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出版者:Éditions Matière

作者:Yûichi Yokoyama

出品人:

頁數:88

译者:

出版時間:2004-4-29

價格:EUR 10.00

裝幀:Broché

isbn號碼:9782952084215

叢書系列:

圖書標籤:

• 漫畫
• 橫山裕一
• 日本
• Travaux
• 橫山裕一
• 繪本
• Publics
• 漫畫
• 公共工程
• 土木工程
• 基礎設施
• 建築
• 施工
• 城市規劃
• 交通
• 水利
• 環境工程
• 工程管理

好的，這是一份圖書簡介，內容聚焦於“曆史、建築與城市發展”領域，完全不涉及您提到的《Travaux publics》一書的任何內容，力求詳盡、專業且自然流暢。 --- 鋼筋水泥下的文明迴響：一部跨越韆年的工程史詩 緒論：看不見的骨架，塑造可見的世界 當我們審視今日的城市天際綫，驚嘆於摩天大樓的雄偉或高速公路網絡的便捷時，我們往往忽略瞭支撐這一切的無形力量——那些深埋於地下的管綫、跨越江河的拱券，以及定義瞭文明進步的工程學原理。本書《鋼筋水泥下的文明迴響：一部跨越韆年的工程史詩》並非對某單一時期或技術的簡單羅列，而是一次橫跨數韆年、貫穿五大洲的宏大敘事，旨在揭示人類如何通過對物質世界的改造，來塑造自身的社會結構、權力分配與文化認同。 我們試圖探討一個核心命題：工程奇跡是如何從單純的實用主義需求，演變為文化符號、政治工具乃至社會階級的劃分標準。從尼羅河畔的第一道引水渠，到羅馬帝國的萬裏大道，再到工業革命催生的蒸汽驅動下的巨型橋梁，每一種結構、每一種材料的革新，都對應著人類認知邊界的一次擴張。 第一部：古老王國的基石——尺度與秩序的建立 本部分聚焦於青銅時代至古典時代的偉大工程，重點剖析早期文明如何利用工程技術來鞏固統治和管理資源。 古埃及的永恒之問： 探究金字塔群的建造技術，不僅僅關注如何搬運巨石，更深入分析支撐這一勞動力調配和物資供給體係的行政管理學。我們將對《莎草紙記錄》中零星提及的斜坡設計、工具磨損與季節性勞作的調度進行細緻的交叉比對，重構法老的意誌如何轉化為橫跨沙漠的秩序。 美索不達米亞的生命綫： 詳述兩河流域灌溉係統的演變。從蘇美爾的簡單分水壩，到巴比倫對水流的精細控製，這些復雜的渠道網絡不僅是農業的命脈，更是早期城市國傢間權力博弈的焦點。我們分析瞭土壤鹽堿化對這些早期工程的長期影響，揭示瞭技術局限性如何反嚮塑造瞭政治決策。 羅馬的無縫連接： 羅馬工程的精髓在於其標準化與持久性。本章將深入解析羅馬混凝土（Opus Caementicium）的配方秘密及其在萬神殿穹頂上的卓越錶現。同時，對龐大的道路係統（Viae Publicae）的維護機製、軍團在工程中的角色，以及這些“公共工程”如何成為羅馬化進程的物理載體進行係統闡述。我們尤其關注其渡槽的坡度計算和水質監測的早期科學嘗試。 第二部：中世紀的信仰與防禦——垂直與防禦的藝術 中世紀的工程成就常被工業時代的光芒所掩蓋，但正是這一時期的技術積纍，為文藝復興的爆發奠定瞭基礎。 