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出版者:新华出版社

作者:任喜贵

出品人:

页数:333

译者:

出版时间:2006-6

价格:66.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787501175420

丛书系列:

图书标签:

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• 铁路
• 青藏铁路
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青藏铁路：世界之巅的生命脉动 巍巍昆仑，巍巍高原，一片被冰雪与蓝天拥抱的土地，孕育着古老而神秘的文明。这里，空气稀薄，紫外线强烈，平均海拔超过4000米，自然环境极其严酷。然而，正是这片被誉为“世界屋脊”的土地，承载着中华民族最深沉的期盼，也见证了人类工程史上的奇迹——青藏铁路。 青藏铁路，绝非仅仅是一条简单的钢铁之轨，它更是连接西藏与祖国大陆、改变雪域高原历史进程的巨龙。它是一部史诗，一部关于勇气、智慧、坚韧与奉献的宏伟篇章。它贯穿了中国最为壮丽的山川河流，穿越了人类活动难以企及的生命禁区，将这片沉睡了千年的土地，带入了崭新的时代。 一条梦想的轨迹，跨越千年的期盼 自古以来，西藏就以其独特的地理位置和悠久的文化吸引着世界的目光。然而，与世隔绝的地理条件，也使得这片土地的发展受限，人民的出行和物资的运输极为不便。将西藏融入祖国经济社会发展的血脉，一直是国家和人民心中的一个梦想。这个梦想，凝聚了无数先辈的期盼，也激发了后来者不懈的探索和奋斗。 1951年，和平解放西藏，打通连接内地与西藏的交通大动脉，成为了国家建设的重要议程。然而，青藏高原的恶劣环境，如低氧、高寒、冻土、地震带等，是摆在所有工程技术人员面前的巨大挑战。将铁路修筑在如此艰难的地形上，在当时的科技条件下，几乎被视为不可能完成的任务。 无数次的勘探、论证、规划，一代又一代的建设者们，将他们的智慧和汗水倾洒在这片土地上。他们不畏艰险，不惧困难，以顽强的毅力，一步步将梦想变为现实。从最初的设想，到后来的详细设计，再到最终的建成通车，青藏铁路的每一步，都凝聚着中国人民攻坚克难的决心和能力。 工程的奇迹，挑战自然的极限 青藏铁路的建设，是一部挑战人类工程极限的史诗。它所穿越的地形之复杂，环境之恶劣，在世界铁路建设史上都是前所未有的。 1. 挑战极寒与冻土： 青藏高原平均海拔4000米以上，常年气温低至零下，并且存在大面积的多年冻土。冻土的不稳定性，如同在流沙上建桥，随时可能导致路基塌陷。为了解决这一世界性难题，中国科学家和工程师们进行了艰苦卓绝的探索。他们研发出了“热棒”等创新技术，通过热棒将冻土中的热量导出，使冻土保持低温稳定，从而为铁路提供坚实的基础。这种技术，不仅解决了冻土难题，更对世界冻土工程研究做出了重要贡献。 2. 挑战低氧与高原反应： 在高海拔地区，空气稀薄，氧气含量不足，对工人的身体健康造成巨大威胁。高原反应，如头痛、呕吐、呼吸困难等，是每天都要面对的挑战。