Making Urban Transport Sustainable (Global Issues)

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出版者:Palgrave Macmillan
作者:
出品人:
页数:320
译者:
出版时间:2003-05-30
价格:USD 110.00
装帧:Hardcover
isbn号码:9780333981986
丛书系列:
图书标签:
  • Urban transport
  • Sustainable transport
  • Urban planning
  • Transportation policy
  • Environmental sustainability
  • Climate change
  • Global issues
  • Mobility
  • Public transport
  • Smart cities
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具体描述

Making Urban Transport Sustainable addresses the future of urban transport as a global issue. Money is being poured into roads, railways, and airports at a time when the global atmosphere is threatened and oil production has reached its peak. If the world's environment and societies are to be sustained, urban transport has to change. Contributions by experts from the developed and developing worlds discuss the severity of the problem and suggest potential solutions.

城市交通的未来:可持续的解决方案与挑战 城市,作为人类文明的璀璨结晶,正以前所未有的速度扩张和演变。在这片繁华的景象背后,一个日益严峻的挑战悄然滋生:如何在高密度的人口、经济活动与有限的资源和脆弱的环境之间找到平衡?城市交通,作为城市运转的命脉,无疑是这一挑战的核心。本文将深入探讨城市交通可持续发展的多重维度,从理论框架到实践路径,勾勒出未来城市出行的新蓝图,旨在为决策者、规划者、研究者以及每一位城市居民提供一份前瞻性的洞察。 第一章:城市交通的可持续性困境 本章将首先剖析当前城市交通系统所面临的深层困境。我们熟悉的拥堵、空气污染、温室气体排放、噪音扰民、交通安全隐患,以及对有限的城市空间造成的挤占,这些都是不可忽视的负面效应。从个体出行者的角度来看,通勤时间的浪费、高昂的出行成本、以及健康风险,都直接影响着生活质量。从宏观层面来看,过度依赖私家车出行不仅加剧了能源消耗,也进一步固化了城市发展的低效模式,甚至可能阻碍经济的长期健康发展。本章将通过数据和案例,呈现这些挑战的严峻性,为后续探讨解决方案奠定基础。 第二章:重新定义“可持续交通” “可持续交通”并非一个简单的概念,它涵盖了经济可行性、社会公平性和环境友好性三个相互关联且同等重要的维度。经济可行性要求交通系统能够高效运转,降低运营和维护成本,并为经济活动提供有力支撑。社会公平性则关注交通服务的可及性,确保所有居民,无论其收入、年龄、身体状况或地理位置,都能获得安全、便捷、负担得起的出行方式。环境友好性则要求最大限度地减少交通活动对环境的负面影响,包括空气和水污染、土地退化、以及对生态系统的破坏。本章将详细阐述这三个维度的内涵,并探讨它们之间的权衡与协同关系,提出衡量城市交通可持续性的关键指标。 第三章:多模式交通的融合与创新 应对交通困境的关键在于打破单一的出行模式,构建一个高效、互联、多元化的交通网络。本章将重点探讨公共交通系统的优化与升级。从传统的轨道交通、公交车,到新兴的定制公交、需求响应式公交,如何通过技术创新提升其灵活性、舒适度和效率,是提升公共交通吸引力的关键。同时,慢行交通,包括步行和自行车,其作为短途出行的重要组成部分,其基础设施的完善、安全性的保障、以及与公共交通的无缝衔接,将极大促进绿色出行。此外,共享出行,如共享单车、共享汽车、网约车等,作为一种灵活的补充,如何与公共交通形成良性互补,而非简单的替代,也是本章探讨的重点。 第四章:技术驱动的智慧交通 信息通信技术(ICT)的飞速发展为城市交通的可持续发展注入了新的活力。本章将聚焦智慧交通的各个方面。智能交通管理系统(ITS)通过实时数据分析,优化交通流量,减少拥堵,提高道路通行能力。自动驾驶技术(AV)有望改变未来的出行模式,降低人为失误,提高交通安全,并可能带来新的交通组织方式。交通大数据分析能够为城市规划者提供深刻的洞察,帮助他们做出更明智的决策。电动汽车(EV)和新能源技术的普及,不仅减少了尾气排放,也推动了能源结构的绿色转型。本章将深入分析这些技术在提升交通效率、安全性和环保性方面的潜力,并探讨其落地过程中面临的挑战。 第五章:政策引导与制度创新 技术和规划固然重要,但有效的政策引导和制度创新才是推动可持续交通转型落地的关键。本章将探讨一系列政策工具,包括:交通需求管理(TDM)策略,如拥堵收费、停车管理、公交优先等,旨在引导人们减少不必要的私家车出行;土地利用规划与交通枢纽的整合,鼓励紧凑型开发,减少通勤距离;以及激励措施,如购车补贴、税收优惠等,支持绿色出行方式。此外,本章还将关注如何建立健全的交通治理体系,加强跨部门协作,以及促进公众参与,形成全社会共同推动可持续交通发展的合力。 第六章:迈向以人为本的城市交通 最终,可持续交通的目标是提升城市居民的生活质量。本章将回归“以人为本”的理念。如何通过交通规划和设计,创造更宜居、更安全、更便捷的城市环境?这包括步行友好型街道、高品质的公共空间、以及对弱势群体(如老年人、儿童、残障人士)出行需求的充分考虑。本章还将探讨如何通过教育和宣传,培养市民的绿色出行意识,鼓励他们选择更可持续的出行方式。最终,我们希望构建一个交通系统,它不仅高效运转,更尊重环境,关怀每一个人,让城市成为一个更美好的居住之地。 第七章:未来展望与挑战 城市交通的可持续发展是一项长期而艰巨的任务,它需要持续的创新、坚定的决心和全球范围的合作。本章将对未来的发展趋势进行展望,例如城市物流的绿色化、多式联运的深化、以及气候变化对交通系统的潜在影响。同时,也将指出当前面临的挑战,如资金投入的压力、技术应用的伦理问题、以及社会接受度的差异。但无论挑战如何,追求可持续的城市交通,不仅是对环境的责任,更是对我们自己和子孙后代福祉的投资。这是一个充满希望的领域,也是一个需要我们共同努力去实现的未来。