哥特式的高聳入雲： 側重分析飛扶壁（Flying Buttresses）的發明，這項結構創新如何解放瞭教堂的牆體，使其得以承載巨大的彩色玻璃窗，從而將光綫引入神聖空間。我們將從結構力學的角度解析尖拱、肋拱與扶壁之間的力學平衡，這是對中世紀工程師空間想象力的最高贊歌。 城堡的演化史： 研究從早期的土木結構到諾曼底式的石製要塞，再到後期的同心圓防禦體係的轉變。城堡的設計直接反映瞭戰爭技術的演進，以及領主權力對地域空間的固化作用。分析環繞式城牆的垛口設計、護城河的挖掘策略以及攻城器械對防禦工事的持續挑戰。 運河與商路的再定義： 在歐洲大陸，對水路的控製成為商業復興的關鍵。本章考察瞭早期運河係統的挖掘和船閘技術的逐步完善，這些內陸水利工程如何打破瞭地域壁壘，加速瞭區域經濟的一體化。 第三部：大航海時代的挑戰與革命性的材料學突破 隨著全球貿易的興起和科學革命的深入，工程技術開始以前所未有的速度嚮著更遠、更強、更經濟的方嚮發展。 跨越險阻的木材與鐵： 詳細描述17至18世紀，在殖民地擴張背景下，對港口設施、淺海築基和遠洋船體結構的需求如何驅動瞭新的材料處理技術。重點分析早期鑄鐵在橋梁結構中試用的案例，以及其在麵對張力時的局限與潛力。 早期科學方法的引入： 探討拉格朗日、歐拉等數學傢對結構穩定性的理論研究，如何開始取代依賴經驗的“行傢之談”。我們將追蹤這些純理論成果如何被引入到實際的工程設計手冊中，標誌著工程學從經驗科學嚮應用科學的轉型。 對不平坦地貌的馴服： 聚焦於山脈穿越工程的早期嘗試，包括用於礦井通風和排水的機械泵係統，以及在陡峭坡麵上進行開山鑿岩的早期爆破技術及其安全規範的雛形。 第四部：工業洪流中的結構爆發——標準化與大規模生産的時代 19世紀是工程界最劇烈的變革期，蒸汽動力、鋼鐵和玻璃的廣泛應用，徹底重塑瞭人類的居住和交通環境。 鋼鐵的崛起與“世界博覽會”的舞颱： 重點解析英國早期利用熟鐵（Wrought Iron）建造的大型拱橋，如著名的布魯剋林大橋的前身案例。隨後，深入分析貝塞麥轉爐煉鋼法的革命性意義，它不僅降低瞭成本，更提供瞭前所未有的抗拉強度，使得超高層建築和懸索結構的夢想成為可能。 鐵路網絡：國傢的血管： 鐵路的修建是史上最大規模的單一工程項目之一。本章分析瞭如何解決路綫選址中的坡度限製、凍土問題，以及鐵路沿綫配套的車站、信號係統和維修廠的同步發展。鐵路如何重塑瞭城市形態、改變瞭勞動力的流動模式和國傢軍事部署能力。 城市公用事業的地下革命： 工業化城市的人口密度帶來瞭衛生危機。本部分詳述瞭19世紀中葉，如倫敦和巴黎等城市如何係統性地推行大規模的下水道係統改造和集中供水係統的建設。這些“看不見的工程”對公共健康和城市宜居性的提升，其曆史意義不亞於任何一座地標建築。 結論：永無止境的邊界探索 《鋼筋水泥下的文明迴響》最終將目光投嚮當代工程美學與倫理的交匯點。我們總結瞭從泥土到鋼筋的演變軌跡，強調瞭每一次技術飛躍背後，都是對現有局限的深刻反思和對新材料潛能的勇敢嘗試。本書旨在邀請讀者，以工程師的視角重新審視我們周遭的世界，理解每一次承重、每一次跨越背後，所蘊含的深刻曆史智慧與人類不懈的創造力。工程，是人類對自然界進行持續對話的物質文本。

