公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范

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出版者:人民交通
作者:
出品人:
页数:29
译者:
出版时间:1993-10
价格:4.0
装帧:
isbn号码:9787114017865
丛书系列:
图书标签:
  • 路基施工规范
  • 公路工程
  • 粉煤灰
  • 路堤设计
  • 路堤施工
  • 土工技术
  • 道路工程
  • 环保工程
  • 废弃物利用
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具体描述

《现代桥梁结构设计理论与应用》 内容简介 本书系统阐述了现代桥梁结构设计的前沿理论、分析方法以及工程实践中的关键技术。全书内容紧密结合我国及国际最新的结构设计规范和工程发展趋势,旨在为桥梁工程师、结构设计人员以及相关专业的研究生提供一本全面、深入且具有高度实用价值的参考著作。 第一部分:桥梁结构设计基础理论与规范演进 本部分首先回顾了桥梁结构力学的基础理论,重点梳理了经典梁、板、拱结构在复杂荷载作用下的内力分析方法。在此基础上,详细介绍了结构设计理念的演进,特别是从传统的许用应力设计法向基于概率论的极限状态设计法的转变过程。 1.1 结构分析的现代方法: 深入探讨了有限元方法(FEM)在桥梁结构分析中的应用,包括单元类型的选择、网格划分的精度控制、接触面模拟技术以及非线性分析(如材料非线性和几何非线性)在复杂构件(如支座、锚固段)分析中的具体实施步骤。特别关注了空间桁架结构和拱桥的几何刚度分析。 1.2 荷载与作用研究: 详细解读了最新版设计规范中关于活载、恒载、风荷载、地震作用以及温度应力的取值和组合原则。在活载方面,重点剖析了城市桥梁和特大型桥梁在多车道、多轴重载组合下的不利效应分析。对于特殊荷载,如海洋环境下的腐蚀应力、列车撞击力等,进行了专门的案例分析和模型建议。 1.3 材料性能与本构关系: 系统阐述了钢材、混凝土以及新型复合材料在桥梁结构中的力学性能。混凝土部分,着重介绍了C60以上高强混凝土的长期性能、徐变、收缩效应,以及在考虑疲劳损伤下的本构关系模型。钢结构部分,深入分析了高强度钢材在屈曲和疲劳作用下的设计考量。针对新型材料,如UHPC(超高性能混凝土)和纤维增强复合材料(FRP)的力学性能与应用限制进行了详细对比。 第二部分:结构设计与优化 本部分聚焦于不同类型桥梁结构的具体设计流程和优化策略,强调结构的可靠性、耐久性和经济性相统一。 2.1 梁式桥设计: 详细讲解了预应力混凝土箱梁、T梁的内力计算与配筋构造。针对大跨径预应力梁桥,重点阐述了预应力有效损失值的精确计算方法、多阶段张拉控制技术以及后张预应力体系的锚固效应。对组合梁的设计,分析了钢-混凝土界面抗剪连接的可靠性设计。 2.2 拱桥结构设计与施工控制: 深入探讨了变截面拱肋的受力特性和优化设计,以及拱上建筑(系杆、立柱)的精确受力分析。特别强调了拱桥的施工控制——即在拱肋合拢、张拉过程中,如何通过监测数据反演,对结构预拱度进行调整,确保最终成型的几何线形符合设计要求。 2.3 桥面与附属结构设计: 全面涵盖了桥面铺装系统的结构设计,包括防水层、粘结层和沥青混凝土面层的多层体系设计,并分析了温度和交通荷载引起的界面剪切破坏风险。对伸缩缝、支座(如盆式支座、球形支座)的选择、承载力校核以及安装精度要求进行了详细说明。 第三部分:动力响应与抗震设计 本部分是全书的重点之一,系统梳理了桥梁结构的动力特性分析和抗震设计方法。 3.1 模态分析与振型识别: 介绍了结构动力学基础,包括自由振动分析、模态参数的提取方法(如频响函数法、系统辨识法)。针对既有桥梁,详细介绍了利用传感器网络进行的振动时程采集和模态参数的工程识别技术。 3.2 地震作用分析方法: 详细对比了反应谱法、时程分析法在不同复杂结构(如多塔斜拉桥、复杂立交桥)中的适用性。重点阐述了非线性动力时程分析(NLTHA)在评估结构在罕遇地震作用下的延性储备和破坏模式中的关键作用,包括推覆分析(Pushover Analysis)在确定结构抗震承载力方面的应用。 3.3 抗震减隔震技术: 深入剖析了先进的减隔震技术,包括铅芯橡胶支座(LRB)、高阻尼橡胶支座(HDRB)以及摩擦摆支座的设计原理、性能退化规律和在不同地震烈度下的减震效率评估。对于斜拉桥和悬索桥,阐述了粘滞阻尼器在控制主缆和塔架振动中的具体布置原则。 第四部分:耐久性设计与结构健康监测(SHM) 本部分关注桥梁的长期服役性能和现代监测技术在保障结构安全中的集成应用。 4.1 耐久性设计: 基于“预防为主”的理念,详细论述了混凝土的抗渗透性设计、钢筋的保护层厚度确定标准,以及海洋、寒冷地区对结构构件的特殊防护措施。讨论了钢材的疲劳损伤累积模型(Miner法则)及在交通流荷载下的疲劳寿命评估。 4.2 结构健康监测(SHM)系统集成: 介绍了SHM系统的架构,包括传感器选型(光纤光栅、应变计、加速度计)、数据采集与传输网络(SCADA)。重点探讨了如何将实时采集的应力、变形数据与有限元模型进行耦合,实现对结构承载力的在线评估和早期病害的智能预警。 4.3 既有桥梁的评定与加固: 基于可靠性理论,阐述了现有桥梁结构评定体系(安全性、承载力和使用性评定)。针对常见的结构损伤(如裂缝、挠度超限、材料退化),系统介绍了碳纤维布加固、粘钢加固、增大截面法以及结构体系转换等现代加固技术的设计原则和施工要点。 本书内容翔实,理论深度与工程实践紧密结合,适合作为桥梁工程专业人员的案头参考手册及研究生教学用书。

