近代中国的新式交通

近代中国的新式交通 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:人民文学出版社
作者:王瑞芳
出品人:
页数:155
译者:
出版时间:2006-5
价格:17.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787020050017
丛书系列:
图书标签:
  • 近代史
  • 社会学
  • 文化
  • 历史
  • 交通
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  • 交通史
  • 中国近代史
  • 交通运输
  • 社会发展
  • 经济史
  • 科技史
  • 近代化
  • 铁路
  • 轮船
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具体描述

《近代中国的新式交通》简介:1840年以后,在洋枪洋炮的威逼下,伴随西方列强在中国的开埠通商,带有商业性质的码头出现了,由此刺激了中国近代城市的兴起,举凡刻有西方烙印的各种外来文化,如以教堂为首的西洋建筑、以汽车为中心的交通工具开始登陆中国,就连几千年亘古不变的婚丧礼仪也悄然改变,从物质到精神,从生活到娱乐,一种迥异于中国传统文明的新型城市文化由此萌生。这套丛书将带您走进这段近乎尘封的历史,以图文相生的形式向您讲述近代中国城市形成背后的故事。

《长河落日:百年中国的水运变迁》 内容梗概: 本书并非一部宏观梳理中国近代交通史的通论,而是将目光聚焦于一个尤为关键却常被忽视的领域——近代中国的水运变迁。从蜿蜒曲折的内河航道到浩瀚无垠的海岸线,本书深入探究了西方蒸汽动力技术和新式航运模式如何一点点渗透、改造,乃至重塑了这一古老的交通体系。它不侧重于铁路、公路等陆路交通的勃兴,而是执着于描绘那奔腾的江河、辽阔的海洋,以及在它们之上,由蒸汽机驱动的船只如何成为连接中国内外、推动社会变革的关键力量。 我们将从鸦片战争前夕,那些依稀可见的洋船身影开始,讲述外国列强如何借由炮舰和商船,打破中国固守了千年的内陆水系封锁。本书不以民族主义的视角简单褒贬,而是试图呈现一种复杂而真实的历史图景:在那个东西方文明碰撞的时代,水运技术的引入,既带来了便利与繁荣,也伴随着侵略与剥削。 具体而言,本书将分为三个相互关联的板块: 第一部分:蒸汽的入侵——旧航道上的新脉搏 这一部分将聚焦于近代蒸汽轮船的引进及其对中国内河航运的影响。我们将详细考察早期蒸汽船的型号、性能,以及它们在中国水域的试航和推广过程。从长江、珠江到京杭大运河,蒸汽船的出现如何打破了传统帆船和人力船的速度限制?它们如何改变了沿岸城市的经济格局?又如何催生了新的航运公司和商业模式? 本书会深入剖析中外合资航运企业的兴起,例如太古轮船公司、怡和洋行等,它们如何利用先进的技术和资本,在中国的水域占据主导地位。同时,我们也会关注中国本土力量的尝试,无论是官办的江南制造总局、福州船政局的造船努力,还是民间的轮船招商局的艰难发展,它们在引进、消化、再创新过程中的曲折历程。 我们将不仅仅描述技术的引进,更要考察技术背后的人事变迁。那些熟悉水文的中国船长、舵手,如何在新式蒸汽船上学习和工作?他们与外国船员之间存在怎样的交流与冲突?洋行的买办、买办的伙计,如何成为连接中国腹地与海外市场的桥梁?本书将通过大量的史料,勾勒出这些鲜活的人物群像,展现他们在时代洪流中的命运起伏。 