感器信号波形（如MAF、氧传感器）的质量。 喷油器的泄漏测试、电气性能测试和超声波清洗流程。 氧传感器和燃油修正失准对发动机性能和油耗的具体影响。 附录：常见电控燃油喷射系统原理图集与技术参数速查表 --- 本书特点总结： 理论与实践紧密结合： 既有深奥的控制算法解析，也有实用的维修检测步骤。 结构清晰的模块化编排： 方便读者按需查找和学习特定子系统。 技术前瞻性： 对GDI、高压共轨等新技术有专门的深入探讨。 丰富的图示与案例： 帮助读者直观理解复杂的电子和流体力学原理。

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我是一名汽车爱好者，虽然我不是专业的维修人员，但我对汽车的内部运作原理一直充满着好奇心，尤其是那些看不见的“大脑”——电子控制系统。看到《现代汽车电子控制燃料喷射系统》这个书名，我非常期待能够通过这本书，理解现代汽车为何能做到如此精准的燃油控制，以及这一切是如何实现的。我希望书中能够用通俗易懂的语言，解释ECU（发动机控制单元）这个“大脑”是如何工作的，它里面到底有哪些“神经元”和“线路”在指挥着燃油的喷射。 我对各种传感器的工作原理很感兴趣，比如空气流量计、氧传感器、曲轴位置传感器等等。我希望这本书能详细讲解它们是如何工作的，又是如何将收集到的信息传递给ECU的。我希望能了解，当这些传感器出现问题时，会对整个燃油喷射系统产生什么样的影响，以及我们在日常驾驶中可能会遇到哪些相关的迹象。我也想知道，汽车的排放控制和燃油经济性，与这个电子控制燃油喷射系统有着怎样的密切联系，以及它在其中扮演了怎样的角色。

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一直以来，我对汽车的“心脏”——发动机的运作方式都充满了好奇，尤其是当它与先进的电子技术结合时，更是让我着迷。这本书的标题《现代汽车电子控制燃料喷射系统》立刻吸引了我，我期待它能为我揭示这些精密机械如何被电子大脑指挥得如此“聪明”和高效。我渴望了解，在各种不同的驾驶条件下，例如在拥堵的城市道路上缓慢行驶，或者在高海拔地区加速爬坡，这个系统是如何通过精密的计算来确保燃油的精确供给，从而实现最佳的动力输出和最低的燃油消耗。 我特别希望书中能够详细介绍各种传感器在整个控制系统中的角色，比如空气流量计是如何测量进入发动机的空气量，以及它与节气门位置传感器、曲轴位置传感器等是如何协同工作的。我也想知道，当发动机出现轻微的爆震时，爆震传感器又是如何检测到并及时反馈给ECU，让ECU做出相应的调整，以保护发动机免受损害。我希望这本书能用清晰易懂的语言，辅以生动的图示，来解释这些复杂的技术细节，让我能够真正地“看懂”现代汽车发动机的“大脑”。

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这本书的名称让我对现代汽车的电子控制燃油喷射系统产生了浓厚的兴趣，我希望能在这本书中找到关于这个系统背后“智能”所在的确切答案。我非常好奇，除了基本的燃油喷射控制外，现代的电子燃油喷射系统还能实现哪些更高级的功能？例如，可变气门正时（VVT）和可变气门升程（VVL）技术是如何与燃油喷射系统协同工作的，以进一步提升发动机的性能和燃油经济性的？这本书是否会涉及这些方面的内容？此外，随着环保法规日益严格，发动机的排放控制也变得越来越重要，这本书是否会阐述电子燃油喷射系统在降低排放方面所起的作用？ 我希望这本书能够深入探讨电子控制单元（ECU）如何处理来自各种传感器（如进气温度传感器、爆震传感器、爆震传感器等）的信号，并根据这些信号来实时调整喷油脉宽、喷油正时以及点火提前角等关键参数。我特别期待能够看到一些关于ECU内部算法的介绍，例如PID控制算法在燃油喷射中的应用，或者自适应学习功能是如何让ECU不断优化控制策略的。了解这些深层次的原理，将有助于我更深刻地理解现代汽车发动机的先进性，并为我日后从事相关的技术工作打下坚实的基础。