建设者们克服了身体上的不适，采取了各种措施，如吸氧、药物辅助、科学作息等，确保了施工的顺利进行。他们的身体，承受着常人难以想象的压力，但他们的意志，却如钢铁般坚定。 3. 挑战地震与高原病害： 青藏高原位于地质活动频繁的地震带，且存在雪崩、滑坡等自然灾害。铁路设计必须考虑到这些因素，采取加固措施，确保铁路的安全性和稳定性。工程师们在设计中充分考虑了地震的影响，采用了一系列减震、抗震技术，使得青藏铁路能够抵御高原上的种种自然考验。 4. 挑战高寒缺氧施工： 在零下几十度的低温下，钢材变脆，机械设备易损坏，施工难度极大。建设者们必须在严寒中作业，他们穿着厚重的棉衣，手套被冻僵，脸颊被寒风刮得生疼。然而，他们用自己的双手，在冰天雪地里铺设每一根枕木，焊接每一段钢轨，将中国制造的奇迹，展现在世界面前。 5. 挑战生态保护： 青藏高原是世界上最脆弱的生态系统之一，拥有独特的动植物资源。在铁路建设过程中，生态保护被置于极其重要的位置。建设者们 meticulously 采取了各种环保措施，如设置野生动物通道，减少对环境的影响，最大程度地保护了高原的生态环境。青藏铁路，不仅是一条交通动脉，更是一条生态廊道，将人类的发展与自然和谐共生。 一条生命的纽带，连接雪域与世界 2006年7月1日，青藏铁路全线通车，这不仅仅是一项工程的竣工，更是中华民族实现百年梦想的辉煌时刻。这条铁路，如同巨龙盘踞在世界之巅，将西藏与祖国大陆紧密相连，为雪域高原带来了前所未有的发展机遇。 1. 经济的腾飞： 青藏铁路的建成，极大地降低了西藏的运输成本，促进了物资的流通。来自内地的工业品、生活用品源源不断地运入西藏，同时，西藏丰富的矿产、农产品、手工艺品也得以更便捷地运往内地和世界各地。这为西藏的经济发展注入了强大的动力，吸引了更多的投资，带动了旅游业、服务业的蓬勃发展。 2. 文化的交流： 铁路的开通，拉近了西藏与内地人民的距离。越来越多的人们有机会来到西藏，感受这片土地独特的风土人情，也让西藏人民更深入地了解祖国的发展变化。文化交流日益频繁，增进了各民族之间的了解和认同，铸牢了中华民族共同体意识。 3. 民生的改善： 青藏铁路的便利，让西藏人民的出行更加安全、快捷、舒适。他们不再需要长途跋涉，不再受限于落后的交通方式。医疗、教育等资源的获取也变得更加容易，极大地改善了人民的生活水平。 4. 精神的象征： 青藏铁路，是中国人民智慧、勇气和奉献精神的集中体现。它证明了只要有坚定的信念和不懈的努力，就没有克服不了的困难，就没有实现不了的梦想。它激励着一代又一代的中国人，在各自的领域里，为祖国的繁荣富强而奋斗。 一段永恒的传奇，激励未来的征程 青藏铁路，不仅仅是过去的辉煌，更是未来的起点。它所代表的精神，将继续激励着中华民族勇往直前，不断创造新的奇迹。它证明了中国人民有能力、有智慧，能够战胜任何艰难险阻，实现中华民族的伟大复兴。 这条蜿蜒盘旋在雪域高原上的钢铁巨龙，将继续承载着希望，连接着未来， pulsate 着生命的活力，成为世界屋脊上永恒的传奇。它是一部关于人类征服自然、改造自然，与自然和谐共生的壮丽史诗，值得我们永远铭记和传承。