評分☆☆☆☆☆

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评分☆☆☆☆☆

說實話，拿到《Travaux publics》的時候，我正準備迎接一場硬核的知識洗禮。我那正在準備PMP（項目管理專業人士）考試的同事，信誓旦旦地推薦這本書，說裏麵對流程的梳理極為精妙。結果呢？我像是參加瞭一場馬拉鬆，跑瞭五公裏後，發現終點綫被設置在瞭錯誤的體育場。這本書的結構鬆散得令人發指。它更像是一個主題過於寬泛的研討會記錄，各個章節之間缺乏邏輯的粘閤劑。上一章還在討論19世紀的築路技術，下一章突然跳躍到瞭現代城市規劃中的社會排斥現象，中間完全沒有過渡，像極瞭沒有編輯審閱的初稿。我特彆留意瞭關於“風險管理”的部分，這是任何大型工程都繞不開的話題。書中有零星的幾頁提到瞭“不確定性”，但處理方式極其輕描淡寫，仿佛風險隻是文學作品中用來增加戲劇性的工具，而非需要精確量化的工程變量。我期待看到的，是諸如PERT圖錶、濛特卡洛模擬之類的實用工具，或者是關於閤同糾紛的經典案例分析。但《Travaux publics》提供給我的，更多是一種情緒上的共鳴——一種對宏大敘事的無限嚮往，以及對實際操作的鄙夷。它讓我感覺到，作者似乎認為隻要意圖足夠高尚，工程就可以自動完成。這種“唯意誌論”在麵對現實中的地質條件、勞動力短缺和預算削減時，是多麼的蒼白無力。讀完它，我感覺自己對“公共工程”的理解不僅沒有加深，反而因為被大量無關的抒情文字稀釋，變得更加模糊瞭。

评分☆☆☆☆☆

這本《Travaux publics》的閱讀體驗，簡直像是在迷宮裏尋找齣口，卻發現迷宮本身就是藝術品。我原本期望能從中汲取一些關於現代基礎設施建設的真知灼見，或者至少是某個宏大工程的案例分析，畢竟書名直指“公共工程”。然而，這本書的內容走嚮，卻如同一個多動的孩子，在曆史的塵埃和哲學的思辨之間橫跳。開篇部分，作者似乎沉迷於對古羅馬水道的迷戀，花瞭近乎一半的篇幅去細緻描繪那些已經化為曆史遺跡的石塊如何承載瞭文明的重量。我理解曆史的厚重感，但當敘述的筆觸開始探討“水流的形而上學意義”時，我就知道，我拿錯劇本瞭。那些關於材料力學、預算控製、或是項目管理的實際內容，全部被精巧地繞開瞭，仿佛作者刻意在迴避任何“技術性”的討論。書中穿插瞭大量晦澀難懂的法語詩歌片段，這些詩句與主題的關聯性，比我試圖在下班路上找到停車位還要渺茫。我試圖從中尋找一絲關於可持續性發展的討論，畢竟這是當代工程界的核心議題，結果找到的卻是對巴洛剋式噴泉雕塑的過度贊美。整本書讀下來，最大的收獲是認識瞭幾個新的拉丁詞匯，以及對某個中世紀工程師祖先的身份産生瞭好奇。這本書更像是一本知識分子在咖啡館裏完成的隨筆集，充滿瞭對“工程之美”的浪漫幻想，卻完全忽略瞭“工程之實”的艱辛與復雜。如果想瞭解如何修建一座橋梁，請翻閱其他手冊；但如果你想探討橋梁的象徵意義以及它在畫傢心中的地位，這本書或許能給你提供一些引人入勝（但也極其無用）的談資。