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我是一名汽车工程专业的学生，正在为即将到来的毕业设计而努力。我的课题是关于优化发动机的瞬态响应性能，而电子控制燃油喷射系统在其中扮演着关键角色。我寄希望于《现代汽车电子控制燃料喷射系统》这本书能够为我提供理论支持和技术灵感。我希望书中能够深入探讨ECU（发动机控制单元）在瞬态工况下的控制策略，例如在急加速时，ECU是如何根据节气门开度和发动机转速等信号，快速增加喷油量，以保证充足的动力输出。 我也对“模型预测控制”（MPC）等先进控制理论在汽车发动机控制中的应用很感兴趣。如果这本书能够介绍一些前沿的控制算法，或者对现有控制算法的进一步优化进行探讨，那将对我非常有启发。例如，关于燃油经济性和排放性能之间权衡的研究，或者如何通过调整喷射策略来提升发动机的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能，这些都是我希望能在书中找到答案的方向。我需要的是能够支撑我研究深度和广度的专业知识，而不是停留在表面。

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我是一名来自汽车行业的工程师，我的工作涉及发动机性能的调校与优化。我一直关注着汽车电子控制技术的发展，尤其是燃料喷射系统的最新进展。我希望《现代汽车电子控制燃料喷射系统》这本书能够为我提供一些深入的技术见解和前沿的理论知识，以帮助我更好地理解和改进现有的发动机控制系统。我非常想知道，在缸内直喷（GDI）技术日益普及的今天，这本书是否会详细介绍GDI系统的独特之处，例如其高压燃油泵、喷油嘴的设计以及在喷射时机和压力控制方面的特殊要求。 我同样对先进的控制策略和算法很感兴趣，例如如何在复杂工况下实现最优的空燃比控制，以及如何利用数据驱动的方法来优化喷射参数，以达到更高的燃油效率和更低的排放。书中是否会涉及对这些方面的深入分析，甚至提供一些实用的调校经验和技巧？此外，随着汽车电气化和智能化趋势的加速，发动机控制系统也面临着新的挑战和机遇。我希望这本书能够为我提供一些关于发动机与混合动力系统、自动驾驶系统等协同工作的视角，帮助我理解未来汽车动力总成的发展方向。

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我是一名对汽车工程领域充满热情的研究生，目前正在撰写一篇关于提高内燃机效率的论文，而电子控制燃油喷射系统无疑是其中至关重要的一环。我希望这本书能够提供一些前沿的理论和技术信息，帮助我拓展研究思路。例如，书中是否会讨论一些正在发展或已经应用但尚未普及的新型喷射技术，如缸内直喷（GDI）的进一步发展、多点喷射的演进，或者甚至是一些更具颠覆性的燃油供给方式？我也很想了解，在提高燃油经济性和降低排放的同时，电子控制燃油喷射系统是如何应对各种复杂工况下的挑战的。 此外，我对数据分析和模型构建非常感兴趣。如果这本书能够包含一些关于如何通过数据采集和分析来优化燃油喷射控制策略的内容，那将对我非常有价值。例如，是否会介绍一些用于模拟和预测发动机性能的软件工具，或者提供一些实际的实验数据和分析方法？我希望这本书能够成为我研究过程中的一本重要参考资料，为我提供深入的洞察和有力的支持，从而帮助我完成高质量的研究工作。

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我是一名对汽车历史和技术演变感兴趣的收藏家，我喜欢了解每一项汽车技术是如何从萌芽发展到成熟的。电子控制燃油喷射系统无疑是现代汽车发展史上的一个重要里程碑。我希望《现代汽车电子控制燃料喷射系统》这本书能够为我描绘出这项技术的发展历程。它是否会回顾从化油器时代到早期电子燃油喷射系统，再到如今先进的缸内直喷技术的演变过程？在这个过程中，有哪些关键性的技术突破和创新？ 我也对不同时期、不同车型的电子控制燃油喷射系统实现方式的差异感到好奇。例如，早期的电子控制系统与现在的系统在硬件和软件方面有什么显著的区别？书中是否会介绍一些经典车型所采用的电子控制燃油喷射系统，并对它们的特点进行分析？了解这些历史信息，不仅能够丰富我的汽车知识，也能够让我更深刻地理解技术是如何随着时代的需求和进步而不断发展的。我期待这本书能够让我对这项技术有一个更加全面和立体的认识。