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读后感

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用户评价

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这本书真是让我大开眼界,作为一名对工程建设领域一直抱有浓厚兴趣的普通读者,我总觉得很多专业书籍的门槛很高,但《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》却出乎意料地让我感受到了知识的亲切。我一直对那些横跨大江大河、连接城市乡村的宏伟道路工程充满好奇,尤其是那些隐藏在光鲜亮丽表象之下的技术细节。粉煤灰,这个名字听起来就充满了工业时代的气息,而将其应用于路堤建设,更是让我联想到环保、可持续发展等时下热门的话题。我脑海中浮现出无数个关于如何将这些曾经的“废弃物”转化为坚实路基的场景,想象着工程师们如何在科学理论的指导下,一步步克服各种挑战,最终筑起一条条通往远方的康庄大道。这本书没有直接从理论的堆砌开始,而是通过对工程实践的细致描绘,让我逐步理解了粉煤灰的特性,以及它在现代公路建设中所扮演的关键角色。那种感觉就像是在一位经验丰富的老师傅的指导下,一点一点学习建造的技艺,从原材料的选择、性质的分析,到每一个施工环节的精细操作,都描绘得栩栩如生。我尤其对书中关于粉煤灰稳定性的讨论很感兴趣,毕竟将一种可能不稳定的材料用于承载巨大交通荷载的路堤,其中的技术难度可想而知。这本书巧妙地解答了我心中许多关于“可行性”和“安全性”的疑问,让我对现代工程技术又有了更深层次的认识。

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这本书最大的价值在于它提供了一种“解决方案”的视角。我一直对那些能够解决实际问题、指导具体操作的书籍情有独钟,而《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》正是这样一本实用性极强的著作。我能够清晰地感受到,书中每一个章节的设置,都是为了解决在粉煤灰路堤设计与施工过程中可能遇到的各种实际问题。从材料的选取、配合比的确定,到施工工艺的流程、质量的控制,每一个环节都给出了明确的指导和建议。我尤其欣赏书中关于各种施工技术的详细描述,以及在实际操作中需要注意的重点和难点。这让我能够更直观地理解,如何将理论知识转化为实际的工程项目。这本书不仅仅是理论的阐述,更重要的是它为从事相关工程的技术人员提供了一套清晰、可行、高效的操作指南,帮助他们圆满完成工程任务。

