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出版者:中国青年

作者:[英] 温切斯特；纪元

出品人:

页数:256

译者:

出版时间:1988-1

价格:88.00元

装帧:

isbn号码:9787500672081

丛书系列:

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钢铁之翼：二十世纪航空技术革新史纲 （图书简介） 本书并非聚焦于特定飞行器的图文档案汇编，而是一部深入剖析二十世纪航空技术爆炸性发展的宏大叙事。它以时间为轴线，以关键技术飞跃为节点，系统梳理了人类如何从最初笨拙的滑翔尝试，逐步迈入喷气时代，直至探索超音速乃至更远未来的技术足迹。 第一部分：萌芽与探索（1900-1930） 本部分将详尽考证航空科学的理论基石，从莱特兄弟的突破性实践，到早期飞行器的结构特点与空气动力学原理的初步应用。重点剖析这一阶段的材料限制——木材与帆布——如何制约了性能的提升，以及早期赛事和军事需求的初步刺激如何推动了设计理念的迭代。我们将详细对比早期的双翼机、高单翼机在稳定性、操控性上的差异，并分析早期发动机技术（如活塞式航空发动机）的发展瓶颈，尤其关注冷却系统、燃油效率和功率重量比的早期优化尝试。此外，对气象学和导航技术的原始摸索，作为支撑早期飞行的基础设施，也将被置于重要地位进行阐述。本书将引用大量历史文献和未曾公开发表的早期工程草图（纯文本描述），展现那个充满勇气与试错的年代。 第二部分：金属时代的崛起与战争催化（1930-1945） 第二次世界大战是航空技术史上最剧烈的加速器。本章将深入探讨金属结构，特别是全蒙皮应力蒙皮（Monocoque）技术的成熟如何彻底改变了飞机的强度与流线型设计。我们将详细分析如何通过风洞实验优化机翼剖面，使得升阻比获得显著提升。 重点章节将放在发动机技术的飞跃：从高功率的液冷直列发动机（如梅塞施密特BF109和喷火式战斗机所使用的发动机）到星型发动机在可靠性上的优势。我们将深入探讨增压技术（机械增压与涡轮增压）的引入，如何使得飞机在高海拔空域具备作战能力。 此外，书中将专门开辟篇幅，细致描述对“黑科技”的早期投入：涡轮喷气发动机的理论基础（如冯·霍尔斯特的理论贡献），以及首次实际应用时所遭遇的材料学难题（如高温合金的开发）。飞机的航电和武器集成系统，尽管尚处于初级阶段，但其对飞行控制和态势感知能力的改变，将被置于与气动布局同等重要的地位进行分析。这一时期的设计哲学，是速度、载荷与续航能力的残酷平衡。 第三部分：喷气革命与跨音速探索（1945-1970） 战后，喷气式飞机的普及带来了划时代的变革。本书将详细解析轴流式和离心式压气机的工作原理，以及对燃油效率的初步优化。重点关注如何从亚音速向跨音速（马赫数0.8至1.2）过渡所遇到的“音障”——激波的形成、控制面的效率衰减以及“颤振”现象的抑制。 为解决跨音速阻力问题，后掠翼设计成为主流。本书将运用详细的工程原理，解释后掠角、展弦比对不同马赫数下气动特性的影响，并对比三角翼、后掠翼、下单翼布局的优劣。 在结构层面，对高强度铝合金、钛合金的深入应用，支撑了飞机设计向更高载荷、更快速度发展。我们还将探讨飞控系统的演变：从完全的机械液压操纵，到引入最初的电传操纵系统（Fly-by-Wire）的初步概念验证，标志着飞行员与飞机之间交互模式的根本性转变。 第四部分：超音速、结构冗余与数字化浪潮（1970-2000） 进入冷战后期，对更高速度和更远航程的追求，催生了变后掠翼技术（可变几何机翼）的复杂设计。本章将剖析如何通过复杂的机械联动和液压系统，在不同飞行阶段（起飞、巡航、超音速突防）自动调整机翼后掠角，以期在全速度范围内实现最优性能。 结构设计转向对疲劳寿命和损伤容限的严格要求。我们将探讨复合材料（如碳纤维增强树脂基体复合材料）在非关键结构部位的初步试用，以及它们对减轻重量、提高抗腐蚀能力的影响。 此外，电子技术开始主导飞行控制。本书将详细介绍固定翼飞机上首次引入的电传操纵系统的成熟应用，包括其设计冗余度、故障保护逻辑，以及如何使得不稳定的气动布局（如隐身战斗机）也能实现人控飞行。同时，对雷达吸波材料和气动外形优化在降低可探测性方面的初步尝试，也将作为本书的收尾内容。 本书旨在为读者提供一个严谨、技术驱动的视角，理解二十世纪航空工业如何通过材料、结构、气动和动力学的协同进化，最终铸就了现代航空器的辉煌篇章。它关注的是“如何设计”和“为何这样设计”背后的工程逻辑，而非特定型号飞机的性能参数罗列。