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这本书的书名是《现代汽车电子控制燃料喷射系统》，我是一名对汽车技术充满好奇心的爱好者，也是一名正在学习汽车维修技术的学生。一直以来，我对现代汽车的发动机控制系统，尤其是燃料喷射部分，都感到十分着迷。过去，我接触过一些关于汽车的书籍，但总觉得在深入理解电子控制方面，还缺少一本能够系统性、全面性地讲解的教材。我希望这本书能够填补我知识上的空白，让我更清晰地认识到，为什么现代汽车的燃油经济性和排放性能会比过去的化油器车型有如此巨大的飞跃。 我特别想了解的是，究竟是什么样的电子元件，如何协同工作，来精确地控制每一滴燃油的喷射时机和量。这本书是否会深入讲解ECU（发动机控制单元）的工作原理？它会分析ECU内部的微处理器、存储器以及各种输入输出接口吗？我对此非常感兴趣。而且，现代汽车的传感器种类繁多，如氧传感器、空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等等，它们是如何将车辆的运行状态转化为电信号，并传递给ECU的？这本书会详细介绍这些传感器的构造、工作原理以及它们在燃油喷射控制中的具体作用吗？我很期待能够看到这些内容的详细阐述，以便我能够更直观地理解整个系统的运作逻辑。

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作为一名初学者，我最关心的是本书在讲解复杂技术时的易懂性。我希望这本书能够从基础概念讲起，逐步深入，避免一开始就出现大量晦涩难懂的术语。例如，在解释燃料喷射的控制策略时，是否会结合图表和实际案例来帮助读者理解？是否会介绍不同工况下（如怠速、加速、减速、冷启动等）ECU是如何调整喷射参数的？我特别期待能够了解诸如闭环控制和开环控制的区别，以及它们在实际应用中的优劣势。此外，如果书中能够包含一些基础的电路图分析，或者对常用诊断工具（如OBD-II扫描仪）的使用方法有所提及，那就更好了。毕竟，理论知识需要与实际操作相结合，才能真正掌握一项技术。 我更看重的是这本书的实用性。我希望它不仅能提供理论知识，还能为我日后的实践操作提供指导。例如，在遇到燃油喷射系统故障时，这本书是否会提供一些常见的故障现象、原因分析以及相应的诊断步骤？它是否会介绍一些基本的维修和调整方法？如果书中能够包含一些关于故障排除的流程图或者案例分析，那将非常有帮助。我尤其想了解，在进行发动机维修或更换相关部件后，是否需要对燃油喷射系统进行重新校准或设定，以及如何进行这些操作。毕竟，了解理论是一回事，能够解决实际问题又是另一回事。

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我是一名汽车维修技师，日常工作中经常会接触到各种不同品牌和型号的汽车，其中不少都遇到了与燃油喷射系统相关的故障。我急切地需要一本能够系统性地讲解电子控制燃油喷射系统原理、诊断方法和维修技巧的专业书籍，而《现代汽车电子控制燃料喷射系统》这个书名让我看到了希望。我希望这本书能够提供关于不同类型喷射系统（例如，单点喷射、多点喷射、缸内直喷）的详细介绍，以及它们各自的优缺点和适用场景。 此外，我非常关心的是书中关于故障诊断的部分。我希望它能提供一套完整、逻辑清晰的故障诊断流程，从最常见的故障现象入手，逐步深入，帮助我们快速准确地定位问题所在。例如，如果发动机出现怠速不稳、加速无力、油耗异常升高等情况，书中是否会详细列出可能的原因，以及相应的检查步骤和工具？我也想了解，如何利用诊断仪读取故障码，并结合实际检查来排除故障。对于一些常见的传感器故障、执行器故障（如喷油嘴、燃油泵）的维修和更换，书中是否会提供详细的操作指南和注意事项？

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