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出版者:人民交通出版社

作者:洪承礼

出品人:

页数:212

译者:

出版时间:2005-7

价格:26.00元

装帧:

isbn号码:9787114033988

丛书系列:

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• 航运
• 港口
• 港口规划
• 港口工程
• 港口布置
• 交通运输
• 土木工程
• 海洋工程
• 港口设计
• 物流工程
• 基础设施
• 港口经济

航海世纪：巨舰时代下的港口蓝图与效率之舞 引言 人类文明的进步，从来离不开对海洋的探索与利用。自古以来，港口便是陆地与海洋沟通的枢纽，是商品交换、文化交流、军事力量投送的关键节点。随着科技的飞速发展，船舶吨位日益庞大，航运效率要求不断提升，传统的港口模式已难以满足新时代的挑战。本书《航海世纪：巨舰时代下的港口蓝图与效率之舞》并非直接探讨“港口规划与布置”这一具体学科，而是将目光投向更广阔的宏观视角，聚焦于在“巨舰时代”这一特定历史语境下，港口所面临的机遇与挑战，以及由此催生的创新思维与实践变革。我们将深入剖析大型船舶对港口基础设施、操作流程、资源配置乃至区域经济格局带来的深远影响，探讨如何通过前瞻性的战略设计和精细化的运营管理，实现港口的现代化升级与可持续发展。 第一章：巨舰崛起——时代洪流下的港口变革前奏 本章将追溯自工业革命以来，特别是近几十年来，船舶制造技术取得的巨大飞跃。从蒸汽机的发明到内燃机的广泛应用，再到如今LNG动力巨轮和自动化集装箱船的出现，船舶的吨位、载货量和航行速度均呈现指数级增长。集装箱化运输的普及，更是彻底改变了货物的装卸方式和物流链条。我们将详细阐述这些技术进步如何直接改变了对港口吞吐能力、泊位深度、岸线长度、堆场面积以及疏浚工程的需求。 船舶尺寸的指数级增长： 从早期的万吨级到如今的2万TEU甚至4万TEU以上的超大型集装箱船，船舶的“巨型化”趋势是本章的核心。我们将通过数据分析，展现这一趋势的演变过程，并探讨其背后的经济驱动力——规模经济效应。 集装箱化运输的革命性影响： 集装箱标准化的出现，极大地提高了货物装卸效率，减少了运输过程中的损耗。本章将回顾集装箱化运输的发展历程，并分析其对港口作业模式、船舶周转率以及全球供应链的重塑作用。 技术驱动下的航运模式演变： 引入自动化、智能化技术，如无人驾驶集装箱船、智能集装箱跟踪系统、大数据分析优化航线等，这些前沿技术如何进一步提升航运效率，并对港口提出了新的技术对接要求。 地理与经济要素的互动： 巨型船舶的出现，往往伴随着对深水良港的偏爱。本章将分析不同地理位置港口在巨舰时代下的区位优势变化，以及全球贸易格局的重塑如何影响港口的战略定位。 第二章：港口升级之路——巨型船舶对基础设施的严峻考验 巨型船舶对港口基础设施提出了前所未有的挑战。本章将聚焦于港口在硬件设施方面的升级与改造需求，包括深水泊位的建设、超大型起重设备的部署、高效堆场的设计，以及陆域连接能力的提升。 深水泊位的建设与维护： 船舶吃水加深，意味着港口必须具备足够的水深才能容纳巨轮靠泊。本章将探讨港口进行大规模疏浚工程的技术挑战、环境影响以及经济成本。同时，分析如何通过码头结构的优化设计，提高泊位利用率和船舶周转速度。 岸桥与装卸设备的革新： 应对巨轮巨大的装卸量，需要更新换代更长臂展、更高起升高度、更智能化的岸桥和其他装卸设备。本章将详细介绍各类新型装卸设备的性能特点，以及它们在提高作业效率、降低能耗方面的作用。 堆场与仓储的扩容与智能化： 集装箱的吞吐量激增，对港口的堆场面积和管理能力提出了极高的要求。本章将探讨如何通过优化堆场布局、引入自动化堆场管理系统（如AGV、自动化轨道吊），以及发展多式联运枢纽，来解决堆场拥堵问题。 陆域连接与疏运体系的协调： 港口并非孤立的实体，其效率最终取决于与内陆腹地的连接。本章将分析铁路、公路、内河航运等多种运输方式如何与海运实现高效衔接，以及如何通过智慧交通系统，优化集疏运流程，减少陆运瓶颈。 港口防波堤与航道维护： 巨型船舶受风浪影响更大，对港口的防波堤和航道的维护提出了更高标准。