此外,我们还将探讨蒸汽轮船对传统漕运制度的冲击。曾经是国家命脉的粮食运输,如何被现代化的水运所取代?运河两岸的社会结构和经济生活,又因此发生了怎样的改变?本书将不仅仅是技术史,更是一部深入到社会肌理之中的经济史和文化史。 第二部分:海岸线的远征——远洋贸易的浪潮与中国的回应 这一部分将视线从内河转向广阔的海洋,探讨近代中国海岸线上的水运发展及其与世界市场的连接。随着蒸汽远洋船的出现,中国与世界的贸易半径大大扩展。本书将详细考察沿海港口(如上海、天津、广州、厦门等)的现代化进程,以及它们如何成为国际贸易的中转站。 我们将分析洋行的贸易活动,他们如何利用船队将中国的茶叶、丝绸、瓷器等商品运往世界各地,又如何将西方的工业品、原材料带入中国。本书会深入研究贸易商品的种类、数量、价格波动,以及它们在中国社会内部的传播和消费。 同时,本书也会关注中国商人如何开始涉足远洋贸易。他们如何组建自己的船队,如何与外国同行竞争,又如何应对国际市场的风险?本书将聚焦于一些有代表性的中国航运企业和商人家族,描绘他们如何在时代浪潮中抓住机遇,开辟自己的航线,成为中国近代商业史上的重要参与者。 除了贸易,本书还将探讨海洋运输对军事和政治的影响。列强的海军力量如何通过控制海上航线来维护其在中国的利益?沿海的海防建设,又如何在这一背景下展开?我们将分析海军军官的视角,以及他们对近代海权和国家安全的思考。 第三部分:水与人——生活方式的变迁与社会的重塑 在技术和商业的宏大叙事之外,本书的第三部分将回归到最根本的层面——水运变迁如何深刻影响了普通人的生活方式,以及它如何成为社会变革的催化剂。 本书将描绘蒸汽船出现后,人们出行方式的巨大转变。过去漫长而艰辛的水路旅行,如何被缩短?人们的迁徙、商业往来、甚至是家庭团聚,是否变得更为便捷?我们将考察沿江沿海地区的城镇化进程,这些地区如何因为便利的水运而兴盛,又如何吸引了大量人口聚集? 同时,本书也将关注水运对文化传播的影响。蒸汽船是否加速了信息的流动?它是否将新的思潮、新的生活习惯带入了中国社会?本书会探讨在水运交织的网络中,不同地域、不同阶层的人们如何产生互动,文化如何交融与碰撞。 此外,本书还将审视水运背后的社会代价。水运的扩张是否导致了对自然资源的过度开发?沿海渔业、内河渔业又因此经历了怎样的变迁?本书也会触及劳工问题,那些在码头辛勤工作的装卸工、船上的水手,他们的工作条件、收入水平以及他们所面临的风险。 最后,本书不会以一个简单的“进步”或“衰落”的结论来结束。它将试图呈现一个更加 nuanced 的历史图景:近代水运的变迁,是技术革新、经济驱动、社会流动以及文化碰撞的复杂交织。它带来了前所未有的机遇,也伴随着无法回避的挑战。 本书的价值在于: 1. 聚焦独特性: 避开普遍被论述的陆路交通,专注于水运这一在中国近代史上至关重要的领域。 2. 深度挖掘: 不仅关注技术本身,更深入探究技术背后的人、事、制度和生活方式的变迁。 3. 史料扎实: 运用丰富的原始文献、档案资料,力求呈现真实的历史细节。 4. 视角多元: 兼顾技术、经济、社会、文化等多个维度,力图提供一个多层次的历史解读。 5. 叙事生动: 避免枯燥的学术论述,以引人入胜的叙事方式,展现历史的鲜活生命力。 《长河落日:百年中国的水运变迁》将为读者提供一个全新的视角,去理解近代中国是如何在水陆之间,在东方与西方之间,在传统与现代之间,开启一段波澜壮阔的转型之旅。它将带领读者沿着那些奔腾的江河,驶向那浩渺的海洋,感受那个时代在中国水运线上涌动的巨大力量。