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这本书给我带来的最深刻印象,莫过于它对于“细致”二字的极致追求。我并非工程专业人士,但我对事物总是抱有刨根问底的精神,尤其在面对一本讲述技术规范的书籍时,我更希望能够看到足够详尽的信息,以便能够勾勒出整个工程的脉络。在这方面,《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》做得非常出色。它不仅仅是简单地罗列一些条条框框,而是将整个设计与施工过程分解成一个个微小的、可操作的单元,并对每一个单元都进行了极为细致的阐述。我能想象到,在实际操作中,工程师们需要遵循的每一步都经过了反复的验证和优化,以确保最终的工程质量。书中对于粉煤灰材料的各项指标要求,以及如何根据不同的地质条件和交通荷载来调整设计方案,这些内容都让我觉得非常严谨。而且,它还不仅仅局限于“怎么做”,更深入地探讨了“为什么这么做”,解释了背后所依据的科学原理和工程经验。这种深入浅出的讲解方式,极大地降低了我阅读的门槛,也让我对工程师们的严谨态度和专业素养产生了由衷的敬意。我甚至能从中感受到一种对安全的执着,对每一处细节的关注都关乎着未来道路的使用寿命和行车安全,这种责任感让我觉得非常感动。

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作为一名长期关注可持续发展和环境保护的普通读者,我对《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》这本书抱有极大的期待,因为它直接触及了“资源利用”与“环境保护”这一重要议题。粉煤灰,作为一种工业废弃物,其产量巨大,如何有效地加以利用,一直是摆在环保和工程界面前的一大挑战。这本书为我揭示了粉煤灰在公路建设中的应用,这本身就极具价值。我一直认为,真正的进步不仅仅是技术的革新,更是如何在发展经济的同时,最大限度地减少对环境的影响,实现绿色发展。《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》恰恰展示了这一点。它不仅详细介绍了粉煤灰作为路堤填料的各项技术要求,更重要的是,它传递了一种积极的理念——变废为宝,将本可能对环境造成负担的物质,转化为构筑未来交通网络的关键材料。我对于书中关于粉煤灰性能改良、配合比设计以及施工过程中环境保护措施的描述尤为关注,这些内容直接关系到这项技术的环保性和经济性的实现。通过这本书,我看到了工程技术在解决环境问题上的巨大潜力,也对未来的基础设施建设充满了更加乐观的期待。

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这本书让我深刻体会到,在现代工程建设中,科学的态度和严谨的求证是多么的重要。作为一名非专业读者,我总是倾向于从更宏观的层面去理解事物,但《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》却带领我深入到了工程细节的微观世界。我能够感受到,书中每一个设计参数的确定,每一个施工步骤的规定,都经过了严密的计算和反复的验证。粉煤灰作为一种相对新型的工程材料,其应用必然面临着许多未知和挑战,而这本书就像是一份宝贵的经验总结,为后来的工程师们提供了坚实的技术支撑。我尤其对书中关于粉煤灰路堤在不同环境下的耐久性、抗变形能力以及对周围环境的影响等方面的探讨非常感兴趣。它让我意识到,看似简单的路堤,其背后蕴含着复杂的科学原理和严谨的工程实践。通过这本书,我看到了工程师们如何运用科学知识,解决实际工程问题,并最终为社会创造出安全、可靠的交通基础设施。

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这本书带给我的,是一种对工程技术“接地气”的直观感受。我一直对那些抽象的科学理论感到有些距离,但《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》却让我觉得,这些理论知识原来是如此贴近我们的生活。我每天都在使用道路,而这些道路的修建,背后却隐藏着如此复杂的工程技术。粉煤灰,这个曾经只在工业领域被提及的词汇,竟然能够成为构建我们出行之路的重要材料,这本身就让我觉得非常新奇。书中关于粉煤灰路堤的施工过程,就像是在为我播放一部工程纪录片。从场地的准备、材料的运输和摊铺,到压实和养护,每一个环节都描绘得非常生动。我能够想象到工人们在现场忙碌的景象,他们如何精准地控制粉煤灰的用量,如何确保路堤的密实度,如何进行必要的排水和防护。这本书让我看到了工程技术不仅仅是冰冷的数字和公式,更是实实在在的劳动和智慧的体现。它也让我意识到,我们每天享受的便利交通,离不开这些在幕后辛勤付出的专业人士。