本章将探讨如何通过科学的工程设计和先进的监测技术，保障港口的安全运营。 第三章：效率的艺术——精益化运营与智能化管理的双轮驱动 硬件升级固然重要，但港口的真正竞争力在于其运营效率。本章将深入探讨如何通过精益化管理理念和智能化技术应用，最大化港口运营效率，降低运营成本，提升客户满意度。 精益化管理理念在港口的应用： 借鉴制造业的精益生产思想，分析如何通过流程优化、减少浪费、消除瓶颈，来提升港口作业的整体效率。例如，通过精细化的作业计划，减少船舶等待时间，优化设备调度，实现资源的最佳配置。 数据驱动的决策与优化： 实时数据采集与分析是智能化港口的核心。本章将探讨如何利用物联网、传感器、大数据平台等技术，实时监控船舶动态、设备运行状态、货物流量等信息，为港口管理者提供决策依据，实现动态优化。 自动化与机器人技术的应用： 从自动化岸桥到自动导引车（AGV）、无人机巡检，机器人技术正在逐步渗透到港口作业的各个环节。本章将分析这些自动化设备如何提高作业精度、速度和安全性，以及其在降低人力成本方面的潜力。 智慧港口平台的建设： 整合信息系统，构建统一的智慧港口运营平台，实现港口内各部门、各作业环节之间的信息共享与协同作业。本章将探讨智慧港口平台的关键功能，包括船舶调度、集装箱管理、客户服务等。 供应链协同与港口生态系统： 港口不再是独立的运营者，而是整个供应链中的重要节点。本章将探讨如何通过与船公司、货主、海关、货代等利益相关方的紧密合作，构建高效协同的港口生态系统，优化整个物流链条的效率。 第四章：绿色航行，蓝色港湾——可持续发展下的港口新使命 在追求效率的同时，环境保护与可持续发展已成为港口发展的必然要求。本章将关注港口在环境友好、能源转型和生态保护方面的实践与探索。 节能减排与绿色能源的应用： 探讨港口如何在码头作业、陆域交通、仓储设施等环节实现节能减排。例如，推广使用新能源和清洁能源（如电动集卡、LNG动力作业设备），优化能源管理系统，减少碳排放。 港口生态环境保护： 巨型船舶的活动可能对港口水域生态环境产生影响。本章将讨论港口如何加强对水质、海洋生物多样性的保护，采取措施减少船舶排放，以及优化航道设计以降低对海洋生态系统的干扰。 循环经济与废弃物管理： 探讨港口如何实现废弃物的减量化、资源化和无害化处理，例如，废旧集装箱的再利用，港口产生的其他废弃物的回收处理。 智慧港口与可持续发展目标的契合： 分析智能化技术如何助力港口实现可持续发展目标，例如，通过优化航道设计减少船舶燃油消耗，通过智能化调度减少无效运输，通过能源监测系统实现能源的高效利用。 蓝色经济与港口的协同发展： 探讨港口如何融入更广泛的蓝色经济发展战略，例如，发展海洋产业、促进海洋科技创新，实现港口经济与海洋生态的协调发展。 第五章：全球视野下的港口战略——竞争、合作与未来趋势 本章将站在全球视角，审视巨舰时代下港口的战略选择，包括区域港口群的协同发展、港口联盟的建立、以及应对地缘政治变化和新兴技术趋势的挑战。 区域港口群的协同与分工： 分析大型港口如何与其周边中小型港口形成互补、协同发展的关系，实现资源优化配置，构建区域性的高效物流网络。 港口联盟与国际合作： 探讨港口之间建立联盟、进行战略合作的模式，例如，共享技术、互派人员、联合营销，以提升在全球航运市场中的竞争力。 地缘政治对港口发展的影响： 分析国际贸易摩擦、地区冲突、全球供应链重塑等因素如何影响港口的战略定位和发展方向。 新兴技术与未来港口展望： 展望人工智能、区块链、5G等新兴技术在未来港口发展中的应用前景，以及它们将如何进一步颠覆传统的港口运营模式。 人才培养与知识传承： 强调在快速发展的巨舰时代，人才的培养与知识的传承对于港口的可持续发展至关重要。 结语 《航海世纪：巨舰时代下的港口蓝图与效率之舞》并非一本枯燥的技术手册，而是一曲关于人类智慧与自然之力交融的赞歌。我们从巨轮的轰鸣中出发，穿越钢铁森林般的码头，在数据流的海洋中穿梭，最终抵达一个更加高效、绿色、智慧的港口未来。本书旨在为读者勾勒出一幅宏大的时代图景，展现港口在巨舰时代下所经历的深刻变革，以及由此催生的无数创新与挑战。我们希望通过对这些议题的深入探讨，激发读者对港口这一古老而又充满活力的行业有更全面的认识，并为未来港口的可持续发展提供有益的启示。