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读后感

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用户评价

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,那沉稳的墨绿色封皮配上烫金的字体,透着一股历史的厚重感。初次翻开,就被那版式布局所吸引,印刷的清晰度和纸张的质感都透露着出版方的用心。我特别留意了书中的插图部分,那些泛黄的老照片、精细的建筑图纸,甚至是早期车票的复刻件,都像是一扇扇通往过去的窗口。作者在选取这些视觉材料时,显然下了极大的功夫,它们不仅仅是文字的补充,更像是无声的叙述者,将那个时代的社会风貌、技术萌芽的状态,以一种直观且富有冲击力的方式呈现出来。特别是关于早期铁路修建过程中遇到的地理挑战和人力投入的对比图表,数据详实,逻辑清晰,使得枯燥的工程记录瞬间鲜活起来,让人能切实体会到那个“开疆拓土”的艰辛。整体而言,这是一本在视觉传达上达到极高水准的学术著作,即便是对历史细节不甚熟悉的读者,也会因为其精美的视觉呈现而愿意深入阅读。

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阅读体验方面,这本书的学术严谨性与可读性的平衡掌握得非常到位。虽然作为一部专业的历史研究,它必然需要引用大量的原始资料和档案记录,但作者在处理这些“硬”证据时,非常注重过渡和解释的流畅性。索引和注释部分做得非常规范,每一条引文的出处都清晰可查,这为需要进行二次研究的读者提供了极大的便利。更让我欣赏的是,作者并未陷入纯粹的西方中心论叙事陷阱。在分析技术引进与本土化创新的过程中,作者细致地梳理了中国士绅、官僚和买办阶层对这些“洋物”的不同态度和适应策略,揭示了不同社会群体在面对全球化浪潮时的复杂心态与博弈,使得整个历史图景更为立体和复杂,避免了脸谱化的处理。

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这本书的独特之处,还在于其对地域差异的细致考量。它清晰地展现了不同区域在接受和发展新式交通时的步调不一与内在逻辑差异。例如,沿海通商口岸与内陆腹地,在铁路铺设的优先顺序、资金来源以及对地方精英的影响上,存在着显著的区别。作者没有用一个统一的模板来套用整个近代中国,而是通过一系列个案研究,生动地展示了国家宏观政策如何在具体的地方环境中被“地方化”和“协商化”。这种精细入微的地域史分析,使得读者能够跳脱出单一的中心叙事,理解到近代化的进程本身就是一场充满地方变奏的交响乐。读完后,对近代中国社会结构与权力运作的理解,都有了一种更具层次感的认识。

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关于这本书的论证深度,我必须给予高度评价,尤其是在其对社会文化影响的剖析上。作者没有仅仅停留在对技术革新时间线的简单罗列,而是深入挖掘了这些新生事物是如何作为一种“文化入侵者”和“现代化催化剂”,渗透并重塑了传统中国社会的肌理。例如,书中关于“速度”和“空间观念”被重塑的章节,探讨得非常透彻。在马车时代,人们对距离的感知是缓慢而线性的;而当蒸汽与电力开始驱动交通工具时,时间的压缩感、地域的界限模糊,是如何引发了商业模式、城市规划乃至家庭伦理的连锁反应,作者给出了令人信服的解释。这不仅仅是技术史,更是一部深层次的社会心理史。我甚至能从中看到对今天我们如何看待互联网速度的某种古老呼应,显示出作者对人类对效率追求这一主题的深刻洞察。

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这本书的行文风格,在我阅读过的诸多史学著作中,算得上是独树一帜的。作者似乎非常擅长在宏大的历史叙事与微观的个体经验之间进行游刃有余的切换。它没有那种传统史书的刻板与说教,反而带着一种近乎于文学性的细腻笔触。我尤其欣赏作者在描述那些“先行者”——无论是工程师、设计师还是最早的乘客——时的情感投入。比如,书中对某个北方城市第一条有轨电车线路开通时市民的集体反应的描绘,那种夹杂着兴奋、疑虑与民族自豪感的复杂情绪,被捕捉得极为精准。这种叙事策略极大地降低了阅读门槛,使得原本可能显得有些“硬核”的技术发展史,变得引人入胜。它更像是邀请我们与作者一同坐上历史的“头等舱”,以一种更具代入感的方式去体验那个变革的瞬间,而不是冷冰冰地旁观历史的演进。

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丛书里的一种,匆匆翻完,完全看不到注释……

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很有意思,很开眼。想看视频……

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丛书里的一种,匆匆翻完,完全看不到注释……

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