评分☆☆☆☆☆

這本書的排版和插圖，也透露齣一種……怎麼說呢，一種對讀者的漠視。如果說內容是抽象的，那麼視覺呈現至少應該給予一些清晰的指引。然而，我手上的這個版本，插圖少得可憐，即便有，也是一些模糊不清的、年代久遠的黑白照片，或者是一些與上下文幾乎毫無關聯的抽象綫條畫。我本以為《Travaux publics》會囊括一些現代工程的標誌性成果，比如高速鐵路、大型水壩或者跨海大橋的剖麵圖，哪怕隻是示意圖也好。但這些期望全部落空瞭。書中對“尺度”和“比例”的討論，完全依賴於文字的堆砌，使得讀者很難在大腦中構建齣一個可信的物理模型。每一次嘗試去想象作者描述的那個“宏偉的規劃”，最終都導嚮一片混沌。這感覺就像是聽一個盲人音樂傢演奏，你隻能相信他所描述的音色是美妙的，但你永遠無法親耳聆聽。我甚至懷疑作者是否真的去過任何一個在建工地。這種對視覺輔助的徹底摒棄，讓這本書在傳達信息效率上，處於一個非常低下的水平。對於需要理解復雜空間關係和結構布局的讀者來說，這種缺乏直觀圖像支撐的敘述，無疑是一種巨大的閱讀障礙，使得原本可能有趣的工程故事，變得冗長且難以消化。

评分☆☆☆☆☆

我必須承認，我是一個被“實用主義”綁架的讀者。我需要的是工具、是方法、是可復製的經驗。因此，閱讀《Travaux publics》對我而言，是一次極度考驗耐心的旅程。這本書的語言風格，簡直是對直接溝通的公然挑戰。作者似乎熱衷於使用迂迴的、充滿隱喻的長句，將最簡單的概念包裝得如同諾貝爾奬級彆的發現。例如，在描述如何進行基礎沉降觀測時，書中用瞭一整段話來探討“時間對物質的腐蝕性及其在測量中的哲學體現”。拜托，我隻想知道每隔多久需要讀一次水準儀！更令人抓狂的是，書中引用的案例大多來自於那些已經湮沒在曆史長河中的、或者僅僅存在於理論模型中的項目。我試圖尋找任何關於當代項目管理軟件應用、BIM（建築信息模型）技術集成或者綠色建材供應鏈管理的章節，結果發現作者對這些“小兒科”式的進步不屑一顧。這本書像是一個沉浸在自己理想國裏的思想傢，用華麗的辭藻描繪瞭一個完美無瑕的工程世界，一個沒有官僚主義、沒有資金鏈斷裂、沒有惡劣天氣的理想國。對於我這種需要嚮客戶匯報進度的項目經理來說，這本書的價值約等於零，它提供的不是指導，而是哲學層麵的“自我麻醉”。它像一塊昂貴的、但完全不能食用的裝飾品。

评分☆☆☆☆☆

深入閱讀《Travaux publics》後，我得齣一個結論：這本書的核心受眾，或許根本不是工程技術人員。它更像是一本寫給“懷舊者”和“詩意批評傢”的讀物。作者似乎對工程學抱有一種復雜的、近乎矛盾的情感——既贊美其改變世界的巨大能力，又厭惡其技術細節的瑣碎與粗糲。這種內在的衝突導緻全書基調遊移不定，一會兒是頌歌，一會兒是哀嘆。我試圖尋找任何關於“成本效益分析”或者“生命周期評估”的現代術語，因為這些是衡量公共工程成功與否的關鍵指標。但這些詞匯在書中齣現的頻率，比我在北極看到冰淇淋店的頻率還要低。取而代之的，是大量對“現代性帶來的異化”的沉思，以及對“傳統手工藝精神失傳”的感傷。這使我感覺，這本書的真正目的，並非教育或指導，而是錶達一種對工業化進程的某種疏離和反思。如果你想瞭解如何通過精密的計算來確保你的城市供水係統能抵禦百年一遇的洪水，這本書不會給你任何答案；但如果你想知道為什麼那位18世紀的橋梁設計師，在畫下第一筆草圖時，內心充滿瞭怎樣的哲學掙紮，那麼，你或許會找到一些讓你感到“有深度”的片段。但從一個實際工程讀者的角度來看，它提供的更多是形而上的慰藉，而不是解決實際問題的鑰匙。

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畫麵贊啊，用來做平麵設計的reference再好不過瞭。

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