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这本书的文字部分，老实说，一开始让我有些失望，因为它没有我想象中的那种严肃的历史剖析或详尽的工程报告。然而，随着阅读的深入，我发现作者采用了一种非常独特的、近乎游记和散文的混合叙事方式，这种“不端架子”的态度反而拉近了与读者的距离。他笔下的铁路，不再仅仅是钢筋水泥的集合体，而是一个个鲜活故事的载体。我特别喜欢其中描绘的那些铁路建设者，他们如何在缺氧的环境中与惰性的大地搏斗，他们对家的思念，以及他们如何将这冰冷的钢铁视为自己的孩子。特别是其中一段关于一位老工匠如何坚持手工打磨焊接点的记述，那种对手艺的敬畏，让我深思现代社会中我们丢失了多少对“慢工出细活”的坚持。这本书成功地将一个宏大的国家工程，还原成了无数普通人情感的交织网，读起来既有历史的厚重感，又不失人性的温暖。

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这本书的装帧设计和内页材质，体现了一种对内容本身的尊重，拿在手里沉甸甸的，很有分量感。它的纸张选择偏向哑光，这使得那些描绘高原环境的冷色调照片得以完美呈现，没有过度的反光，保证了阅读体验的稳定性。但我更欣赏的是它在历史脉络上的处理。它没有简单地按照时间线铺陈，而是像一个精明的策展人，将不同时期的影像和文献碎片巧妙地拼接起来。例如，书中会并置早期探险家对青藏高原的惊鸿一瞥与现代列车呼啸而过的画面，这种时空对话极具冲击力。它让我意识到，这条铁路的意义早已超越了交通本身，它是一道历史的切口，清晰地划分了“过去”与“现在”的界限。这本书的编排布局，本身就是一种对现代速度与历史沉淀的哲学思考。

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这本《青藏铁路》的摄影集简直就是一趟视觉的朝圣之旅！我原以为它会专注于技术细节，介绍那些令人惊叹的工程奇迹，但翻开扉页，扑面而来的是一种扑面而来的、近乎原始的生命力。那些高原上的光影，像是被施了魔法，每一张照片都捕捉到了雪山、冰川与蓝天之间那种宏大而又脆弱的平衡。尤其是拍摄那些藏羚羊迁徙的画面，那种在世界之巅艰难求生的张力，透过镜头直击人心。我常常会停下来，盯着某一幅图景——比如铁轨旁一朵不知名的小花，它如何在常人难以想象的严酷环境中坚持开放，而远处的雪峰像是沉默的守护者。这本书的排版也很有心思，大跨页的震撼与小幅照片的细腻穿插得恰到好处，让人喘息的同时，又立刻被下一幅画面拉回那片空气稀薄的高原。它不是一本铁路手册，更像是一部关于人类意志与自然伟力对话的史诗，读完之后，我感觉自己的心胸都被这片辽阔的土地拓宽了许多。

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我向来对硬核的地理科普读物不太感冒，总觉得枯燥乏味，但《青藏铁路》这本书完全颠覆了我的刻板印象。它的“地理课”上得是如此生动有趣，仿佛请了一位极富激情的向导，带着你穿越每一段不同的地质构造。书中对于冻土层的讲解，不再是教科书上那些晦涩难懂的术语，而是通过生动的比喻和详尽的插图，让你明白脚下这片不稳定的大地对工程是何等的考验。我印象最深的是它解释“天路”如何应对昼夜温差和高海拔带来的材料疲劳，配上的那些手绘图解清晰明了，让人不得不对参与设计和施工的工程师们肃然起敬。这本书的厉害之处在于，它在普及科学知识的同时，完全没有牺牲阅读的乐趣，它让你在了解“如何建”的同时，更理解了“为何要建”——为了连接，为了生存，为了对不可能的挑战说“是”。

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从一个纯粹的“铁路迷”角度来看，《青藏铁路》这本书的侧重点并不在于铁轨的型号或者机车的马力，而是聚焦于铁路如何“改变了风景，也改变了人”。我期待看到一些关于轨道铺设技术的细节，但书中更多的是关于铁路沿线社区生态和文化变迁的记录。它让我看到了，当一条现代化的生命线切入一个相对封闭的世界时，所产生的复杂效应。有关于当地牧民生活方式的适应与挣扎，有关于旅游业带来的冲击与机遇。这本书以一种近乎田野调查的细致，记录了铁路通车后，高原上每一寸土地上发生的人与事。它让我们思考，在追求宏大工程成就的同时，我们是否真正顾及到了那些被卷入变革洪流的个体命运。这本书的价值在于，它提供了一个多维度的观察视角，让这条“天路”不仅是工程的奇迹，更是人类社会变迁的生动注脚。

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虽然多是为歌功颂德而编出来的书，不过修高原铁路真的很不容易！人家兰新都在高铁化了，川藏什么时候开始动工呢？

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虽然多是为歌功颂德而编出来的书，不过修高原铁路真的很不容易！人家兰新都在高铁化了，川藏什么时候开始动工呢？

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虽然多是为歌功颂德而编出来的书，不过修高原铁路真的很不容易！人家兰新都在高铁化了，川藏什么时候开始动工呢？

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