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这本书的索引和附录设计非常人性化，极大地提升了其作为工具书的实用性。很多厚重的图册往往在检索方面做得十分粗糙，让人想找某个特定信息时如同大海捞针，但这本则完全避免了这个问题。详细的字母顺序索引系统，配合按用途和制造商分类的附录表格，使得定位信息快如闪电。更让我惊喜的是，它提供了一份基于不同空气动力学原理分类的术语对照表，这对于跨学科研究者来说是无价之宝。这种严谨到近乎苛刻的内部组织结构，充分体现了编纂者深知其目标读者群对效率和准确性的高要求。它不是那种读完就束之高阁的书，而是会被频繁翻阅，放置在案头随时查阅的‘工作伴侣’，其边角处注满了我的笔记和高亮标记，这本身就是对我个人阅读体验的最佳证明。

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这本书的叙事节奏把握得犹如一位经验丰富的飞行员在进行一场复杂的气候穿越。它没有陷入那种枯燥的年份罗列和参数堆砌，反而巧妙地融入了大量的历史背景和技术革新带来的社会冲击。章节之间的过渡极其自然流畅，仿佛是沿着一条时间轴，带着读者从早期飞行的萌芽期，一路颠簸着飞向喷气时代的辉煌，直至现代航天技术的尖端探索。作者的文字功底极为深厚，笔触时而恢宏磅礴，描绘出跨洋飞行的史诗感；时而又细腻入微，剖析了某个关键技术突破背后的工程师心血与博弈。我特别欣赏其中关于“人与机器协同进化”的探讨，它让冰冷的机械数据拥有了温度和故事性。阅读体验完全是一种沉浸式的‘被带领’感，而不是单向的知识灌输，让人读完后，不仅记住了那些型号代码，更理解了它们背后的时代精神与人类对天空无尽的渴望。

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这本书的装帧设计简直是一场视觉盛宴！封面那高饱和度的色彩搭配，仿佛能瞬间把你拉入那个钢铁与梦想交织的航空世界。内页的纸张厚实且富有质感，即便是色彩斑斓的飞机照片，在这样的纸张上印刷出来也显得格外清晰锐利，细节之处的金属光泽和涂装纹理都跃然纸上。装订工艺也十分讲究，平摊阅读时没有任何胶水痕迹，书脊的支撑力强劲，让人感觉这是一本可以长久珍藏的艺术品。尤其值得称赞的是版式布局，作者（或编者）显然对信息的可读性进行了深度考量，图文之间的留白恰到好处，既保证了图片的冲击力，又不至于让文字显得拥挤。每一页的排版都像是在精心构筑一个微缩的航空展览馆，让人在翻阅时忍不住放慢速度，去细细品味每一个精心挑选的角度和光线。这种对细节的极致追求，体现了出版方对航空爱好者群体的深深敬意，它不仅仅是一本记录工具书，更是一份献给视觉艺术的赞歌。我甚至愿意花上几个小时，仅仅是研究一下不同年代机型涂装演变中的色彩哲学。

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这本书带来的情感共鸣是出乎我意料的强烈。它不仅仅是在陈述“事实”，更是在唤醒一种对工业美学的共鸣和对工程智慧的敬畏。当我读到某些战后重建时期，设计团队如何在资源极度匮乏的情况下，凭借智慧和毅力设计出具有划时代意义的机型时，那种对人类创造力的赞叹油然而生。书中穿插的那些飞行员和地勤人员的简短回忆片段，更是点睛之笔。这些只言片语，将那些庞大的金属物体赋予了人性化的维度，让我们看到了机械背后，那些为了每一次安全起降而付出努力的鲜活生命。这种将宏大叙事与个体命运巧妙结合的手法，让阅读过程充满了人文关怀，使我这个非专业人士在为技术细节惊叹之余，更对人类探索未知的勇气产生了深刻的认同感。

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从知识的深度和广度来看，这本书的资料搜集工作量简直是天文数字般的浩大。我注意到，它并未将重点仅仅放在那些家喻户晓的“明星机型”上，而是花了大量的篇幅去挖掘那些在特定历史时期扮演了关键角色、但鲜为人知的试验机型或者区域性运输机。这种“雨露均沾”的平衡感，让专业的航空迷也能发现惊喜，初涉此道的读者也不会因为信息过载而感到眩晕。信息的准确性也经过了严格的把关，许多数据细节，比如翼载荷的微小变动、发动机推力的迭代升级，都标注得一丝不苟。我对比了过去几年我收藏的一些旧资料，发现这本书在某些稀有机型的早期设计草图引用上，有着独特的优势，这表明它背后必然有一个严谨且资源丰富的档案研究团队在支撑。它更像是一份经过多重交叉验证的专业参考手册，而非泛泛而谈的科普读物，极具文献价值。

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