1 概論
1.1 曆史迴顧
1.2 路麵類型
1.3 道路試驗
1.4 設計要素
1.5 公路路麵、機場道麵和鐵路道床
1.6 小結
習題和問題
2 柔性路麵的應力和應變
2.1 均質體
2.2 層狀體係
2.3 粘彈性解
2.4 小結
3 KENLAYER計算機程序
3.1 理論的發展
3.2 程序說明
3.3 與已獲得的解作比較
3.4 敏感性分析
3.5 小結
習題
4 剛性路麵的應力和撓度
4.1 翹麯應力
4.2 荷載産生的應力和撓度
4.3 摩擦産生的應力
4.4 傳力杆和接縫設計
4.5 小結
習題
5 KENSLABS計算機程序
5.1 理論的發展
5.2 程序說明
5.3 與已獲得的解作比較
5.4 敏感性分析
5.5 小結
習題
6 車輛荷載和交通量
6.1 設計方法
6.2 當量單輪荷載
6.3 當量軸載係數
6.4 交通分析
6.5 小結
習題
7 材料特性
7.1 迴彈模量
7.2 瀝青混閤料的動模量
7.3 疲勞特性
7.4 永久變形參數
7.5 其它性質
7.6 小結
習題
8 排水設計
8.1 一般原理
8.2 排水材料
8.3 設計方法
8.4 小結
習題
9 路麵性能
9.1 損壞
9.2 服務能力
9.3 錶麵摩擦力
9.4 彎沉非破損量測
9.5 路麵性能
9.6 小結
習題
10 可靠度
10.1 統計概念
10.2 概率統計法
10.3 變異性
10.4 魯森勃萊斯法
10.5 概率統計計算機程序
10.6 小結
習題
11 柔性路麵設計
11.1 調正的力學設計方法
11.2 地瀝青學會法
11.3 AASHTO法
……
12 剛性路麵設計
13 加輔層設計
附錄A 粘彈性理論
附錄B KENLAYER的詳細介紹
附錄C KENSLABS的詳細介紹
附錄D 輸入程序
附錄E 符號說明
附錄F 參考文獻
· · · · · · (收起)