西部农村投资结构研究

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出版者:西南财经大学出版社
作者:王国敏
出品人:
页数:229
译者:
出版时间:2006-8
价格:28.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787810885027
丛书系列:
图书标签:
  • 西部农村
  • 投资结构
  • 区域经济
  • 农业发展
  • 乡村振兴
  • 经济地理
  • 投资分析
  • 政策研究
  • 土地利用
  • 农村发展
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具体描述

投资结构理论是随着商品经济的发展而出现的,从理论渊源来讲要追溯到古典经济学,古典学派提出了投资主体理论、区域分工理论、产业投资理论、经济增长结构理论、投资效应理论等,在此基础上,马克思主义政治经济学对该理论做了详尽的阐述,体现了发展与创新,如马克思在关于两大部类生产、剩余价值、资本循环和周转等理论的研究中阐述了不变资本和可变资本、资本有机构成、产业资本循环的三个阶段和三种职能形式、固定资本和流动资本、生产力要素组合等理论,这些都是投资结构理论的思想渊源。

理论研究总是为实践服务的,关于农村投资结构,尤其是西部农村投资结构的研究,在理论和实践上都是一个崭新的课题。虽然前人给我们提供了一些研究的理论和方法,理论界对这一问题的研究也取得了一定成就,在实践中各地也根据自身的具体情况探索出了各具特色的投资结构模式。但是,我们总觉得,对西部投资结构的现状把握、理论分析、基本特征、表现形式、外延关联和发展趋势等方面尚缺乏深入系统的研究,这就为我们的研究提供了理论空间。

我们研究这一课题有三个目的:一是力图从理论上理清投资经济学研究的理论路径,进一步规避理论研究盲点,丰富我国的投资结构理论;二是企图从理论和实践的结合上使这一研究向纵深方向发展;三是理论研究的目的在于服务社会、服务实践,为中央政府制定有利于西部发展的各项政策,以及为西部经济腾飞提供理论和实践依据。

深入洞察:21世纪中国城市群发展的新范式 本书导言: 在快速的城镇化进程与全球化浪潮的双重驱动下,中国正经历着一场深刻的地理经济结构重塑。传统的区域发展逻辑,往往侧重于单个城市的扩张与集聚效应,但新时代的挑战与机遇,更集中于城市间的协同、网络化与功能互补。本书将视角聚焦于中国最具活力与潜力的增长极——城市群,系统梳理了21世纪以来,中国城市群在空间组织、产业协作、基础设施互联以及治理模式创新等方面所展现出的全新发展范式。我们旨在超越对城市孤立增长的传统叙事,构建一套理解和分析当代中国城市群复杂动态的理论框架。 第一部分:城市群的理论重构与中国实践的独特性 本部分首先对全球城市群理论进行梳理,从普罗托-城市形态到多中心网络系统,追溯其演进脉络。重点分析了中国城市群的特殊性——即在强国家规划主导下,如何实现市场驱动与政策引导的张力平衡。 第一章:全球城市群理论谱系的回顾与审视。 本章探讨了从区域科学到新经济地理学中对城市群现象的基本界定,对比了北美五大湖区、欧洲蓝香蕉群等成熟案例的演化路径,为理解中国模式提供参照系。 第二章:中国特色城市群的形成机制与阶段划分。 详细剖析了中国城市群崛起的内在动力,包括要素的跨区域流动、区域一体化政策的驱动(如长江经济带、京津冀协同发展等国家战略的地理效应),并根据发展速度与成熟度,将中国城市群划分为先导型、快速成长型与培育型三大梯队,揭示其内部异质性。 第三章:空间结构演化的“多中心化”趋势。 通过实证分析,论证了中国主要城市群已不再是单一中心城市“一枝独秀”的格局,而是向着内部节点城市相互赋能的“多中心网络”结构演进。重点分析了次级中心城市(如卫星城、功能节点)在吸纳人口、分散中心城市压力中的关键作用。 第二部分:要素流动、产业协同与网络化连接 城市群的本质在于要素和功能的有效连接。本部分深入探讨了驱动城市群内部经济活力的关键机制——要素的跨界流动、产业价值链的区域重组,以及基础设施的物理与信息连接。 第四章:劳动力与资本的跨界流动模式研究。 采用计量经济学方法,量化分析了跨行政边界的劳动力(特别是高技能人才)流动模式,并考察了区域金融一体化对资本配置效率的提升作用。发现行政壁垒的松动与高铁网络的普及是促进要素自由流动的两大关键变量。 第五章:城市群内部的产业梯度转移与专业化分工。 区别于传统的“中心城市外溢低端产业”的简单模型,本章构建了基于知识溢出和创新耦合的产业分工模型。研究表明,当代城市群的专业化分工更多地体现在创新链条的不同环节,而非简单的生产环节替代。例如,上海-南京-杭州群在集成电路设计、制造、封测环节形成了明确的知识密集度梯度。 第六章:面向区域一体化的基础设施互联体系。 重点考察了轨道交通(高铁、城际铁路)和信息通信网络(5G、数据中心)在重塑城市群时空可达性方面的决定性作用。通过构建“时空接近度”指标,量化评估了交通基础设施投资对城市群内部经济联系强度的影响。 第三部分:治理创新与可持续发展的路径探索 城市群的有效运行,依赖于超越传统行政边界的协同治理机制。本部分关注在缺乏统一超地方政府的前提下,中国城市群如何通过制度创新实现跨界公共服务的供给与环境协同治理。 第七章:跨区域公共服务一体化的制度障碍与实现路径。 分析了教育、医疗、社保等公共服务在跨区域流动中面临的户籍制度、财政结算等制度性壁垒。并通过案例研究,总结了“双向奔赴”的区域合作经验,探讨了建立“支付者-供给者”分离模式的可行性。 第八章:区域环境治理的协同机制研究——以大气污染联防联控为例。 聚焦环境这一典型的“溢出效应”问题,分析了自上而下(国家政策)与自下而上(地方协商)相结合的治理模式。探讨了建立统一的监测标准、信息共享平台和联合执法机制在打破地方保护主义中的关键作用。 第九章:城市群内部的创新生态系统构建。 创新活动是城市群持续发展的核心驱动力。本章考察了如何通过共建重大科技基础设施、设立联合风险投资基金、以及建立知识产权保护的协同网络,来培育超越单一城市边界的创新生态系统,实现区域创新能力的整体跃升。 结论与政策启示: 本书最后总结了中国城市群发展所面临的“同城化”压力与“治理碎片化”矛盾,并为中央和地方政府提供了构建更具韧性、更有效率的未来城市群的政策建议。本书的结论强调,未来城市群的竞争,将是其治理协同能力的竞争。 --- 本书特色与价值: 实证驱动: 全书基于大量省级和市级面板数据、卫星遥感数据以及网络信令数据进行实证分析,确保结论的科学性和前沿性。 理论整合: 首次系统性地将新经济地理学、区域经济学与公共管理学的理论工具应用于中国城市群的综合研究。 政策前瞻性: 研究成果直接服务于国家重大区域发展战略的评估与优化,对新型城镇化路径具有重要的参考价值。 本书适合区域规划师、城市管理者、经济地理学研究人员以及关注中国宏观经济地理变迁的读者深入阅读。

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