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这本书带给我的感受，与其说是阅读了一本专业著作，不如说像完成了一次高强度的实战模拟训练。我是在准备一个大型港区改造项目时接触到这本《港口规划与布置》的，当时我们团队在如何整合现有岸线资源、引入新型自动化装卸设备方面陷入了僵局。这本书的价值在于，它提供了一整套应对复杂约束条件的系统化解题思路。它不像某些书籍那样只关注理想状态下的最优解，而是花了大量篇幅讨论如何在现实的限制——比如地质条件复杂、征地困难、环保要求严苛——下进行“次优”甚至“满意解”的设计。书中关于“功能分区与交通流组织”的章节，简直是解决我们困境的钥匙。它细致地划分了作业区、仓储区、行政区和生活区的空间关系，并用大量的交叉引用指明了不同流线（卡车流、轨道流、管道流）应如何避免相互干扰，最大化安全性和流畅性。我尤其欣赏作者对于“动态规划”的阐述，即规划不是一成不变的蓝图，而是需要根据技术进步和市场变化不断修正的有机体。这种动态的视角，极大地拓宽了我们团队的思维边界，让我们从静态的“画图”思维转变为动态的“管理”思维。

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作为一名已经工作多年的港口运营管理者，我阅读这本书的目的更多是希望能在宏观战略层面找到理论支撑，来优化我们现有港区的升级改造。《港口规划与布置》最令我赞赏的是其对“多式联运枢纽”概念的深入剖析。它超越了传统港口仅仅作为水陆转换节点的定位，而是将其视为整个区域供应链中的核心节点进行布局优化。书中对“腹地经济联系”的分析层次非常高，它不仅关注铁路和公路的接入点，还详细探讨了内河水运、乃至航空货运在未来港口布局中的潜力接口。特别是关于“集疏运体系的容量匹配”那一节，作者通过建立一套评估模型，直观展示了当海侧吞吐量突破某个阈值时，陆侧交通必须同步升级的关键节点，这为我们制定中长期资本支出计划提供了强有力的决策依据。这本书的价值在于它的前瞻性——它不仅仅是在教授如何“布置”今天的港口，更是在指导我们如何“规划”面向未来十年甚至二十年的世界级物流节点。它的深度和广度，足以让资深从业者不断回味和借鉴，是极具战略高度的专业参考读物。