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读后感

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用户评价

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这本书的行文风格有一种我非常喜欢的、近乎散文诗般的严谨性。作者的遣词造句极其讲究,即便是描述最枯燥的统计模型或政策法规时,也能穿插一些富有哲理性的思考。比如,在讨论步行友好型城市设计时,他引用了一句关于“空间感知与社会交往”的社会学理论,瞬间将冰冷的指标提升到了人文关怀的层面。这种跨学科的融合,使得原本可能晦涩难懂的交通工程内容变得鲜活起来。读起来就像是在跟随一位博学的向导穿梭于不同的城市案例之间,他不仅告诉你“哪里出了问题”,更深层次地挖掘了“为什么会是这样”。我特别喜欢其中一章,它通过对比不同大洲在公共交通补贴上的理念差异,深刻揭示了文化和政治结构如何无形中塑造了城市交通的形态。这种细腻的笔触,让我在合上书本后,依然能清晰地感受到那些案例城市的脉搏,而非仅仅记住了一些数据点。

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这本书的封面设计得非常引人注目,那种深邃的蓝色调,加上一些现代感的几何图形,立刻让人联想到城市规划的复杂性和未来感。我拿起它时,首先被它那厚实的质感所吸引,一看就知道是经过精心打磨的学术著作。在阅读之前,我满怀期待地翻阅了目录,那些章节标题,比如“动态需求预测的挑战”或是“多模式集成策略的经济学分析”,就已经透露出一种严谨而深入的学术态度。我立刻感觉到,这不是那种泛泛而谈的交通入门读物,而是直指核心、需要一定专业背景才能完全消化的深度分析。我尤其欣赏作者在引言部分对当前城市交通困境的精准概括,那种不带感情色彩却充满洞察力的描述,让我对接下来内容的期待值飙升。这本书似乎不仅仅是在罗列问题,更是在构建一个解决问题的理论框架,让人感觉仿佛正在接受一位资深专家的私人授课。它承诺提供的是一种系统性的、全球视野下的解决方案路径,而不是局部的修补工作,这种宏大的叙事结构,本身就是一种巨大的吸引力。

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这本书最让我感到震撼的,是它所展现出的那种无边界的全球视野和对“未来城市”的深刻预见力。它不仅关注了我们当下熟悉的那些西方大都市的困境与对策,还花了大篇幅去探讨发展中世界,特别是亚洲和非洲城市在基础设施建设滞后与人口爆炸的双重压力下,如何探索出一条“弯道超车”的可持续路径。作者对新兴技术的接纳持有一种审慎的乐观态度,没有盲目崇拜科技万能论,而是强调技术必须与社会公平、资源禀赋相匹配。这种平衡的视角,让整本书的基调非常扎实可靠,不虚浮、不煽情。读完之后,我产生了一种强烈的使命感,它不再只是一个学科知识的汇编,更像是一份面向未来城市治理者的行动纲领,充满了对人类居住环境深切的关怀和建设性的批判精神。

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这本书的论证过程简直是一场逻辑的盛宴,其严密性令人叹服。作者似乎对每一个论点都进行了多角度的“压力测试”,很少使用绝对化的词语,更多的是建立在概率和权衡之上的审慎判断。我注意到,在对比几种不同的可持续能源方案时,作者并没有急于给出“最佳”答案,而是极其详尽地列出了每种方案在初始投资、长期维护、社会接受度和资源依赖性上的矩阵分析。这种“不偏不倚”的分析态度,反而增强了其结论的可信度。它强迫读者跳出自己的固有思维框架,去理解每一个决策背后的复杂权衡。有时候,读到一些关于数据模型的介绍部分,我不得不放慢速度,甚至回头查阅一下相关的数学背景知识,但这绝非是一种负担,而是一种参与深入思考的乐趣。这本书的价值就在于,它教会你如何去质疑现有的规范,而不是盲目地接受它们。

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从排版和装帧来看,这本书无疑是为专业人士准备的“工具箱”,而非休闲阅读的“消遣品”。大量的图表、复杂的关系图谱和脚注构成了阅读体验的重要部分。虽然信息密度极高,但排版师的处理也相当得体,确保了关键信息的可读性。我尤其欣赏那些高质量的地图和流程图,它们往往比冗长的文字描述更能一目了然地展示复杂的交通网络结构。不过,这本书的挑战性也正在于此——它要求读者必须保持高度的专注力。我发现自己经常需要在一张图表和正文的某个段落之间来回跳转,以确保完全理解作者的论证链条。这更像是一本“案头参考书”,而不是可以捧在床上轻易翻阅的读物。每次重新打开它,都感觉像是重新进入了一个精密的工程现场,需要准备好迎接密集的智力挑战。

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