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《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》这本书,给我最直观的感受就是它对于“创新”的有力体现。在传统的工程建设领域,材料的选择和技术的应用往往遵循着既定的模式,而这本书则展现了如何打破常规,将一种被认为是“非主流”的材料,成功地应用于一项重要的基础设施建设中。粉煤灰,在很多人眼中可能只是工业生产过程中的副产品,但这本书却向我展示了它巨大的工程应用潜力。我对于书中如何解决粉煤灰在稳定性和强度方面的潜在问题,以及如何通过科学的设计和精细的施工来充分发挥其优点,感到非常好奇。这本书不仅仅是一本技术规范,它更像是一份关于如何实现资源优化配置、推动工程技术进步的宣言。我能够从中感受到一种积极的探索精神,以及对可持续发展的深度承诺。它鼓励我思考,在未来的建设领域,是否还有更多被忽视的材料或技术,等待着我们去发掘和应用,从而为社会的发展带来更多的可能性。

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《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》这本书,给我的最大启示是关于“创新与实践的结合”。我一直认为,真正的技术进步,不仅仅是理论的突破,更是如何将这些理论有效地应用到实践中,并解决实际问题。粉煤灰作为一种被广泛使用的工业副产品,其在公路路堤建设中的应用,本身就是一项重要的技术创新。这本书详细地阐述了如何进行粉煤灰路堤的设计,包括材料的特性分析、配合比的优化、以及在不同地质和气候条件下的设计调整。同时,它也深入地介绍了施工技术,从场地准备到压实控制,再到质量检测,每一个环节都充满了实践的智慧。我能够感受到,书中每一个数据的背后,都凝结着无数次试验和工程实践的经验。它让我看到了,创新不仅仅是提出新的想法,更是将这些想法通过严谨的科学方法和精细的工程实践,转化为切实可行的成果,并最终为社会创造价值。

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翻阅《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》这本书,我最先感受到的就是其严谨性和系统性。我一直对那些能够将复杂工程流程梳理得井井有条的规范性文件心存敬意,而这本书无疑就是其中的佼佼者。它不仅仅是简单地介绍粉煤灰如何用于路堤,而是从设计理念、材料选择、施工工艺、质量控制等多个维度,构建了一个完整的技术体系。我能够清晰地感受到,每一个环节的设计都经过了深入的理论研究和大量的实践验证。书中对于不同气候条件、不同地质环境下粉煤灰路堤的设计方法,以及在施工过程中如何应对可能出现的各种技术难题,都提供了详实的操作指南。我尤其欣赏书中对于质量控制的详细规定,这不仅仅是为了满足工程验收的标准,更是为了保障道路的长远使用寿命和交通安全。我能想象到,每一条使用粉煤灰筑成的路堤,背后都凝聚了无数工程师的智慧和汗水,这本书正是他们辛勤工作的结晶。它让我看到了工程技术是如何从理论走向实践,又如何在实践中不断完善,最终服务于社会发展的。

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《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》这本书,为我打开了一扇通往“绿色工程”的大门。我一直关注着环境问题,也希望看到更多能够将经济发展与环境保护相结合的实践。《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》正是这样一本令人振奋的书籍。它不仅仅是一本技术手册,更是一种理念的传达:如何在满足工程需求的同时,最大程度地利用工业废弃物,减少对环境的污染。我对于书中关于粉煤灰的各项性能指标、级配要求以及如何根据不同的工程需求进行优化设计的内容非常感兴趣。这些细节让我看到了工程师们是如何将环保理念融入到实际的工程建设中,并通过科学的技术手段来实现“变废为宝”。我能想象到,在粉煤灰被广泛应用于路堤建设的地区,不仅减少了垃圾填埋的压力,也为当地的经济发展注入了新的活力。这本书让我对未来的基础设施建设充满了信心,也看到了工程技术在解决环境问题上的巨大潜力。

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