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我对这本书的评价是，它简直是教科书式的典范，但又比传统的教科书更具实践指导性。我的专业背景稍微偏向于物流管理，之前总觉得港口规划这块内容过于偏重土木和水工结构，理论性太强，难以与实际操作接轨。然而，《港口规划与布置》这本书非常巧妙地平衡了这一点。它在介绍泊位设计和航道疏浚时，并没有回避那些繁琐的计算，但重点却放在了这些计算如何影响到船舶停靠的安全性与装卸效率上。尤其是在关于“作业面组织”那一章，作者用图表清晰地展示了装卸流程中的瓶颈环节，比如堆场周转率与轨道间距的关系，这对于我们这些关注作业流程优化的人来说，简直是如获至宝。我特别欣赏作者对于“远期发展预留”的重视。很多初期的规划往往只顾眼前利益，导致后期扩建时付出巨大代价，这本书多次强调了对未来吞吐量增长潜力的预判和空间预留的策略性，这体现了规划者应有的远见卓识。阅读过程中，我经常对照着最近几年全球主要港口的发展动态去思考书中的案例，发现其理论框架的稳固性是经得起时间考验的，非常适合作为专业人士的参考手册，用来反思和校验自己手中的项目方案。

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老实说，我并非科班出身，最初接触港口行业是因为工作需要，对那些复杂的航道水动力学和泥沙运动分析感到非常头疼。因此，我最看重一本书能否将深奥的原理用平易近人的方式表达出来。《港口规划与布置》在这方面做得非常出色，尤其是关于防波堤和码头结构布置的章节。作者并没有直接堆砌复杂的微积分公式，而是通过大量的对比图和简明的示意图，解释了不同结构形式在抵御极端海况下的受力特点和维护成本差异。例如，面对长周期涌浪，采用何种形式的消能结构，书中给出的分析逻辑非常清晰，完全基于工程经济学的考量，而不是纯粹的技术炫耀。它有效地降低了非专业背景人员理解核心工程决策的门槛。此外，书中对“绿色港口”理念的融入也非常及时和到位，详细介绍了如何通过优化布置来减少船舶能耗、降低污染物排放的实践路径，这在当下强调可持续发展的背景下显得尤为重要。这本书的语言风格沉稳而不失启发性，读起来让人感到踏实可靠，仿佛身边有一位经验丰富的资深工程师在耐心指导。

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这本书《港口规划与布置》简直是为我们这些刚踏入港口工程领域的新手量身定做的指南。我记得当初翻开它的时候，最大的感受就是“体系化”。它不像我之前看的一些教材那样，只是罗列一堆公式和技术标准，而是真正把一个港口从概念到落成的全过程梳理得清清楚楚。比如，在谈到选址原则时，作者没有仅仅停留在水深、风浪这些硬指标上，而是深入探讨了区域经济发展、土地利用效率以及与内陆交通网络的衔接，这让我立刻明白了港口规划绝不仅仅是技术活，更是宏观经济决策的体现。最让我印象深刻的是它对不同类型港口（集装箱、散货、液体化工）布置差异的阐述。集装箱码头的效率导向和散货码头的存储优化，那种截然不同的设计思路，通过大量的案例分析被生动地展现出来。读完这部分，我才真正理解，为什么有些港口看起来空间很大却总觉得效率不高，原来是“布置”的逻辑没跟上货物的特性。这本书的深度在于它能够将复杂的工程问题转化为清晰的逻辑链条，让你在阅读过程中，脑海中仿佛同步构建起一个虚拟的港口模型，所有的决策点都能找到理论依据，这对于建立扎实的专业框架至关重要。它不是一本速成的秘籍，而是一部需要沉下心来细细研读的案头宝典，每一次重读都会有新的感悟。

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